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Heuliez GX 137

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Heuliez Bus GX 137 / GX 137 L
Access'Bus

Un Heuliez GX 137 L deChambéry.

Appelé aussi

Irisbus GX 137 / GX 137 L

Marque

Heuliez Bus

Iveco Bus

Années de production

Depuis2014
- Phase 1 : 2014 - 2019
- Phase 2 : 2019 - ...

Usine(s) d’assemblage

Rorthais

Classe

Autobus urbain

Moteur et transmission

Énergie

Diesel,électrique etGNV

Moteur(s)

Iveco Tector 7 (L6)

Position du moteur

Transversale porte-à-faux arrière

Cylindrée

6 728 cm³

Puissance maximale

218 à 286 ch DIN (160 à 210 kW)

950 à 2500 N m

Automatique à 4 ou 6 rapports

Poids et performances

Vitesse maximale

Bridée à 80 km/h

Consommation mixte

Environ 30 L/100 km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Midibus 2 ou 3 portes, tôles extérieures en alliage léger

Châssis

Autoportant, ossature en tubes d'acier

Suspensions

Coussins d'air, amortisseurs, triangles, poutre de torsion

Direction

A crémaillère assistée hydrauliquement

Freins

Pneumatique à disques

Dimensions

Longueur

9 520 à 10 745 mm

Largeur

2 330 mm

Hauteur

2 885 mm

Empattement

4 130 à 5 355 mm

Porte-à-faux AV/AR

2 515 mm / 2 875 à 2 885 mm

Voies AV/AR

1 950 mm / 1 866 mm

Volume des soutes

0 dm³

Nombre de places

70 à 90 maxi

Chronologie des modèles

Heuliez GX 127

Aucun actuellement

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LesHeuliez Bus GX 137 etGX 137 L sont desautobus à gabarit réduit (midibus) à plancher bas fabriqués et commercialisés par le constructeurfrançais Heuliez Bus, filiale du groupeIveco Bus, depuis 2014. Les versions standard et articulé ont également été disponibles, nommésGX 337 etGX 437. Ils font partie de la gammeAccess'Bus.

Les véhicules de la phase 1 ont été propulsés avec un moteur DieselIveco ayant lanorme européenne de pollutionEuro 6. Ceux de la phase 2 sont motorisés par de l'électrique et par GNV, nommésGX 137 E,GX 137 E L (pour les versions électriques) et GX 137 GNV et GX 137 L GNV (pour les versions Gaz) et se distinguent en ayant la face avant duGX Linium lancé en 2017.

Les GX 137 et GX 137 L remplacent lesGX 127 et GX 127 L.

Historique

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Ils sont fabriqués dans l'usine deRorthais^[1] depuis décembre2013 et commercialisés à partir de début2014 ; ils succèdent auxGX 127^[2].

Novembre 2013 : présentation des GX 137 et GX 137 L àBordeaux^[2]^,^[3].
Octobre 2019 : présentation et lancement des versions électriques^[4] ;
2022 : arrêt définitif des motorisations Diesel.

Un GX 137 de Nice.
Un GX 137 de Nice.
Vue intérieur.
Poste de conduite.

Résumé du GX 137

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Générations	Production	Dérivés de chez Heuliez Bus	Modèles similaires
Heuliez Bus GX 137 / GX 137 L (2014 - 2021)		GX 337 ;GX 437	Mercedes-Benz Citaro K C2 ;Iveco Urbanway 10 ;Volvo 7900 10m ;Solaris Urbino 10 IV etAlpino ;Scania Citywide 10.9 ;Van Hool NewA308 etNewA309
Heuliez Bus GX 137 E / GX 137 E L (2019 - ...)		GX 337 E ;GX 437 E	Solaris Urbino 9 LE Electric ;Hess LighTram 10 ;Safra Businova

Les différentes versions

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Heuliez Bus GX 137Access'Bus : disponible en deux ou trois portes avec une longueur de 9,510 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède quatre vitres plus une demi après la baie conducteur [2]^,^[3].
Heuliez Bus GX 137 LAccess'Bus : disponible en deux ou trois portes également, il a une longueur de 10,735 m. Cette version possède deux vitres plus une demi entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR [2]^,^[3].
Heuliez Bus GX 137 EELEC : disponible en deux portes uniquement, avec une longueur de 9,510 m. Cette version possède deux vitres entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède quatre vitres plus une demi après la baie conducteur.
Heuliez Bus GX 137 E LELEC : disponible en deux portes uniquement, il a une longueur de 10,735 m. Cette version possède deux vitres plus une demi entre la porte avant et la porte du milieu. Côté conducteur, elle possède cinq vitres plus une demi après la baie conducteur. Il peut être aménagé avec 2 emplacements UFR

Caractéristiques

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Dimensions

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Heuliez GX 137 et GX 137 L.

	Heuliez Bus GX 137^[2]^,^[3]^,^[5] Irisbus GX 137	Heuliez Bus GX 137 L^[2]^,^[3]^,^[6] Irisbus GX 137 L	Heuliez Bus GX 137 E^[7]^,^[8]	Heuliez Bus GX 137 E L^[9]^,^[10]
Longueur	9 510 mm	10 735 mm	9 510 mm	10 735 mm
Largeur(sans rétroviseurs)	2 330 mm	2 330 mm	2 330 mm	2 330 mm
Hauteur*(sans climatisation)	2 885 mm	2 885 mm	3 350 mm	3 350 mm
Empattement	4 130 mm	5 355 mm	4 130 mm	5 355 mm
Porte-à-faux	AV : 2 505 mm ;AR : 2 875 mm	AV : 2 505 mm ;AR : 2 875 mm	AV : 2 505 mm ;AR : 2 875 mm	AV : 2 505 mm ;AR : 2 875 mm
Rayon de braquage entre trottoirs	6 570 mm	8 085 mm	6 570 mm	8 085 mm
Angle d’attaque / Fuite	8°/8 °	8°/8 °	8°/8 °	8°/8 °
Masse à vide**			10 572 kg	11 860 kg
P.T.A.C.**	15 410 kg ou 17 400 kg	17 400 kg
Capacité**	70 maxi	90 maxi	70 maxi	90 maxi
Portes	2 ou 3	2 ou 3	2	2
Hauteur du plancher	320 mm	320 mm	340 mm	340 mm
Réservoir à combustible***	Diesel :230 l ;AUS 32 :54 l	Diesel :230 l ;AUS 32 :54 l	—	—

* = avec climatisation : 3 265 mm ; ** = variable selon l'aménagement intérieur ; *** = sauf versions électriques.

Motorisations

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Vue arrière d'un GX 137 Diesel de Nevers.

Les GX 137 ont eu deux motorisations Diesel au fil de leurs années de productions et en fonction des différentes normes européennes de pollution^[2]^,^[3] et une motorisation électrique.

Du côté des moteurs Diesel :
- l'Iveco Tector 7(Euro 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur développant250 ch.
- l'Iveco Tector 7(Euro 6) six cylindres en ligne de 6,7 litres avec turbocompresseur développant286 ch.

Ils ont été équipés d'une boite de vitessesVoith Diwa 4 à 4/5 ouZF Ecolife 6 à 6 rapports.

Du côté des moteurs électriques :
- 160 kW.

Diesel
Modèle	Construction	Moteur + Nom	Norme Euro	Cylindrée	Performance	Couple	Vitesse maxi	Consommation + CO₂
GX 137 GX 137 L (Voith Diwa 4)	2013 - 2021	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7 E25	Euro 6	6 728 cm³(6,7 L)	184 kW (250 ch) à2 500 tr/min	950 N m à1 400 tr/min	85 km/h	29,1 l/100 km ... g/km
GX 137 GX 137 L (ZF Ecolife 6)	2013 - 2021	6 cylindres en ligne Iveco Tector 7 E28	Euro 6	6 728 cm³(6,7 L)	210 kW (286 ch) à2 500 tr/min	1 000 N m à1 250 tr/min	... km/h	33,0 l/100 km. ... g/km

Électrique
Modèle	Construction	Moteur + Nom et capacité batterie	Performance	Couple	Vitesse maxi	Autonomie	Puissance de charge et temps
GX 137 E^[7]	Depuis 2019	Synchrone à rotor bobiné 210 kWh(245 en option)	160 kW	2 500 N m	... km/h	200 à 300 km [11]	... kW ... h
GX 137 E L^[9]	Depuis 2019	Synchrone à rotor bobiné 245 kWh(280, 315 ou 350 en option)	160 kW	2 500 N m	... km/h	200 à 300 km [11]	... kW ... h

Châssis et carrosserie

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Ils sont construits sur unchâssis-poutres Heuliez Bus, contrairement auxGX 337 etGX 437 qui sont eux construits sur des châssis-poutres d'Iveco Bus Urbanway^[1].

Options et accessoires

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De nombreuses options sont disponibles :

Options extérieures

Rampe d'accès électrique pour les personnes enfauteuil roulant ;
Seconde porte coulissante et non louvoyante et/ou ajout d'une3^e porte ;
Feux diurnes ;
Feux anti-brouillard ;
Ajout d'un3^e feu stop ;
Carénages ou enjoliveurs de roues.

Options intérieures

Différentes implantations des sièges ;
Différentes textures pour la sellerie ;
Baies panoramiques en partie basse, à hauteur de l'emplacement destiné aux personnes en fauteuil rouant ;
Éclairages d'ambianceLampa'bus, éclairant indirectement les voussoirs ;
Climatisation intégrale ou uniquement pour le conducteur ;
Systèmes d’information et de vidéo surveillance.

Notes et références

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↑^{a etb}Construction d'autobus sur www.transbus.org.
↑^{abcdef etg}Heuliez Access'Bus GX 137 et 137 L sur www.transbus.org
↑^{abcde etf}Les autobus de Toulon ; Heuliez GX 137 sur www.mes-annees-50.fr.
↑« HEULIEZ ACCESS'BUS GX 137 / GX 137 L », surtransbus.org(consulté le29 octobre 2021)
↑« Fiche Technique GX137 »[PDF],juin 2020(consulté le25 février 2024)
↑« Fiche Technique GX137L »[PDF],juin 2020(consulté le25 février 2024)
↑a etb« Heuliez Bus GX 137 ELEC - Descriptif technique », surugap.fr,octobre 2019(consulté le29 octobre 2021)
↑« Fiche Technique GX137 ELEC »[PDF],août 2020(consulté le25 février 2024)
↑a etb« Heuliez Bus GX 137 ELEC L - Descriptif technique », surugap.fr,octobre 2019(consulté le29 octobre 2021)
↑« Fiche Technique GX137L ELEC »[PDF],août 2020(consulté le25 février 2024)
↑« Heuliez GX 137 Elec / GX 137 L Elec », surtransbus.org(consulté le21 décembre 2022)

Voir aussi

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Sur les autres projets Wikimedia :

Heuliez GX 137, surWikimedia Commons

Liens externes

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v ·m

Chronologie des autobusHeuliez Bus de 1970 à nos jours

Type	Années 1970										Années 1980										Années 1990										Années 2000										Années 2010										Années 2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Minibus													GX 17
Midibus																					GX 77H															GX 127 & GX 127 L
																													GX 117 & GX 117 L																GX 137 & GX 137 L
Autobus standard						O 305											GX 44
															GX 107 ; GX 113 ; GX 87 S ; GX 307H													GX 217								GX 327
																									GX 317																			GX 337
																																																Linium
Autobus articulé							O 305 G
															GX 187																							GX 427
																										GX 417																			GX 437
																																																Linium
Autobus bi-articulé																	GX237

v ·m VéhiculesHeuliez Bus
Autobus actuels	GX 137 - GX 137 L GX 337 GX 437 GX Linium
Autobus anciens	GX 17 GX 77H GX 107 -GX 44 -GX 113 -GX 307H GX 117 - GX 117 L GX 127 - GX 127 L GX 187 GX 217 GX 237 GX 317 GX 327 GX 417 GX 427 O 305 - O 305G
Autocars anciens	GX 27 GX 37 -GX 47 GX 57 -GX 87 GX 97 GS 77 PR 8C PR 10S GG7985
Autres	Gamme :Access'Bus Voir aussi :Heuliez

v ·m Autobus actuels sur le marché européen
Midibus	Bolloré Bluebus 22 Heuliez GX 137 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 10 MAN Lion's City M Manarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro K C2 Scania Citywide LF(11m) Solaris Urbino Van Hool NewA308etNewA309
Autobus urbains standards	Alstom Aptis Bolloré Bluebus SE Heuliez GX 337 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 12 -Iveco Bus Crealis 12 MAN Lion's City Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro C2 Scania Citywide LF(12m) Solaris Urbino Van Hool NewA330 VDL Citea II Volvo 7900
Autobus urbains articulés	Heuliez GX 437 Irizar ie Iveco Bus Urbanway 18 -Iveco Bus Crealis 18 MAN Lion's City G Menarini Bus Citymood Mercedes-Benz Citaro G C2 Scania Citywide LF(18m) Solaris Urbino Van Hool NewAG300 Van Hool ExquiCity 18 VDL Citea II Volvo 7900A
Autobus urbains grand gabarit	Hess lighTram Hess Swisstrolley MAN Lion's City GL Mercedes-Benz CapaCity L Solaris Urbino Van Hool ExquiCity 24 Van Hool NewAGG300
Autobus suburbains standards	Mercedes-Benz Citaro Ü C2 MAN Lion's City LE Scania Citywide LE(12m) Van Hool NewA360 VDL Citea II
Autobus suburbains articulés	Mercedes-Benz Citaro GÜ C2 MAN Lion's City G LE Scania Citywide LE(18m) VDL Citea II
Autobus suburbains grand gabarit	MAN Lion's City GL LE Mercedes-Benz CapaCity L
Autocar à plancher bas	Iveco Bus Crossway LE Setra MultiClass 400 LE

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