Cet article est uneébauche concernant unaéronef et l’Allemagne.
| Rôle | Avion de transport et utilitaire |
|---|---|
| Constructeur | |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | |
| Retrait | 1945 |
Dimensions
| Longueur | 10,27 m |
|---|---|
| Envergure | 17,75 m |
| Hauteur | 3,53 m |
| Max. à vide | 1,700 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 3,200 t |
| Moteur(s) | 1moteur en étoileBMW 132 à 9 cylindres |
|---|---|
| Puissance unitaire | kW (660 ch) |
| Vitesse maximale | 265 km/h |
|---|---|
| Distance franchissable | 900 km |
LeJunkers W 34 est unavioncivilmonomoteur de fabricationallemande, destiné au transport de passagers et defret.
Il était le successeur duJunkers F 13 et duJunkers W 33, avec la mêmevoilure àailes basses et la même envergure, mais unposte de pilotage entièrement fermé. Développé dans lesannées 1920, il a étémis en service en 1926. La version passagers pouvait embarquer un pilote et cinq passagers.
Durant laSeconde Guerre mondiale des centaines de W 34 ont servi dans laLuftwaffe allemande, bien que le dernier ait été livré en1934. La version la plus courante était leW 34hi. Ces robustes appareils, avec leur revêtement en tôle ondulée (comme leur successeur trimoteur leJunkers Ju 52) servaient à l'entraînement des équipages (ils équipaient 11 écoles), comme avions de liaison, commeavion de transport ou pour diverses missions spéciales[1].
Avions produits parJunkers | |
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| Désignations Junkers | |
| Désignations de l'Idflieg | |
| Désignations du RLM | |
| Avions expérimentaux | |