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KS-1 (OTAN : AS-1« Kennel ») | |
Un missile KS-1 accroché sous l'aile d'un ancienTupolev Tu-16KS (Badger-B) de l'armée de l'air indonésienne, exposé au musée de cette dernière àYogyakarta | |
Présentation | |
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Type de missile | missile anti-navire à moyenne / longue portée |
Constructeur | ![]() |
Déploiement | 1955 -1961 |
Caractéristiques | |
Moteurs | Turboréacteur RD-500K |
Masse au lancement | 3 000 kg |
Longueur | 8,29 m |
Diamètre | 1,20 m |
Envergure | 4,77 m |
Vitesse | Mach 0.9 |
Portée | 90 km |
Charge utile | 600 kg Hautement Explosive (HE) |
Guidage | navigation inertielle +radar actif (en phase terminale) |
Détonation | impact |
Plateforme de lancement | Tupolev Tu-4K« Bull » Tu-16« Badger » |
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Conçu par les bureaux d'étudeMKB Raduga, leKS-1 Komet ouKS1 (enrusse :« КС-1 Комета », comète), désigné par l'OTANAS-1« Kennel » était un missile air-surface de courte portée, développé enUnion soviétique et transporté exclusivement par lesTupolev Tu-4K« Bull » et surtoutTu-16« Badger ».
LeKS-1, du russe« крылатый снаряд » (missile avec des ailes), était principalement employé pour des missions anti-navires.
Le développement débuta en1947, en parallèle avec celui d'une version tirée depuis le sol, le S-2Sopka (OTAN : SSC-2B« Samlet »). Les deux missiles avaient uneaérodynamique issue de celle duMiG-15 et furent développés sous le nom de code de« Komet ».
LeKS-1 fut conçu pour être employé contre les navires. Il ressemblait à unMiG-15 rétréci dont le cockpit et les trains d'atterrissage auraient été supprimés. La partie principale était en forme de cigare, avec desailes en flèche à mi-longueur et des gouvernes de type« avion ». Il était propulsé par un turboréacteurRD-500K produit parKlimov à-partir d'unerétro-ingénierie du moteur britanniqueRolls-Royce Derwent. Le guidage était assuré par uneunité de navigation inertielle pendant le parcours, suivie par l'emploi d'unradar semi-actif pour la phase d'approche terminale vers la cible. Une charge perce-blindage hautement explosive de 600 kg était embarquée.
Il est estimé que leKennel est entré en service en1955, étant initialement déployé à-partir desTupolev Tu-4« Bull » puis desbombardiers stratégiquesTu-16KS« Badger-B », qui en transportaient deux sous leurs ailes. Le missile fut aussi exporté vers l'Égypte et l'Indonésie.
Des sources indiquent que la plupart desKennel auraient été remplacés par le missileKSR-2 (OTAN : AS-5« Kelt ») qui fut déployé pour la première fois en1966. Les derniers KS-1 furent retirés du service en1969[1].
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