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| Moteur V12 Lamborghini | |
 Moteur V12Lamborghini L539 de 2001, dumusée Lamborghini deSant'Agata Bolognese. | |
| Marque |  Lamborghini |
|---|---|
| Années de production | 1963 -2010 2011 - |
| Classe | Moteurs desupercars |
| Usine(s) d’assemblage | Lamborghini deSant'Agata Bolognese (Italie) |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V12 60°atmosphériqueDOHC |
| Cylindrée | 3 465 à 6 496 cm3 |
| Puissance maximale | 280 à + de 850 ch DIN |
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Lesmoteurs V12 Lamborghini sont une gamme demoteurs12 cylindres en Vatmosphériques conçus et fabriqués depuis 1963 par leconstructeur automobileitalienLamborghini àSant'Agata Bolognese[1].
LorsqueFerruccio Lamborghini, un fabricant detracteurs agricoles (Lamborghini Trattori) deSant'Agata Bolognese défie en 1963 son voisinEnzo Ferrari deMaranello, il engage l'ingénieur-motoriste deFerrariGiotto Bizzarrini pour concevoir son moteur V12 Lamborghini-Bizzarrini. Il propose un bonus financier pour chaquecheval que ce V12 pourrait produire de plus que celui dumoteur Ferrari V12 Colombo desFerrari 250 GTO (3 litres et 300 chevaux). Il déclare :« J'ai possédé les voitures de sport les plus célèbres au monde. J'ai trouvé des défauts dans chacune de ces superbes voitures. Trop chaud ou trop inconfortable, pas assez rapide ou pas assez bien traité. Maintenant, je vais construire moi-même une voiture de sport. Une voiture parfaite[2],[3],[4]. »
Ce moteur V12atmosphérique à 60°,double arbre à cames en tête, sixcarburateursWeber double corps développe 360 chevaux et motorise les premièresLamborghini 350 GTV etLamborghini 350GT de série. Il est décliné au fil du temps en diverses variantes de cylindrée et de puissance (3,5 à 6.5 L et 280 à 670 ch) avec lesMiura (1966),Islero (1968),Espada (1968),Jarama (1970),Countach (1974),LM002 (1986),Diablo (1990),Murciélago (2002),Miura Concept (2006) etReventón (2008)[5].
À la suite de l'acquisition de Lamborghini en 1998 par la filiale allemandeAudi dugroupe Volkswagen, le V12 continue à évoluer jusqu'à son ultime version de 6,5 L de 670 chevaux desLamborghini Murciélago LP670-4 SV de 2010.
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Après 47 ans de carrière, Lamborghini conçoit, en 2011, une seconde génération de moteur V12 60° L539 aux nouvelles normes en vigueur d'alors de 6,5 litres de cylindrée pour 700 à plus de 850 chevaux,double arbre à cames en tête et 24 à 48 soupapes, pour motoriser sesLamborghini Aventador (2011),Veneno (2013),Centenario (2016),SC18 Alston (2018),Sián (2020),Essenza (2020),SC20 (2020),Countach LPI 800-4 (2021), etInvencible et Autentica (2024)[6],[7].
LesLamborghini Sián (2020) etCountach LPI 800-4 (2021) sont les premières supercars V12hybride de la marque après le concept-carLamborghini Asterion LPI 910-4 V10 hybride de 2014, et les concept-cars électriquesLamborghini Minotauro de 2010 etLamborghini Terzo Millennio concept de 2017[8],[9],[10],[11].
Lamborghini s'engage enFormule 1 entre 1989 et 1993, lorsque laFIA a interdit les moteursturbocompressés. L'ancien ingénieurScuderia FerrariMauro Forghieri est alors engagé pour concevoir un nouveau moteur V12 80 °Lamborghini LE3512 (en) de 3,5 L et 600 à 750 ch, destiné à l'écurie française de Formule 1Larrousse, avec sa monoplaceLola LC89, inauguré auGrand Prix automobile du Brésil 1989 deRio de Janeiro, face aux écurie concurrentesScuderia Ferrari,McLaren-Honda,Williams-Renault etBenetton-Ford...
Écuries de Formule 1 à moteur V12 Lamborghini :
Lamborghini se retire de la Formule 1 en 1993, avec le dernierGrand Prix d'Australie 1993 d'Adélaïde (année de disparition deFerruccio Lamborghini) avec pour meilleur résultat une3e place auGrand Prix du Japon de 1990 deSuzuka, et6e du classement des constructeurs duchampionnat du monde de Formule 1 1990, avec uneLola LC89Larrousse (11 points).
Sur la base du moteur Lamborghini LE3512 V12 à 80° de 3,5 L développé pour la Formule 1, l'écurie autrichienneKonrad Motorsport s'associe avec Lamborghini pour participer auchampionnat du monde des voitures de sport avec laKonrad KM-011.
La voiture a fait ses débuts aux430 km du Nürburgring et a participé à trois manches duchampionnat du monde des voitures de sport 1991. Malgré le fort potentiel du moteur, elle ne peut concrétiser en course à cause de défaillances répétées du démarreur[12].
Ferruccio Lamborghini s'associe en 1968 avecCarlo Riva, pour motoriser un premier modèle unique et emblématique de « Riva Aquarama Lamborghini » avec deux moteurs Lamborghini V12 de 2 x 360 ch, pour faire des essais de compétitionmotonautique sur lelac d'Iseo et rivaliser entre autres avec lesbateaux de courseFerrari Arno XI (1953),Abbate-Ferrari F1 Antares II (1954), ouSan Marco Ferrari KD800 (1957)[13]...
Lamborghini est entre autres 5 fois champion du mondeClass 1 World Powerboat Championship (en) (1998, 2002, 2003, 2004, et 2006) avec l'équipe norvégienneSpirit of Norway, propulsé par 2 moteurs V12 Lamborghini de 2 x 8,2 L et 2 x 850 ch, pour plus de 140nœuds (250 Km/h) de vitesse de pointe .
Lamborghini conçoit également entre autres :
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| Depuis 2020 | |
|---|---|
| 2010 à 2019 | |
| 2000 à 2009 | |
| 1990 à 1999 | Diablo |
| 1980 à 1989 | |
| 1970 à 1979 | |
| 1963 à 1969 | |
Chronologie des modèles de route deLamborghini de 1963 à 1999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chronologie des modèles de route deLamborghini de 2000 à aujourd'hui | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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