Cet article est uneébauche concernant lessports mécaniques et lemonde de la moto.
Lamoto sur glace est une discipline decompétition motocycliste surovale consistant en une adaptation sur glace duspeedway (qui se déroule sur terre battue). Certains emploient l'expression de « Speedway sur glace », en traduisant littéralement le « Ice speedway » anglo-saxon.
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D'abord pratiquée enRussie et enScandinavie comme un loisir dès les années 1920, la discipline s'est transformée en compétition individuelle dans les années 1930. Une des premières compétitions publiques, couverte par la gazette sportiveLe Sport soviétique, est datée du et fait état de la victoire deSergueï Boutchine.
Un championnat du monde de moto sur glace reconnu par laFédération internationale de motocyclisme est en place depuis1966. L'URSS, puis laRussie écrase la discipline. Lespays nordiques,Suède etFinlande au premier chef, disposent également de pilotes de tout premier rang. LaRépublique tchèque, l'Allemagne, laPologne, leKazakhstan et lesPays-Bas, notamment, pratiquent également à haut niveau la moto sur glace. Ainsi, lors de l'édition desChampionnats du monde de moto sur glace (en) 2004, sept pilotes russes se trouvaient dans les dix premiers du classement final de la saison ; un Finlandais, un Suédois et un Allemand complétant ce Top-10.
Les Américains pratiquent également la moto sur glace. En 1977, ces derniers ont mis sur pied une organisation, l'International Championship Events (ICE) pour gérer ce sport auxÉtats-Unis. Le championnat Nord-américain ICE décerne des titres de champions du monde, titres non reconnus par la Fédération internationale de motocyclisme.
Henri Brizard fut l'« importateur » de cette discipline en France dans lesannées 1970. Des pilotes français ont participé aux championnats du monde entre 1978 et 1990. Bernard Tison et Pierre Blocquel puis Michel Masnada furent les principaux représentants tricolores de cette discipline. Ils ont organisé les deux dernières épreuves internationales qui ont eu lieu en France sur l’anneau olympique deGrenoble en 1989 et 1990. Les pilotes François Jacquin et Guy Tissier ont également apporté une sérieuse contribution au retour de ce sport dans l’Hexagone de 1982 à 1986.
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