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Cet article est uneébauche concernant lamer, unbateau ou unnavire et leRoyaume-Uni.
| MVWestern Belle | |
.jpg) Western Belle (2014) | |
| Type | ferry |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Fellows & CoGreat Yarmouth |
| Lancement | 1935 |
| Caractéristiques techniques | |
| Maître-bau | 4,70 m |
| Tirant d'eau | 1,60 m |
| Déplacement | 56 tonnes |
| Propulsion | diesel |
| Carrière | |
| Armateur | Ullswater 'Steamers' |
| Pavillon |  Royaume-Uni |
| Protection | National Historic Ships UK National Historic Fleet |
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LeMVWestern Belle estnavire à passagers de laUllswater 'Steamers', une compagnie privée de navigation opérant sur le lacUllswater, dans leparc national du Lake District du Comté deCumbria. Après l'avoir racheté en 2008, il fut remis en état et lancé en automne 2010.
Il est classé bateau historique depuis 1996 par leNational Historic Ships UK[1] et au registre duNational Historic Fleet.
Western Belle a été construit en 1935 parFellows & Co (en) deGreat Yarmouth pourMillbrook Steamboat & Trading Company (en). Ce bateau a été utilisé principalement pour des services d'excursion à partir dePlymouth,et aussi commetraversier jusqu'àMillbrook.
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, il a continué comme ferry Plymouth-Millbrook en transportant ses passagers de la ville à la campagne, chaque nuit, pour éviter leBlitz.
En 1955, il a opéré brièvement pour leschemins de fer britanniques sur l'itinéraireDartmouth-Kingswear puis il a repris le service de Plymouth.
En 1985, la sociétéMillbrook Company, appartenant àDart Pleasure Craft Limited (en) de Dartmouth, a abandonné ses services à Plymouth, en raison de la concurrence avecPlymouth Boat Cruises (en). LeMV Western Belle a été transféré à la rivièreDart sur l'ensemble des services deDart Pleasure Craft.
En 2000, Dart Pleasure Craft a repris la sociétéG.H. Riddalls and Sons (en), son principal concurrent sur les services de la rivière Dart. Avec l'augmentation de la taille de la flotte, leMV Western Belle était excédentaire aux besoins et il a été vendu àChris Cruises deHampton Court sur la Tamise , où il a été utilisé en location.
En 2008, il a été vendu àUllswater «Steamers» et installé àMaryport dans leCumbria. Il a ensuite été transporté au lacUllswater en pour démarrer le service sur le lac à l'automne 2010. LeMV Castle Totnes a également été acheté par cet opérateur. Transporté par voie terrestre à Ullswater en 2007, il est devenu leMV Lady Wakefield, enregistré auNational Historic Ships.
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