Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Aller au contenu
Wikipédial'encyclopédie libre
Rechercher

Heinkel HE 12

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Heinkel HE 12

Description de cette image, également commentée ci-après
Heinkel HE 12 sur sacatapulte.
Données clés
RôleHydravionpostal
ConstructeurHeinkel
ÉquipageDeux membres.
Premier vol1927
Mise en service1929
Retrait1931
Premier clientNorddeutschen Lloyd[1] Line.
ProductionUn seul exemplaire.
Dérivé deHeinkel HE 5 (en)
VariantesHeinkel HE 58

Dimensions

Données clés
Longueur11,55 m
Envergure16,80 m
Aire alaire48,50 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide1,58 t
Max. au décollage2,6 t
Fret200 kg
Motorisation
Moteur(s)Unmoteur en étoilePratt & Whitney Hornet
Puissance unitaire500ch ou 368 kW
Performances
Vitesse de croisière maximale185 km/h
Vitesse maximale215 km/h
Distance franchissable1 100[2] km

modifier

LeHeinkel HE 12 est unhydravion à flotteursallemand desannées 1920[2] utilisé pour le transport postal. Il a été construit à un seul exemplaire.

Historique

[modifier |modifier le code]

Développement

[modifier |modifier le code]
Le Heinkel HE 12 est préparé au catapultage.

Début1927 la compagnie allemandeNorddeutschen Lloyd Line annonça qu'elle recherchait unhydravioncatapultable pour transporter le courrier vers lesÉtats-Unis[1] via sonpaquebot transatlantiqueBremen. Des contacts furent pris avec l'avionneur Heinkel qui décida de développer un appareil dérivé de son hydravion de reconnaissanceHE 5 (en). Le nouvel avion reçut la désignation deHE 12.Les premiers essais se déroulèrent dans l'année, dans les ateliers de Heinkel, et lepremier vol intervint en novembre1927.

Extérieurement le nouvel appareil se présentait sous la forme d'unhydravion à flotteursmonoplan àaile bassecantilever construit en bois entoilé. Sa propulsion était assurée par unmoteur en étoilePratt & Whitney[1] Hornet d'une puissance de 500 chevaux entraînant unehélicebipale en métal. Ce moteur était construit sous licence parBMW. Lepilote et le copilote prennent place dans uncockpitbiplace en tandem à l'air libre. Un conteneur permettait le transport de 200 kg de fret léger ou jusqu'à 11 000 lettres[1]. Le HE 12 disposait d'un système d'accroche pour la catapulte du navire porteur.

En service

[modifier |modifier le code]

La firme Norddeutschen Lloyd Line mit en ligne son unique HE 12, immatriculéD-1717, le à bord duBremen. Après une traversée maritime l'hydravion était lancé grâce à lagrue et à la catapulte installée sur le flancbâbord du navire. À environ un millier de kilomètres deNew York l'hydravion prenait son envol pour livrer colis légers et courriers.

Le l'avion subit un grave accident[2] en survolant labaie de Cobéquid auCanada. Malgré des secours rapides l'hydravion fut détruit, et finalement jamais reconstruit. Par la suite Norddeutschen Lloyd Line fit l'acquisition d'un appareil dérivé mais nettement plus évolué[2], leHE 58, scellant ainsi le sort du HE 12.

Maquette appartenant auDeutsches Museum représentant le Heinkel HE 12 sur sa catapulte.

Divers

[modifier |modifier le code]

L'unique Heinkel HE 12 construit reçut le nom de baptême deNew York[2].

Bien qu'il n'existe plus de HE 12 une maquette est exposée auDeutsches Museum où est présenté l'hydravion, sa catapulte, mais aussi sa grue.

Notes et références

[modifier |modifier le code]
  1. abc etdPierreGaillard,Les avions et hydravions Heinkel, Guides Larivière,(ISBN 2-914205-87-2)
  2. abcd eteEncyclopédieToute l'aviation, Editions Atlas,

Voir aussi

[modifier |modifier le code]

Aéronefs similaires

[modifier |modifier le code]

Drapeau de la FranceFrance :Latécoère 3 etBesson H-6.

Articles connexes

[modifier |modifier le code]
v ·m
Avions produits parHeinkel
Designation interne avant 1933
DésignationRLM
1933-1945
Désignations étrangères
ou construction sous licence
v ·m
1 à 100
101 à 200
201 à 300
301-
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Heinkel_HE_12&oldid=220398171 ».
Catégories :
Catégories cachées :

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp