Carnival Plc aussi connu comme le Groupe Carnival est un ensemble desociétés dusecteur du tourisme, spécialiste et plus important opérateur du marché descroisières. En2020, le groupe possède 102 bateaux, qui véhiculent plus de 50% des croisiéristes du monde[5] (soit environ 13 millions de croisiéristes par an[6], ou 225 000 à bord par jour, en moyenne[7]. Selon le Groupe :« en combinant les plus de 225 000 croisiéristes par jour aux 100 000 employés à bord, plus de 325 000 personnes naviguent quotidiennement à bord de la flotte de Carnival Corporation[6], totalisant environ 85 millions de jours de croisière par an[6] ».
En2019, lechiffre d'affaires de Carnival était estimé à environ 20,8 milliards de dollars ; et la fortune deMicky Arison sonPDG serait de plus de 5 milliards de dollars ; valeur nette estimée à 5,1 milliards de dollars par Forbes en 2020 pour 2019, soit la 59ème fortune dans le monde en 2019)[8]. En2012, Forbes le classait 55e fortune du monde avec un capital estimé à 5,8 milliards de dollars, qui lui avait notamment permis d'acheter l'équipe NBA duHeat de Miami).
Durant des siècles le bateau a été le moyen le plus rapide de passer d'un continent à l'autre. La machine à vapeur puis les moteurs diesel augmentent leur vitesse (en1952, lepaquebot United States, qui peut atteindre 75 km/h, un record historique, relie les Etats-Unis à l'Europe en trois jours et demi) mais les avions sont bien plus rapides et deviennent plus sûrs et confortables[5].
Six ans plus tard, en1958, le nombre de passagers aériens dépasse celui des passagers maritimes, puis 12 ans après, 96% des trajets transatlantiques se font en avion. Les paquebots deviennent alors inutiles et coûteux. Selon Ross Klein (spécialiste de la sociologie des croisières),« la solution trouvée a été de les convertir en paquebots de loisirs, récréatifs, de croisière »[5].
Parmi les pionniers de cette conversion, figureTed Arison, qui en en1972 fonde une société de croisière (qui ne prendra le nom de Carnival qu'en1994). Il vend le rêve de la croisière, mais comprend qu'il pourra aussi facilement vendre à sa clientèle captive à bord des alcools et autres biens et empocher des bénéfices supplémentaires via lescasinos installés à bord ; ces revenus connexes deviennent l'un des facteurs-clés de la réussite de l'entreprise[5].
En1987,Ted Arison vend 20 % de ses parts dans la compagnie, devenue le leader de l'industrie, à l'occasion de son introduction enbourse. Parallèlement, le groupe cherche à se renforcer par de la croissance externe en achetant des compagnies plus petites. À cette époque, le marché est très fragmenté et dominé par de petits armateurs présents sur leurs seuls marchés nationaux, mais qui sont souvent dans des situations financières délicates. En1989, Carnival échoue dans sa tentative de rachat deRoyal Caribbean Cruise Line mais acquiertHolland America Line, compagnie premium basée àSeattle qui détient aussiWindstar Cruises, spécialisée dans les croisières en Alaska, et le voyagiste Westours (désormais appeléHolland America Tours).
Enavril 2003, « Carnival Corporation & PLC » est créée par la fusion entre « Carnival Corporation » et « P&O Princess Cruises plc », filiale du groupe britannique de navigation et de logistiqueP&O, regroupant, dans la nouvelle société, leurs 66 bateaux de croisières (+12 en construction).
Les principaux concurrents de Carnival Corp. sont laMSC Croisières, laRoyal Caribbean International,Disney Cruise Line ou encoreNorwegian Cruise Line.
En 2020, lourdement affecté financièrement par la crise sanitaire du Covid19, le groupe décide de se défaire de 13 paquebots de croisière, répartis sur les différentes compagnies[9].
Au[10]:
| Capital Research & Management (filiale deThe Capital Group Companies) | 20,7% |
| Micky Arison | 17,2% |
| Capital Research & Management (World Investors) | 8,78% |
| SunTrust Banks, Inc. (Wealth Management) | 7,31% |
| The Vanguard Group | 5,77% |
| PRIMECAP Management | 4,19% |
| Invesco Advisers | 3,58% |
| SSgA Funds Management | 3,36% |
| Northern Trust Investments (Investment Management) | 3,03% |
| Capital Research & Management (Global Investors) | 2,78% |
12 sociétés de croisières maritimes :
S'y ajoutent :
1 entreprise d'excursion ferroviaire
1 chaîne d'hôtel
3 chaînes de transport terrestre
En2008,Carnival a revendu sa filialeWindstar Cruises.
Au début des années 2000, l'ensemble du groupe Carnival exploitait un parc de 94 navires de croisières et en avait 13 autres en construction (livrables entre2008 et2012). De1983 à2004, il a lancé 30 nouveaux bateaux de croisières.
La flotte deCarnival Cruise Lines est composée de 27 navires[11].
ClasseConquest
ClasseSplendor
ClasseDestiny
ClasseTriumph
ClasseFantasy
ClasseSpirit
ClasseDream
ClasseVista
Début Mai 2022, la flotte deCosta Croisières est composée de 11 navires[12], nombre en diminution par suite de la crise de la Covid-19 qui a poussé la compagnie à se défaire de plusieurs navires. Cette compagnie est pionnière et leader du marché des croisières en Europe. Elle a commandé 4 navires deClasse Excellence + une option pour 6 navires (2 pourCosta et 2 pour sa filialeAida). Il s'agira des plus gros navires au monde en nombre de passagers et les plus gros du groupe Carnival.
La flotte deHolland America Line comprend 15 navires.
La flotte dePrincess Cruises comprend 18 navires, dont 1 en construction :
La flotte deSeabourn Cruise Line comprend 6 navires :
La flotte deP & O Cruises comprend 7 navires :
L'organisation européenneTransport et Environnement a estimé en 2019 que les 43 navires de la société émettaient 10 fois plus de pollution par lesSOx que l'ensemble de voitures en Europe[13]. Les villes portuaires les plus touchées étant principalement localisées en mer Méditerranée : Barcelone, Palma de Majorque et Venise. Les pays les plus touchés étant l'Espagne, l’Italie, la Grèce, la France, et la Norvège.
Des bateaux du Groupe Carnival ont été le lieu d'agressions et crimes sexuels[14] que la justice a du mal à traiter, ces navires naviguant souspavillon de complaisance et le groupe étant basé dans des paradis fiscaux. Une étude a conclu à un« nombre anormalement élevé de crimes sexuels sur les croisières américaines » (avec par exemple en 2016 selon les statistiques du département américain des transports : 62 cas de crimes sexuels répertoriés, 2 morts, 6 disparitions, 14 agressions avec blessure grave et 6 vols d'une valeur de plus de 10 000 dollars)[14].
Le 13 janvier 2012, leCosta Concordia (affrété par une filiale du groupe Carnival) fait naufrage près de l'île de Giglio (Italie), causant la mort de 32 personnes[15],[16]
En2013, le groupe a été en butte à des problèmes électriques, à un incendie en salle des machines et à de graves problèmes de toilettes bouchées sur leCarnival Triumph au large duGolfe du Mexique, épisode qui fut à l'origine de l'expression "poop cruise" («croisière caca»)[16].
En2019-2020, le groupe a continué à opérer et à faire de lapublicité pour ses croisières, malgré l'épidémie deCOVID-19 à Wuhan (due au nouveau coronavirusSARS-CoV-2 et qui s'est rapidement transformée enpandémie de COVID-19, à la suite de quoi plus de 1.500 personnes ont été diagnostiquées positives au virus sur les bateaux du groupe Carnival, virus dont plusieurs dizaines de personnes sont mortes, parfois sur le navire même[17]. Finalement, mi-mars 2020, toutes les croisières ont été suspendues aux États-Unis forçant de centaines de navires à s'ancrer ou à s'amarrer au large ou dans divers ports des Bahamas ou des États-Unis[8].Le 18 mars 2020,Donald Trump a annoncé à la presse queMicky Arison l'avait appelé pour lui proposer d'utiliser ses navires de croisière inactifs, dans la bataille contrele nouveau coronavirus, sans précision sur la manière dont ces navires pourraient être utiles, mais ajoutant qu'il en parlerait aux gouverneurs de Californie et de New York (par exemple comme logements d'urgence.lors du confinement)[8].
En2002, la Carnival Corporation a plaidé coupable devant le tribunal de grande instance des États-Unis àMiami pour falsification de documents concernant les eaux de cale contaminées par des hydrocarbures que six de ses navires avaient jetées à la mer de 1996 à 2001. La société Carnival Corporation a été condamnée à payer 18 millions de dollars d’amendes et de travaux d'intérêt général, cinq ans de probation et l'obligation de se soumettre à un programme mondial de conformité environnementale supervisé par les tribunaux pour chacun de ses navires de croisière[18].
Une amende de 40 millions de dollars a été infligée en 2016 à Princess Cruise Lines pour avoir déversé des déchets mazoutés dans les mers et menti pour le dissimuler. Selon les autorités fédérales, il s'agissait de la "plus grande sanction pénale jamais infligée" pour la pollution intentionnelle d'un navire. Les fonctionnaires ont déclaré que ces pratiques avaient commencé en 2005 et avaient persisté jusqu'en, lorsqu'un ingénieur récemment embauché avait révélé l'affaire. Dans le cadre de son accord de plaidoyer, les navires de la société mère Carnival Cruise lines, ont été soumis à un plan de conformité environnementale supervisé par un tribunal pendant cinq ans[19].
En 2019, pour violation des conditions de probation de 2016, le juge fédéral Patricia Seitz menace de bloquer l'accès des navires du groupe aux ports des États-Unis[20] et condamnées Carnival et Princess Cruise Lines à payer une amende supplémentaire de 20 millions de dollars. Les nouvelles violations incluaient le déversement de plastique dans les eaux des Bahamas et dans l'enceinte duparc national de Glacier Bay, en Alaska, la falsification de dossiers et l'interférence avec la supervision du tribunal[21].
Selon leCenter for Responsive Politics, les dépenses delobbying du groupe Carnival aux États-Unis s'élèvent en 2018 à 480 000 dollars[22].
Le groupe Carnival est inscrit depuis 2017 au registre de transparence desreprésentants d'intérêts auprès de laCommission européenne, et déclare en 2018 pour cette activité des dépenses annuelles d'un montant compris entre 200 000 et 300 000 euros[23].
Le groupe est également membre du lobbyCruise Lines International Association Europe ( Clia )[24], inscrit depuis 2017 au registre de transparence desreprésentants d'intérêts, et qui déclare pour 2018 des dépenses annuelles d'un montant compris entre 700 000 et 800 000 euros[25].
Carnival Corporation a une subdivision philanthropique appelée Carnival Foundation. En 2019, la Fondation Carnival s'engage à verser un don de 2 millions de dollars aux efforts de reconquête des Bahamas à la suite de l'ouraganDorian[26].
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