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Michel-Ange - Auteuil (métro de Paris)

48° 50′ 52″ nord, 2° 15′ 50″ est
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Pour les articles homonymes, voirMichel-Ange (homonymie).

Michel-Ange - Auteuil
Vue d'ensemble des quais de la ligne 9.
Vue d'ensemble des quais de laligne 9.
Localisation
PaysFrance
VilleParis
Arrondissement16e
Coordonnées
géographiques		48° 50′ 52″ nord, 2° 15′ 50″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol		Souterraine
Voies4
Quais3
Nombre d'accès2
AccessibilitéNon
Zone1 (tarification Île-de-France)
Transit annuel1 512 050(2021)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
PropriétaireRATP
ExploitantRATP
Code(s) de la station07-09
Ligne(s)(M) (9) (10)
Correspondances
Bus(BUS) RATP 52 62
(9)
PrécédentMichel-Ange - MolitorJasminSuivant
(10)
PrécédentPorte d'AuteuilÉglise d'AuteuilSuivant
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Michel-Ange - Auteuil est une station des lignes9 et10 dumétro de Paris, située dans le16e arrondissement de Paris.

Situation

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La station est implantée à l'intersection des ruesd'Auteuil,Michel-Ange etJean-de-La-Fontaine, où se trouve laplace Jean-Lorrain, au sein duquartier d'Auteuil. Les quais sont établis :

  • sur la ligne 9, selon l'axe approximativement orienté nord-est/sud-ouest de la rue Michel-Ange, au sud-ouest du croisement précité ;
  • sur la ligne 10, selon un axe est-ouest sous la rue d'Auteuil, entre la place Jean-Lorrain et larue Géricault, à l'est du même carrefour.

Le point d'arrêt de la ligne 9 s'intercale entre les stationsMichel-Ange - Molitor etJasmin, tandis que celui de la ligne 10, aménagé au nord de la boucle d'Auteuil et uniquement desservi en direction deBoulogne - Pont de Saint-Cloud, est encadré par les stationsPorte d'Auteuil etÉglise d'Auteuil.

La station de la ligne 10 est également traversée par un raccordement de service à voie unique en provenance de la ligne 9, lequel s'embranche en pointe sur la voie en direction dePont de Sèvres pour venir se raccorder en talon sur l'avant-gare de l'ancien terminus dePorte d'Auteuil.

Histoire

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La station est ouverte le avec la mise en service d'un premier prolongement de laligne 8, depuis le terminus provisoire deBeaugrenelle (actuelle stationCharles Michels depuis 1945) jusqu'àPorte d'Auteuil via une traversée de laSeine en souterrain profond[1].

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Michel-Ange d'une part, laquelle rend hommage àMichel-Ange (1475-1564),sculpteur,peintre etarchitecte italien, ainsi qu'avec la rue d'Auteuil d'autre part, ainsi nommée en tant que principale voie de circulation de l'ancien village d'Auteuil. Le premier a également donné son nom à la station voisineMichel-Ange - Molitor, tandis que le toponyme du second a été repris par les stations encadrantes de la ligne :Porte d'Auteuil etÉglise d'Auteuil.

Le, la station de la ligne 9 est ouverte à son tour à l'occasion de l'inauguration de son premier tronçon entre les terminus provisoires deTrocadéro et d'Exelmans.

Dans la nuit du 26 au, la station de la ligne 8 est transférée à laligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et del'ancienne ligne 14 (devenue une partie de l'actuelleligne 13 en 1976), la ligne 8 étant redirigée en parallèle vers son terminus actuel deBalard depuisLa Motte-Picquet - Grenelle. Le service entreJussieu etPorte d'Auteuil n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le29 juillet suivant, se limitant dans un premier temps àLa Motte-Picquet - Grenelle à l'est[2].

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais de la ligne 9 font l'objet d'une modernisation par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », de couleur marron orangé avec la conservation des faïences biseautées d'origine en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de laRATP, les couloirs d'accès de la station ainsi que l'éclairage des quais de la ligne 10 sont rénovés à leur tour le[3].

Fréquentation

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Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 042 174 voyageurs en 2019, ce qui la place à la243e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5]. En 2020, avec lacrise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 131 814 voyageurs, ce qui la classe alors au230e rang[6], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 512 050 entrants comptabilisés, la reléguant toutefois à la233e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 304 cette année-là[7],[8].

Services aux voyageurs

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Accès

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La station dispose de deux accès, dont une entrée principale et une sortie secondaire, débouchant sur la rue d'Auteuil de part et d'autre de l'amorce de la rue Michel-Ange :

Tous deux sont agrémentés d'une balustrade en fer forgé dans le styleDervaux des années 1930. Celle de l'accèsno 1 est assortie d'un des rares candélabresVal d'Osne qui subsistent sur le réseau, ce modèle ayant précédé l'emblématique mât Dervaux durant les années 1920.

Vue d'ensemble du hall d'accueil.

Seule l'entréeno 1 débouche directement sur le hall d'accueil, la sortieno 2 étant reliée au couloir de correspondance entre les lignes 9 et 10.

Quais

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Les quais de la ligne 9, d'une longueur conventionnelle de 75 mètres, sont de configuration standard pour lemétro de Paris : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre et lavoûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses de couleur marron orangé, des banquettes et débouchés des couloirs traités en carrelage marron plat ainsi que des sièges « Motte » orange surmontant les banquettes précitées. Ces aménagements sont mariés avec les traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés, lesquels recouvrent lespiédroits, la voûte ainsi que lestympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station est également incorporé dans la faïence murale, selon le style décoratif d'entre-deux-guerres de laCMP d'origine.

Il s'agit d'une des rares stations à présenter encore aujourd'hui le style « Andreu-Motte » dans son intégralité, si l'on excepte les tympans (dont le traitement avec du carrelage plat de couleur n'était pas systématique).

La station de la ligne 10 présente une configuration particulière : du fait de sa situation sur la section de la boucle d'Auteuil, elle possède deux voies encadrant un quai en îlot, d'une longueur classique de 75 mètres également, dont la desserte n'est assurée qu'en direction deBoulogne - Pont de Saint-Cloud, le tout sous une voûte elliptique. Seule la voie sud est destinée au service voyageurs, l'autre étant un raccordement de service avec la ligne 9, isolé derrière une grille courant sur toute la longueur du quai. La décoration est une variante du style utilisé pour la majorité des stations de métro : les traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans, tandis que l'éclairage est assuré par un bandeau-tube suspendu, décentré du côté de la voie principale. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit enpolice de caractèresParisine sur des plaques émaillées, fixées aux piédroits ou suspendues au-dessus du quai selon les cas. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur bordeaux (en remplacement d'assises « Motte » rouges).

Cette décoration est ainsi presque identique à celle de la station voisine de la ligne 10,Michel-Ange - Molitor, située sur l'autre section de la boucle.

Intermodalité

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La station est desservie par les lignes52 et62 (en direction dePorte de France uniquement) duréseau de bus RATP.

À proximité

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Notes et références

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  1. ↑Jean Tricoire,Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor,[détail de l’édition],p. 240.
  2. ↑Jean Tricoire,Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor[détail de l’édition],p. 272.
  3. ↑« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », surwww.symbioz.net(consulté le).
  4. ↑« Trafic annuel entrant (2019) », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  5. ↑Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictiveFuniculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  6. ↑« Trafic annuel entrant 2020 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  7. ↑« Trafic annuel entrant 2021 », surdata.ratp.fr,(consulté le)
  8. ↑Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictiveFuniculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2021.

Voir aussi

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Article connexe

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Anciennes stationsSaint-Martin
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Matériel roulant
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