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Lamborghini Jarama

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Lamborghini Jarama

Marque

Lamborghini

Années de production

1970-1976

Production

327 exemplaire(s)

Classe

Grand Tourisme

Moteur et transmission

Moteur(s)

V12, 24 soupapes à 60°

Transmission

Boîte de vitesses : 5 rapports manuelle

Masse et performances

Masse à vide

1 461 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Coupé 2+2

Dimensions

Longueur

4 485 mm

Largeur

1 820 mm

Hauteur

1 190 mm

Chronologie des modèles

Lamborghini Islero

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LaLamborghini Jarama est un modèle automobileGrand Tourisme desannées 1970, de type coupé 2+2, du constructeuritalien Lamborghini.

Historique

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Après l'échec commercial de la vieillissanteIslero, dérivée desLamborghini 350 GT et400 GT et dessinée parMarazzi,Ferruccio Lamborghini fait appel au carrossierBertone. Le modèle qui en découle n'est cependant pas vraiment à la hauteur des espérances.

À la fin desannées 1960, le duo Bertone/Lamborghini fonctionne plutôt bien. Le designer italienMarcello Gandini semble alors le plus qualifié pour dessiner la descendante de l'Islero. S'inspirant des lignes de l'Iso Lele (en) lancée un an plus tôt parISO Rivolta, Gandini revoit sa copie en ajoutant des angles. Dévoilée ausalon de Genève en mars1970, la Jarama ne fait pas l'unanimité : sous le capot, on retrouve leV12 maison, tandis que l'habitacle offre deux petites places arrière à un moindre prix que l'Espada. La ligne (ailes marquées et becquet de toit) inspirée du prototype de salon coupéFiat 128 Bertone présenté en octobre-novembre 1969 ausalon de Turin a été réutilisée sur l'Innocenti Bertone présentée en 1974.

En1972, alors que le constructeur est mal en point, on tente de rendre la Jarama plus attractive : la GTS arbore des prises d'air et une bosse de capot agressives, et le moteur passe de 350 à365 ch.

La production de la Jarama cesse en 1976.

Production

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La Jarama a été déclinée en trois versions :

Jarama 400 GT, 177 exemplaires, de 1970 à 1973, 3 929 cm³,350 ch à7 500 tr/min, 1 540 kg,245 km/h, pneus Pirelli Cinturato 215-15 ;
Jarama 400 GTS, 150 exemplaires, de 1973 à 1976, 3 929 cm³,365 ch à7 500 tr/min, 1 461 kg,260 km/h, pneus Pirelli Cinturato 215/70-15 ;
Jarama Rally S, unique prototype réalisé en 1972 par lenéozélandais Bob Wallace (en) (pilote d'essais Lamborghini de 1964 à 1975), 3 929 cm³,380 ch à8 000 tr/min, injection Magneti Marelli^[1].

Galerie

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Une Jarama.
Modèle de 1972.
Tableau de bord (1972).
La Jarama modifiée par Bob Wallace.

Notes et références

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↑(en)Lamborghini Jarama 'BOB' - LamboCARS.com

Annexes

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Sur les autres projets Wikimedia :

Lamborghini Jarama, surWikimedia Commons

Liens externes

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(mul)Site officiel de Lamborghini

v ·m

Chronologie des modèles de route deLamborghini de 1963 à 1999

Type	Années 1960							Années 1970										Années 1980										Années 1990
	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Propriétaire	Ferruccio Lamborghini										Rossetti/Leimer					Administration judiciaire				Mimram						Chrysler							MegaTech V'Power				*
GT à moteur avant		350 / 400 GT				Islero		Jarama
				400 GT 2+2		Espada
Sportives à moteur central								Urraco											Jalpa
				Miura								Countach																Diablo
														Silhouette
Concept cars	350 GTV				Marzal
4x4																								LM002

v ·m

Chronologie des modèles de route deLamborghini de 2000 à aujourd'hui

Type	Années 2000										Années 2010										Années 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Propriétaire	Volkswagen
Sportives à moteur central				Gallardo											Huracán										Temerario
		Murciélago										Aventador												Revuelto
									Reventón			Sesto Elemento		Veneno			Centenario		SC18 Alston		Sián FKP37			Countach LPI 800-4
Concept cars							Miura Concept		Estoque					Egoista										Invencible
																								Autentica
SUV																			Urus

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