Ligne Ginza | ||
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| Réseau | Métro de Tokyo | |
|---|---|---|
| Terminus | Shibuya Asakusa | |
| Histoire | ||
| Mise en service | 1927 | |
| Exploitant | Tokyo Metro | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | 1 435 mm | |
| Électrification | 600Vcc | |
| Exploitation | ||
| Points d’arrêt | 19 | |
| Longueur | 14,3 km | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| Lignes connexes | ACEFHMNTYZ | |
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Laligne Ginza(銀座線,Ginza-sen?) est une ligne dumétro de Tokyo auJapon gérée par la compagnieTokyo Metro. Elle relie la station deShibuya à celle d'Asakusa. Elle est officiellement désignéeligne 3. Sur les cartes, sa couleur est orange et est identifiée avec la lettreG.
Cette ligne ferroviaire souterraine est la plus ancienne enAsie : les travaux de construction du tronçon entreUeno etAsakusa ont commencé le[1]. La ligne a été ouverte le par laTokyo Underground Railway Company(東京地下鉄道,Tōkyō Chika Tetsudō?). Elle a ensuite été prolongée de nombreuses fois : jusqu'à la station provisoire deManseibashi en 1930,Kanda en 1931,Kyobashi en 1932 etShimbashi en 1934.
En 1938, laTokyo Rapid Railway(東京高速鉄道,Tōkyō Kōsoku Tetsudō?), une entreprise liée à l'actuelle compagnieTōkyū, ouvre une ligne entreShibuya etToranomon. Cette dernière est prolongée àShimbashi l'année suivante et les deux lignes sont interconnectées. En 1941, elles sont regroupées en une seule ligne au sein de la compagnieTeito Rapid Transit Authority(帝都高速度交通営団,Teito Kōsokudo Kōtsū Eidan?), l'ancêtre deTokyo Metro.
Elle prend le nom de « ligne Ginza » en 1953 (pour la différencier de laligne Marunouchi nouvellement créée).
La ligne Ginza, comme la ligne Marunouchi, utilise des voies àécartement standard (1 435 mm) contrairement aux autres lignes de métro de Tokyo qui utilisent l'écartement métrique (1 067 mm).
Étant la ligne la plus ancienne, la ligne de Ginza est la plus proche de la surface. L’extrémité ouest de la ligne est en extérieur, se terminant au troisième étage de lagare de Shibuya.
S'étendant sur une distance de 14,3 km, la ligne traverseTokyo du sud-ouest au nord-est en traversant les arrondissements deShibuya,Minato,Chūō,Chiyoda, etTaitō.
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La ligne comporte 19 stations, identifiées de G-01 à G-19[2].
La ligne Ginza utilise des ramessérie 1000 de six voitures, dont le design rappelle celui des rames qui circulaient sur la ligne à son ouverture en 1927. Elles remplacent les rames séries 01 qui ont roulé sur la ligne de 1983 à 2017.
| Série | Livraison | Suppression | Constructeur | Nombre de voitures produites | Photo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1000 | 1927 - 1929 | 1968 | Nippon Sharyo, Kisha Seizo | 21 |  |
| 1100 | |||||
| 1200 | 1933 - 1934 | 1986 | Kawasaki Heavy Industries | 24 |  |
| 100 | 1937 - 1938 | 1968 | Kawasaki Heavy Industries | 30 |  |
| 1500 | 1968 - 1981 | 1993 | Nippon Sharyo, Kisha Seizo, Tokyu Car Corporation,Kawasaki Heavy Industries | 60 |  |
| 1600 | 1954 - 1959 | 1986 | Tokyu Car Corporation,Kinki Sharyo,Hitachi | 29 |  |
| 1700 | |||||
| 1800 | |||||
| 1900 | 1959 - 1963 | 1993 | Tokyu Car Corporation,Kinki Sharyo,Hitachi | 106 |  |
| 2000 | |||||
| 01 | 1983 - 1997 | 2017 | Kawasaki Heavy Industries,Nippon Sharyo, Tokyu Car Corporation, ,Kinki Sharyo | 228 |  |
| 1000 | 2011 - 2017 | En service | Nippon Sharyo | 240 |  |
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