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Heuliez GX 427

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Heuliez Bus GX 427
Access'Bus

Un GX 427 Diesel.

Appelé aussi

Irisbus GX 427

Marque

Heuliez Bus

Irisbus

Années de production

2007 -2014

Usine(s) d’assemblage

Rorthais^[1]

Classe

Autobus urbain et BHNS

Moteur et transmission

Énergie

Diesel ;Hybride ;GNV

Moteur(s)

Iveco Cursor 8 (L6)
Iveco Tector 6 (L6)

Position du moteur

Transversale porte-à-faux arrière

Puissance maximale

De 290 à 380 ch DIN (213 à 279 kW)

Transmission

Propulsion

Boîte de vitesses

Automatique

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Autobus articulé 3 ou 4 portes, tôles extérieures en alliage léger

Châssis

Irisbus Citelis 18
Autoportant, ossature en tubes d'acier

Suspensions

Coussins d'air, Amortisseurs, Triangles, Poutre de torsion

Direction

A crémaillère assistée hydrauliquement

Freins

Pneumatique à disques

Dimensions

Longueur

17 950 mm

Largeur

2 550 mm

Hauteur

2 880 à 3 232 mm

Volume des soutes

0 dm³

Chronologie des modèles

Heuliez GX 417

Heuliez GX 437

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L'Heuliez Bus GX 427 est unautobus articulé à plancher bas fabriqué et commercialisé par le constructeurfrançais Heuliez Bus de 2007 à 2014. Les versions midibus et standard ont également été disponibles, nommésGX 127 etGX 327. Ils font tous partie de la gammeAccess'Bus.

Il a été lancé avec un moteur Diesel ayant lanorme européenne de pollutionEuro 4 puis au fil des années a été amélioré jusqu'à la normeEuro 5.

Le GX 427 remplace leHeuliez GX 417 et a été remplacé par l'Heuliez GX 437.

Historique

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Il a été commercialisé entre 2007 et 2014 et succède auGX 417. La version Diesel est dévoilé lors des Rencontres du Transport Public àClermont-Ferrand ennovembre 2007^[2]. La version hybride est présentée au Salon européen de la mobilité enjuin 2010^{[réf. nécessaire]}.

Un GX 427 de Corbeil-Essonnes.
Un GX 427 de Corbeil-Essonnes.

Résumé du GX 427

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Générations	Production	Dérivés de chez Heuliez Bus	Modèles similaires
Heuliez Bus GX 427(2007 - 2014)		GX 127 ;GX 327	Irisbus Citelis 18 ;MAN Lion's City G ;Mercedes-Benz Citaro G C1facelift ;Scania Omnicity G ;Solaris Urbino 18 ;Van Hool NewAG300

Générations

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Le GX 427 a été produit avec deux générations demoteurs Diesel :

Euro 4 : construits de 2007 à 2009.
Euro 5 : construits de 2009 à 2014.

Il a été proposé à la vente avec un moteur auGNV, nommé GX 427 GNV. On peut remarquer que le modèle GNV a une "longue bosse" sur le toit pour les bouteilles de gaz^[3]. Une version hybride a également été produite^[4].

Les différentes versions

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GX 427 Diesel vendu par Irisbus àRothenburg.

Heuliez Bus GX 427Access'Bus : équipé d'un moteur Diesel et disponible en version trois ou quatre portes^[2].
Heuliez Bus GX 427 GNVAccess'Bus : équipé d'un moteurGNV et disponible en version trois ou quatre portes^[3].
Heuliez Bus GX 427 HYBAccess'Bus : équipé d'un moteurhybride et disponible en version trois ou quatre portes^[4].
Heuliez Bus GX 427BHNSAccess'Bus : cette version est le haut de gamme du GX 427. La plupart des options sont intégrées au véhicule tels que les acrotères au pavillon, les carénages de roues, le pavillon vitréLumi'Bus, les baies triangulaires en partie basse, l'optionLampa’Bus, l'articulation translucide et l'intégration de systèmes d'information et de vidéo surveillance. Tout comme le modèle de base, il est disponible en version diesel, hybride ou GNV^[2]. BHNS =Bus à Haut Niveau de Service.
Irisbus GX 427 : version commercialisé horsFrance. Uniquement le nom change ainsi que le logo de la calandre.

Caractéristiques

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Dimensions

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	Heuliez Bus GX 427Diesel^[2] Irisbus GX 427Diesel	Heuliez Bus GX 427 HYB^[4]	Heuliez Bus GX 427 GNV^[3]
Longueur	17 950 mm	17 950 mm	17 950 mm
Largeur(sans rétroviseurs)	2 550 mm	2 550 mm	2 550 mm
Hauteur(sans climatisation)	2 880 mm	3 300 mm	3 232 mm
Empattement
Porte-à-faux
Rayon de braquage
Angle d’attaque / Fuite
Masse à vide*			18 200 kg
P.T.A.C.	30 000 kg	30 000 kg	30 000 kg
Capacité : assis + debout = maxi*	180 maxi	180 maxi	180 maxi
Portes	3 ou 4	3 ou 4	3 ou 4
Hauteur du plancher	320 mm	320 mm	320 mm
Réservoir à combustible

* = variable selon l'aménagement intérieur.

Motorisations

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Le GX 427 a eu plusieurs motorisations au fil des années de sa production et en fonction des différentes normes européennes de pollution. Il en a eu en tout huit de disponibles dont quatre en diesel, deux au gaz et deux hybrides. Plus aucun n'est disponible car plus commercialisés.

Du côté des moteurs Diesel :
- l'Iveco Cursor 8(Euro 4 puisEuro 5 - EEV) six cylindres en ligne de ? litres avec turbocompresseur développant290 ch.
- l'Iveco Cursor 8(Euro 4 puisEuro 5 - EEV) six cylindres en ligne de ? litres avec turbocompresseur développant380 ch.

Du côté des moteurs au gaz (GNV) :
- l'Iveco Cursor 8 CGN(Euro 4 puisEuro 5 - EEV) six cylindres en ligne de 7,8 litres avec turbocompresseur développant330 ch.

Du côté des moteurs Hybride Diesel :
- l'Iveco Tector 6Hybride(Euro 4 puisEuro 5 - EEV) six cylindres en ligne de 5,9 litres avec turbocompresseur développant300 ch.

Ils seront tous équipés d'une boite de vitessesZF ouVOITH à 4 ou 6 rapports.

Diesel
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
GX 427^[2] (ZF - VOITH)	2007 - 2014	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8	Euro 4 Euro 5 - EEV	... cm³ (... L)	213 kW (290 ch) à2 500 tr/min	... N m à ... tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km
GX 427^[2] (ZF - VOITH)	2007 - 2014	6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8	Euro 4 Euro 5 - EEV		213 kW (290 ch) à2 500 tr/min

Gaz
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
GX 427GNV^[3] (ZF - VOITH)		6 cylindres en ligne Iveco Cursor 8 CNG	Euro 4 Euro 5 - EEV	7 800 cm³ (7,8 L)	243 kW (330 ch) à2 500 tr/min	1 300 N m à1 780 tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km

Hybride Diesel
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
GX 427HYB^[4] (hybridation BAE Systems)	2010 - 2014	6 cylindres en ligne Iveco Tector 6 Hybride	Euro 5 - EEV	5 900 cm³ (5,9 L)	220 kW (300 ch) à2 500 tr/min	... N m à ... tr/min	... km/h	... l/100 km ... g/km

Châssis et carrosserie

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Il est construit sur un châssis d'Irisbus Citelis 18 produit et assemblé dans l'usine d'Annonay. La carrosserie est produite dans l'usineHeuliez Bus deRorthais.

Options et accessoires

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Vidéo d'un GX 427 BHNS.

De nombreuses options sont disponibles^[2] :

Options extérieures

Feux diurne placés sur la calandre avant ;
Ajout d'un3^e feu stop ;
Rampe d'accès électrique pour les personnes en fauteuil roulant ;
Seconde porte coulissante et non louvoyante ;
Ajout d'une4^e porte.

Options intérieures

Différentes implantations des sièges ;
Différentes textures pour la sellerie ;
Baies panoramiques en partie basse, à hauteur de l'emplacement destiné aux personnes en fauteuil roulant ;
Pavillon vitréLumi'bus sur la partie centrale ;
Soufflet d’articulation translucide ;
Éclairages d'ambianceLampa'bus, éclairant indirectement les voussoirs ;
Systèmes d’information et de vidéo surveillance ;
Climatisation intégrale ou uniquement pour le conducteur.

Autres options

Motorisation plus puissante.

Notes et références

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↑Construction d'autobus sur www.transbus.org
↑^{abcdef etg}Heuliez Access'Bus GX 427 Diesel sur www.transbus.org
↑^{abc etd}Heuliez Access'Bus GX 427 GNV sur www.transbus.org
↑^{abc etd}Heuliez Access'Bus GX 427 HYB sur www.transbus.org

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Heuliez GX 427, surWikimedia Commons

Liens externes

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v ·m

Chronologie des autobusHeuliez Bus de 1970 à nos jours

Type	Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000										Années 2010										Années 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Minibus													GX 17
Midibus																					GX 77H															GX 127 & GX 127 L
																													GX 117 & GX 117 L																GX 137 & GX 137 L
Autobus standard						O 305											GX 44
															GX 107 ; GX 113 ; GX 87 S ; GX 307H													GX 217								GX 327
																									GX 317																			GX 337
																																																Linium
Autobus articulé							O 305 G
															GX 187																							GX 427
																										GX 417																			GX 437
																																																Linium
Autobus bi-articulé																	GX237

v ·m VéhiculesHeuliez Bus
Autobus actuels	GX 137 - GX 137 L GX 337 GX 437 GX Linium
Autobus anciens	GX 17 GX 77H GX 107 -GX 44 -GX 113 -GX 307H GX 117 - GX 117 L GX 127 - GX 127 L GX 187 GX 217 GX 237 GX 317 GX 327 GX 417 GX 427 O 305 - O 305G
Autocars anciens	GX 27 GX 37 -GX 47 GX 57 -GX 87 GX 97 GS 77 PR 8C PR 10S GG7985
Autres	Gamme :Access'Bus Voir aussi :Heuliez

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