| Paramètre | Description | Requis ? |
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| surtitre (facultatif) | Indique des mots en surtitre, affichés en petits caractères (numéro de la ligne, surnom…) | |
| nomligne (obligatoire) | Indique le nom de la ligne. Si ce nom n'exprime pas explicitement les villes origine et destination de la ligne, il est recommandé d'utiliser également les paramètresorigine etdestination. | |
origine
destination
via
via2 | Indiquent les extrémités et, le cas échéant, les villes de passage principales de la ligne. Siorigine est utilisé,destination doit l'être aussi.via2 ne sera utilisé que sivia l'est. Ces paramètres ne sont pas wikifiés par le modèle, ils doivent l'être par l'utilisateur.
Si le rendu du modèle lié à l'utilisation de ces paramètres n'est pas satisfaisant (Ligne de Arles à Le Mans), utiliser le paramètretrajet à la place ; il convient dans ce cas de tout formaterLigne d'[[Arles]] au [[Le Mans|Mans]]. | |
image
image-desc
alt | Inclut une illustration à l'infobox (ne pas indiquer Image: ni Fichier: devant).image-desc sera la légende de l'image, et ne sera utilisé que siimage l'est. Le paramètrealt sera utilisé par les navigateurs qui ne peuvent pas afficher l'image. | |
| carte | Inclut le nom du fichier représentant la carte de la ligne. | |
| carte-coord | Inclut les stations et gares desservies par géolocalisation sur la carte du pays et/ou de la région concerné(s). | |
pays
pays2 | par exemple : Côte d'Ivoire et pas Côte-d'Ivoire)…La page d'aideAide:Modèle pays et drapeau pourra utilement être utilisée.pays2 ne sera utilisé que sipays l'est. | |
| villes | Liste les villes desservies par la ligne (à mettre en forme, l'infobox ne le fait pas seule). | |
mise en service
mise en service2
mise en service3 | Année ou plage d'années ayant vu l'ouverture de la ligne.mise en service2 ne sera utilisé que simise en service l'est.mise en service2 pourra prendre la valeurpartiel si la ligne n'a été ouverte que de façon partielle.mise en service pourra prendre la valeurinachevé si la ligne a été inachevée.mise en service3 pourra prendre la valeurpartiel si la ligne a été partiellement ouverte. | |
réécartement
réécartement2
réécartement3 | Année ou plage d'années ayant vu un changement d'écartement de la ligne.réécartement2 ne sera utilisé que siréécartement l'est.réécartement2 ouréécartement3 pourront prendre la valeurpartiel si la ligne n'a subi un changement d'écartement que de façon partielle. | |
électrification
électrification2
éléctrfication3 | Année ou plage d'années ayant vu l'électrification de la ligne.électrification2 ne sera utilisé que siélectrification l'est.électrification2 ouéléctrification3 peuvent prendre la valeurpartiel si la ligne n'a été électrifiée que de façon partielle. | |
désélectrification
désélectrification2
déséléctrfication3 | Année ou plage d'années ayant vu la désélectrification de la ligne.désélectrification2 ne sera utilisé que sidésélectrification l'est.désélectrification2 oudéséléctrification3 peuvent prendre la valeurpartiel si la ligne n'a été désélectrifiée que de façon partielle. | |
fermeture
fermeture2
fermeture3 | Année ou plage d'années ayant vu la fermeture de la ligne.fermeture2 ne sera utilisé que sifermeture l'est.fermeture2 oufermeture3 pourront prendre la valeurpartiel si la ligne n'a été fermée que de façon partielle. | |
concessionnaire1 àconcessionnaire8
concessionnaireact
dateconc1 àdateconc8
dateconcact
finconc1 àfinconc8 | Nom des concessionnaires successifs de la ligne, date à partir de laquelle courent leurs concessions et fin des concessions si différentes du début de la concession suivante. Ces paramètres ne devront être renseignés que dans l'ordre.concessionnaireact sera le dernier concessionnaire de la ligne, c'est-à-dire celui qui en était concessionnaire lors de sa fermeture, ou le concessionnaire actuel.- Si la ligne n'est pas concédée, ou si elle a été affermée, ou exploitée par une compagnie que l'on souhaite mentionner, il est possible de l'indiquer, entre balises
<small> et</small>. - EnFrance, pour les lignes concernées par la réforme ayant présidé à la création deRFF, essentiellement les lignes du réseau de laSNCF, il est conseillé de mentionnerSNCF dans le champconcessionnaireact et1938 dans le champdateconcact.
- Afin d'améliorer l'esthétique de la présentation, aucun retour à la ligne ne se fera seul au sein du nom du concessionnaire. Il faudra intégrer des balises
<br /> afin de provoquer un retour charriot si on en souhaite un. - Par défaut, le modèle considère que lan-ième concession est faite àconcessionnairen et dure dedateconcn àdateconcn+1.Si deux la ligne a été concédée à plusieurs compagnies en même temps, il convient de les mettre dans l'ordre chronologique du début de la concession, et d'utiliser les paramètresfinconc#.[Quoi ?] Voir par exemplecette modification pour comprendre l'utilisation des paramètrefinconc#.
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| numéro | Numéro à 6 chiffres de la ligne, pour les lignes françaises. Le champnuméro alt peut être utilisé pour des renseignements incluant autre chose que ce numéro à 6 chiffres. | |
| longueur | Indique la longueur, en km, de la ligne. La valeur sera indiquée sans unité et avec utilisation du. comme symbole décimal. | |
| Vitesse | Vitesse maximale des trains circulants sur la ligne. | |
| Vitesse conception | Vitesse maximales prévues à la conception (utile pour lesLGV françaises homologuées pour350 km/h mais où les trains sont limités à 300 ou320 km/h selon les lignes. | |
écartement
écartement2
écartement3 | Indiquent le ou les écartement(s) de la ligne. Ils seront renseignés dans l'ordre, et pourront prendre la valeurnormal pour un écartement normal d'1,435 m,métrique pour un écartement métrique, et, pour toutes les autres valeurs d'écartement, la valeur de cet écartement en millimètres. En cas de réécartement, il est possible de renseigner ces paramètres dans l'ordre chronologique.- écartement alt, dont l'usage est exclusif des paramètresécartement,écartement2 etécartement3, peut être utilisé si l'on veut indiquer davantage d'informations ; il convient alors de mettre en forme à sa guise la valeur.
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électrifié
tension
fréquence
limite_électrification
troisièmerail | Indiquent les caractéristiques de l'électrification de la ligne.- électrifié prendra les valeurs suivantes :oui si la ligne est électrifiée,non si elle ne l'est pas,partiel si l'électrification n'est que partielle,désélectrifié si la ligne a été désélectrifiée etmultiple si la ligne est électrifiée sous plusieurs courants. Ne pas renseigner si l'information est inconnue. Renseigner de façon explicite lorsque le simple remplissage des paramètres suivants n'est pas suffisant pour décrire l'électrification de la ligne.
- tension prendra la valeur de la tension employée, en volts.
- fréquence prendra la valeur de la fréquence employée, en hertz. En cas de courant continu, la valeur à indiquer estcc.
- troisièmerail prendra la valeuroui si, et seulement si, la ligne est électrifiée par troisième rail. La valeurpartiel indiquera une électrification réalisée en partie par troisième rail.
Si le type de courant est un courant standard, le modèle le traitera de façon particulière. Les courants reconnus sont (tension fréquence) : 25000 50, 25000 60, 15000 16.6, 15000 16.67, 15000 16 2/3, 3000 cc, 1500 cc, 750 cc et 600 cc. - limite_électrification : En cas d’électrification multiple, utiliser le paramètrelimite_électrification (utilisable aussi pour les électrifications partielles) pour la première électrification et tension2, frequence2, troisièmerail2, limite_electrification2 (trois électrifications différentes sont possibles).
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| crémaillère | Indique si la ligne est à crémaillère, et, si elle l'est le type de crémaillère employé. La valeur du champ sera le type de crémaillère :Abt,Riggenbach,Strub,Locher ouMarsh. | |
| pente | Indique la pente maximale de la ligne, en ‰. | |
nombre de voies act
nombre de voies hist | Indiquent le nombre de voies de la ligne en section courante.- Les valeurs suivantes sont possibles :1 en cas de voie unique,2 en cas de voie double,3 ou4 en cas de ligne à 3 ou 4 voies.variable indiquera un nombre de voies variable le long de la ligne. Dans ce cas, on pourra de façon plus précise détailler ce point.
- nombre de voies act représente le nombre de voies actuel,nombre de voies hist le nombre de voies historique. L'un, ou l'autre, ou les deux paramètres, peuvent être renseignés. Il est conseillé de ne renseigner que le premier paramètre si le nombre de voies n'a pas varié.
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| signalisation | Indique le système de signalisation employé. En cas d'utilisation de plusieurs systèmes, les indiquer les uns à la suite des autres et wikifier le tout. | |
| propriétaire | Indique le propriétaire de la ligne. | |
| exploitants | Indique le ou les exploitant(s) de la ligne. | |
| trafic | Indique les trafics rencontrés sur la ligne (voyageurs, marchandises…). | |
| schéma | Voir{{Infobox Ligne ferroviaire/Légende schéma}} | |
| schéma2 | Indique un lien vers un schéma dans l'article même ou un autre article. |
| site web | Indique le site web | |
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