Ungratte-ciel outour est unbâtiment de très grande hauteur. Il n'existe pas de définition officielle ni de hauteur minimale à partir de laquelle un immeuble est qualifié de gratte-ciel, cette dernière notion étant essentiellement relative : ce qui est perçu comme gratte-ciel peut varier fortement en fonction de l’époque ou du lieu. Toutefois, la société allemandeEmporis qui recensait les gratte-ciel de la planète considérait qu'un gratte-ciel est un édifice composé de plusieurs étages et qui mesure au moins 100 mètres de hauteur[1]. Pour les gratte-ciel d'au moins 300 mètres de hauteur, les anglophones utilisent le terme de « supertall » et celui de « megatall » pour les gratte-ciel d'au moins 600 mètres de hauteur[2].
Par ailleurs, ne sont pas considérées[3] comme gratte-ciel certainestours comme latour Eiffel (1889), car il s'agit d'une tour d'observation et non pas d'un immeuble constitué d'une juxtaposition d'étages sur au moins la moitié de la hauteur.
Comme beaucoup de termes de la langue anglaise, le mot skyscraper vient du langage des marins[8]:
Jusqu'auXVIIIe siècle les lourds navires à voies carrés se "contentaient" de deux ou trois "étages" de voile dénommés (en français), de bas en haut : basses voiles,huniers, etperroquets . Avec la concurrence commerciale forcenée duXIXe siècle et l'avènement des fins et rapidesclippers taillés pour les records de vitesse commerciale, les mâtures prirent de l'altitude (huniers et perroquets furent dédoublés, hunier fixe et hunier volant, perroquets fixes et volants) et un sixième étage de voiles fut ajouté : Lescacatois (d'après lecacatoês, un psitaccidé qui aime à se percher très haut). Pour les audacieux qui cherchaient encore un supplément de propulsion, on ajoutait parfois un septième niveau de voiles (les contre-cacatois) pour lesquels les matelots anglais et américains trouvèrent des appellations imagées : Skysail (litt voile du ciel) moonraker (racle-lune) repris sous un autre sens dans le titre d'un roman deIan Fleming pour désigner une fusée typeV2 améliorée et finalement Skyscraper -Littéralement gratte-ciel- qui passa dans le langage des "terriens" pour désigner un immeuble de grande hauteur (Comparaison assez valide: sur les derniers grands voiliers la pomme du grand mât culminait à plus de soixante mètres de hauteur[9])
Le terme est défini comme invariable avant lesrectifications orthographiques du français en 1990, mais s'accorde au pluriel (« gratte-ciels ») selon ces rectifications, comme les noms communs composés ; les deux orthographes sont donc correctes[4].
Comparaison de hauteur entre les plus hauts bâtiments du monde en1896.Phare d’Alexandrie de 135 mètres.
Il existe depuis l'Antiquité des bâtiments de grande hauteur. Généralement, il ne s'agit pas d'immeubles d'habitation, mais plutôt de monuments. Ainsi, lapyramide de Khéops, dont la hauteur atteint presque 150 mètres, est un tombeau. On peut citer aussi lephare d'Alexandrie (135 mètres) ou lesziggourats deBabel ou encore latour Hassan (44 mètres) àRabat. Au Moyen Âge, les flèches de certaines cathédrales dépassent aisément les 100 mètres de hauteur comme celles deStrasbourg (142 mètres),Rouen (151 mètres, dont la flèche fut construite auXIXe siècle), et deLincoln (160 mètres avant son effondrement).
Parmi les plus anciens immeubles d'habitation de haute taille, on peut citer ledonjon duchâteau de Vincennes, construit auXIVe siècle et qui, mesurant 50 mètres de hauteur, est actuellement le plus haut d'Europe, ou bien le donjon duchâteau de Coucy, construit auXIIIe siècle et qui, mesurant 54 mètres de hauteur, fut le plus grand d'Europe pendant près de 7 siècles jusqu'à sa destruction en 1917. De nombreuses tours de fonction militaire ou nobiliaire furent construites durant le Moyen Âge àBologne enItalie. Selon les estimations, il y aurait eu de 80 à 100 tours de ce genre à Bologne. La plus haute ayant résisté au temps est latour Asinelli (97,2 mètres).
Le gratte-ciel, à proprement parler, naît auxÉtats-Unis vers la fin duXIXe siècle. La reconstruction deChicago après legrand incendie de 1871 a permis l’émergence d’une nouvelle approche de la construction d’immeubles afin de réduire les coûts liés à l'augmentation du prix des terrains. Il fallait trouver un moyen pour se protéger en même temps de l'eau (surélévation) et du feu (ossature en acier et non plus de bois), ce moyen devait être rapide, solide, facile d'assemblage. C'est ainsi queWilliam Le Baron Jenney fut amené à élaborer un système de structure interne sur laquelle repose tout l'édifice, le mur extérieur n’ayant plus rien à porter. Ce travail était basé sur ceux deViollet le Duc[10]. Il tira également parti de l'invention de l'ascenseur mécanique et notamment de l'ascenseur de sécurité parElisha Otis. Les premiers architectes de ce que l'on a appelé plus tard l'École de Chicago, commeDaniel Burnham,Louis Sullivan ou encoreJohn Wellborn Root, ont créé par leurs œuvres et par leur influence un modèle de développement urbain qui a caractérisé toutes les villes américaines auXXe siècle.
Il est difficile de dire quel fut le premier gratte-ciel de l’Histoire. Ce « titre » est disputé entre leNew York Tribune Building, dessiné parRichard Morris Hunt (New York,1875, 79 mètres), et leHome Insurance Building (Chicago,1885) de 42 mètres de hauteur. LeRoy Buffington disait aussi avoir inventé le gratte-ciel en 1880 à la suite d'une idée qui lui avait été suggérée par lesConférences sur l'architecture de Viollet-le-Duc[11]. Alors que Chicago après la construction duMasonic Temple règlemente de façon stricte la construction de gratte-ciel à partir de 1893 en limitant la hauteur des immeubles à une quarantaine de mètres[12], (il faudra attendre 1922 pour qu'y soit achevé le premier gratte-ciel d'au moins 100 m de hauteur, leWrigley Building), les autorités municipales de New York laissent une beaucoup plus grande liberté aux promoteurs. Ainsi aucune loi jusqu'en 1916 ne vient y limiter ni la masse ni la hauteur des constructions. C’est une course au plus haut building qui commence alors avec la construction duNew York World Building en 1890, haut de 94 mètres, duManhattan Life Insurance Building (1894, 106 mètres), qui fut le premier immeuble a dépasser les 100 m, duPark Row Building (1899, 119 mètres), puis de laMetropolitan Life Tower qui franchit la barre des 200 m en1909, mais est finalement dépassée par leWoolworth Building (1913, 241 mètres). Le mouvement s'étendit à de nombreuses villes des Etats-Unis telles quePittsburgh,Philadelphie,Birmingham (Alabama) par exemple et se poursuivit après laPremière Guerre mondiale particulièrement durant lesannées folles avec des réalisations telle que laTribune Tower, le40 Wall Street, mais surtout par leChrysler Building puis l'Empire State Building qui atteint 381 mètres, en 1931.
Près de 10 %[13] desmonteurs d'acier (en anglais « iron worker », ouvrier qui rivette les poutres suspendues dans le vide à l'aide de clés à mâchoire) appartiennent à la tribu desMohawks[15], les autres étant principalement des Terre-Neuviens d’origine irlandaise ou des descendants d'immigrants venus d’Allemagne ou de Norvège. Un mythe tenace, popularisé par des œuvres commeHigh Steel deDon Owen,Spudwrench : l'homme de Kahnawake d'Alanis Obomsawin,Pardon aux Iroquois, Les Mohawk, Charpentiers de l'acier d'Edmund Wilson, ou les photographies deLewis Wickes Hine, veut que ces bâtisseurs de charpentes métalliques se recrutent dans ces populations qui auraient une insensibilité naturelle au vertige[16].
Depuis lesannées 1980, la construction de gratte-ciel s'est développée avec vigueur sur tous les continents. C'est en Asie, dans des régions à forte croissance économique, que le développement est le plus spectaculaire en particulier dans lemonde chinois. LaTaipei 101, inaugurée en2004 àTaïwan, était, à l'époque de sa construction, le plus haut gratte-ciel achevé du monde. Les pays du Golfe, et spectaculairement lesÉmirats arabes unis, ont également multiplié les constructions, essentiellement depuis lesannées 1990. LaBurj Khalifa àDubai a atteint, le, sa hauteur finale de 828 mètres[17], ce qui en fait le plus haut gratte-ciel et la plus haute structure du monde, tandis que laKingdom Tower àDjeddah (Arabie saoudite) devrait atteindre plus de 1 000 mètres pour 167 étages quand elle sera achevée en 2030[18].
Les gratte-ciel sont traditionnellement construits sous forme d’une tour monolithique organisée autour d’unnoyau central comprenant notamment les voies de circulation verticale (escaliers,ascenseurs) et les réseaux (eau, électricité, communications…). La structure porteuse peut être concentrée dans ce noyau central, ou répartie sur despiliers. Certains édifices ont également bénéficié d’une armature entièrement métallique. En matière de construction, il y a une rivalité entre les tenants de la construction enbéton, plus résistant au feu, et les tenants de la construction en acier. À l'origine, les gratte-ciel avaient une structure en acier, les murs n'étant pas porteurs. Pour les très grandes hauteurs, l'acier est souvent préféré, car le béton devient trop lourd, manque de flexibilité et n'est pas assez résistant. Cependant, des bétons haute résistance ont été progressivement mis au point. Ainsi, pour pouvoir édifier la plus haute tour du monde, laBurj Khalifa, la filiale BTP deSamsung a mis au point un béton capable de supporter une pression de 800 kg au centimètre carré. 330 000 mètres cubes de béton auront été utilisés pour cette tour[19].
La concentration des circulations en un point du bâtiment pose le problème de son évacuation en cas d’urgence si ces circulations sont rendues impraticables (notamment à cause d’un incendie). De la même manière, la concentration des structures porteuses peut rendre le bâtiment vulnérable si elles sont endommagées. Un autre problème rencontré est l’éclairage des zones les plus centrales : au-delà d’une certaine distance, la lumière naturelle n’est plus suffisante pour qu’on puisse se passer d’éclairage artificiel.
Dans les zones hautement sismiques, comme le Japon, la construction d'immeubles de grande hauteur pose de redoutables problèmes de sécurité. Des systèmes complexes de vérins et de balanciers permettent aux immeubles de garder leur stabilité en cas de séismes.
La durée de vie d'un gratte-ciel peut dépasser les 100 ans en occident, mais dans des pays comme le Japon ou la Chine elle est souvent beaucoup plus faible. Ainsi certains des gratte-ciel de New York construits durant lesannées 1890 existent toujours à ce jour, du moins les plus hauts. La plupart du temps, un gratte-ciel n'est détruit que pour faire place à un immeuble plus élevé.
Les styles architecturaux dans lesquels ont été construits les gratte-ciel ont changé au fil des décennies, changent selon certains pays et certaines grandes agglomérations. Ainsi par exemple les gratte-ciel de Chicago sont souvent différents de ceux de New York (moins fins, plus symétriques, moins hauts) y compris pour ceux construits aux mêmes périodes (d'après l'examen des diagrammes du siteSkyscraperPage).
Une approche plus récente cherche à rompre avec la conception classique monolithique, et propose d’organiser le bâtiment sous forme de modules constitués autour de plusieurs noyaux de circulations verticales. Chaque noyau deviendrait le point central d’une plus petite entité tout en constituant une sorte de « super-pilier » de l’ensemble. Les promoteurs de ce type de construction indiquent qu’un tel édifice serait moins susceptible de s’effondrer si l’un de ces piliers était endommagé, tout en vantant une capacité d’évacuation largement améliorée. Les espaces utiles du bâtiment sont répartis sous forme de « grappes » sur les piliers pour bénéficier au maximum de la lumière naturelle. De plus, un incendie survenant dans l’un des modules aurait peu de chances de se propager à d’autres zones de l’immeuble. La principale limitation de cette approche devient alors une occupation plus faible du volume total alloué au bâtiment. Ce concept n’a cependant pas encore été appliqué.
LaHearst Tower àNew York est un gratte-ciel prétendument écologique qui possède un système de récupération et de recyclage de l'eau.
Depuis quelques années, il y a une très forte tendance à construire des immeubles qui s'inscrivent dans une démarche de développement durable. Ainsi, sur certains gratte-ciel on trouve désormais des éoliennes, des panneaux solaires, des systèmes de récupération et de recyclage de l'eau, et aussi la présence de végétaux.
Parmi les gratte-ciel annoncés écologiques construits ou en projet:
LaHearst Tower à New York (États-Unis), construite en 2006 ;
LaPearl River Tower, àGuangzhou (Chine), construite en 2011, équipée d'éoliennes, de panneaux solaires et de systèmes de climatisation utilisant les courants d'air ascendants.
Il y a des normes dans ce domaine telles que la normeHQE (Haute qualité environnementale) en France ou la normeLEED (Leadership in Energy and Environmental Design) aux États-Unis.
Parallèlement, de nombreux ouvrages formulent une vive critique des constructions de grande hauteur en pointant leurs consommations en énergies et leur très faible résilience par exemple le livreDésastres urbains, Les villes meurent aussi de Thierry Paquot, paru en 2015. Les communications affichées par les promoteurs des tours sont donc à relativiser dans le cadre du vif débat opposant pro et anti-gratte ciels.
La hauteur théorique maximale est estimée à plusieurs kilomètres de haut[20]. D'après William Baker, « meilleur ingénieur en structure chez Skidmore, Owings et Merrill et ayant travaillé avec Smith sur le Burj Khalifa », un bâtiment pourrait théoriquement être construit au moins aussi haut que 8 849 mètres, soit un mètre de plus que lemont Everest[20].
Plus le bâtiment est haut plus la base doit être étendue[20]. Une base large présente deux inconvénients, il faut un terrain plus grand et cela entraîne d'énormes surfaces au cœur de la tour qui ne reçoivent pas la lumière du jour et sont donc moins attrayantes[21]. Pour ces raisons, les immeubles de grande hauteur ne sont financièrement intéressants que jusqu'à une hauteur d'environ 200 mètres en fonction du prix des terrains[21].
Le développement de nouveaux matériaux tels que des bétons à haute résistance et des aciers extrêmement résistants a repoussé les limites de la construction des gratte-ciel. Les experts considèrent en 2020 que des gratte-ciel de plus de 1 600 mètres sont tout à fait réalisables. S'il s'agissait simplement d'ériger une colonne de béton, 4 000 mètres seraient possibles sans que la structure s'effondre sous son propre poids, ou même 9 000 mètres en utilisant de l'acier[21].
AuJapon, les ingénieurs et les architectes ont imaginé des tours de plusieurs milliers de mètres de hauteur à l'image de laX-Seed 4000 qui comprendrait 800 étages sur 4 000 mètres.
La construction d’un gratte-ciel est très liée à la bonne santé économique de la ville ou de la région dans laquelle il est construit. Construire un gratte-ciel de 100 étages coûte plus cher que construire deux tours équivalentes de cinquante étages[24], principalement car sa durée de construction est deux fois plus longue, avec une plus forte immobilisation du capital. Les intérêts financiers peuvent représenter 40 % du coût de construction d’une tour de très grande hauteur[24].
En 1975 parait l'article "La dialectique de l'absurde – Vie et mort des gratte-ciel" rédigé par Manfredo Tafuri et publié en France dans la revue Architecture d'Aujourd'huino 178 :
« par le fait même qu'il incarne les lois de l'économie concurrentielle et, par la suite, du système des "corporations", le gratte-ciel devient instrument - et non plus "expression" - d'une politique économique, sa valeur propre ne se définissant qu'en référence à cette politique. »
Le coût de construction d'une tour de 200 mètres de hauteur est le double de celui d'un immeuble classique de bureaux ; 4 000 euros HT/m² contre 2 000 euros. Ce surcoût s'explique par la nécessité de mettre davantage de matériaux pour résister au vent et au poids et aussi du fait de la nécessité de devoir monter ces matériaux très haut. Le respect des normes de consommation énergétique pour les très hautes tours est aussi très difficile. De plus une tour coûte en charge 20 à 30 % de plus, notamment du fait des ascenseurs et du coût de la sécurité[25]. En France, par exemple, larèglementation IGH (immeuble de grande hauteur) impose la présence permanente d'une équipe de sécurité incendie financée par les utilisateurs de l'immeuble.
SelonAdrian Smith, architecte américain et l’un des principaux concepteurs de gratte-ciel, la construction d’un bâtiment de très grande hauteur est donc difficilement voire rarement rentable[24]. Pour cela, il faut être extrêmement vigilant à l’immobilisation du capital, à l’utilisation finale des locaux et surtout au contrôle des terrains aux alentours. En effet, la construction d’une très grande tour donne de la valeur au quartier environnant comme cela s’est produit par exemple avec le secteur dePudong à Shanghai (avec laShanghai Tower ou laJin Mao Tower) ou àCanary Wharf à Londres (avec par exemple leOne Canada Square). La rentabilité économique d’une tour de très grande hauteur est donc à replacer dans une rentabilité globale sur plusieurs années d’un quartier ou d’une ville. D’où l’émergence des plus hautes tours actuelles dans des villes en plein développement, à la recherche de notoriété ou de visibilité et dans un pays ou région avec d’importants capitaux disponibles comme c’est le cas pour les émirats pétroliers du Golfe ou les provinces maritimes chinoises.
La construction d’un bâtiment de grande hauteur permettait aussi à l’entreprise qui l’occupait une rationalisation de son activité en regroupant tous ses salariés en un même lieu et une augmentation de sa notoriété et de son image. Ce fut le cas de laWillis Tower à Chicago anciennement appelée "Sears Tower" du nom de la société de vente par correspondanceSears Roebuck ou destours Petronas à Kuala Lumpur qui abrite le siège de la compagnie pétrolière malaisiennePetronas[24]. Le coût total d'un gratte-ciel de plus de 150 mètres de hauteur atteint souvent plusieurs centaines de millions de dollars, voire même plusieurs milliards pour les plus hauts.
Il arrive parfois que les travaux soient interrompus pour des raisons financières. Ainsi à la suite de lacrise financière d'automne 2008, les travaux ont été interrompus définitivement sur laTour de Russie à Moscou et sur laChicago Spire à Chicago.
On pourra vérifier la pertinence duSkyscraper Index vers 2030 quand le plus haut gratte-ciel du monde, laKingdom Tower avec ses 1 000 m de hauteur sera achevée àJeddah enArabie saoudite et on verra alors si il y a en même temps une crise économique dans le pays ou dans l'ensemble du monde.
Cela peut s'expliquer par le fait que la construction des plus hautes tours symbolise les excès des périodes de boom économique auxquelles succèdent des périodes decrise, lecycle étant particulièrement marqué dans l'immobilier, une activité d'investissement comme la construction aéronautique ou la construction navale.[réf. nécessaire]
Le gratte-ciel est devenu un symbole desÉtats-Unis, son pays d'origine. C'est là que se trouvait la majorité des plus hauts immeubles mondiaux jusqu'auxannées 1980. Les constructions, qui avaient connu une éclipse durant lesannées 1940 et1950, sont vigoureusement reparties dans lesannées 1960 et ont connu leur apogée dans lesannées 1980, notamment dans les États du Sud. Le rythme des constructions a diminué dans lesannées 1990 avant de repartir vigoureusement dans lesannées 2000 même si du fait du développement dutélétravail la demande en espace de bureaux diminue depuis laPandémie de Covid-19. Le rythme de constructions nouvelles est actuellement bien inférieur à celui de l'Asie, mais assez soutenu tout de même, et ce, en dépit du traumatisme qu'a représenté la destruction des tours jumelles duWorld Trade Center à la suite desattentats du 11 septembre 2001.
Les constructions se concentrent aujourd'hui dans les agglomérations de New York, Chicago, ainsi qu'auTexas, enFloride et dans l'agglomération deSeattle. New York n'est plus depuis longtemps la ville du monde ou il y a le plus de gratte-ciel, elle a été dépassée notamment par Hong Kong et Shenzhen, mais c'est toujours la ville des États-Unis ou il se construit le plus de gratte-ciel chaque année avec des constructions qui débordent de plus en plus de Manhattan pour aller dans les "boroughs" voisins deBrooklyn et duQueens ainsi que dans la ville voisine deJersey City de l'autre côté de l'Hudson (fleuve).
EnFloride beaucoup d'immeubles de grand luxe donnant sur la mer sont construits pour accueillir notamment les retraités du nord de l'Amérique, mais aussi des investisseurs étrangers. Les gratte-ciel y sont majoritairement situés dans l'agglomération deMiami, où on peut noter leJade at Brickell Bay à Miami même, laPortofino Tower et l'ensembleBlue and Green Diamond àMiami Beach, leTrump Royale, leTrump international Sonesta Beach Resort àSunny Isles Beach. Le grand magnat de l'immobilier,Donald Trump, est assez présent dans ces constructions avec des associés locaux. Miami est désormais l'agglomération américaine qui comprend le plus de gratte-ciel après New York et Chicago et devant Houston. Les gratte-ciel de l'agglomération sont souvent très récents, en 2023 sur les 50 plus hauts de l'agglomération, 48 ont été construits depuis l'an 2000 (voirListe des plus hauts immeubles de l'agglomération de Miami). Beaucoup de gratte-ciel se sont construits ces dernières années dans les autres villes de Floride commeJacksonville,Orlando,Tampa,St. Petersburg, même si le premier "supertall" de Floride (de plus de 300 m de hauteur), leWaldorf Astoria Miami haut de 317 m ne devrait voir le jour qu'en 2028[30].
AuTexas, c'est àHouston qu'il y a le plus de gratte-ciel (plus d'une centaine) et qu'en 2025 s'y trouvent les plus hauts, suivent ensuite d'autres agglomérations commeDallas ainsi qu'Austin où en 2024 le nombre de gratte-ciel en construction était le plus important des villes de l'état. Beaucoup de gratte-ciel texans remontent au début desannées 1980 et au boom du pétrole. À l'époque, un nombre excessif de tours ont été construites, ce qui a provoqué la faillite de nombreuses banques qui les ont financées et un faible nombre de constructions pendant de longues années. Certains gratte-ciel texans approchent ou dépassent les 300 mètres de hauteur comme c'est le cas de laJPMorgan Chase Tower à Houston, qui avec ses 305 m de hauteur est le plus haut du Texas. Il sera dépassé en 2026 par leWaterline situé à Austin et qui fera 311,5 m de hauteur.
De nombreux gratte-ciel ont également été construits àLas Vegas, une ville en plein boom dont la population est passée de 126 000 habitants en 1970 à 656 000 habitants en 2022. Ces immeubles sont très souvent associés à des casinos et sont parfois de taille gigantesque. Le plus haut gratte-ciel de la ville est leFontainebleau Resort Las Vegas inauguré en 2023 et qui mesure 224 mètres de hauteur.
À un moment, laFederal Aviation Administration, l'autorité fédérale américaine de l'aviation civile, a interdit la construction d'immeubles de plus de 600 mètres[24].Donald Trump, l'un des plus grands promoteurs mondiaux de gratte-ciel, qui envisageait la construction d'un immeuble de cette hauteur avant les attentats du, a abandonné de peur que cette nouvelle tour ne devienne une cible[24].
En juillet 2025, les villes des États-Unis (sans leur agglomération) où il y a le plus de gratte-ciel de plus de 150 m de hauteur sont d'après leCTBUH[31] :
AuCanada, bien que l'espace ne manque pas, de nombreuses villes ont choisi de se développer verticalement, en particulier en construisant de grandscondominiums pour héberger une population qui augmente rapidement du fait de l'immigration (la population du Canada est de près de 42 millions d'habitants en 2025 contre près de 31 millions en 2000).
EnAmérique du Sud, la construction de gratte-ciel est en plein essor auBrésil surtout depuis lesannées 1990 ainsi qu'auPanama. ÀPanama, il y a une extraordinaire frénésie de construction avec plus de 350 gratte-ciel d'au moins 100 mètres de hauteur en 2022[35]. Panama a l'une des plus fortes croissances économiques d'Amérique latine depuis l'an 2000 et la ville accueille beaucoup de retraités d'Amérique du Nord qui veulent profiter du soleil et d'une monnaie indexée sur le dollar américain. La conception des gratte-ciel de Panama - due parfois à des architectes locaux- est souvent audacieuse, comme c'est le cas duJW Marriott Panama haut de 293 mètres (le plus haut du pays) ou de laBahia Pacifica.
C'est auBrésil qu'il y a de très loin le plus de gratte-ciel en Amérique latine. Ils se caractérisent par leur faible hauteur et beaucoup seconcentrent àSão Paulo, qui est la ville d'Amérique latine qui en comprend le plus, même si comme dans la plupart des autres villes du pays il n'y a pas de gratte-ciel qui y atteigne 200 mètres de haut du fait des règles d'urbanisme. Cependant la ville balnéaire deBalneario Camboriu dans le sud du pays fait exception avec une règlementation urbaine plus libérale et comprend des gratte-ciel de plus de 200 mètres de hauteur comme lesYachthouse Residence Club, les plus hauts gratte-ciel du Brésil qui ont été inaugurés en 2022, parmi la centaine de gratte-ciel de la ville[36].
AuChili s'impose la plus haute tour d'Amérique du Sud, laTorre Gran Costanera qui a une hauteur de 300 mètres. À noter que son concepteur estCésar Pelli, qui fut en son temps, l'un des plus grands architectes de la planète, d'origine argentine. La quasi totalité des gratte-ciel du pays se situent dans la capitaleSantiago ainsi que dans la ville portuaire d'Iquique dans le nord du pays.
EnArgentine, malgré les difficultés économiques (inflation, dévaluations) de nombreux gratte-ciel ont été construits essentiellement depuis lesannées 1970 et surtout àBuenos Aires, où se situe le plus haut gratte-ciel du pays, laAlvear Tower Puerto Madero inaugurée en 2019 et haute de 235 mètres. Buenos Aires comprend en 2022 plus de 130 gratte-ciel[37].
Des centaines de gratte-ciel ont été construits en Inde depuis 1970, surtout depuis l'an 2000, essentiellement àBombay (Mumbai), dans l'agglomération deNew Delhi, et dans une moindre mesure àCalcutta et àChennai dans le sud du pays. Les gratte-ciel indiens ont souvent des formes symétriques, sont souvent destyle post-moderne (une base, un fût et une coiffe) et abritent le plus souvent des logements. En 2025 un seul gratte-ciel indien, laLokhandwala Minerva, situé à Bombay, atteint les 300 m de hauteur (c'est le plus haut du pays)[38].
AuPakistan les constructions de gratte-ciel ont été nettement moins nombreuses qu'en Inde et se concentrent surtout àKarachi ou il y a plusieurs dizaines de gratte-ciel dont les plus hauts du pays[39].
AuSri Lanka plusieurs dizaines de gratte-ciel ont été construits àColombo, la ville la plus importante du pays, avec des hauteurs pouvant dépasser les 200 m[40].
AuBangladesh, les gratte-ciel se concentrent dans la capitaleDacca. Ils sont encore peu nombreux en 2025, mais plusieurs sont en construction[41].
C'est en Asie de l'est que se trouve désormais - et de loin - le plus grand nombre de gratte-ciel du monde. Les premiers gratte-ciel y remontent aux années 1950 à Singapour et en Chine.
Lemouvement de construction continue à Hong Kong, mais il s’est surtout étendu à d’autres villes chinoises, où il est stimulé par la forte croissance urbaine et l’expansion économique. Les gratte-ciel sont un symbole de la réussite économique de villes telles queShenzhen,Shanghai,Canton,Pékin ouChongqing et beaucoup ont une esthétique spectaculaire, comme laPorte de l'Orient àSuzhou près de Shanghai, laWuhan World Trade Tower dans le centre du pays ou encore leMoresky 360 àWuxi. Les gratte-ciel chinois sont pour la plupart très récents. À l'exception de ceux situés à Hong Kong, quasiment aucun n'est antérieur à 1980.[réf. nécessaire]
Certains projets très importants ont été réalisés enCorée du Sud, comme laLotte World Tower haute de 556 mètres achevée en 2017 et qui est non seulement le plus haut gratte-ciel du pays mais aussi l'un des plus hauts du monde[44]. La plupart des gratte-ciel se concentrent àSéoul, une des villes de la planète qui en comporte le plus, ainsi qu'àBusan. La grande majorité des gratte-ciel sud-coréens abritent des logements et correspondent à des grappes de tours identiques ; tours jumelles, tours triples, quadruples, quintuples, etc....
EnCorée du Nord, depuis 1987 a commencé la construction d'un "supertall", l'Hôtel Ryugyong, haut de 330 mètres sur 105 étages et qui n'est toujours pas achevé en 2025.
AuxPhilippines, la quasi-totalité des centaines de gratte-ciel du pays se concentrent dans l'agglomération deManille, la capitale, en particulier dans la ville deMakati ou se concentrent beaucoup de sièges sociaux d'entreprises philippines. Cependant en 2025 les Philippines ne comportent pas de gratte-ciel qui atteint la barre des 300 m de haut, en service ou en construction[47].
AuVietnam, il y a plusieurs centaines de gratte-ciel dont le plus ancien remonte à 1996, qui se concentrent essentiellement àHô Chi Minh-Ville (Saïgon) et surtout àHanoï. C'est dans cette ville que se trouve laTour de Keangnam Hanoï Landmark inaugurée en 2012 et qui, avec ses 336 mètres, était alors la tour la plus haute du pays. Celle-ci se trouve maintenant àHô Chi Minh-Ville, il s'agit duLandmark 81 et de ses 461 mètres de haut[48]. On trouve également plusieurs dizaines de gratte-ciel dans les villes balnéaires deDa Nang etNha Trang.[réf. nécessaire]
EnThaïlande, la très grande majorité des gratte-ciel se concentrent àBangkok où ils se comptent par centaines et àPattaya. À Bangkok il y avait en 2024, quatre gratte-ciel de plus de 300 m de hauteur[49] dont laBaiyoke Tower II, haute de 304 mètres (hors antenne), achevée en 1997, à la fin d'une période de croissance économique record, pendant laquelle de très (voire trop) nombreuses tours ont été construites.
LaMalaisie a détenu pendant plusieurs années le titre du plus haut gratte-ciel du monde, avec les tours jumellesPetronas Twin Towers àKuala Lumpur, construites en1998[50]. Leurs toits n’atteint que 378 mètres, mais leurs mâts culminent à 452 mètres. Elles sont aujourd'hui dépassées par laMerdeka 118 haute de 644 mètres officiellement inaugurée le 10 janvier 2024[51]. C'est le deuxième plus haut gratte-ciel du monde. Les gratte-ciel se concentrent dans la capitale Kuala Lumpur, dans l'île dePenang sur la côte ouest du pays, où sont présentes de très nombreuses sociétés industrielles étrangères, ainsi que dans la ville deJohor Bahru en face de Singapour et dans la ville deMalacca près du détroit du même nom[52].
EnIndonésie, l'écrasante majorité des gratte-ciel se concentre àJakarta, l'une des plus grande agglomérations du monde (35 millions d'habitants) où ils se comptent par centaines. Pendant 20 ans le plus haut gratte-ciel du pays a été laWisma 46, haute de 250 mètres et la ville compte en juin 2024 deux gratte-ciel de plus de 300 m de hauteur[53].
Dans le domaine des gratte-ciel, l’essor du Moyen-Orient est plus récent encore que celui de l’Asie, mais particulièrement marqué. Dans ces régions peu densément peuplées, la construction de gratte-ciel se justifie essentiellement par une volonté de prestige, de développement architectural et touristique. On y trouve donc des tours particulièrement hautes et spectaculaires.
LesÉmirats arabes unis, et notammentDubaï sont l'épicentre des gratte-ciel de la région. À Dubaï, la construction de gratte-ciel a vraiment commencé à partir du milieu desannées 1990 avec à la fin de la décennie l'hôtelBurj-Al-Arab inauguré en1999 et qui est l'un des hôtels les plus luxueux du monde. La construction de gratte-ciel n’est qu’un volet de grands projets visant à faire de l’émirat un centre de tourisme et d’affaires de premier plan. En 2024, Dubaï compte 28 immeubles de plus de 300 mètres de hauteur au toit[54] (par comparaison, il n'y en a que 14 àNew York[55]). Parmi ceux-ci se trouve le spectaculaireBurj Khalifa, qui est le plus haut édifice du monde avec ses 828 m.
Beaucoup de gratte-ciel de Dubaï se caractérisent par une très grande recherche esthétique et certains sont très originaux. Par exemple, leBurj Al Arab (321 mètres) rappelle la forme d'une voile et est construit sur une île artificielle. La plupart des sommets des gratte-ciel de la ville ne sont pas occupés et n'ont qu'une vocation décorative : c'est par exemple le cas de l'Emirates Tower One, culminant à 355 m mais dont le dernier étage accessible est situé à une hauteur de 241 m.
Dubaï a servi d'exemple aux autres émirats tels queAbou Dabi,Ajman,Charjah,Fujaïrah etRas el Khaïmah qui, eux aussi, se sont lancés dans la construction d'immeubles de grande hauteur, bien que peu d'entre eux atteignent lesdimensions spectaculaires des plus hauts bâtiments de Dubaï. La construction de ces gratte-ciel se fait dans une large mesure avec des travailleurs venant d'Inde, du Pakistan et du Bangladesh. Leurs conditions de vie et de travail sont très dures (chaleur, soleil, horaires, bas salaires)[56], parfois proches de l'esclavage, et les morts sur les chantiers voire les suicides sont nombreux.
Les constructions à Dubaï ont été très nombreuses ces dernières années. Il y avait en 2022 environ 900 immeubles d'au moins 100 mètres de hauteur (soit un nombre voisin de celui de New York) pour une agglomération (comprenant Sharjah et Ajman) de près de 6 millions d'habitants[57]. D'après leCTBUH, en, sur les 100 plus hauts immeubles en construction dans le monde, 5 le sont à Dubaï[58].
Les autres États du Golfe se sont également lancés dans la construction d'immeubles de très grande hauteur, mais sur une échelle plus modeste qu'à Dubaï. AuQatar,Doha est la ville du golfe qui a le plus de gratte-ciel après Dubaï et Abou Dabi. D'autres très grands gratte-ciel ont été construits ou sont en construction àManama, capitale de l'État deBahreïn, ou dans la ville deKoweït. Dans celle-ci, laAl Hamra Tower de 412 mètres de hauteur, achevée en 2011, est la plus haute du pays[59].
En Arabie saoudite, des gratte-ciel spectaculaires ont été construits ou sont en construction, tels que leKingdom Centre àRiyad ou l'Abraj Al Bait hôtel àLa Mecque. LaKingdom Tower, située àJeddah, devrait également devenir une des plus hautes tours du monde, ou même la plus haute : sa hauteur finale est tenue secrète, mais pourrait cependant dépasser les 1 000 mètres.
EnIsraël, la forte densité d'habitants et la croissance rapide de la population ont imposé laconstruction de plus d'une centaine d'immeubles de très grande hauteur. La plupart se situent dans l'agglomération deTel Aviv où se trouve, àRamat Gan, le plus haut gratte-ciel du pays, laMoshe Aviv Tower, haute de 244 mètres, achevée en 2001. Elle sera dépassée dans les années à venir par des gratte-ciel de plus de 300 mètres de hauteur, encore en construction en 2025[60]. La très grande majorité de ces édifices ont été construits depuis lesannées 1990. Certains sont assez originaux, comme laSail Tower àHaïfa.
AuLiban, àBeyrouth les très nombreuses destructions durant la guerre civile ont imposé la reconstruction de la capitale. Beaucoup d'immeubles de grande hauteur ont été construits depuis le début du siècle, tels que laMarina Tower mais la très grave crise économique que connait le pays ont stoppé les constructions de gratte-ciel depuis 2021.
Le premier immeuble de plus de 100 mètres de hauteur en Europe est laTorre Piacentini, construite àGênes en1940, dans l'Italie mussolinienne. Mais c'est dans lesannées 1950 que commence vraiment la construction de tours de plus de 100 m de hauteur en Europe : en, Italie (Milan, Naples,Rimini[61],Cesenatico[62]), France (Amiens), Espagne (Madrid, Gijon[63]),URSS (Moscou), Pologne (Varsovie), Allemagne (Ludwigshafen[64]). Les constructions de gratte-ciel se sont ensuite multipliées notamment en France, en Belgique, en Allemagne et Grande-Bretagne, mais elles ont été très décriées. Beaucoup de villes limitent donc la construction d’immeubles de grande hauteur pour préserver le paysage urbain traditionnel. Des quartiers de gratte-ciel de bureaux ont donc été construits plus en périphérie :la Défense en banlieue parisienne, leQuartier Nord de Bruxelles et plus récemmentCanary Wharf dans l’Est londonien ouMoskva-City àMoscou. Des tours de logements sociaux ont également été construites dans des zones périphériques, mais leur hauteur est insuffisante pour que l’on puisse parler de gratte-ciel.
En France, l'une des premières tentatives pour construire des immeubles d'habitations de grande hauteur remonte en 1934, àVilleurbanne dans l'agglomération lyonnaise. La construction duquartier des Gratte-Ciel à l'initiative du maire de l'époque,Lazare Goujon, était un ambitieux programme d'immeubles atteignant jusqu'à 17 étages et 65 mètres, ce fut le premier gratte-ciel de France et l'un des tout premiers gratte-ciel du continent européen. Dans lesannées 1930 également, l'architecteLe Corbusier développa des projets de gratte-ciel dans l'île de la Cité à Paris.
En 1952 fut achevée latour Perret àAmiens. Haute de 104 mètres. À partir des années 1970, de nouvelles tours furent érigées commeLes Horizons (haute de 100 mètres) àRennes. Mais c'est surtout en région parisienne, dans le quartier deLa Défense, à partir desannées 1960, que commencèrent à grande échelle les constructions de gratte-ciel avec, par exemple en 1970, laTour Les Poissons. Au début des années 1970, dans Paris même, de très nombreuses tours sont lancées dans les13e,14e,15e,17e,19e arrondissements.
Tours d'habitations essentiellement, mais aussi tours de bureaux comme laTour Montparnasse achevée en 1973, qui, avec ses 210 mètres de hauteur, fut à son époque le plus haut bâtiment d'Europe. À la fin desTrente Glorieuses, en 1974, la région parisienne était de très loin l'agglomération européenne comportant le plus de gratte-ciel. Mais beaucoup de Parisiens étaient hostiles aux tours. Les autorités en limitèrent les possibilités de construction dans Paris même. LaTour Montparnasse est le plus haut gratte-ciel de Paris intra-muros. En effet, en 1977, la hauteur maximale des constructions dans Paris a été fixée à 25 mètres dans les arrondissements du centre et 37 mètres aux alentours, notamment sous l'impulsion du président français de l'époque, hautement hostile aux tours :Valéry Giscard d'Estaing.
Dans lequartier d'affaires deLa Défense, la construction de gratte-ciel a été relancée à partir de 2006 mais lacrise économique de 2008-2010 a remis en cause ou retardé certains des projets, comme le complexeHermitage Plaza. La Défense comprend en 2024, 40 gratte-ciel, plus un en construction,The Link, qui sera inauguré en 2025 pour abriter le siège deTotalEnergies et qui avec ses 242 mètres sera le plus haut gratte-ciel de France. D'autres gratte-ciel ont été approuvés bien que le taux de vacance des bureaux y soit élevé depuis lapandémie de Covid-19.
En dehors de Paris,Lyon compte depuis 2023 cinq immeubles de plus de 100 mètres de hauteur : latour Part-Dieu (anciennement tour du Crédit lyonnais), haute de 165 mètres, inaugurée en 1977, latour Oxygène avec ses 115 mètres, achevée en 2010, latour Incity - la plus haute de la ville - achevée en 2015, laTour Silex 2 achevée en 2021, la tourTo-Lyon inauguré en 2023. Le maire écologiste de Lyon,Grégory Doucet, élu en 2020, a mis un terme à la construction de gratte-ciel au nom de la défense de l'environnement.
La ville de Marseille possède aujourd’hui trois gratte-ciel dont le plus ancien estLe Grand Pavois construit en 1975. Dans le cadre du projetEuroméditerranée deux autres gratte-ciel ont été construits dans lesannées 2010, Latour CMA-CGM (aussi appelée French Line ou tour Jacques-Saadé) d'une hauteur de 147 mètres qui est la plus haute de la ville et laTour La Marseillaise.
En Allemagne, la capitale des gratte-ciel estFrancfort-sur-le-Main, parfois surnomméeMainhattan. Le centre-ville ayant été détruit pendant la guerre, des terrains ont été libérés. Parmi les gratte-ciel emblématiques de la ville, laMesseturm (tour de la foire) conçue par l'architecte d'origine allemandeHelmut Jahn et laCommerzbank Tower qui, à sa construction, était la plus haute tour de l'UE avec ses 259 m. Beaucoup de ces tours abritent des banques (laBanque centrale européenne a son siège dans un gratte-ciel de Frankfort), des compagnies d'assurances et des compagnies financières liées à la bourse de Francfort, l'une des plus importantes d'Europe, après Londres et Paris.
Cependant en dehors de Frankfort, Berlin,Cologne,Munich les gratte-ciel sont relativement rares en Allemagne, les autorités après les destructions de la seconde guerre mondiale ayant préféré reconstruire les villes selon un urbanisme plus traditionnel.
Au Royaume-Uni, les gratte-ciel se situent essentiellement àLondres, où le développement du quartierCanary Wharf, au début des années 1990, a relancé leur construction. Parmi les dernières tours construites, laHeron Tower (haute de 242 mètres), laShard London Bridge (310 mètres soit la hauteur de latour Eiffel), inaugurée en 2013 et qui est le plus haut gratte-ciel d'Europe occidentale. Plusieurs dizaines de nouveaux gratte-ciel sont prévus dans les années à venir dans l'agglomération londonienne. Depuis l'an 2000 des gratte-ciel ont été également construits dans des villes moyennes commeLeeds,Manchester,Swansea (The Tower at Meridian Quay),Sheffield,Liverpool (West Tower),Birmingham (10 Holloway Circus).
La Belgique a fait partie des tout premiers pays européens à construire des gratte-ciel. Les premières tours sont apparues dans les villes Belges en 1930 avec laTour des Paysans (Boerentoren enNéerlandais) àAnvers haute de 87,5 mètres, suivi de laRésidence de la Cambre àBruxelles. En 1958, Bruxelles accueille l'Exposition Universelle, et fait construire pour l'occasion le Centre International Rogier, un immense complexe de logements et de bureaux et commerces intégrant une tour de 117 mètres de haut appelée « Tour Martini » puisTour Rogier, inaugurée en 1960 et rasée en 2001[65]. Depuis l'exposition universelle jusqu'à la fin des années 1980, Bruxelles est victime de la « Bruxellisation », terme dédié qui définit d'immenses chamboulements urbanistiques ou des quartiers entiers sont rasés pour laisser place à d'importants projets immobiliers modernes comme le projet « Manhattan »[66] (leWorld Trade Center de Bruxelles, leManhattan Center), ou d'autres projets de tours qui feront apparaître des gratte-ciel qui sont éparpillés dans tous les coins de la capitale belge (laTour du Midi, laFinance Tower, laTour ITT...). Bruxelles compte ainsi une quinzaine de tours d'une hauteur moyenne de 120 mètres, concentrées dans lequartier d'affaires Nord (VoirListe des plus hauts bâtiments de Bruxelles). Le gratte-ciel le plus haut de la ville et du pays reste latour du Midi depuis sa construction en 1967.
EnRussie, les premiers grands gratte-ciel furent bâtis dans les années 1950 : les sept « gratte-ciel staliniens » dépassent 130 mètres de hauteur, dans un style unique appelé "style stalinien". Plus récemment, le développement de l'économie et le manque d’espace moderne de bureaux ont entraîné la construction de très nombreux gratte-ciel. Moscou est désormais la ville d'Europe qui compte le plus de gratte-ciel : la ville compte plus d'une cinquantaine de tours dépassant 150 mètres et plus de 230 immeubles de plus de 100 mètres de hauteur, la plupart construits depuis l'an 2000. En 2025, les cinq plus hauts gratte-ciel d'Europe sont tous situés en Russie, en particulier dans le quartier d'affairesMoskva City. Certains sont très ambitieux, comme latour Vostok, haute de 374 mètres sur 97 étages.
En Italie, il y a peu de gratte-ciel. Ils se concentrent àNaples et àMilan. À Milan, des gratte-ciel ont été construits dans les années 1950, époque où on en construisait très peu dans le monde (cas de latour Pirelli). Latour Unicredit, par ses 218 mètres est la plus haute tour depuis son achèvement en 2012. D'autres sont en construction, comme les trois tours du centre City Life (entre 170 et 218 mètres), ou la tour de la mode de 220 mètres. Plusieurs projets sont en train de prendre forme ou déjà réalisés, comme la tour duPalazzo Lombardia de 167 mètres de hauteur.
ÀIstanbul plusieurs centaines de gratte-ciel[69] ont été construits depuis les années 1990 avec des réalisations emblématiques comme laIsbank Tower 1 (181 mètres) et leSisli Plaza. En 2017, ont été achevées les tours du complexeSkyland Istanbul, qui sont les plus hautes du pays (284 mètres) de par la hauteur du toit. Par ailleurs plus d'une centaine de gratte-ciel ont également été construits dans la capitale du paysAnkara[70] et plus d'une vingtaine à Izmir, troisième agglomération du pays.
L'Égypte abrite le plus ancien gratte-ciel du continent africain, leBelmont Building achevé en 1954[71]. Plusieurs dizaines de gratte-ciel ont été construits depuis, notamment àAlexandrie, dans la ville nouvelle deNew Alamein, et surtout auCaire, mais peu dépassent les 150 mètres. Dans laNouvelle capitale administrative égyptienne, plusieurs gratte-ciel sont construits ou en construction, dont celui qui est depuis son achèvement en 2024 le plus haut du continent africain, l'Iconic Tower, haut de 394 m[72].
EnCôte d'Ivoire, le quartier duPlateau d'Abidjan se distingue par ses nombreux gratte-ciel (essentiellement bâtis pendant la période du « miracle ivoirien » des années 1970) qui abritent principalement les bureaux de divers ministères et agences étatiques. L'image de ces hauts bâtiments qui se détachent au bord de lalagune Ébrié vaut à Abidjan son surnom de « Manhattan des Tropiques »[73].
Les gratte-ciel du quartier d'affaires deSydney (Australie).
Il y a de très nombreux gratte-ciel enAustralie du fait de la concentration de la population dans quelques villes millionnaires et de la prospérité continue du pays bien que la densité de population soit très faible. Le gratte-ciel le plus haut d'Australie (hors antenne) est l'Australia 108, haut de 319 mètres sur 101 étages, inauguré en 2020[74]. Il est situé àMelbourne qui est la ville d'Australie qui désormais comprend le plus de gratte-ciel, bien qu'elle soit moins peuplée queSydney, qui comprend, elle, plus de 140 immeubles de 100 mètres de hauteur et plus. On trouve également plusieurs dizaines de gratte-ciel àBrisbane, la troisième plus grande ville du pays ainsi que dans la ville balnéaire deGold Coast au sud deBrisbane, qui comprend l'un des gratte-ciel le plus haut d'Australie, latour Q1, qui comprend 78 étages pour une hauteur de 275 mètres hors antenne.
EnNouvelle-Zélande, la plupart des gratte-ciel sont concentrés dans la plus importante ville du pays,Auckland. Le gratte-ciel le plus haut est le Pacifica, haut de 179 mètres, achevée en 2020[75].
Cependant,Emporis ne recense pas tous les gratte-ciel, notamment pour les pays d'Amérique du Sud et d'Asie. Pour les villes asiatiques, les chiffres d'Emporis ne sont pas cohérents avec les chiffres de sa base de données. Il faut donc considérer ces chiffres comme un minimum, les chiffres pour l'Asie étant probablement beaucoup plus élevés, au minimum deux fois plus élevés pour la Chine.
Au niveau des pays leCTBUH de Chicago donne en 2025 les chiffres suivants pour les gratte-ciel de plus de 150 m de hauteur[76].
Il se construit dans le monde depuis 2008 plus de 1 400 gratte-ciel d'au moins 100 mètres de hauteur chaque année soit plusieurs par jour, et ce nombre augmente rapidement. La plupart sont construits en Asie en particulier en Chine. Ainsi d'après leCouncil on Tall Buildings and Urban Habitat sur les 177 gratte-ciel d'au moins 200 mètres de hauteur achevés en 2023, 53 % sont situés enChine, lesÉmirats arabes unis venant en seconde position avec l'Inde[77].Toujours d'après leCTBUH, il y a eu plus de gratte-ciel "supertalls" c'est-à-dire d'au moins 300 mètres de hauteur construits en sept ans de 2016 à 2023 que duXIXe siècle à 2015.
Les perspectives de construction de gratte-ciel sont encore favorables enChine malgré le ralentissement économique et surtout en Inde où il y a encore très peu de gratte-ciel vu le nombre d'habitants.
En Europe, les pays situés à l'est doivent rapidement s'équiper en immeubles de bureaux modernes souvent dans de nouveaux centres d'affaire tels queMoskva-City àMoscou.
Dans beaucoup de pays, pour éviter l'étalement urbain qui rend difficile la rentabilisation des transports en commun et préserver les terres agricoles, les autorités densifient les villes existantes en autorisant la construction d'immeubles de grande hauteur. C'est par exemple le cas auCanada dans des agglomérations commeToronto ouVancouver.
Par ailleurs, l'évolution des techniques de conception et de construction facilite les constructions en hauteur et laphilosophie libérale incite les élus locaux de certains pays à mettre en place une planification urbaine plus souple.
Néanmoins le recours au télétravail en particulier depuis l'épidémie de COVID-19 a freiné l'utilisation des immeubles de bureaux, par exemple en France dans le quartier de la Défense ou aux Etats-Unis. Par ailleurs les écologistes s'opposent souvent à la construction de gratte-ciel comme c'est le cas à Paris ou à Lyon les accusant de trop consommer d'énergie. Enfin en Chine, pays qui comprend de très loin le plus de gratte-ciel au monde, les constructions ont tellement été importantes depuis 1990 que letaux de vacance des bureaux est désormais très élevé dans beaucoup de métropoles telles que par exempleWuhan ou encoreShenzhen où le taux de vacance des bureaux atteignait 27% en 2023, un chiffre considérable[78]. Par ailleurs la construction de gratte-ciel de logements est freinée par la baisse du nombre d'habitants dans certains pays développés ou émergents.
Chaque année aux États-Unis, des millions d'oiseaux migrateurs meurent enpercutant les façades des immeubles des gratte-ciel. La plupart des oiseaux qui migrent le font de nuit (pour éviter les prédateurs) et se repèrent grâce aux étoiles[79]. Les associations écologistes et de protection des oiseaux essaient de sensibiliser les villes et les États à cette question et proposent de nouvelles normes de construction et d'éclairage[79].
Selon les sources, les chiffres concernant la hauteur d'un gratte-ciel peuvent diverger. La question est en effet de savoir si l'on compte ou non les antennes et flèches ou simplement la hauteur du dernier étage. Officiellement, on compte dans la hauteur d'un gratte-ciel les antennes si elles font partie de la structure de l'édifice - on les appellera d'ailleurs plutôt « flèches », enanglais :spire. C'est-à-dire que, si l'on enlevait la flèche, on modifierait radicalement l'architecture et l'esthétique du bâtiment. L'exemple type du gratte-ciel à flèche est leChrysler Building àNew York. En revanche, si des antennes ont été rajoutéesa posteriori sur le gratte-ciel, mais sans faire partie de la structure de l'édifice, elles ne sont pas comptabilisées.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.svg)
