Ne doit pas être confondu avecMichael Schumacher.
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| Nom complet | Mick Schumacher |
|---|---|
| Date de naissance | (26 ans) |
| Lieu de naissance | Vufflens-le-Château (Suisse) |
| Nationalité |  Allemande |
| Site web | mickschumacher.ms |
| Années d'activité | Depuis2015 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | |
|---|---|---|
| 2021-2022 |  Haas | 43 (0) |
| Numéro permanent | 47 (2021-2022) |
|---|---|
| Nombre de courses | 43 |
| Pole positions | 0 |
| Meilleurs tours en course | 0 |
| Podiums | 0 |
| Victoires | 0 |
| Meilleur classement | 16e en2022 |
Mick Schumacher, né le àVufflens-le-Château (Suisse), est unpilote automobileallemand, fils du septuple champion du monde deFormule 1Michael Schumacher. Vainqueur duchampionnat d'Europe de Formule 3 en 2018 puis duchampionnat de Formule 2 2020, il fait ses débuts enFormule 1la saison suivante, au sein de l'écurieHaas F1 Team ; sans volant en 2023, il devient pilote d'essai pourMercedes Grand Prix.
L'année suivante, il est recruté parAlpine Endurance Team afin de participer auchampionnat du monde d'endurance FIA.
Pour éviter au mieux l'attention des médias, il commence en2008 sa carrière enkarting sous le nom de Mick Betsch, Betsch étant le nom de jeune fille desa mère. En2014, il court sous le nom de Mick Junior et devient vice-champion du monde de karting[1].
En2015, cette fois-ci sous le nom de Mick Schumacher, il fait ses débuts enmonoplace avec l'équipeVan Amersfoort Racing enADAC Formel 4 enAllemagne. Il remporte sa troisième course sur laMotorsport Arena Oschersleben, puis obtient un autre podium sur ce circuit plus tard dans la saison. Il se classe finalement dixième du championnat avec 92 points marqués. L'Allemand dispute aussi pendant l'intersaison, une manche de quatre courses deMRF Challenge Formula 2000 enInde. Il se classe respectivement troisième, sixième, cinquième puis deuxième.
L'année suivante, il continue enFormule 4 allemande et signe chezPrema Powerteam. Avec cinq victoires, quatrepole positions et douze podiums en vingt-quatre manches, il finit vice-champion[2]. En parallèle, il prend part auchampionnat d'Italie de Formule 4, avec la même écurie, et gagne les deux premières courses de la saison àMisano. Schumacher remporte au total cinq victoires et termine de nouveau deuxième au classement des pilotes.
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Entre et, il participe auMRF Challenge Formula 2000. Il remporte deux courses àBahreïn, puis deux autres sur lecircuit international Buddh, après avoir obtenu deux pole positions. Il se classe troisième de ce court championnat.
En, Mick Schumacher signe un nouveau contrat avecPrema Powerteam et s'engage dans lechampionnat d'Europe de Formule 3 pour lasaison 2017[3]. Il commence alors à attirer les convoitises d'écuries de Formule 1, notamment laScuderia Ferrari[4]. Il obtient son premier et unique podium de la saison sur l'Autodromo Nazionale di Monza, avec une troisième place. Pour sa première année, il termine douzième du classement des pilotes, la moins bonne place pour un pilote Prema. En novembre, il finit seizième de son premierGrand Prix de Macao, avec toutefois lemeilleur tour en course.
En2018, il continue avecPrema en Formule 3[5]. Il s'adjuge son premier podium de l'année sur leHungaroring, puis réitère cette performance àZandvoort. Comme un symbole, Mick Schumacher décroche sa premièrepole position et surtout sa première victoire àSpa-Francorchamps[6], tout comme son père en Formule 1 en1992[7]. Cette performance intervient après quarante-quatre courses dans le championnat sans succès[8]. Il remporte ensuite deux autres épreuves àSilverstone et àMisano. À domicile sur leNürburgring, il réalise la très rare performance de remporter les trois manches du week-end[9], ce qui lui permet de remonter à la deuxième place du classement des pilotes à seulement trois points du leaderDan Ticktum. L'Allemand prend ensuite la tête du championnat après un nouveau week-end fructueux sur leRed Bull Ring, ponctué par trois pole positions et deux victoires[10]. Vient alors le dernier week-end àHockenheim, où il est sacré lors de l'avant-dernière course de la saison[8],[11]. Il affiche pour bilan 365 points marqués et huit courses sur trente remportées[8]. Son année se clôt sur une cinquième place auGrand Prix de Macao.
Mick Schumacher est promu par son écuriePrema enFormule 2 pour disputer lasaison 2019 du championnat aux côtés deSean Gelael[12]. En début d'année, il intègre laFerrari Driver Academy[13]. À la suite de cela, il est choisi pour participer à deux journées d’essais avec desFormule 1 en marge duGrand Prix de Bahreïn 2019, où il conduit successivement laFerrari SF90 puis l'Alfa Romeo C38[14]. Après une première partie de saison mitigée en F2 à cause de quelques déconvenues en courses, il obtient sa première victoire dans la discipline, lors de la course sprint de Budapest[15]. La suite de la saison s'avère plus compliquée et l'Allemand doit se contenter de la douzième place au championnat avec 53 points.
Schumacher rempile pour une année supplémentaire avec Prema en2020 et est associé auchampion de Formule 3 FIA en titreRobert Shwartzman. Lapandémie de Covid-19 perturbe fortement le championnat 2020, comme l'ensemble des manifestations sportives dans le monde, si bien que la saison débute en Autriche le 5 juillet. Il obtient ses deux premiers podiums de la saison à Budapest puis enchaîne les bons résultats, jusqu'à remporter la course principale de Monza[16]. Il s'impose une seconde fois àSotchi et conforte son avance au championnat surCallum Ilott, un autre membre de la Ferrari Driver Academy. À l'issue du championnat, il s'adjuge le titre avec dix podiums dont deux victoires. Lors du dernier Grand Prix de l'année2020, àAbou Dabi, il réalise sa première séance d'essais libres au volant de laHaas VF-20 et participe à la première journée d'essais privés post-saison, peu après l'épreuve.
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Le 2 décembre 2020, l'équipeHaas F1 Team annonce la titularisation de Mick Schumacher pour les saisons2021 et 2022. Commenuméro permanent en Formule 1, il choisit leno 47, car les chiffres 4 et 7 sont ses préférés. Qualifié en dix-neuvième position pour son premierGrand Prix, il termine la course seizième, à un tour du vainqueurLewis Hamilton. ÀMonaco, il connait un weekend difficile. Lors de la première séance d'essais, il casse une suspension après avoir touché le rail de sécurité ; le lendemain, il détruit sa monoplace contre le rail lors des essais libres du samedi matin et ne peut prendre part à la séance de qualifications. Parti dernier, il franchit la ligne d'arrivée derrière son équipier qui le bat pour la première fois de la saison sur l'intégralité d'un weekend. Lors duGrand Prix de Hongrie, il profite d'une épreuve à rebondissements pour obtenir son meilleur résultat de l'année, grâce à une douzième place. ÀMexico, il abandonne dès le premier tour, après avoir été pris dans un accrochage avecYuki Tsunoda ; au terme de la saison, Schumacher se classe dix-neuvième du championnat avec 0 point.
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Lors de ladeuxième épreuve de la saison 2022, le pilote allemand subit une violente sortie de piste durant les qualifications ; l'impact a été mesuré à 33 g. Après s'être difficilement extrait de sa monoplace, il est évacué vers le centre médical du circuit où les médecins ne l'autorisent pas à participer à la suite du weekend à cause de ses contusions. AuGrand Prix d'Australie, pour la première fois de l'année, Mick Schumacher bat son coéquipier sur l'intégralité du weekend. Après avoir abandonné àMonaco, il franchit la ligne d'arrivée quatorzième enAzerbaïdjan. Lors duGrand Prix de Grande-Bretagne, il profite d'une course à rebondissements, afin d'obtenir ses premiers points dans la discipline, grâce à une huitième place. Une semaine plus tard, enAutriche, il s'adjuge son meilleur résultat en carrière, après s'être classé sixième ; il est élu par la même occasion « Pilote du jour » par les internautes. AuGrand Prix des États-Unis, il se bat pour une position dans les points mais subit une pénalité et franchit la ligne d'arrivée quinzième. En marge duGrand Prix d'Abou Dabi, qu'il termine seizième, Schumacher annonce que Haas ne renouvellera pas son contrat et que 2022 est sa dernière année au sein de l'équipe ; il rejointMercedes, où il travaille en tant que pilote de réserve et de développement.
| Mick Schumacher (WEC) | |||||||||||
 Mick Schumacher en 2022 | |||||||||||
| Carrière professionnelle sur circuit | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années d'activité | 2024- | ||||||||||
| Équipe | Alpine Endurance Team | ||||||||||
| Numéro | 36 | ||||||||||
| Statistiques | |||||||||||
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Le,Alpine Endurance Team annonce l'engagement de Mick Schumacher dans lechampionnat du monde d'endurance FIA 2024 au sein de son écurie où il fait équipe avecNicolas LapierreFerdinand Habsburg,Paul-Loup Chatin,Matthieu Vaxiviere etCharles Milesi[17].
Lors de sa première épreuve dans la catégorie, il franchit la ligne d'arrivée douzième mais bénéfice d'une pénalité infligée à uneCadillac pour gagner une place. Durant les24 Heures du Mans, il abandonne après la casse de son moteur. Aux 6 Heures de São Paulo, il finit dixième et marque son premier point. Sur le circuit deFuji, en se classant troisième, l'Allemand offre à son écurie le premier podium de son histoire enHypercar ; neuvième au terme de la dernière course de l'année, il termine vingt-deuxième du championnat avec 21 points.
Il enchaîne avec une deuxième saison chez l'écurie française en2025[18]. Treizième lors de la manche inaugurale, il franchit la ligne d'arrivée troisième durant les 6 Heures d'Imola ; performance qu'il réitère à l'occasion de l'épreuve suivante, en dépit d'une crevaison lente pendant la course. Aux24 Heures du Mans, il se classe onzième mais gagne une position grâce à la disqualification d’une Ferrari. Malgré un weekend compliqué à São Paulo, il profite des déconvenues de certains pilotes afin de terminer neuvième.
| Saison | Championnat | Écurie | Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours | Podiums | Points | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Championnat d'Allemagne de Formule 4 |  Van Amersfoort Racing | 22 | 1 | 0 | 0 | 2 | 92 | 10e |
| 2015–2016 | MRF Challenge Formula 2000 |  MRF Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 51 | 10e |
| 2016 | Championnat d'Allemagne de Formule 4 |  Prema Powerteam | 24 | 5 | 4 | 2 | 12 | 322 | 2e |
| Championnat d'Italie de Formule 4 | 18 | 5 | 4 | 6 | 10 | 216 | 2e | ||
| 2016–2017 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 16 | 4 | 2 | 1 | 9 | 213 | 3e |
| 2017 | Championnat d'Europe de Formule 3 | Prema Powerteam | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 94 | 12e |
| 2018 | Championnat d'Europe de Formule 3 | 30 | 8 | 7 | 4 | 14 | 365 | Champion | |
| 2019 | Formule 2 | Prema Racing | 22 | 1 | 0 | 1 | 1 | 53 | 12e |
| 2020 | Formule 2 | 24 | 2 | 0 | 3 | 10 | 215 | Champion |
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Pole positions | Victoires | Podiums | Meilleurs tours | Dans les points | Abandons | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Haas F1 Team | VF-21 | Ferrari V6 turbo hybride | Pirelli | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 19e |
| 2022 | Haas F1 Team | VF-22 | Ferrari V6 turbo hybride | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 12 | 16e |
| Total | 43 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 | 12 |
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Classement | Points inscrits | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Haas F1 Team | Haas VF-21 | FerrariV6turbo hybride Type 066 | P | BAH 16e | EMI 16e | POR 17e | ESP 18e | MON 18e | AZE 13e | FRA 19e | STY 16e | AUT 18e | GBR 18e | HON 12e | BEL 16e | P-B 16e | ITA 16e | RUS Abd. | TUR 19e | USA 16e | MEX Abd. | SAO 18e | QAT 16e | ARA Abd. | ABU 14e | 19e | 0 | |
| 2022 | Haas F1 Team | Haas VF-22 | FerrariV6turbo hybride Type 066/7 | P | BAH 11e | ARA Forf. | AUS 13e | EMI 17e | MIA 15e | ESP 15e | MON Abd. | AZE 14e | CAN Abd. | GBR 8e | AUT 6e | FRA 15e | HON 14e | BEL 17e | P-B 13e | ITA 12e | SIN 13e | JAP 18e | USA 15e | MEX 16e | SAO 13e | ABU 16e | 16e | 12 | |
| Légende :ici | |||||||||||||||||||||||||||||
| Année | Équipe | Châssis | Moteur | Pneus | Courses | Victoires | Abandons | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Alpine Endurance Team | Alpine A424 | Mecachrome V634 3.4 L | Michelin | 8 | 0 | 1 | 21 | 22e |
| 2025 | Alpine Endurance Team | Alpine A424 | Mecachrome V634 3.4 L | Michelin | 7 | 0 | 0 | 34 | 16e |
| Année | Équipe | n° | Châssis | Moteur | Pneus | Catégorie | Équipiers | Tours | Résultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | .svg) Alpine Endurance Team | 36 | Alpine A424 | Mecachrome | Michelin | LMDh | Nicolas LapierreMatthieu Vaxivière | 88 | Abandon |
| 2025 | Alpine Endurance Team | 36 | Alpine A424 | Mecachrome | Michelin | LMDh | Frédéric MakowieckiJules Gounon | 384 | 10e |
Le, en marge duGrand Prix de Belgique àSpa-Francorchamps, il prend le volant de laBenettonFord CosworthB194 que pilotait son père en1994[7]. Cet événement est organisé afin de célébrer les 25 ans dela première des 91 victoires de Michael Schumacher, sur ce circuit, en1992[19]. À cette occasion, il arbore un casque « double-face », orné de ses couleurs habituelles d'un côté et de celles de son père de l'autre[7].
Deux ans plus tard, à l'occasion duGrand Prix automobile d'Allemagne 2019, Mick Schumacher conduit laFerrari F2004 de son père, qui l'a mené à son septième et dernier titre mondial en2004[20].
En 2020, lors des festivités du1000e Grand Prix de la Scuderia Ferrari sur lecircuit du Mugello, il tourne une nouvelle fois au volant de laFerrari F2004 (quinze victoires en dix-huit manches dont treize pour son père lors de la saison 2004)[21].
Mick Schumacher est le fils du septuple champion du monde de Formule 1Michael Schumacher et deCorinna Betsch. Son oncleRalf Schumacher est également un ancien pilote automobile. Son cousinDavid Schumacher, le fils de Ralf, court lui aussi en formules de promotion. L'Allemand déclare à propos de son père :« Il a été mon idole et je regarde chaque chose qu'il a faite en m'efforçant d'en retirer ce qui peut m'être utile. Mon père a joué un grand rôle dans ma façon de piloter »[7]. Par ailleurs,Sabine Kehm,manager de son père, occupe le même rôle auprès de lui[22].
Le, il skie avec son père àMéribel quand ce dernier a un accident qui lui cause de graves blessures au cerveau[23].
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|---|---|
| Les pilotes n'ayant pas participé à au moins une épreuve ne sont pas mentionnés ; les années indiquent une participation à au moins une épreuve de la saison. | |
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| Liste des pilotes de Formule 1 |
