Cet article est uneébauche concernant lessous-marins et laRoyal Navy.
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| HMSE22 | |
 Le HMSE20, un autresous-marin declasse E | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | classe E |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | Royal Navy |
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Vickers |
| Chantier naval | Barrow-in-Furness.svg) Royaume-Uni |
| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé partorpille le |
| Équipage | |
| Équipage | 30 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,16 m |
| Maître-bau | 4.59 m |
| Tirant d'eau | 4,61 m |
| Déplacement | 667 tonnes en surface, 807 t enplongée |
| Propulsion | 2moteurs dieselVickers 8cylindres 2moteurs électriques surbatteries |
| Puissance | 2 x 800ch (600 kW) aux Diesel et 2 x420 ch (313 kW) aux électriques |
| Vitesse | 15,25nœuds (28,24 km/h) en surface) 10,25nœuds (18,98 km/h) en plongée |
| Profondeur | 61 |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 5tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) (2 à laproue, 2 au milieu du navire, 1 à lapoupe) 1canon de pont de12 livres |
| Rayon d'action | 3000nautiques (5 600 km) à 10 nœuds en surface 65 nautiques (120 km) à 5 nœuds en plongée |
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LeHMSE22[Note 1] est unsous-marin britannique declasse E construit pour laRoyal Navy parVickers àBarrow-in-Furness. Saquille fut posée le et il futmis en service le.
Comme tous les sous-marins de la classe E postérieurs auE8, leE22 avait undéplacement de 662 tonnes en surface et de 807 tonnes enimmersion. Il avait une longueur totale de 55 m[1] et unmaître-bau de 6,92 m. Il était propulsé par deuxmoteurs DieselVickers huitcylindres à deux temps de 800 chevaux (600 kW) etmoteurs électriques deux moteurs électriques de 420 chevaux (310 kW)[2],[3].
Le sous-marin avait une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h) en surface et de 10 nœuds (19 km/h) en immersion. Les sous-marins britanniques de la classe E avaient une capacité encarburant de 50 tonnes degazole, et uneautonomie de 2 829milles marins (5 238 km) lorsqu’ils faisaient route à 10 nœuds (19 km/h)[1]. Ils pouvaient naviguer sous l’eau pendant cinq heures en se déplaçant à 5 nœuds (9,3 km/h).
LeE22 était armé de cinqtubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant, un de chaque côté à mi-longueur du navire et un à l’arrière. Au total, 10 torpilles étaient emportées à bord[2].
Les sous-marins de la classe E avaient latélégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient desoscillateursFessenden[1].
Leuréquipage était composé de troisofficiers et 28 hommes[1].
Le HMSE22 participe à des expériences enmer du Nord pour intercepter lesZeppelins le. LeE22 transportait deuxhydravions dereconnaissanceSopwith Schneider sur sonpont. Le navire plongea alors par mer calme et les hydravions flottèrent à la surface. Ils décollèrent alors pour retourner àFelixstowe sur la côte Est de l’Angleterre. Ces essais n’ont pas été répétés.
LeE22 est torpillé le par leU-boot allemandUB-18 au large deGreat Yarmouth en mer du Nord[4]. Il y a eu deux survivants, l’ERA F.S. Buckingham et letimonier William Harrod, faitsprisonniers par le U-Boot.
| Royal Navy |
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 Royal Australian Navy |
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