Morata de Tajuña est une municipalité de lacommunauté de Madrid, enEspagne. Elle est située dans la vallée de la rivièreTajuña et compte une population de 7 847 habitants en 2020.
Morata de Tajuña est situé sur le cours inférieur de laTajuña, dans la vallée qui forme laVega de Morata de Tajuña. Cette rivière prend sa source àMaranchón (Guadalajara) est un affluent duTage et traverse les provinces deMadrid et deGuadalajara. Les eaux de la rivière sont amplement utilisées pour l'arrosage de cette vaste plaine fertile grâce aux nombreuxcaceras ou canaux d'irrigation, mais aussi pour fournir une énergie hydraulique aux moulins de farine, comme celui localisé à Morata de Tajuña.
La ville compte trois lignes interurbaines et une urbaine. Sur les 3 interurbains, deux d'entre-elles partent de lastation de métro Conde de Casal àMadrid. Les lignes interurbaines sont :
Ligne 330 : Rivas-Vaciamadrid - Arganda del Rey (par l'hôpital) - Morata de Tajuña ;
Ligne 336 : Madrid (Conde de Casal) - Morata de Tajuña ;
Ligne 337 : Madrid (Conde de Casal) - Morata de Tajuña - Chinchón - Valdelaguna ;
La ligne urbaine est la ligne 1 : Morata de Tajuña - Île de Taray .
Le nom de Morata de Tajuña peut trouver son origine dans le fait que son sol se prête très bien pour la plantation demûriers blancs.
Des objets et des pierres tombales ont été retrouvés dans les environs qui permettent de supposer une fondation antérieure à l'époque romaine, au moment où les hommes préhistoriques abandonnent les grottes près de la rivière et s'installent dans des villages fortifiés avec des huttes construites en boue et en bois.
Après la conquête romaine, les Romains s'installent afin de bénéficier des eaux de la rivièreTajuña ouTagonius en latin[1]. Les Romains dotent la plaine de Morata d'un réseau d'irrigation que les Arabes vont réutiliser à leur arrivée. Les Romains laissent également leur empreinte dans la toponymie du nom de Morata qui commence à apparaître dans les premiers documents écrits de l'avancée chrétienne dans le secteur.
En 1901, l'arrivée du chemin de fer permet l'ouverture à la circulation d'une extension de la ligne à voie étroiteMadrid-Arganda del Rey, qui sera plus tard connue sous le nom dechemin de fer de Tajuña(es). Cette voie ferrée a sa propre gare à Morata de Tajuña, avec des services mixtes de passagers et de fret. La ligne tombe en déclin à partir des années 1950, même si elle reste opérationnelle en tant que chemin de fer industriel jusqu'en 1997.
Pendant laSemaine Sainte, leJeudi Saint, la Passion est célébrée dans la ville, c'est une fête déclarée d'intérêt touristique.
La ville compte deux crèches, une école publique pour l'éducation infantile et primaire et un institut, ainsi qu'un musée consacré à laguerre civile espagnole et un musée ethnologique.
(es)Martín Almagro Gorbea et J. E. Benito,La prospección arqueológica del valle del Tajuña. Una experiencia teórico-práctica de estudio territorial en la Meseta, Complutum,.