| Équipe |  Osella Squadra Corse |
|---|---|
| Constructeur | Osella |
| Année du modèle | 1984-1986 |
| Concepteurs | Giuseppe Petrotta |
| Châssis | Monocoque enaluminium |
|---|---|
| Suspension avant | Ressort/Triangle/BasculeKoni (nl) |
| Suspension arrière | Ressort/Triangle/BasculeKoni (nl) |
| Nom du moteur | Alfa Romeo 890T |
| Cylindrée | 1 497 cm3 |
| Configuration | Turbo |
| Orientation du moteur | 8 cylindres en V |
| Boîte de vitesses | Hewland/Osella |
| Nombre de rapports | 5 |
| Système de freinage | Freins à disqueBrembo |
| Poids | 557 kg |
| Dimensions | Empattement : 2 720 mm Voie avant : 1 680 mm Voie arrière : 1 820 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Pirelli |
| Partenaires | Kélémata, Carvico, Milde Sorte,Fondmetal, Victors, Edmondo, Landis & Gyr, Mase |
| Pilotes | 1984 24. Piercarlo Ghinzani30.  Jo Gartner1985 24. Piercarlo Ghinzani1986 22.  Christian Danner22.  Allen Berg22. Alex Caffi |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1984 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 32 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 1984 12e avec 2 points |
|---|---|
| Championnat pilotes | 1984 Piercarlo Ghinzani :19e |
L'Osella FA1F est unemonoplace deFormule 1 engagée par l'écurie italienneOsella dans le cadre deschampionnats du monde de Formule 1 1984,1986 ainsi que lesGrands Prix du Brésil 1985 et duPortugal 1985 avecPiercarlo Ghinzani,Jo Gartner,Allen Berg,Christian Danner etAlex Caffi.
En1984,Osella engage une FA1F avec à son volantPiercarlo Ghinzani etJo Gartner à partir duGrand Prix de Grande-Bretagne ; et uneFA1E avecJo Gartner pour les Grands Prix deSaint-Marin et deFrance. À la fin de la saison, Osella se classe douzième et dernière avec deux points marqués par Ghinzani àDallas. L'écurie italienne se classe derrièreLigier. Piercarlo Ghinzani est dix-neuvième, devantMarc Surer et derrièreAndrea De Cesaris.
En1985, on ne voit la FA1F qu'auxGrands Prix du Brésil et duPortugal avecPiercarlo Ghinzani. Au Brésil, l'Italien se qualifie vingt-deuxième et termine douzième de la course devantManfred Winkelhock et derrièreThierry Boutsen. Au Portugal, il part vingt-sixième et termine neuvième devantManfred Winkelhock (non classé) et derrièreStefan Johansson.
En1986, la FA1F est confiée àChristian Danner duBrésil auCanada, àAllen Berg deDetroit jusqu'enAustralie avec comme exception leGrand Prix d'Italie où elle est pilotée parAlex Caffi. Tout au long de ces trois saisons, l'Osella FA1F connait de nombreux problèmes techniques.
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1984 | Osella Squadra Corse | Alfa Romeo 890TV8 | Pirelli | BRÉ | AFS | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | EUR | POR | 2 | 12e | |
| Piercarlo Ghinzani | Abd | Np. | Abd | Nq. | 12e | 7e | Abd | Abd | 5e | 9e | Abd | Abd | Abd | 7 | Abd | Abd | ||||||
| Jo Gartner | Abd | Abd | Abd | 12e | 5e | Abd | 16e | |||||||||||||||
| 1985 | Osella Squadra Corse | Alfa Romeo 890TV8 | Pirelli | BRÉ | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | BEL | EUR | AFS | AUS | 0 | 11e | |
| Piercarlo Ghinzani | 12e | 9e | ||||||||||||||||||||
| 1986 | Osella Squadra Corse | Alfa Romeo 890TV8 | Pirelli | BRÉ | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | ALL | HON | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 0 | 14e | |
| Christian Danner | Abd | Abd | Abd | Nq. | Abd | Abd | ||||||||||||||||
| Allen Berg | Abd | 12e | Abd | Abd | 13e | 16e | Nc. | |||||||||||||||
| Alex Caffi | Nc. | |||||||||||||||||||||
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