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| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Osimo,Marches,Italie |
| Date de décès | (à 54 ans) |
| Lieu de décès | Monaco |
| Nationalité | .svg) Italien |
| Années d'activité | 1950-1951 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | |
|---|---|---|
| Alfa Romeo |
| Nombre de courses | 7 |
|---|---|
| Pole positions | 0 |
| Podiums | 6 |
| Victoires | 1 |
Luigi Fagioli, né le àOsimo (province d'Ancône, dans lesMarches) et mort le àMonaco, est unpilote automobile italien. Il fait également un passage enFormule 1 en1950 et1951.
Luigi Fagioli débute dans lacompétition automobile en1925, il s'engagea dans des courses de voitures de sport et de formules libres.Maserati l'engage en1928 comme pilote titulaire à la suite de sa brillante victoire àRimini le, au volant d'uneSalmson. Il enchaîne les victoires notamment enItalie, puis en1933,Ferrari décide de le faire courir chezAlfa Romeo où il remporte trois victoires.
Dès1934, il court chezMercedes-Benz, où il remporte également trois victoires. En1937, il rejointAuto Union avec qui il dispute lechampionnat d'Europe des pilotes.
Après la guerre, en1948, Luigi Fiagioli prend le volant chez Maserati une fois. Puis, en1950, il rejointAlfa Romeo pour disputer lechampionnat du monde de Formule 1. En ne remportant aucune victoire, mais faisant preuve d'une constance incroyable (quatre fois deuxième et une fois troisième sur six courses), il frôle le titre en échouant à la troisième place du championnat derrièreGiuseppe Farina etJuan Manuel Fangio.
L'année suivante, à l'occasion duGrand Prix de France, disputé sur lecircuit de Reims-Gueux le, il doit céder le volant à son coéquipier Juan Manuel Fangio qui remporte l'épreuve. La victoire est partagée entre les deux pilotes, ce qui fait de Luigi Fagioli, à l'âge de 53 ans et 22 jours, le plus vieux pilote vainqueur d'un Grand Prix de Formule 1 de l'histoire. Mais ne supportant pas le fait d'avoir dû partager sa victoire, il décide de quitter la Formule 1.
En1952, il rejointLancia pour disputer une course de voitures de sport àMonaco. Lors de la seconde séance d'essais, il est victime d'un très grave accident à la sortie du tunnel, au volant de saLancia Aurelia B20. Il succombe à ses blessures dix-huit jours plus tard[1].
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputés | Victoires | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158L8C | Pirelli | 6 | 0 | 26 | 3e |
| 1951 | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 158 | Alfa Romeo 158L8C | Pirelli | 1 | 1 (partagée) | 4 | 11e |
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 Pilotes italiens en championnat du monde de Formule 1 | |
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