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Cet article est uneébauche concernant unconstructeur aéronautique et uneentreprise.
| Mil | |
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| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Fondateurs | Mikhaïl Mil |
| Forme juridique | Société par actions et société par actions ouverte PAO(en) |
| Action | Russian Trading System (MVZM) etBourse de Moscou |
| Siège social | Tomilino(en) |
| Coordonnées | 55° 39′ 51″ N, 37° 56′ 08″ E |
| Activité | Ingénierie et technologie spatiale etgénie mécanique |
| Produits | Hélicoptère |
| Société mère | Hélicoptères de Russie |
| Effectif | 3 246() |
| Site web | rhc.ru/en |
| Fonds propres | 4G₽()[1] |
| Chiffre d'affaires | 10,8G₽()[1] |
| Bilan comptable | 16,7G₽()[1] |
| Résultat net | 396,4M₽()[1] |
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Mil (en russe Миль abréviation de Московский вертолетный завод им. М. Л. Миля) est un des deux principaux constructeurs russes d'hélicoptères. Son origine remonte à1947 lorsque l'ingénieur aérospatialMikhaïl LéontévitchMil crée à Moscou un bureau d'études spécialisé dans la construction d'hélicoptères. Mil fait partie depuis 2007 de la holdingHélicoptères de Russie qui regroupe l'ensemble des entreprises russes intervenant dans la production d'hélicoptères.
Mil conçoit et fabrique des hélicoptères à usage civil et militaire. Le constructeur dispose de trois sites de production àOulan-Oude,Kazan etRostov-sur-le-Don. Depuis sa création plus de 30 000 hélicoptères Mil ont été construits et ces modèles dominent les flottes en activité en Russie. Depuis sa création Mil a créé 13 modèles d'hélicoptères différents et développé une centaine de variantes. Les principaux modèles produits sont les hélicoptères militaires d'attaqueMi-35M etMi-28 NE, de transport lourdMi-26 et moyenMi-8/Mi-17 ainsi que les hélicoptères à usage civilMi-17A2,Ansat,Mi-26T etMi-38.
Mil est créé par l'ingénieurMikhaïl Mil. Dans les années 1930, ce dernier travaille à l'institut d'aérohydrodynamique sur lesautogires et des prototypes d'hélicoptère. En 1947, il prend la direction de son proprebureau d'études spécialisé dans la fabrication des hélicoptères. Il conçoit son premier appareil, leMi-1 en 1948 et celui-ci remporte la compétition face à son concurrent leYak-100 (en). Le Mi-1 est le premier hélicoptère construit en série enUnion soviétique. Mil développe en 1952 son premier hélicoptère moyen, leMi-4, qui sera construit à 3 500 exemplaires. Il commence à développer des hélicoptères lourds à partir de 1955 : leMi-6 qui vole pour la première fois en juin a une masse maximale au décollage de 42,5 tonnes. C'est le premier hélicoptère russe équipé de turbines et peut transporter 70 soldats. Il sera construit à 800 exemplaires. En 1961 vole la première fois leMi-8 un transporteur de troupes de capacité intermédiaire qui sera le plus gros succès du constructeur avec 10 000 exemplaires construits un incluant les versions dérivées Mi-14/Mi-17[2]. Suivent dans les années 1960, lagrue volanteMi-10 capable de soulever une charge de 15 tonnes, leMi-12, quadriréacteur de 105 t et plus gros hélicoptère au monde mais qui ne dépassera pas le stade du prototype. LeMi-14, une version du Mi-8 conçue pour la traque des sous-marins, effectue son premier vol en 1969. À la même époque apparait leMi-24 le hélicoptère d'attaque conçu pour détruire les véhicules blindés. Mil inaugure un nouveau type de machine avec un équipage de deux personnes installés l'un derrière l'autre et des armes lourdes guidées (roquettes, missiles). À la fin des années 1990 la société développe des nouveaux engins modernes destinés essentiellement au marché civil comme leMi-38[3].
Le siège et le bureau d'études de Mil se trouvent àMoscou. Cet établissement conçoit les nouveaux modèles, fabrique les prototypes et effectue les essais en vol[4]. Mil dispose de trois sites de production :

. Mil Mi-1,1950 -hélicoptère léger polyvalent civil/militaire dont de différentes versions ont été déclinées de ce modèle Mi-1M Moskvich, Mi-1MNKh, SM-2 (Code OTAN Hare)



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