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KTM Bike Industries etKTM-Sportmotorcycle AG représentent la marque KTM (Kronreif Trunkenpolz Mattighofen). KTM est un constructeurautrichien de vélos, demotos et de voitures de sport. Les usines sont situées àMattighofen au nord deSalzbourg.
1937 : la maison Trunkenpolz devient représentante des motocyclesDKW. Cette activité va lui permettre de s'agrandir et de devenir, en1950, l'un des plus grands ateliers de réparations pour motocycles et voitures en Haute-Autriche.
1958 : nouveau moteur de course conçu par l'ingénieurLudwig Apfelbeck qui va permettre àErwin Lechner de remporter en deux ans de nombreuses victoires.
1964 : début de la production de bicyclettes. Pour la partie moto, reprise du sport tout-terrain. Fondation de la première équipe d'usine KTM avec reprise de la participation aux Six-jours.
1974 : 42 modèles différents. Début de production de la KTM Hobby III. Le RusseGennadij Moiseev, champion du monde 250 cm3 pour KTM.
Comet Grand Prix 125 RS.
1975 : nouveau modèle routier Comet Grand Prix 125 RS.Sigi Lerner devient champion autrichien MX etAlessandro Gritti devient champion d'Europe en Enduro.
1984 : nouveau moteur : sortie du moteur Hydrovic qui monte très haut dans les tours, mais manque de couple à bas régime, ce qui le rend très fragile, il est aussi le moteur le plus léger du monde par rapport à sa puissance. KTM emporte le marché pour fournir l'armée autrichienne. Le piloteHeinz Kinigadner, champion du monde MX 250 cm3.
KTM monte désormais des freins à disque à l'avant et à l'arrière sur ses motos. Victoires dans toutes les catégories lors des Six-jours en Italie.
première participation à l'enduro du Touquet, discrète, d'une LC4, en cours d'expérimentation.
1987 : commercialisation, à partir d'octobre, du nouveau moteur 560 cm3 (553cc) à refroidissement par radiateur d'eau (LC4). KTM décroche dès la première année, pour 1987, le titre du principal championnat d'enduro avec la LC4. Production de 98 000 radiateurs, 93 700 bicyclettes, 12 600 cyclomoteurs et 10 600 motos.
scission de l'entreprise originelle en plusieurs sociétés indépendantes pour la production de radiateurs, de motos, de bicyclettes et pour la fabrication d'outils,
la nouvelle société « KTM Sportmotorcycle GmbH » (SARL) commence son activité avec une nouvelle conception Hard Enduro et un nouveau design de motos,
acquisition de la Suédoise « Husaberg AB » et absorption de « White Power Suspension », renommé WP. Début de la cotation de la « KTM Sportmotorcycle SA » à laBourse de Vienne,
production de 12 000 motocyclettes, CA de 1,1 milliard d'ATS,
deux titres de champion du monde enduro, victoires au Master Rallye et au Rallye en Tunisie (LC4).
quintuple victoire pour KTM au Paris-Dakar, champion, l'ItalienFabrizio Meoni. Juha Salminen, champion du monde enduro etJames Dobb, champion du monde motocross 125 cm3.
introduction dans la gamme vélos du système de suspension PDS (pour Pro Damping System). Introduction d'un vélo Freeder (Caliber). Introduction dans la gamme des cadres carbone VTT, Trekking, City et Route,
KTM commercialise sa moto électrique, la Freeride E, et la décline en trois modèles : un modèle enduro (E-XC), un modèle cross (E-SX) et un modèlesupermotard (E-SM),
commercialisation après une longue campagne publicitaire de la KTM 1290 Super Duke R.
KTM teste sa 450 SMR 2025 dans des conditions extrêmes, de la chaleur de Barcelone à la glace suédoise. Inspirée de la 450 SX-F, cette supermoto de 63 ch dispose d'une nouvelle fourche WP XACT et d'un cadre optimisé pour plus de flexibilité[7].
Vendredi 29 Novembre, endetté a hauteur de 2,9 milliards, le groupe est placé en procédure de sauvegarde auto-administrée.