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Cet article est uneébauche concernant lechemin de fer et leJapon.
| V Ligne Hakubi | |||||||||
| Ligne deKurashiki à Hōki-Daisen | |||||||||
 Automotrice série 381Yakumo sur la ligne Hakubi à Takahashi | |||||||||
| Pays |  Japon | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Kurashiki,Sōja,Takahashi,Niimi,Yonago | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1919 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 138,4 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale | 120 | ||||||||
| Écartement | étroit(1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | 2(Kurashiki - Bitchū-Takahashi, Ikura - Ishiga) 1(Bitchū-Takahashi - Ikura, Ishiga - Hōki-Daisen) | ||||||||
| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West | ||||||||
| Exploitant(s) | JR West JR Freight Ibara Railway(Kiyone - Sōja) | ||||||||
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| modifier | |||||||||
Laligne Hakubi(伯備線,Hakubi-sen?) est uneligne ferroviaire de la compagnieJR West, située dans larégion de Chūgoku auJapon. Elle relie lagare de Kurashiki dans lapréfecture d'Okayama à la gare de Hōki-Daisen dans lapréfecture de Tottori. La ligne est aussi parcourue par des services fret de laJR Freight, et les trains de la compagnieIbara Railway entre Kiyone etSōja.
La première section de la ligne, initialement appelée ligne Hakubihoku (伯備北線, "Ligne Hakubi nord"), ouvre entre Hōki-Mizoguchi et Hōki-Daisen le. Entre 1922 et 1926, la ligne est prolongée par étape vers le sud jusqu'à Ashidachi.
La ligne Hakubinan (伯備南線, "Ligne Hakubi sud") ouvre entre Shisawa (aujourd'hui Gōkei) etKurashiki le. La ligne est ensuite prolongée à Bitchū-Kawamo en 1927 et la jonction avec la partie nord est effectuée le. La ligne prend alors son nom actuel.
La ligne est empruntée par des trains locaux (omnibus) et par lestrains express suivants :
A Kurashiki, la plupart des trains continuent sur laligne principale Sanyō jusqu'à Okayama. A Hōki-Daisen, les trains continuent sur laligne principale San'in jusqu'àYonago.
Les trains de laligne Geibi empruntent la ligne entre Bitchū-Kōjiro etNiimi.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance depuis Kurashiki (km) | Correspondances | Localisation | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JR-V05 | Kurashiki | 倉敷 | 0 | JR West :Sanyō (interconnexion) Mizushima Rinkai Railway :Mizushima (à Kurashiki-shi) | Kurashiki | Préfecture d'Okayama |
| JR-V06 | Kiyone | 清音 | 7,3 | Ibara Railway :Ibara | Sōja | |
| JR-V07 | Sōja | 総社 | 10,7 | JR West :Kibi Ibara Railway : Ibara | ||
| JR-V08 | Gōkei | 豪渓 | 15,3 | |||
| JR-V09 | Hiwa | 日羽 | 19,0 | |||
| JR-V10 | Minagi | 美袋 | 22,7 | |||
| JR-V11 | Bitchū-Hirose | 備中広瀬 | 29,6 | Takahashi | ||
| JR-V12 | Bitchū-Takahashi | 備中高梁 | 34,0 | |||
| JR-V13 | Kinoyama | 木野山 | 38,8 | |||
| JR-V14 | Bitchū-Kawamo | 備中川面 | 42,7 | |||
| JR-V15 | Hōkoku | 方谷 | 47,4 | |||
| JR-V16 | Ikura | 井倉 | 55,2 | Niimi | ||
| JR-V17 | Ishiga (ja) | 石蟹 | 59,7 | |||
| JR-V18 | Niimi | 新見 | 64,4 | JR West :Kishin | ||
| Nunohara | 布原 | 68,3 | ||||
| Bitchū-Kōjiro | 備中神代 | 70,8 | JR West :Geibi (interconnexion) | |||
| Ashidachi | 足立 | 77,0 | ||||
| Niizato | 新郷 | 82,8 | ||||
| Kami-Iwami | 上石見 | 86,7 | Nichinan | Préfecture de Tottori | ||
| Shōyama | 生山 | 95,4 | ||||
| Kamisuge | 上菅 | 98,9 | Hino | |||
| Kurosaka | 黒坂 | 103,7 | ||||
| Neu | 根雨 | 111,3 | ||||
| Muko | 武庫 | 116,0 | Kōfu | |||
| Ebi | 江尾 | 118,1 | ||||
| Hōki-Mizoguchi | 伯耆溝口 | 127,3 | Hōki | |||
| Kishimoto | 岸本 | 132,3 | ||||
| Hōki-Daisen | 伯耆大山 | 138,4 | JR West :San'in (interconnexion) | Yonago | ||
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