Joon

Codes

IATA	OACI	Indicatif d'appel
JN[1]	JON[1]	JOON

Repères historiques

Date de création	29 octobre 2017
Date de disparition	27 juin 2019 (intégration àAir France)

Généralités

Basée à	Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Alliance	Skyteam
Taille de la flotte	17[2]
Nombre de destinations	18
Siège social	Paris
Société mère	Air France
Société sœur	Hop ! Transavia France
Dirigeants	Jean-Michel Mathieu (Directeur général)
Site web	www.joon.fr

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Joon est une anciennecompagnie aériennefrançaise, filiale d'Air France, créée en2017 et disparue en2019.

Le1^er décembre 2017, elle effectue ses premiers vols à destination deBarcelone,Berlin etLisbonne. À partir du25 mars 2018, la compagnie effectue des vols long-courriers. La compagnie cesse ses opérations à compter du27 juin 2019 et fusionne avec Air France.

Sa création est annoncée le3 novembre 2016^[3] avec le plan de développement^[4] « Trust Together »^[5]. Sacréation est approuvée par les pilotes d'Air France à l'issue d'un référendum organisé par leSyndicat national des pilotes de ligne, dont les résultats sont publiés le20 février 2017^[6]. Le démarrage des lignes exploitées en son nom est prévu à l'hiver 2017.

Le20 juillet 2017, Air France annonce que cette nouvelle compagnie est baptisée Joon et débutera son activité à compter du29 octobre 2017^[7],[8],[9]. Le nom Joon a été choisi pour remplacer le nom initial du projet Boost^[10].

Le25 septembre 2017, les premières destinations sont confirmées : Joon desserviraBerlin,Lisbonne,Porto etBarcelone à compter du1^er décembre 2017. Deux destinations long-courriers sont également annoncées pour l'été 2018 :Mahé (Seychelles) etFortaleza (Brésil)^[11].

Endécembre 2018, la jeune compagnie soulignait avoir atteint ses objectifs, en ayant« notamment réussi à ramener à l'équilibre le réseau moyen-courrier du « hub » de Roissy-CDG, déficitaire depuis de nombreuses années »^[12].

Le10 janvier 2019, treize mois à peine après son lancement par l'ancien PDG d'Air France-KLM,Jean-Marc Janaillac et l'ancien directeur général d'Air France,Franck Terner, cette filiale d'Air France à coûts inférieurs par rapport à ceux de sa maison-mère, est enterrée^[13].

Air France précise avoir« décidé de lancer un projet portant sur l'avenir de la marque Joon et l'intégration des salariés et des avions de Joon au sein d'Air France », une décision qui« intervient en parallèle à la conclusion d'un accord entre la direction et les personnels navigants commerciaux (PNC) sur leurs conditions de travail^[14] ». La fusion doit avoir lieu au début de l'été 2019. La compagnie précise que tous les vols Joon pour lesquels des billets ont déjà été vendus ou sont encore proposés à la vente seraient assurés par Joon jusqu'à la finalisation du projet puis repris par Air France^[15]. Les A320 et A321 seront progressivement réintégrés à Air France après peinture pour passage à la livrée Air France, et les A340.

La maison mère explique que la marque a été« dès le départ difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs^[16] ».

Cette compagnie à prix moins chers était déployée sur les destinationsmoyen etlong-courrier déficitaires. Elle était dotée de 28 appareils, exploités par du personnel souscontrat de travail Boost^[17], à l'exception des pilotes qui étaient sous contrat de travail Air France. Ces destinations représentent 35 % des lignes desservies parAir France^[18].

À partir du1^er décembre 2017, Joon ouvre ses premières lignes versBarcelone,Berlin,Porto etLisbonne, avec des billets à partir de 39 €[20]. À compter du25 mars, Joon proposera des vols versRome,Naples,Oslo etIstanbul. Les deux premières destinations long-courriers serontFortaleza etMahé puis s'ajouterontLe Caire (Égypte),Téhéran (Iran),Le Cap (Afrique su Sud) etBombay (Inde). Depuis le 4 aout 2018, Joon dessert égalementSaint Martin et jusqu'au27 octobre 2018. Air France utilisant habituellement un A330-200 (208 sièges) sur cette destination a préféré un A340 (278 sièges) de Joon sur cette période, utilisant ainsi Joon pour la première fois comme réponse face à la hausse de la demande^[21].

Joon devait atteindre une flotte de 18Airbus A320 et 10 long-courriers d'ici 2020.

Ci-dessous la liste des appareils en service sur Joon :

Avant absorption de Joon par Air France, l'évolution prévisionnelle de la flotte était comme indiquée dans le tableau ci-dessous. Finalement, le niveau prévu pour l'été 2019 ne sera jamais atteint. Au moment de l'annonce de la disparition de Joon, la compagnie dispose de dix-sept appareils^[2].

Début 2019, avant absorption de Joon par Air France, Joon dessert les destinations suivantes :

Moyen-courrier :

• Barcelone-El Prat
• Berlin-Tegel
• Lisbonne-H. Delgado
• Porto-F. Sá-Carneiro
• Naples-Capodichino
• Rome Léonard-de-Vinci/Fiumicino
• Istanbul
• Oslo-Gardermoen
• Bergen
• Budapest-Ferenc Liszt
• Madrid
• Stockholm
• Prague
• Manchester

Long-courrier :

• Le Caire
• Le Cap
• Fortaleza
• Mahé-Seychelles international
• Bombay-Chhatrapati-Shivaji
• Saint Martin
• Quito

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