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Cet article est uneébauche concernant lenazisme et une personnalitéallemande.
| Julius Dorpmüller | |
 Julius Dorpmüller, en 1939. | |
| Fonctions | |
|---|---|
| Ministre du Reich aux Postes et aux Communications | |
| – (21 jours) | |
| Chancelier | Lutz Schwerin von Krosigk |
| Gouvernement | Schwerin von Krosigk |
| Prédécesseur | Wilhelm Ohnesorge (P.) Lui-même |
| Successeur | Conseil de contrôle allié Friedrich Burmeister (indirectement, RDA) |
| Ministre des Transports | |
| – (8 ans, 3 mois et 21 jours) | |
| Chancelier | Adolf Hitler Joseph Goebbels |
| Gouvernement | Hitler Goebbels |
| Prédécesseur | Paul Freiherr von Eltz-Rübenach |
| Successeur | Lui-même |
| Biographie | |
| Nom de naissance | Julius Heinrich Dorpmüller |
| Date de naissance | |
| Lieu de naissance | Elberfeld (Royaume de Prusse) |
| Date de décès | (à 75 ans) |
| Lieu de décès | Malente (Allemagne occupée) |
| Nationalité | Allemande |
| Parti politique | Indépendant |
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Julius Heinrich Dorpmüller, né le àElberfeld (province de Rhénanie) et mort le àMalente (Allemagne occupée), est un haut fonctionnaire ethomme politiqueallemand. Il est directeur général de laDeutsche Reichsbahn de1926 à1945 etministre des Transports de 1937 à 1945.
Il participe à l'éphémèregouvernement de Flensbourg à ce même poste, et aussi commeministre des Postes, jusqu'à l'arrestation de ses membres. De ce gouvernement, il est le seul à être mis hors de cause car les alliés admettent qu'il n'a jamaisété membre duparti nazi, ni même un sympathisant notoire de l'organisation[réf. nécessaire].
Par la suite, il fut approché par l'entourage d'Eisenhower afin de contribuer à la future restructuration des transports allemands, mais ne put jamais remplir sa mission et mourut d'un cancer, quelques semaines après avoir été contraint d'abandonner ses fonctions gouvernementales.
Julius Dorpmüller est le fils d'un ingénieur des chemins de fer. Il étudie la construction de chemins de fer et de routes de 1889 à 1893. Après avoir obtenu son diplôme en 1898, il travaille au sein de l'administration des chemins de fer de l'État de Prusse. En 1907, il quitte son poste de cadre du bureau technique et entre au service du chemin de fer Schantung àQingdao, en Chine. En 1908, il est nommé ingénieur en chef de la section allemande du nouveau chemin de fer de l'Empire chinois, laligne Tianjin–Pukou (en). En raison de la déclaration de guerre de la Chine contre le Reich allemand, il quitte le pays en 1918 en tant que réfugié, traversant la Mandchourie, la Sibérie et la Russie pour rejoindre l'Allemagne. Dans le service des chemins de fer légers, il participe activement à la gestion des chemins de fer de laRépublique socialiste fédérative soviétique de Transcaucasie. En 1919, il devient chef de département des Chemins de fer allemands du Reich (Deutsche Reichsbahn) dans le district deStettin. De 1922 au 30 septembre 1924, il est président desDeutsche Reichseisenbahnen dans le district d'Opole, et du1er octobre 1924 à 1925, il est président dans le district de laRuhr ; en raison de sa vaste expérience dans le domaine deschemins de fer secondaires, Julius Dorpmüller est consulté dans le cadre duplan Dawes.
Après 1925, le conseil d'administration des chemins de fer du Reich allemand (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft) crée le poste de représentant permanent du directeur général (chef des chemins de fer) car le directeur général Rudolf Oeser était gravement malade ; Julius Dorpmüller est nommé à ce poste le. En décembre 1925, l'École supérieure polytechnique de Rhénanie-Westphalie (RWTH d'Aix-la-Chapelle), en reconnaissance de ses services rendus aux chemins de fer, lui décerne un doctorat en ingénierie. Le, jour du décès de Rudolf Oeser, il est choisi par le conseil d'administration pour devenir directeur général des chemins de fer allemands. Pour des raisons politiques, cette nomination n'est confirmée que le 18 octobre 1926 par leprésident du Reich.
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CabinetSchwerin von Krosigk 2 mai-23 mai 1945 | ||
|---|---|---|
| Chef de gouvernement | Lutz Schwerin von Krosigk | |
| Affaires étrangères | Lutz Schwerin von Krosigk | |
| Intérieur |
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| Justice | Otto Georg Thierack | |
| Finances | Lutz Schwerin von Krosigk | |
| Économie | Albert Speer | |
| Alimentation, à Agriculture et Forêts | Herbert Backe | |
| Industrie et Travail | Franz Seldte | |
| Guerre | Karl Dönitz (président) | |
| Transports | Julius Dorpmüller | |
| Postes | Julius Dorpmüller | |
| Armes et Production | Albert Speer | |
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| Chancelier | Joseph Goebbels | |
|---|---|---|
| Affaires étrangères | Arthur Seyss-Inquart | |
| Intérieur | Paul Giesler | |
| Finances | Lutz Schwerin von Krosigk | |
| Économie | Walther Funk | |
| Travail | Theo Hupfauer | |
| Justice | Otto Georg Thierack | |
| Chef d'État-major de la Wehrmacht | Wilhelm Keitel | |
| Postes | Wilhelm Ohnesorge | |
| Transports | Julius Dorpmüller | |
| Alimentation | Herbert Backe | |
| Aviation | Robert von Greim | |
| Science, Éducation et Culture | Gustav Adolf Scheel | |
| Affaires religieuses | Hermann Muhs | |
| Armement et Production de guerre | Albert Speer | |
| Propagande | Werner Naumann | |
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Cabinet Hitler ( -) | ||
|---|---|---|
| Chancelier | Adolf Hitler (1933-1945) | |
| Vice-chancelier |
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| Affaires étrangères |
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| Intérieur |
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| Finances | Lutz Schwerin von Krosigk (1933-1945) | |
| Économie |
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| Travail | Franz Seldte (1933-1945) | |
| Justice |
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| Reichswehrpuis Guerre | Werner von Blomberg (1933-1938) | |
| Chef d'État-Major de la Wehrmacht | Wilhelm Keitel (1938-1945) | |
| Postes |
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| Transports |
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| Alimentation |
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| Éducation du peuple et Propagande | Joseph Goebbels (1933-1945) | |
| Aviation |
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| Science et Éducation | Bernhard Rust (1934-1945) | |
| Affaires religieuses |
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| Armement et Munitionspuis Armement et Production de guerre |
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| Territoires occupés de l'Est | Alfred Rosenberg (1941-1945) | |
| Ministre sans portefeuille ou avec responsabilités administratives |
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