Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Aller au contenu
Wikipédial'encyclopédie libre
Rechercher

McLaren M14A

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuisMcLaren M14D)
McLaren M14A
McLaren M14D
McLaren M14A
La M14A au musée deDonington Park.
Présentation
ÉquipeBruce McLaren Motor Racing
ConstructeurDrapeau du Royaume-UniMcLaren Racing
Année du modèle1970
1971
ConcepteursJo Marquart
Spécifications techniques
ChâssisMonocoque en aluminium
Suspension avantRessort, fourche, basculeur
Suspension arrièreRessort, double fourche, basculeur, câbles
Nom du moteurFordCosworth DFV
440 ch à 10000 tr/min
Cylindrée2993 cm³
ConfigurationV8 à 90°
Orientation du moteurLongitudinal
Position du moteurcentrale-arrière
Boîte de vitessesHewland DG 300
Nombre de rapports5 + marche arrière
Système de freinageFreins à disque Lockheed
Dimensions et poidsEmpattement : 2408 mm
Empattement : 2430 mm (M14D)
Voie avant : 1585 mm
Voie arrière : 1562 mm
Poids : 536 kg
Poids : 555 kg (M14D)
CarburantGulf
PneumatiquesGoodyear
PartenairesReynolds Aluminium
Histoire en compétition
PilotesDrapeau de la Nouvelle-ZélandeBruce McLaren
Drapeau de la Nouvelle-ZélandeDenny Hulme
Drapeau du Royaume-UniPeter Gethin
Drapeau des États-UnisDan Gurney
Drapeau du Royaume-UniJackie Oliver
Drapeau de l'ItalieAndrea de Adamich
DébutGrand Prix d'Afrique du Sud 1970
Statistiques
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
20 (13+7)000
Résultats
Championnat constructeurs5e en 1970
6e en 1971
Championnat pilotes1970 :
Denny Hulme :4e
Bruce McLaren :
14e
Peter Gethin :
23e
Dan Gurney :
24e

Chronologie des modèles(1970-1971)

McLaren M7DMcLaren M19A

modifier

LaMcLaren M14A (et son évolutionM14D) est une monoplace deFormule 1 conçue parMcLaren Racing. Elle a participé auchampionnat du monde de Formule 1 1970 et1971.

Historique

[modifier |modifier le code]

Dès le premier Grand Prix, la M14A semble très compétitive puisque Denny Hulme termine deuxième en Afrique du Sud. Au Grand Prix suivant, en Espagne, Bruce McLaren termine également second.

Bruce McLaren se tue en essayant une de sesCan-Am à Goodwood entre le Grand Prix de Monaco et le Grand Prix de Belgique. En signe de deuil, aucune McLaren ne participe au dernier Grand Prix de Belgique.Dan Gurney puisPeter Gethin sont engagés aux côtés de Hulme qui pilote la M14D. Ce dernier termine troisième des Grand Prix de Grande Bretagne, d'Allemagne et du Mexique au volant de la M14A et de la M14D.

Les bons résultats sont nombreux mais la M14A n'est pas particulièrement fiable.Andrea de Adamich pilote également un châssis M14D mais motorisé par un V8 Alfa Romeo T33 à la place du Cosworth DFV : ce choix conduit de Adamich à accumuler les non-qualifications.

L'année suivante, aucune M14A n'entre dans les points. Le dernier Grand Prix de la M14A, en Italie, voitJackie Oliver signer le meilleur résultat de l'année avec une septième place.

Résultats en championnat du monde

[modifier |modifier le code]
SaisonÉcurieMoteurPneusPilotes12345678910111213Points inscritsClassement
1970Bruce McLaren Motor RacingFord Cosworth DFV V8
Alfa Romeo T33 V8
GADSESPMONBELNEDFRAGBRALLAUTITACANUSAMEX355e
Denny Hulme2Abd.4433Abd.4Abd.73
Bruce McLarenAbd.2Abd.np
Dan GurneyAbd.6Abd.
Peter GethinnpAbd.Abd.10nc614Abd.
Andrea de Adamichnqnq128Abd.nq
1971Bruce McLaren Motor RacingFord Cosworth DFV V8GADSESPMONNEDFRAGBRALLAUTITACANUSA10*6e
Peter GethinAbd.8Abd.
Jackie OliverAbd.np97

Légende :ici

  • * Tous les points de la saison 1971 ont été marqués avec la M19A.
v ·m
Monoplaces de Formule 1McLaren Racing
Monoplaces engagées en championnat
Monoplaces d'essais
Autres monoplaces
v ·m
v ·m
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=McLaren_M14A&oldid=224290512 ».
Catégories :
Catégories cachées :

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp