Cet article est uneébauche concernant lechemin de fer et laHongrie.
| Ligne de Sopron à Szombathely | |||||||||
.jpg) La ligne à Harka en 2010. | |||||||||
Carte de la ligne. | |||||||||
| Pays |  Hongrie | ||||||||
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| Villes desservies | Sopron Bük Szombathely | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1865 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 15 | ||||||||
| Longueur | 62 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 120 km/h | ||||||||
| Écartement | standard(1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 25 kV – 50 Hz | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | MÁV | ||||||||
| Exploitant(s) | GySEV | ||||||||
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Laligne de Sopron à Szombathely ouligne 15 est une ligne de chemin de fer deHongrie. Elle relieSopron àSzombathely. Elle dessert laTransdanubie occidentale à l'Ouest du pays.
Depuis 2001, elle est exploitée par leGyőr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV).
Ligne15 de Sopron à Szombathely | |
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| Gares ferroviaires | |
| Principales gares ferroviaires |
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 Lignes ferroviaires | |||||||
| Exploitants |
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| Signalisation ferroviaire hongroise | |||||||
| Transport ferroviaire suburbain |
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| Transport ferroviaire urbain | |||||||
