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KS-1 Komet

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Pour les articles homonymes, voirKomet.

KS-1
(OTAN : AS-1« Kennel »)
KS-1 Komet
Un missile KS-1 accroché sous l'aile d'un ancienTupolev Tu-16KS (Badger-B) de l'armée de l'air indonésienne, exposé au musée de cette dernière àYogyakarta
Présentation
Type de missilemissile anti-navire
à moyenne / longue portée
ConstructeurDrapeau de l'URSS MKB Raduga
Déploiement1955 -1961
Caractéristiques
MoteursTurboréacteur RD-500K
Masse au lancement3 000 kg
Longueur8,29 m
Diamètre1,20 m
Envergure4,77 m
VitesseMach 0.9
Portée90 km
Charge utile600 kg Hautement Explosive (HE)
Guidagenavigation inertielle
+radar actif
(en phase terminale)
Détonationimpact
Plateforme de lancementTupolev Tu-4K« Bull »
Tu-16« Badger »
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Conçu par les bureaux d'étudeMKB Raduga, leKS-1 Komet ouKS1 (enrusse :« КС-1 Комета », comète), désigné par l'OTANAS-1« Kennel » était un missile air-surface de courte portée, développé enUnion soviétique et transporté exclusivement par lesTupolev Tu-4K« Bull » et surtoutTu-16« Badger ».

LeKS-1, du russe« крылатый снаряд » (missile avec des ailes), était principalement employé pour des missions anti-navires.

Histoire

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Le développement débuta en1947, en parallèle avec celui d'une version tirée depuis le sol, le S-2Sopka (OTAN : SSC-2B« Samlet »). Les deux missiles avaient uneaérodynamique issue de celle duMiG-15 et furent développés sous le nom de code de« Komet ».

LeKS-1 fut conçu pour être employé contre les navires. Il ressemblait à unMiG-15 rétréci dont le cockpit et les trains d'atterrissage auraient été supprimés. La partie principale était en forme de cigare, avec desailes en flèche à mi-longueur et des gouvernes de type« avion ». Il était propulsé par un turboréacteurRD-500K produit parKlimov à-partir d'unerétro-ingénierie du moteur britanniqueRolls-Royce Derwent. Le guidage était assuré par uneunité de navigation inertielle pendant le parcours, suivie par l'emploi d'unradar semi-actif pour la phase d'approche terminale vers la cible. Une charge perce-blindage hautement explosive de 600 kg était embarquée.

Carrière opérationnelle

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Il est estimé que leKennel est entré en service en1955, étant initialement déployé à-partir desTupolev Tu-4« Bull » puis desbombardiers stratégiquesTu-16KS« Badger-B », qui en transportaient deux sous leurs ailes. Le missile fut aussi exporté vers l'Égypte et l'Indonésie.

Des sources indiquent que la plupart desKennel auraient été remplacés par le missileKSR-2 (OTAN : AS-5« Kelt ») qui fut déployé pour la première fois en1966. Les derniers KS-1 furent retirés du service en1969[1].

Lanceur terrestre de la versionS-2 Sopka du missile.

Versions

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Utilisateurs

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Références

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  1. (en) YefimGordon et & VladimirRigman,Tupolev Tu-16 Badger : versatile Soviet long-range bomber, Midland Publishing (Hinckley, England),, 159 p.(ISBN 1-85780-177-6)

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Rappel : lecode OTAN est enitalique
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