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KAI T-50 Golden Eagle

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T-50 Golden Eagle
Vue de l'avion.
Un T-50 de l'armée de l'air sud-coréenne en2015.

ConstructeurKAI
RôleAttaque au sol, entrainement et reconnaissance
StatutToujours en service
Premier vol
Mise en service
Investissement2 Milliards en 2000 (3.8 Mi en 2026)[1]
Coût unitaireT-50 25M$

F/A-50 40M$

Nombre construits200 (tous les modèles)[2]
Équipage
2
Motorisation
MoteurGeneral Electric F404-GE-402
Nombre1
TypeTurboréacteur à post-combustion
Poussée unitaire53.07kN

78.7kN

Dimensions
Envergure9,45[3] m
Longueur13,13 m
Hauteur4,81 m
Surface alaire23,69 m2
Masses
À vide6 470[4] kg
Carburant2 700L / 2 190 kg
Avec armement10 860 kg
Maximale12 300[1] kg
Performances
Vitesse maximale1 852 km/h (Mach 1,5[6])
Plafond13 760 m
Vitesse ascensionnelle11 270 m/min
Rayon d'action1 851 km
Charge alaire519,2 kg/m2
Rapport poussée/poids0.48 à masse maximale

1.2 à vide

Facteur de charge+8/-3[5]
Armement
InterneM197 Gatling 20mm 205 coups
ExterneAIM-9 L/M/P/S/X/Sidewinder,

AIM-120, METEOR, IRIS-T, AGM-65 A/B/D/G Maverick, MK-82 500-lb LDGP, Sniper Advanced Targeting Pod,GBU-38/B, KGGB (Korea GPS Guided Bomb),BDU-33 D/B (Under Suu-20),GBU-12 Paveway II,LAU-3/A Rocket Pod,ACMI Pod[7]

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LeT-50 Golden Eagle (골든이글) est à la base dune famille de chasseurs supersoniques et d’avions d’entraînement avancéssud-coréens, conçue, développée et fabriquée parKorea Aerospace Industries (KAI) depuis la fin des années 1990[8]. Le T-50 est le premier aéronefsupersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationale[9]. En 2011, KAI met à niveau quatre avions d’entraînement T-50Golden Eagle pour en faire les prototypes de chasseurs multirôles légers, désignés FA-50[9].

Conception

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Le programme du T-50 était initialement destiné à développer un avion d'entraînement, capable de vol supersonique, pour former et préparer les pilotes pour leKF-16 etF-15K, et remplacer lesT-38 etA-37 alors en service dans laForce aérienne de la république de Corée.[réf. nécessaire]

Le programme originel, nommé KTX-2, a commencé en 1992. Le ministère des Finances et de l'Économie l'a suspendu en 1995 en raison de contraintes financières. La conception de base de l'avion a été fixée en 1999. Le développement de l'avion a été financé à 70% par le gouvernement sud-coréen, à 17% parKorea Aerospace Industries et à 13% parLockheed Martin.[réf. nécessaire]

L'appareil a été officiellement désigné comme le T-50 Golden Eagle en février 2000, la désignation T-50A a été réservée par l'armée américaine pour l'empêcher d'être affectée par inadvertance à un autre modèle d'avion.[réf. nécessaire]

L'assemblage final du premier T-50 a eu lieu entre le 15 janvier et le 14 septembre 2001, le premier vol en août 2002 et l'évaluation opérationnelle initiale du 28 juillet au 14 août 2003.[réf. nécessaire]

Engagements

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Le premier engagement de la version multirôle légère a lieu en janvier 2017 avec les premières missions d'attaque au sol des FA-50 philippins durant labataille de Marawi. La force aérienne philippine utilise ensuite ses appareils dans la lutte contre le terrorisme dans le sud-ouest de l'archipel.[réf. nécessaire]

Versions

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Il existe en 9 versions parmi lesquelles[10] :

T-50
Version d'entrainement avancée.
T-50B
Version spécialisée pour lapatrouille acrobatiqueBlack Eagles (en) de laForce aérienne de la république de Corée.
T-50I
Version d'entrainement d'exportation pour laForce aérienne de l'armée nationale indonésienne.
TA-50
Version d'entrainement et d'attaque légère.
FA-50
Version multirôle vendue aux Philippines, à l'Irak puis en 2020 à la Pologne[11]. KAI continue son développement au début de la décennie 2020[12] et la vend à laMalaisie en 2023 :

Pays utilisateurs

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Le premier FA-50 livré à l'armée de l'air coréenne
Un T-50I de l'armée de l'air indonésienne
Deux TA-50 Golden Eagle philippins biplaces en février 2016.
Drapeau de la Corée du SudCorée du Sud
Drapeau de l'IndonésieIndonésie
Drapeau de l'IrakIrak
  • Force aérienne irakienne : 24 appareils. Commande de 24 avions FA-50 en pour un montant de 2,1 milliards de dollars[19]. Les premiers sont livrés en[20].
Drapeau de la ThaïlandeThaïlande
  • Force aérienne royale thaïlandaise : 14 appareils. Commande de 4 T-50TH d'entrainement le pour une livraison d'ici[21]. Deuxième commande de 8 passée en 2017 et une troisième de 2 avions en 2021[22].
Drapeau des PhilippinesPhilippines
Drapeau de la PolognePologne

Egypte

Accidents

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Corée du sud

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Indonésie

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Philippines

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  • le 4 mars 2025 peu après minuit, un avion de combat FA-50 de la force aérienne philippine s'écrase contre une montagne lors d'une mission de combat àMindanao alors qu'il devait frapper une position de laNouvelle Armée populaire[31]. L'épave et les corps des deux pilotes sont retrouvés le lendemain[32].

Notes et références

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(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé« KAI T-50 Golden Eagle »(voir la liste des auteurs).
  1. a etb« KAI T-50 GOLDEN EAGLE », surjanes.migavia.com(consulté le)
  2. The Political Economy of Change and Continuity in Korea: Twenty Years after the Crisis, Springer (2018), P. 115
  3. https://m.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx/
  4. http://www.koreaaero.com/VIRTUAL_EX/PDF/FA50_ExportVersion/FA-50_ENG_BROCHURE_202510.pdf
  5. https://www.koreaaero.com/VIRTUAL_EX/PDF/FA50_ExportVersion/FA-50_ENG_BROCHURE_202510.pdf/
  6. https://m.koreaaero.com/EN/Business/FA50.aspx
  7. http://www.koreaaero.com/VIRTUAL_EX/PDF/FA50_ExportVersion/FA-50_ENG_BROCHURE_202510.pdf/
  8. Flug Revue, 8 juillet 2004 sur web.archive.org.
  9. a etb(en)"Domestic Light Attack Jets Due in 2013"Korea Times, 30 décembre 2008.
  10. « T-50A for Advanced Pilot Training », surLockheed Martin(consulté le)
  11. « La guerre en Ukraine, moteur indirect d’une ambitieuse industrie sud-coréenne de l’armement »,Le Monde.fr,‎(lire en ligne, consulté le)
  12. « AIN: KAI developing upgrades for FA-50 LCA, looks for new and follow-on orders », surAsia Pacific Defense Journal(consulté le)
  13. Akhil Kadidal, « KAI signs a deal with Malaysia for FA-50 aircraft », surJane's,
  14. (en)http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/04/205_84554.html
  15. (id)http://www.antaranews.com/berita/253476/t-50-perkuat-tni-au
  16. « L’Indonésie reçoit ses T-50 Golden Eagle ! », suravia news,(consulté le)
  17. Greg Waldron, "Indonesia receives first pair of T-50i advanced jet trainers",http://www.flightglobal.com, 13 septembre 2013
  18. (en)최경애, « Korea Aerospace wins US$240 mln trainer jet deal in Indonesia », surYonhap News Agency,‎(consulté le)
  19. « L’Irak commande 24 avions sud-coréens FA-50 Golden Eagle »,(consulté le)
  20. JeremyBinnie,« Iraq takes delivery of first South Korean jets »[archive du], surIHS Jane's 360,(consulté le)
  21. « L'armée de l’air thaïlandaise choisit le T-50 de KAI comme avion d'entrainement », surLe journal de l’Aviation,(consulté le).
  22. (en) « Thailand confirms plan to buy additional T-50TH aircraft », surJanes.com(consulté le)
  23. Les Philippines finalisent l’achat du TA-50 coréen, sur info-aviation, le 24 juillet 2012.
  24. Quentin Michaud.Les Philippines comptent acheter 12 FA-50 sur Air & Cosmos, le 15 juillet 2013.
  25. (en) « Philippines acquires 1st supersonic fighter jets in a decade amid sea feud with China », surFox News,(consulté le).
  26. (en) « Philippines reopens Subic Bay as military base to cover South China Sea », surThe Guardian,(consulté le).
  27. Avianews, « La Pologne a reçu 12 FA-50 GF ! », surAvia news,(consulté le)
  28. (en) Craig Hoyle,South Korean display team pilot killed in T-50B crash, Flightglobal, novembre 2012.
  29. (en) AgenceFrance-Presse, « Indonesia T-50 fighter jet crashes, 2 pilots killed — reports », surINQUIRER.net,(consulté le)
  30. (en)JakartaPost, « Air Force confirms death of pilot after plane skids off runway »
  31. https://www.leparisien.fr/faits-divers/un-incident-majeur-un-avion-de-combat-disparait-en-vol-lors-dune-mission-aux-philippines-04-03-2025-QPKK2547UFGETNUWGWFVAKAJU4.php
  32. (en) « Two Philippine air force pilots killed in crash », surReuters,

Voir aussi

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Liens externes

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