Cet article est uneébauche concernant l’automobile.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations desprojets correspondants.

Pour les articles homonymes, voirPeugeot.

Peugeot type 174
Version coachLabourdette, exposée aumusée national de l'Automobile deMulhouse.
Marque	Peugeot
Années de production	1923 à1928
Production	810 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage	Issy-les-Moulineaux
Moteur et transmission
Moteur(s)	4cylindres en ligne
Cylindrée	3 828 cm3
Puissance maximale	75 à 85 ch
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	4 rapports manuels
Masse et performances
Masse à vide	1 400 kg
Vitesse maximale	100 à 110 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Multiple
Freins	4 tambours
Dimensions
Longueur	4 690 mm
Largeur	1 700 mm
Hauteur	1 950 mm
Empattement	3 500 mm
Chronologie des modèles
Peugeot Type 156 Peugeot Type 184
modifier

LaPeugeot Type 174 est une voiture duconstructeur automobilePeugeot, présentée ausalon de l'automobile de Paris 1922, et construite à 810 exemplaires jusqu'en1928.

Cette voiture d'entre-deux-guerres est construite dans les usinesPeugeot d'Issy-les-Moulineaux, et motorisée par un moteur 4cylindres en lignesans soupapes àchemises coulissantes (de typeKnight engine (en)) de 3,8 L de cylindrée pour 75 ch (ou 85 ch en version sport)^[1],[2],[3].

• 
  Berline et coupé-chauffeur, dumusée de l'Aventure Peugeot
• 
  VersionSkiffLabourdette
• 
  Berline dumusée de l'Aventure Peugeot

Les châssis-moteurs peuvent être carrossés par Peugeot ou par des carrossiers indépendants, dontJean Henri-Labourdette.

La version Peugeot Type 174 S (Sport) de 85 ch remporte quelques victoires, en particulier avec le pilote PeugeotAndré Boillot, dont :

• 1922 : Victoire de laCoppa Florio, avecAndré Boillot^[4].
• 1923-24 : Victoire desGrand Prix automobile de France 1923 et1924 catégorie « Tourisme » avec André Boillot (pour un triplé de la marque), puis avecChristian Dauvergne.
• 1925 : Victoire de laCoppa Florio, avec André Boillot.
• 1926 :24 Heures du Mans 1926 : 2 voitures engagées pour 2 abandons.
• 1926 : Victoire des24 Heures de Spa, avec André Boillot.
• 1928 : Victoire des12 Heures de Saint-Sébastien, avec André Boillot.
• 1929 : 2^e duGrand Prix automobile de France 1929, avec André Boillot.
• 1930 : 3^e et 4^e duGrand Prix automobile de Saint-Sébastien 1930.
• 1931 : 6^e duGrand Prix automobile de Monaco 1931

• 
  Triple victoire duGrand Prix automobile de France 1923 catégorie « Tourisme »
• 
  Peugeot 174 S aux24 Heures du Mans 1926.
• 
  Victoire d'André Boillot aux24 Heures de Spa 1926

• Groupe PSA
• Famille Peugeot
• Musée de l'Aventure Peugeot

• [vidéo] « La Coppa Florio 1922, Peugeot 174 S », surYouTube

v ·m Chronologie des modèles dePeugeot de 1889 à 1909 —suivant »

Type Années 1880 Années 1890 Années 1900 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme - 4cv 1 2 3 /4 5 /6   21 /30 37 54 57 69 « Bébé »       26 48 56 58   VA   7-9 cv     7 /8 /9 14 /15 /16 /17 /18 /19 /25 33 /36   VC       27 /31 49 63 68   99 VY Familiale 10-12 cv     10 /11 /12 23 32   50 65 /67 77 78 88 /108 118     24 /28 39 43/44 61 71 81 91 /96 106 116 Familiale supérieure 18 cv       42 62 72 82 92 120 /107 112 /117   Haut de gamme + 25 cv       66 76 83 93 103 113       85 95 105 6 cylindres Cabriolet/Spider       80 92 104 101 /111 Fourgonnette/Camions     13   22 34 /35   64 114 109 /110 Minibus     20 /29

v ·m « précédent — Chronologie des modèles dePeugeot de 1910 à 1949 —suivant »

Type Années 1910 Années 1920 Années 1930 Années 1940 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Entrée de gamme 4-6 cv   BP1 « Bébé »   161/172 « Quadrilette » Peugeot 5 CV (type 172) 5 CV type 190         201 202 Compacte 7-10 cv VC2/VY2 VC3/V4C3 VD/VD2   159 163 / 163 BS       203 125     173 /177 /181   301 302   Familiale 10-14 cv 127 143 153   153 176   401 402   126 138     12-six 183   601     Familiale supérieure 14-18 cv 129 /131 139 144         Routière 18-25 cv 133   146 /148     174       122 /130 /134 135   156 6 cylindres   184 6 cylindres     Haut de gamme + 30 cv   141   147 /150         Cabriolet/Spider   136 145     160 175       Utilitaire 0,6 à 1 t   501 /502 1501       201T SK 202 U Utilitaire 1,2 à 1,5 t 123 503     1543 1583 1593   MK DK5   Camion 2 à 5 t 109 /110 /124 504 /505 /506 /507 1504 /1515 1524 /1525 1535   1545       DMA

v ·m « précédent — Chronologie des modèles dePeugeot de 1950 à 1979 —suivant »
Type Années 1950 Années 1960 Années 1970 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine       104 Polyvalente 203   204   Compacte     304       305 Familiale   403       404   Routière     504 Coupé     Coupé 404 Coupé 504 Grandes Routières       604 Utilitaire D3 et D4 J7

v ·m « précédent — Chronologie des modèles dePeugeot de 1980 à 2009 —suivant »
Type Années 1980 Années 1990 Années 2000 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Citadine électrique     106 E     Citadine 104     106   107 Polyvalente   205 206 / 206+       207 Compacte   309 306 307 308 Compacte tricorps 305     306 Sedan   307 Sedan Familiale   405 406 407 Routière 505     Grande Routière 604   605 607 Coupé Coupé 504     Coupé 406 Coupé 407       RCZ Minispace       1007 Monospace Compact       5008 Grand Monospace     806 807 Crossover       3008 SUV   P4       4007 Utilitaire   205 F Partner I Bipper       Partner II   J5 Expert I Expert II J7 J9   Boxer I Boxer II Sport-prototypes     905 Spider       905     908 HDi FAP
Prototypes	Quasar Proxima Oxia Touareg Nautilus 806 Runabout City Toyz Moonster H2O RC Buggy Hoggar 4002 907 Quark Moovie 20Cup 908 RC Flux Prologue RC Hybrid4 RD Concept BB1

v ·m « précédent — Chronologie des modèles dePeugeot de 2010 à nos jours.
Type Années 2010 Années 2020 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 Petite citadineélectrique iOn   Petite citadine 107 108   Citadine polyvalente 206 / 206+ / 207 Compact     207 / 207+       208 I 208 II Compacte 308 I 308 II 308 III Compacte tricorps   301 307 Sedan 308 Sedan 308 II Sedan   Familiale 407     408 I 408 II Berline-SUV-coupé     408 Familiale routière   508 I 508 II Routière 607     Coupé 407 Coupé     RCZ     Grandmonospace 807     SUV urbain   2008 II Crossover   2008 I   3008 I     SUV compact   3008 II 3008 III 4007 4008 I 4008 II SUV familial   5008 II 5008 III Monospace compact 5008 I     Utilitaire Bipper     Partner Rapid Partner II Partner III / Rifter Expert II Expert III / Traveller Boxer II Hoggar (Pick-up)   Pick Up     Landtrek Sport-prototype 908 HDi FAP     9X8     908
Concept-cars	SR1 EX1 HR1 SxC HX1 Onyx Exalt Quartz Fractal Instinct e-Legend
Peugeot Sport (sport automobile)	908 HDi FAP 908 208 T16 Pikes Peak 208 WRX 2008 DKR 3008 DKR 9X8

• Portail de l’automobile
• Portail du sport automobile
• Portail de l'endurance automobile
• Portail de l’entre-deux-guerres
• Portail de la France

• Automobile Peugeot
• Automobile des années 1920

• Wikipédia:ébauche automobile
• Article utilisant une Infobox
• Article contenant un appel à traduction en anglais
• Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata
• Portail:Automobile/Articles liés
• Portail:Transports/Articles liés
• Portail:Technologies/Articles liés
• Portail:Sport automobile/Articles liés
• Portail:Sport/Articles liés
• Portail:Endurance automobile/Articles liés
• Portail:Entre-deux-guerres/Articles liés
• Portail:XXe siècle/Articles liés
• Portail:Époque contemporaine/Articles liés
• Portail:Histoire/Articles liés
• Portail:France/Articles liés
• Portail:Europe/Articles liés