North/Clybourn | ||||||||
 Un quai de la station | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  États-Unis | |||||||
| Ville | Chicago | |||||||
| Adresse | 1599 North Clybourn Ave. | |||||||
| Coordonnées géographiques | 41° 54′ 38″ nord, 87° 38′ 57″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 17 octobre1943 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Chicago Transit Authority | |||||||
| Exploitant | Métro de Chicago | |||||||
| Ligne(s) | █ Ligne rouge | |||||||
| Correspondances | ||||||||
| Bus | Chicago Transit Authority | |||||||
| █ Ligne rouge | ||||||||
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North/Clybourn est une station souterraine de laligne rouge dumétro de Chicago située au croisement deNorth Avenue,Halsted Street etClybourn Avenue. La station se trouve dans le quartier deNear North Side juste au nord duLoop.
Conçue par le cabinet d’architectes Shaw, Naess & Murphy en1939,North/Clybourn est la seule station duState Street Subway à avoir sa salle des guichets en surface.
Ouverte en octobre1943, elle est composée de deux quais. Il s’agit de la dernière station en souterrain vers le nord avant que les rames de laligne rouge ne remontent sur un viaduc.
La station est également composée d'une trémie souterraine en sens unique pour assurer la correspondance directe en le métro et le bus.
AnciennementNorth/Clybourn était une station de moindre envergure marquée de la mentionB dans leSystème A/B de laChicago Transit Authority (CTA) et contrairement à ses voisines, la station fermait ses portes la nuit. Cette situation était due au fait queNorth/Clybourn se situait dans un ancien quartier d'usines désaffectées à la fin des années1960 et dont le reclassement ne se fit qu'au début des années1990 en le transformant en quartier résidentiel qui, aujourd'hui est très prisé par les artistes ou de jeunes architectes deChicago amateurs deloft. Lors de la grande réorganisation du réseau et de la création de laligne rouge,North/Clybourn rouvrit ses portes, comme le reste de laligne rouge, 24h/24 et 7j/7.
North/Clybourn a très peu changé, l’entrée principale est conforme à son état d’origine. Elle a subi un nettoyage complet en2002 et ses escalators ont été remplacés en2003[1].
Le, laChicago Transit Authority et la ville deChicago ont approuvé l'offre publique de la sociétéApple pour la cession des droits de publicité dans North/Clybourn (Bus & Métro) pour dix ans en échange de la rénovation complète de la station pour un budget total de 3 897 000 de dollars[2]. Les travaux entamés en septembre2009, sans qu'une décision soit prise quant au changement éventuel de nom de la station enApple Itrain[3].
La station a été réinaugurée le en conservant finalement, à la demande des habitants du quartier, son nom d'origine,North/Clybourn et est désormaisaccessible aux personnes handicapées.
Apple a inauguré le même jour son nouveau magasin dans la concession commerciale de la station au croisement deClybourn Street et deHalsted Street, il est accessible en surface et en souterrain.
1 246 434 passagers ont transité parNorth/Clybourn en2008[4].
| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
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| Fullerton versHoward |  ligne rouge | Clark/Division vers95th/Dan Ryan | ||
| modifier sur Wikidata | ||||
Avec les bus de laChicago Transit Authority :
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| Les lignes du‘L’ |  | |
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| Tronçons du réseau | ||
| Opérateurs 1888 - 1924 | ||
| Opérateur 1924 - 1947 |
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| Opérateur depuis 1947 | ||
| Stations | ||
| GaresMetra | ||
