Pour les articles homonymes, voirMarina.
| Architecte | |
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| Ingénieur | |
| Construction | |
| Coût | 36 millionsUSD (303 millions en 2022) |
| Statut | Achevé |
| Usage | Mixte |
| Style | |
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| Matériau | Structure enbéton armé |
| Patrimonialité | Chicago Landmark (2016) |
| Hauteur | Toit : 179 m |
| Surface | 225 527 m2 |
| Étages | 65 |
| Sous-sols | 4 |
| Contracteur | James McHugh Construction Co. |
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| Coordonnées |
Marina City est un complexe résidentiel et commercial à usage mixte situé dans la ville deChicago, dans l'État de l'Illinois, auxÉtats-Unis. Il fut conçu par l'architecteBertrand Goldberg. Le complexe a ouvert ses portes entre 1964 et 1968[1] et occupe tout unblock au 300North State Street, sur la rive nord de larivière Chicago, dans le secteur deNear North Side.
Certaines parties du complexe ont été désignées commeChicago Landmark (CL) en 2016 par les membres de laCommission on Chicago Landmarks et sont protégées à ce titre comme patrimoine de la ville de Chicago[2].
Les deux tours cylindriques de Marina City ont la particularité d'avoir la forme d'unépi demaïs (une céréale largement cultivée dans l'Illinois rural et plus généralement dans la région duMidwest). De plus, Chicago est également située au cœur de la région de laCorn Belt (« ceinture du maïs »). La forme symbolique des tours a souvent été soulignée dans les médias[3].
Construit durant la période 1960-1968, le complexe de Marina City se compose de deux tours résidentielles hautes de 179 mètres avec 65 étages, d'unimmeuble de bureaux de 10 étages (aujourd'hui unhôtel), d'unauditorium (utilisé à l'origine commesalle de cinéma), de plusieursrestaurants et d'unesalle de concert. Les quatre bâtiments, ainsi que la place qui comprenait à l'origine unepatinoire, sont construits sur une plate-forme surélevée en bordure de larivière Chicago. Sous la plate-forme, au niveau de la rivière, se trouve unemarina d'où le nom du complexe[4].
Il s'agit des premièrestours jumelles dans l'histoire des gratte-ciel. Les tours de Marina City furent à la fois les plus hauts immeubles résidentiels et les plus hautes structures enbéton armé du monde à leur achèvement.
Le complexe architectural fut conçu par l'architecteBertrand Goldberg entre 1961 et 1968 pour un coût de 36 millions de dollars. Le complexe comprend principalement deux bâtiments résidentiels de 65 étages et de 179 mètres chacun, dominant larivière Chicago, pour un total de900 appartements[5]. Les tours ont la forme d'un épi demaïs, céréale commune de la région agricole duMidwest. Le complexe se compose également d'un hôtel de moyenne hauteur, d'un théâtre et d'une salle de concert[6].
Le complexe fut en grande partie financé par la Building Service Employees International Union (BSEIU), un syndicat de concierges et d'ascensoristes, qui chercha à inverser la tendance de l'exode des classes moyennes du centre-ville de Chicago, qui eut lieu principalement dans les années 1950 et dans la première moitié des années 1960, en revitalisant ce dernier par la création d'une « ville dans la ville »[7] (hébergeant descommerces, desrestaurants, des espaces debureaux, un studio de télévision, unesalle de sport, unepatinoire, unepiscine, unhôtel et unport de plaisance de typemarina sur la rivière Chicago d'où le nom du complexe).
L'ensemble fut financé par des syndicats du bâtiment[6]. Il fut construit dans le cadre d'une coentreprise avec Brighton Construction Company (propriétaire : Thomas J. Bowler) et James McHugh Construction Company. James McHugh Construction Co. a ensuite construit laWater Tower Place en 1976 et laTrump International Hotel and Tower en 2009, deux structures en béton armé les plus hautes du monde à l'époque où elles ont été construites. Marina City a été le premier bâtiment aux États-Unis à être construit avec lesgrues à tour grimpantes Linden.
Le 15 septembre 1961, un accident mortel impliquant trois hommes eut lieu durant la construction de l'une des tours du complexe. Homer Fields (33 ans), Wallace Kumpula (42 ans), et James Toner (24 ans), tous charpentiers, se trouvèrent sur un échafaudage à l'intérieur du noyau de la tour où ils montèrent des coffrages. Une chaîne hissée par les hommes s'accrocha à une barre d'armature et lorsqu'elle se détacha, l'échafaudage s'inclina. Le câble qui retint l'échafaudage glissa de son crochet et les trois hommes firent une chute vertigineuse de 43 étages les tuant sur le coup[8].
Marina City fut le premier complexe résidentiel urbain degrande hauteur de l'après-guerre aux États-Unis et fut largement considéré comme le point de départ de la « renaissance résidentielle » des centres-villes américains. Son modèle d'utilisation mixte delogements et debureaux et de tours de grande hauteur, avec une base de stationnement, est devenu un modèle primaire dedéveloppement urbain aux États-Unis et dans le monde entier, et fut largement copié dans de nombreuses villes à l'échelle internationale.
Conçue dans le style architecturalinternational, la structure de la Marina City a été construite avec des piliers et des poutres enbéton couvrant entièrement les 12 000 m2 (3 acres) du site. Les tours elles-mêmes furent également construites enbéton armé. Elles ont un noyau structurel en forme de cylindre de béton de 10 mètres de diamètre et de 180 mètres de haut.
Les deux tours présentent des plans d'étage identiques. Le premier étage est considéré comme le « niveau de la rue » (street level) ; il est également appelé « niveau inférieur » (lower level) parce qu'on y accède par des escaliers qui descendent deState Street du côté est et de Dearborn Street du côté ouest. Le deuxième étage se trouve au niveau de la place (il est appelé « Plaza level»). Les 19 étages inférieurs forment une rampe de stationnement en spirale, exploitée par des voituriers et comportant environ 896 places de stationnement. Le 20e étage de chaque tour contient unebuanderie et une salle de sport avec une vue panoramique sur les bâtiments du secteur duLoop, tandis que les étages 21 à 60 contiennent des appartements (450 par tour). Un toit-terrasse à360 degrés se trouve au 61e et dernier étage. On accède aux bâtiments par des halls d'entrée distincts qui partagent unemezzanine commune en sous-sol, ainsi que des entrées au niveau de la rue, à côté de la House of Blues. À l'origine, il s'agissait d'appartements locatifs, mais le complexe fut converti encopropriétés en 1977, bien qu'il contienne encore un certain nombre d'unités locatives.
Les appartements de Marina City ont la particularité de ne comporter pratiquement aucunangle droit à l'intérieur. À chaque étage, un couloir circulaire entoure le cœur de la cage d'ascenseur, qui mesure 9,8 mètres de diamètre, et 16unités d'habitation en forme desecteur circulaire sont disposées autour du couloir. Les appartements sont composés de ces unités. Lessalles de bains et lescuisines sont situées dans les zones intérieures de chaque unité. Les espaces de vie occupent les zones les plus extérieures de chaque unité.
Chaque unité se termine par un balcon semi-circulaire de 175 pieds carrés (16,3 m2), séparé des espaces de vie par un mur de fenêtres allant du sol au plafond. Grâce à cette disposition, chaque salon et chaque chambre à coucher de Marina City dispose d'un balcon. En outre, les tours résidentielles se distinguent par la rapidité de sesascenseurs[9]. Il faut compter environ 33 secondes pour aller du hall d'entrée du niveau inférieur aux terrasses du toit du 61e étage.
La chaîne de télévisionWLS-TV (ABC Channel 7) a émis depuis une antenne située au sommet de Marina City jusqu'à ce que laWillis Tower (anciennement « Sears Tower ») soit achevée. La station de radio localeWMVP a opéré à partir de Marina City, dans l'immeuble de bureaux du complexe. La station de télévision locale WFLD (FOX Channel 32) a eu ses studios et son émetteur à Marina City pendant 18 ans, jusqu'à ce qu'ils soient rachetés parMetromedia.
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Les tours ont reçu un prix du chapitre new-yorkais de l'American Institute of Architects (AIA ; en français « Institut des architectes des États-Unis ») en 1965 pour leur prouesse architecturale. En 2018, à l'occasion de la célébration du bicentenaire de l'État de l'Illinois, le complexe de Marina City a été sélectionné comme l'un des 200 grands lieux de l'Illinois par l'American Institute of Architects de l'Illinois (AIA Illinois)[10]. En 2016, plusieurs composantes du complexe ont été désignées commeChicago Landmark (CL) par les membres de laCommission on Chicago Landmarks avec l'approbation duconseil municipal de Chicago.
En outre, le complexe de Marina City se trouve à proximité immédiate de plusieurs points d'intérêts majeurs de la ville tels queMichigan–Wacker Historic District (undistrict historique comprenant de nombreux bâtiments classés au patrimoine), laTrump International Hotel and Tower (ledeuxième plus haut gratte-ciel de la ville après laWillis Tower) à l'est, leReid, Murdoch & Co. Building (un bâtiment historique classé au patrimoine municipal et fédéral) et leMerchandise Mart (un bâtimentArt déco considéré comme le plus grandcentre commercial du monde à son achèvement en 1930) tous deux situés à l'ouest, et laChicago Riverwalk (une voie piétonnière aménagée comme un parc urbain longeant le bras principal de la rivière Chicago) dont l'un des accès se trouve sur l'autre rive face au complexe.
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Le, l'acrobate et funambule américainNik Wallenda parcourt 2 câbles tendus entre 3 immeubles àChicago sans harnais ni filet de sécurité[11].
Les conditions étant différentes à chaque fois : la première traversée est réalisée entre la tour ouest de Marina City (179 m) et leLeo Burnett Building (205 m), soit une distance de plus de 120 m au-dessus de larivière Chicago avec une pente de 15 %, en 6 minutes et 52 secondes. La seconde traversée, cette fois horizontale et plus courte (1 minute 17), est effectuée les yeux bandés entre les tours jumelles Marina City. L’événement est là aussi diffusé en direct et dans le monde entier viaDiscovery Channel, avec une audience estimée à 6,72 millions de personnes pendant la traversée les yeux bandés. Environ 50 000 personnes, selon leChicago Police Department, sont venus assister aux exploits de Nik Wallenda, a rapporté leChicago Tribune.
L'année précédente, en juin 2013, Nik Wallenda est devenu le premier homme à traverser leGrand Canyon en équilibre sur un fil portant à huit le nombre de ses records mondiaux[12].
Nik Wallenda déclara auChicago Tribune : « Ce fut une sensation incroyable et indescriptible de faire cette traversée à Chicago. La ville occupe une place spéciale dans mon coeur et j’en rêvais depuis que je suis gamin »[12]. Il poursuit : « Je suis honoré d’avoir eu l’opportunité de réaliser mon rêve et je voudrais remercier tous les habitants de Chicago ainsi que la chaîne Discovery Channel pour avoir eu confiance en mes capacités »[12].
Marina City est un complexe à usage mixte qui accueille environ 1 400 résidents et 13 entreprises. Sa conception distinctive comprend deux tours cylindriques de 179 mètres de haut, chacune comprenant 18 niveaux de parking, 40 étages de logements en copropriété, un étage pour la blanchisserie et le stockage, une terrasse d'observation et un penthouse mécanique de trois étages[13]. Les tours s'élèvent sur une plate-forme commerciale de deux étages et de 300 000 pieds carrés.
Marina City comprend unesalle de concert, six bars, dont un House of Blues (de la chaîne américaineHouse of Blues Entertainment), unbowling haut de gamme et une salle detennis de table[13]. Les six restaurants de Marina City (parmi lesquels 10Pin Bowling Lounge, Yolk, Smith and Wollensky, Katana et Dick's Last Resort) vont de la restauration simple à la cuisine raffinée[13]. Au niveau du hall, auquel on accède par des marches descendant deState Street et Dearborn Street, on trouve un pressing et une épicerie, qui desservent tous deux Marina City et le quartier environnant[13].
La salle de concert House of Blues a été construite dans ce qui fut lasalle de cinéma du complexe, désaffectée depuis longtemps. De même, l'hôtel a été construit dans ce qui était autrefois l'immeuble de bureaux Marina City. L'ancienne patinoire a été démolie pour accueillir le restaurant Smith and Wollensky.
L'hôtel Chicago est unhôtel du groupeMarriott International et compte 354 chambres. Le hall, les salles de réunion et le bar ont été rénovés en 2015. L'hôtel Chicago et toutes les autres propriétés commerciales appartiennent à Pebblebrook Hotel Trust, un fonds d'investissement immobilier dont le siège se trouve àBethesda, dans leMaryland. L'immeuble dans lequel se trouve House of Blues appartient àLive Nation Entertainment. Les unités résidentielles appartiennent individuellement à environ 700 personnes.
L'accès des piétons et des véhicules aux tours résidentielles et à la place commune surélevée a été repensé. En 2006, un éclairage décoratif a été installé autour des toits circulaires des hangars mécaniques qui coiffent chaque tour ; les tours n'avaient pas été éclairées de la sorte depuis les années 1960. Au niveau de lamarina, il est possible de louer un petit bateau électrique pour naviguer sur larivière Chicago et lelac Michigan situé non loin.
Les tours apparaissent également dans :
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