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Luc Lallemand, né en, est un chef d'entreprisebelge. Il estprésident-directeur général deSNCF Réseau entre le et fin septembre 2022[1],[2].
Arrière-petit-fils de cheminot[3].Luc Lallemand termine ses études d'Officier aulong cours en 1987 à l’École supérieure de navigation d'Anvers, puis décroche le diplôme d'ingénieur commercial en 1990, à laHaute École Francisco Ferrer, à Bruxelles. Il obtient un diplôme du3e cycle à l'Institut de Finance internationale et de Cambisme (IFCA) en 1994.[réf. nécessaire]
Luc Lallemand commence sa carrière chez Ahlers Shipping en 1988[4], comme officier de lamarine marchande. Quelques mois plus tard, en 1989, il entre au groupeRossel & Cie en tant que comptable. Il travaillera également chezDHL. En 1991, devient conseiller financier au sein du département Finances de laSNCB unitaire.
À partir de 1995, il occupe divers postes au sein de cabinets ministériels dirigés par des élussocialistes. De 1995 à 1999, il est conseiller budgétaire puis chef de cabinet du ministre des TransportsMichel Daerden ; en 1999, il devient chef de cabinet adjoint de lavice-Première ministreLaurette Onkelinx, où il est chargé des finances publiques, des entreprises publiques et des transports[5].
En 2002, Luc Lallemand devient directeur général des Finances de laSNCB et de membre du Comité de direction. En 2005, lors de la scission de la SNCB en 3 entreprises, il devientadministrateur délégué et président du comité de direction de l'entreprise gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire,Infrabel[6].
En 2013, son mandat à la tête d’Infrabel est renouvelé[7].
Le, il est nommé président-directeur général deSNCF Réseau pour un mandat de 4 ans.
En septembre 2022, il est pourtant débarqué à deux ans de la fin de son mandat pour des « divergences avec l'Etat et avec les élus » selon les éléments évoqués en amont de la convocation du conseil d'administration exceptionnel qui se tient pour acter cette décision[8]. Le gouvernement, qui remercie Luc Lallemand, indique dans un communiqué vouloir « donner un nouvel élan à la gouvernance »[9].
Selon les mots du ministre belge François Bellot, Luc Lallemand a « transformé une compagnie vieillotte façon années 1960 en une entreprise digitale, tournée presque à l'extrême vers l'innovation. Et moins endettée. » En effet, sous sa houlette, le réseau belge a réalisé 20 % de gain de productivité entre 2014 et 2019. Il a aussi supprimé un certain nombre d'emplois, faisant passer le nombre de cabines de contrôle des aiguillages de 365 à 9[3].
Luc Lallemand est également administrateur debpost, président du Conseil d’administration deVinçotte jusquemai 2020, administrateur de RATP Dev. Il est président du Conseil d'administration de TUC RAIL et vice-président des EIM (European Rail Infrastructure Managers (en))[10].
