Guarulhos naquit le, comme élément de défense du village deSão Paulo. Il devient une ville en 1880, lorsqu'il se sépara de São Paulo, avec le nom deNotre Dame de la Conception des Guarulhos, et en 1906 fut adopté son nom actuel.
En 1560, le village des IndiensGiarus de la tribu desGuaianases, intégrants de la nationTupi, est fondé sous le nom de Notre-Dame de la Conception par leJésuite,Manuel de Paiva.
Sa croissance économique initiale est due à l'exploitation de l'or. Les mines, découvertes en 1590 parAfonso Sardinha, étaient situées dans l'actuelle région du Bairro das Lavras (Quartier des exploitations minières).
Réellement, vers1750, il y avait des mineurs qui extrayaient l'or dans la Lavras Velhas do Geraldo (Vieilles mines de Geraldo) .Cette extraction se faisait aussi en au moins six points différents sur quelques dizaines de kilomètres carrés.
Entre les XVII et XVIII siècles, le grand nombre d'autorisations d'occupation de terres octroyées indiquent qu'il y a eu des époques de grand intérêt pour le territoire actuel de Guarulhos.
Le travail d'esclaves noirs (d'origine soudanaise, surnomméGegês) fut utilisé en grande échelle. Avec la paralysie de l'exploitation de l'or, beaucoup d'esclaves accompagnèrent leur maître dans la débandade et le village entra en décadence.
Selon l'inventaire des propriétés rurales de la Capitainerie de São Paulo, en1817, il y avait 183 esclaves dans la Freguesia da Conceição dos Guarulhos, possédés par 28 mineurs des endroits suivants : Bom Jesus, Bom Sucesso, Guavirotuba, Itaverava, Lavras, Pirucaia, São Gonçalo, São Miguel (Pimentas) et Varados.
Après la libération des esclaves (Lei Áurea1888), la main d'œuvre commence à manquer.
En1915, on inaugurait l'embranchement du chemin de fer deGuapyra à Guarulhos, dit le train de laCantareira. Il permit d'écouler le bois et les pierres mais surtout le produit du grand nombre debriqueteries destiné à la construction de la Capitale. Ce chemin de fer comprenait cinq gares sur Guarulhos :Vila Galvão,Torres Tibagy,Gopoúva,Vila Augusta et Guarulhos, en plus de son prolongement jusqu'à labase aérienne.
On voit par les actes de la chambre municipale, la préoccupation pour ledéboisement, lapollution des eaux, l'implantation deségouts, la chasse aux oiseaux, le ravitaillement eneau potable.
Durant les années 1930, nous voyons l'intervention fédérale, la création de la Junta Governativa de Guarulhos et leMouvement Constitutionnaliste.
En 1940, fut inaugurée la bibliothèque municipale, en 1941 le premier Centre de Santé et 10 ans plus tard l’hôpital public.
Depuis1987, Guarulhos a une Université : l'Universidade de Guarulhos, successeur des Centres Intégrés d'enseignement supérieur Farias Brito fondés en 1970.
En 1985, l'inauguration de l'Aéroport International de São Paulo-Guarulhos à Cumbica amena un sursaut économique de la ville. Cependant, les effets des nuisances (bruit) apportées n'ont pas encore été réglés.
L'aéroport international de São Paulo-Guarulhos – Governador André Franco Montoro, également connu sous le nom d'aéroport international de Cumbica (IATA : GRU, OACI : SBGR), est l'aéroport principal et le plus fréquenté du Brésil. Situé dans la ville, dans le quartier de Cumbica, il occupe une superficie de 13,32 kilomètres carrés.
La municipalité est desservie par laligne 13–Jade du train métropolitain de São Paulo, inaugurée le 31 mars 2018, qui relie la gare Engenheiro Goulart, à São Paulo, à la gare Aeroporto–Guarulhos, à proximité du terminal 1 de l'aéroport, avec un arrêt à côté de la gare routière de la ville dans le parc Cecap. La gare est reliée par une passerelle au terminal de Taboão.
Il existe un projet de construction de deux stations sur laligne 2 du métro de São Paulo dans la municipalité, dans le quartier de Ponte Grande et à proximité de laVia Dutra.
Actuellement, il existe une réplique de l'ancienne station Guarulhos du tramway Cantareira sur la Praça Quarto Centenário, dans le centre-ville. Une partie de l'ancien tracé de la ligne secondaire a été réutilisée dans le lit de laligne 1-Bleue dumétro de São Paulo. L'ancienne branche du tramway de Guarulhos sera également immortalisée dans la chanson classiqueTrem das Onze, d'Adoniran Barbosa[2].
Au téléphonie, la ville était desservie parTelecomunicações de São Paulo[3]. En juillet 1998, elle a été rachetée par la société espagnole Telefónica, qui a adopté la marqueVivo en 2012[4].
À l'heure actuelle est un opérateur de téléphonie mobile, téléphonie fixe, internet (fibre optique/4G), et télévision (satellite et câble)[4].
.svg){kind=icon}
.JPG)
