| Marmon-Herrington CTLS | |
 Des blindés Marmon-Herrington CTLS en 1942 en Alaska. | |
| Caractéristiques de service | |
|---|---|
| Type | Char léger/chenillette |
| Service |  États-Unis |
| Utilisateurs | United States Army,United States Marine Corps |
| Conflits | Seconde Guerre mondiale Révolution nationale indonésienne |
| Production | |
| Constructeur | Marmon-Herrington (en) |
| Unités produites | 875 |
| Caractéristiques générales | |
| Équipage | 2 (conducteur + canonnier) |
| Longueur | 3,51 m |
| Largeur | 2,08 m |
| Hauteur | 2,11 m |
| Masse au combat | 4 300 kg |
| Blindage (épaisseur/inclinaison) | |
| Blindage | 12,7 mm |
| Armement | |
| Armement principal | 1 xBrowning M2 de 12,7 mm |
| Armement secondaire | 2 xMitrailleuse Browning 1919 de 7,62 mm |
| Mobilité | |
| Moteur | Lincoln V-12, Hercules 6 cylindres |
| Puissance | 120 cv (89 kW) |
| Suspension | Vertical volute spring suspension (en) |
| Vitesse sur route | 53 km/h |
| Autonomie | 201 km |
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LeMarmon-Herrington Combat Light Tank (CTL) est une série dechars légers américains produits pour l'exportation au début de laSeconde Guerre mondiale mais aussi utilisés par l'United States Marine Corps et dans l'United States Army à petite échelle.
Le CTL est conduit par un équipage de deux personnes et il est armé de deuxmitrailleuses M1919 de calibre .30 (7,62 mm) et d'une mitrailleuseBrowning M2 de cal .50 (12,7 mm) et peut-être classé commechenillette. Ils sont initialement conçus pour être des chars légers amphibies. Ils ont été rejetés par les Marines en 1939, mais après l'attaque de Pearl Harbor, ils ont été exportés et utilisés comme un char léger d'urgence.
Il sert surtout lors de lacampagne des îles Aléoutiennes et lors de l'invasion des Indes orientales néerlandaises, même si un petit nombre est utilisé aux États-Unis comme chars de surveillance stationnés le long de la côte des États-Unis. Au total, environ 700 exemplaires sont produits et, bien qu'il soit déclaré obsolète par les Alliés en 1943, il est utilisé par l'armée indonésienne nouvellement créée après la fin de la Seconde Guerre mondiale et demeure en service en Indonésie jusqu'en 1949.
Au milieu des années 1930, lesMarines américains ont besoin d'un char léger qui peut être utilisé dans lesopérations amphibies. Après des essais avec des chars amphibiesChristie,Marmon-Herrington (en) produit un char léger et sans tourelle avec une mitrailleuseM2 de 13 mm et deux mitrailleusesM1919 de calibre 30 (7,62 mm). C'est le premierchar léger dont la conception utilise les normes du corps des Marines[1]. Il est conduit par un équipage de deux hommes, composé du conducteur et d'un artilleur[2]. Le char dispose d'un blindage de 12,7 mm. Les trois mitrailleuses sont montées à l'avant duchâssis. Il est désigné Combat Tank Light 3 (CTL-3)[3].
Équipé d'une suspension avecbogie, le char mesure 3,51 m de long, 2,08 m de large et 2,11 m de haut pour une masse de 4 300 kg. Il est alimenté par un moteur à essence Lincoln V-12, Hercules 6 cylindres, fournissant120 ch (89 kW). Il peut atteindre la vitesse de53 km/h avec une autonomie de 201 km[2]. Cinq prototypes sont produits en 1936 pour être testés et cinq autres en 1939. Les essais se poursuivent jusqu'en 1940[3], après quoi le corps des Marines le juge finalement obsolète pour cause de chenilles fragiles et d'un blindage faible, eux-mêmes conséquences ducahier des charges pour rendre le véhicules amphibie[1]. Lecorps des Marines réserve donc son utilisation pour l'entraînement[3].
Un petit nombre de CTLS est utilisé par la1re compagnie de char et la1re compagnie de reconnaissance du corps des Marines américains avant la guerre. Certains sont employés auSamoa occidental. Aucun de ces chars ne connaît l'action. Après l'attaque de Pearl Harbor, l'« Ordnance Committee » ordonne le transfert de quelques CTLS-4TAC et 4TAYs à l'United States Army et ils sont employés dans lacampagne des îles Aléoutiennes. En vertu de l'« Ordnance Committee Minutes (OCM) 18526 »[4], ces exemplaires sont désignés par la suite comme respectivement Light Tank T16 et Light Tank T14[3].
Un total de 628 chars CTMS sont commandés par l'Armée royale des Indes néerlandaises. Parmi ceux-ci, un petit nombre sont livrés àJava, juste à temps pour connaître le combat lors de l'invasion des Indes orientales néerlandaises par les Japonais au début de 1942[5]. 149 unités sur les 628 chars commandés sont envoyés enAustralie et utilisés pour la formation[6]. 600 CTLS 4TAC et 4TAY sont livrés à larépublique de Chine sousprêt-bail après Pearl Harbor[7]. Après la guerre, l'armée indonésienne utilise plusieurs véhicules hollandais capturés et les conserve en service jusqu'en 1949 au milieu de laRévolution nationale indonésienne[5].
Deux autres concepts de chars sont développés par Marmon-Herrington en lien direct avec le CTLS. Ils sont tous deux destinés à être expédiés aux Néerlandais, mais ils sont considérés obsolètes par l'Ordnance Department (en) avant même la fin de leur développement[9].
Le projet CTMS-1TB1 est lancé en 1941 pour produire un char léger conduit par trois hommes pour l'armée néerlandaise (en). Il est armé d'uncanon automatique de 37 mm et d'une mitrailleuse coaxiale M1919. 600 unités devaient être développées et envoyées pour aider les Hollandais lors de la campagne néerlandaise des Indes orientales[5]. Cependant, la campagne se termina trop tôt pour que les prototypes soient envoyés. Le projet est par la suite repris par le Département d'artillerie et testé àAberdeen Proving Ground au début de 1943. Mais d'autres chars légers plus robustes sont déjà en production à cette époque, les prototypes sont donc rejetés par l'armée en[9].
Le projet MTLS-1G14 est lancé en même temps que le CTMS-1TB1 pour produire unchar moyen de quatre hommes pour l'armée néerlandaise. Il est armé de deux canons automatiques de 37 mm et de cinq mitrailleuses M1919, dont trois montées sur la coque, l'une montée de manière coaxiale et l'autre montée sur le dessus de la tourelle. Les plaques de blindage sont boulonnées et mesurent entre 13 et 38 mm. La conception est rapidement reprise par l'Ordnance Department (en) et testée à Aberdeen en, mais elle est finalement rejetée par l'armée américaine parce qu'il y a déjà de meilleurs chars moyens en production, notamment leM4 Sherman[10].
: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
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