| Nombre de tours | 53 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,793 km |
| Distance de course | 306,720 km |
| Vainqueur |  Sebastian Vettel,Red Bull-Renault, 1 h 18 min 33 s 352 (vitesse moyenne :234,269 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Sebastian Vettel, Red Bull-Renault, 1 min 23 s 755 (vitesse moyenne :248,998 km/h) |
| Record du tour en course | .svg) Lewis Hamilton,Mercedes, 1 min 25 s 849 (vitesse moyenne :242,924 km/h) |
LeGrand Prix automobile d'Italie2013 (Formula 1 2013 Gran Premio d'Italia), disputé le sur lecircuit de Monza, est la890e épreuve du championnat du monde deFormule 1 courue depuis1950, année où elle figurait déjà au calendrier sur le même circuit. Il s'agit de la soixante-quatrième édition du Grand Prix d'Italie comptant pour le championnat du monde de Formule 1, la soixante-troisième se tenant à Monza, et de la douzième manche duchampionnat 2013.
LesRed Bull-Renault se montrent supérieures lors des qualifications :Sebastian Vettel domine chacune des trois manches et est le seul, avec son coéquipierMark Webber, à boucler un tour du circuit de Monza en moins de 1 minute et 24 secondes. Le triple champion du monde allemand obtient sa troisième pole position de la saison, sa quarantième depuis ses débuts en Formule 1 ; son coéquipier australien s'installe en première ligne à ses côtés.Nico Hülkenberg, au volant de saSauber, prend la troisième place sur la grille de départ, suivi par les deuxFerrari deFelipe Massa etFernando Alonso. La deuxième manche des qualifications est fatale àLewis Hamilton,Kimi Räikkönen,Romain Grosjean etAdrian Sutil, relégués au-delà de la dixième place sur la grille.
Sebastian Vettel s'impose au terme des cinquante-trois tours de course, après s'être montré dominateur du départ à l'arrivée, comme deux semaines plus tôt enBelgique. Il gagne sa sixième course de la saison, la trente-deuxième de sa carrière, ce qui lui permet de rejoindreFernando Alonso aupalmarès des vainqueurs de Grand-Prix. Le pilote espagnol amène sa Ferrari à la deuxième place de la course grâce à ses dépassements surNico Hülkenberg au départ,Mark Webber au quatrième tour etFelipe Massa dans la huitième boucle. À l'arrivée du dernier Grand Prix de la saison sur le sol européen,Mark Webber prend la troisième place, suivi de Massa, Hülkenberg,Nico Rosberg,Daniel Ricciardo,Romain Grosjean,Lewis Hamilton etJenson Button qui prend le dernier point en jeu.
Avec 222 points, Vettel porte son avance en tête du championnat surFernando Alonso à 53 points. Le pilote Ferrari conserve la deuxième place du classement des pilotes avec 169 points. Lewis Hamilton reste troisième du championnat avec 141 points et accroît légèrement son avance surKimi Räikkönen qui n'a pas marqué et stagne à la quatrième place du classement mondial avec 134 points ; suiventMark Webber (troisième du Grand Prix) avec 130 points,Nico Rosberg (sixième de la course) avec 104 points.
Au classement des constructeurs,Red Bull Racing reste en tête avec 352 points et précède laScuderia Ferrari (248 points) repassée devantMercedes Grand Prix (245 points) ; suiventLotus (191 points),McLaren (66 points),Force India (61 points),Toro Rosso (31 points),Sauber (17 points) etWilliams (1 point). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points,Caterham etMarussia n'en ayant pas encore inscrit.
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 25 s 565 | |
| 2 |  Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 25 s 600 | + 0 s 035 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 25 s 704 | + 0 s 139 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1 min 25 s 753 | + 0 s 188 |
| 5 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1 min 25 s 941 | + 0 s 376 |
| 6 |  Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1 min 26 s 007 | + 0 s 442 |
Il fait beau et chaud, avec une température de 27 °C dans l'air et une piste à 35 °C, au début de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie. Les pilotes s'élancent les uns après les autres pour boucler plusieurs tours d'installation afin de préciser les réglages aérodynamiques particuliers à ce circuit qui nécessite des niveaux d'appuis très inférieurs aux autres tracés de la saison. La monoplace deFelipe Massa est ainsi badigeonnée deflo-vis, une peinture fluorescente permettant de visualiser la direction des flux d'air[2],[3],[4].
Rodolfo González, vingt minutes après le début de session, fixe le temps de référence en1 min 34 s 918 puis l'améliore à deux reprises (1 min 30 s 795 puis1 min 30 s 277). Les pilotes chaussés de pneus plus durs constatent que les températures optimales de fonctionnement ne sont pas aisées à atteindre : il leur faut, tout comme lors du Grand Prix d'Italie 2012, enchaîner au moins deux à trois tours lancés pour atteindre la pleine efficacité de leurs gommes.Jenson Button pointe ensuite en tête avec deux tours bouclés en1 min 29 s 494 et1 min 27 s 715 puis cède sa place à son coéquipierSergio Pérez qui enchaîne une série de tours lancés (1 min 27 s 238,1 min 26 s 663,1 min 26 s 497 et1 min 26 s 007)[2],[3],[4].
Alors qu'il reste encore quarante-cinq minutes,Sebastian Vettel, dès ses premiers tours lancés, s'installe en tête du classement en1 min 25 s 914. Si les pilotes n'améliorent quasiment pas leurs performances jusqu'à la fin des essais, Vettel est finalement relayé en tête par ses rivaux au championnat du monde :Fernando Alonso tourne en1 min 25 s 863 et, à dix minutes du terme,Lewis Hamilton établit la meilleure performance de la session en1 min 25 s 565. À l'issue des essais, quatorze pilotes se tiennent dans la même seconde[2],[3],[4].
Plusieurs pilotes sont sortis de la piste au nieau de la première chicane ;Pastor Maldonado a quitté la piste à la chicaneAscari, sans dommage pour sa monoplace.Nico Hülkenberg a, pour sa part, connu un problème de boîte de vitesses[2],[3],[4].
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1 min 24 s 453 | |
| 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1 min 25 s 076 | + 0 s 623 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1 min 25 s 116 | + 0 s 663 |
| 3 | .svg) Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1 min 25 s 116 | + 0 s 663 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 25 s 330 | + 0 s 887 |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 25 s 340 | + 0 s 897 |
La météo reste au beau fixe au départ de la deuxième séance d'essais libres de la douzième manche du championnat. La température est désormais de 30 °C dans l’air et de 44 °C en piste, des conditions plus chaudes que durant la matinée qui permettent aux pneus dursPirelli d'atteindre plus rapidement dans leur optimum d'adhérence. Les pilotes s'élancent rapidement en piste etMax Chilton fixe le temps de référence en1 min 28 s 747[6],[7],[8].
Jenson Button améliore en1 min 27 s 108 mais son temps est successivement battu parKimi Räikkönen (1 min 27 s 100),Daniel Ricciardo (1 min 27 s 091) etSergio Pérez (1 min 26 s 700) ; Räikkönen repasse en tête en1 min 25 s 725 puis est devancé parSebastian Vettel, en deux temps (1 min 25 s 616,1 min 25 s 038)[6],[7],[8].
Quelques minutes plus tard, alors qu'il reste encore une heure d'essais, Ricciardo etValtteri Bottas chaussent les premiers les pneus tendres ; s'ils semblent avoir du mal à les faire monter en température, ce n'est pas le cas de Vettel qui reprend la piste chaussé de la même manière et améliore, avec une première série de tours conclue en1 min 24 s 721 puis une seconde série conclue en1 min 24 s 453, meilleur temps de la séance[6],[7],[8].
Kimi Räikkönen, au volant d'uneLotus E21 à empattement long, etRomain Grosjean, qui dispose de la version initiale de la monoplace dont l'empattement fait dix centimètres de moins réalisent exactement le même temps.Williams F1 Team n'a toujours pas résolu ses problèmes aérodynamiques puisque, à moteur égal, Valtteri Bottas concède 24 km/h en vitesse de pointe au bout de la ligne droite à Vettel. Comme lors de la séance matinale, de nombreux pilotes sont victimes de sorties de piste lors des points de freinage (Jules Bianchi,Lewis Hamilton,Nico Rosberg ou Romain Grosjean entre autres)[6],[7],[8].
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1 min 24 s 360 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 24 s 643 | + 0 s 283 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1 min 24 s 677 | + 0 s 317 |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 24 s 712 | + 0 s 352 |
| 5 | Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 864 | + 0 s 504 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1 min 24 s 865 | + 0 s 505 |
Il fait toujours beau et chaud au départ de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix avec une température de 28 °C dans l'air et une piste à 36 °C. Les équipes vont principalement travailler sur les réglages en vue des qualifications en cherchant à optimiser l'aérodynamisme des monoplaces. ChezFerrari, James Allison est présent pour la première fois dans le garage depuis son transfert de chezLotus F1 Team. Les pilotes s'élancent immédiatement pour boucler leur tour d'installation etCharles Pic fixe le temps de référence en1 min 31 s 737[10],[11],[12].
Giedo Van der Garde améliore rapidement en1 min 28 s 728 puis est battu parSergio Pérez (1 min 26 s 489) etPaul di Resta (1 min 26 s 230). Pérez reprend la tête avec un tour bouclé en1 min 26 s 004 puis est devancé parKimi Räikkönen (1 min 26 s 871), au volant de laLotus E21 à empattement court qu'il utilisera également en qualification et en course, l'empattement long n'apportant aucun avantage sur ce circuit. SiJean-Éric Vergne améliore en1 min 25 s 551, Räikkönen reprend la main en1 min 25 s 514[10],[11],[12].
Sebastian Vettel se porte ensuite en haut du classement, grâce à deux tours bouclés en1 min 24 s 947 puis1 min 24 s 551. Le meilleur temps de la veille (fixé par Vettel en1 min 24 s 453) n'a toujours pas été amélioré alors qu'il ne reste plus que vingt minutes dans la séance[10],[11],[12].
Les premiers pneus tendres font leur apparition en piste quelques instants plus tard. À dix minutes du terme, Sebastian Vettel, ainsi chaussé, améliore son meilleur temps en1 min 24 s 478 puis établit le meilleur temps de la session en1 min 24 s 360. Treize pilotes se tiennent dans la même seconde à l'issue de cette session d'essais[10],[11],[12].
Paul di Resta, victime d'un ennui technique, perd l'adhérence de son train arrière au freinage de laParabolica et sort de la piste ; sa monoplace effleure les rails de sécurité et seul l'aileron avant est endommagé.Nico Rosberg, victime de soucis techniques (surchauffe), n'a bouclé que cinq tours durant cette séance.Williams F1 Team, en manque de vitesse de pointe la veille, semble avoir résolu ses problèmes puisque ses deux monoplaces ont pointé dans les dix premières pendant l'essentiel de la séance[10],[11],[12].
Il fait toujours très beau et chaud au départ de la séance de qualification du Grand Prix d'Italie où les pilotes doivent tenir compte des conditions très particulières de montée en température des pneus. Les pilotes s'élancent immédiatement en piste, notammentNico Rosberg qui n'a effectué que cinq tours durant la session d'essais matinale. Il est informé par radio que son relais devra durer au moins huit tours afin de parvenir à l'optimum des performances de ses pneumatiques[13],[14],[15].
Esteban Gutiérrez fixe le temps de référence en1 min 26 s 293, performance rapidement battue par Rosberg (1 min 25 s 276),Jean-Éric Vergne (1 min 25 s 261) etFernando Alonso (1 min 24 s 938). Vergne reprend le commandement en1 min 24 s 630 mais son temps est amélioré parLewis Hamilton (1 min 24 s 589) puis parSebastian Vettel (1 min 24 s 319)[13],[14],[15].
Dans les ultimes instants de la séance, plusieurs pilotes, dont les deux coéquipiers chezLotus F1 TeamKimi Räikkönen etRomain Grosjean ainsi que Rosberg, passent par les stands pour chausser leurs pneus tendres.Pastor Maldonado confirme les progrès réalisés parWilliams F1 Team au fil des séances d'essais en se qualifiant pour la Q2 tandis queForce India semble en difficulté, ses pilotes se qualifiant de justesse en quinzième et seizième position[13],[14],[15].
Les six pilotes éliminés sontMax Chilton et son coéquipierJules Bianchi,Charles Pic et son coéquipierGiedo van der Garde,Valtteri Bottas etEsteban Gutiérrez[13],[14],[15].
Les pilotes se relancent en piste immédiatement, tous chaussés de pneus tendres etDaniel Ricciardo établit le premier tour chronométré en1 min 24 s 746.Fernando Alonso améliore dans la foulée en1 min 24 s 227, plus rapide de quatre dixièmes de seconde que son temps établi en Q1[13],[16],[17].
Lewis Hamilton est gêné parAdrian Sutil, au ralenti dans le virage de laParabolica. Le Britannique, pour éviter l'accrochage, sort très large du virage et roule à grande vitesse dans les graviers en dispersant un grand nuage de poussière devant la ligne droite des stands. Si la monoplace n'est pas endommagée, les pneus d'Hamilton ne peuvent désormais plus lui permettre de réaliser un temps satisfaisant pour passer en Q3. Mercedes prend alors la décision de faire rentrer son pilote aux stands pour changer de pneus et tenter d'arracher la qualification au terme de deux nouveaux tours lancés[13],[16],[17].
À cinq minutes de la fin de séance, Hamilton n'est que quatorzième tandis que niSebastian Vettel niMark Webber n'ont aligné de tour chronométré : les pilotesRed Bull Racing ont reçu pour consigne d'attendre les ultimes instants de la session pour sortir en pneus tendres neufs[13],[16],[17].
Webber réalise un temps proche de celui d'Alonso etSebastian Vettel, auteur de deux meilleurs derniers secteurs, réalise la meilleure performance de la deuxième phase en bouclant un tour en1 min 23 s 977. À une minute du terme, Hamilton réalise le neuvième temps et, commeRomain Grosjean,Sergio Pérez,Adrian Sutil etPaul di Resta, reste sous la menace d'une élimination, au contraire des pilotesToro Rosso :Daniel Ricciardo etJean-Éric Vergne sont en effet parmi les sept premiers[13],[16],[17].
La séance se conclut par l'élimination de pilotes de pointe puisque, aux côtés dePastor Maldonado etPaul di Resta figurent parmi les exclus de la dernière phase Adrian Sutil, Romain Grosjean, Lewis Hamilton et Kimi Räikkönen[13],[16],[17].
La dernière phase des qualifications se déroule sansLewis Hamilton, détenteur de lapole position lors des quatre derniers Grands Prix, ainsi que sans lesLotus F1 Team. Les « invités surprise » sont les pilotesScuderia Toro Rosso,McLaren Racing etNico Hülkenberg, au volant d'uneSauber rarement performante cette saison[13],[18],[19].
Mark Webber réalise le premier temps chronométré en1 min 23 s 990 mais ne reste pas longtemps en tête du classement car son coéquipierSebastian Vettel améliore quelques instants plus tard en1 min 23 s 859.Fernando Alonso conclut sa première série de tours lancés par la troisième place, juste devant son coéquipierFelipe Massa ;Daniel Ricciardo est cinquième devantNico Rosberg, les autres pilotes n'ayant pas pris la piste[13],[18],[19].
Tous les pilotes rentrent après cette première tentative pour chausser de nouvelles gommes et les dix pilotes en lice prennent la piste pour profiter des deux dernières minutes de la séance.Jean-Éric Vergne, en pleine attaque, sort large dans laParabolica, propulsant derrière lui un vaste nuage de poussière. Vettel améliore son temps en1 min 23 s 755 et réalise la quarantième pole position de sa carrière. Il devance son coéquipier Webber, tandis que Nico Hülkenberg se place troisième sur la grille de départ. Massa est quatrième devant son chef de file Alonso ; suivent Rosberg, Ricciardo,Sergio Pérez,Jenson Button et Vergne[13],[18],[19].
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1 min 24 s 319 | 1 min 23 s 977 | 1 min 23 s 755 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1 min 24 s 923 | 1 min 24 s 263 | 1 min 23 s 968 |
| 3 | Nico Hülkenberg | Sauber-Ferrari | 1 min 24 s 776 | 1 min 24 s 305 | 1 min 24 s 065 |
| 4 |  Felipe Massa | Ferrari | 1 min 24 s 950 | 1 min 24 s 479 | 1 min 24 s 132 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1 min 24 s 661 | 1 min 24 s 227 | 1 min 24 s 142 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 24 s 527 | 1 min 24 s 393 | 1 min 24 s 192 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | 1 min 24 s 655 | 1 min 24 s 290 | 1 min 24 s 209 |
| 8 | Sergio Pérez | McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 635 | 1 min 24 s 592 | 1 min 24 s 502 |
| 9 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1 min 24 s 739 | 1 min 24 s 563 | 1 min 24 s 515 |
| 10 | Jean-Éric Vergne | Toro Rosso-Ferrari | 1 min 24 s 630 | 1 min 24 s 575 | 1 min 28 s 050 |
| 11 | Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1 min 24 s 819 | 1 min 24 s 610 | |
| 12 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 24 s 589 | 1 min 24 s 803 | |
| 13 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1 min 24 s 737 | 1 min 24 s 848 | |
| 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1 min 25 s 030 | 1 min 24 s 932 | |
| 15 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1 min 24 s 905 | 1 min 25 s 011 | |
| 16 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1 min 25 s 009 | 1 min 25 s 077 | |
| 17 | Esteban Gutiérrez | Sauber-Ferrari | 1 min 25 s 226 | ||
| 18 | Valtteri Bottas | Williams-Renault | 1 min 25 s 291 | ||
| 19 |  Giedo van der Garde | Caterham-Renault | 1 min 26 s 406 | ||
| 20 | Charles Pic | Caterham-Renault | 1 min 26 s 563 | ||
| 21 | Jules Bianchi | Marussia-Cosworth | 1 min 27 s 085 | ||
| 22 | Max Chilton | Marussia-Cosworth | 1 min 27 s 480 | ||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 30 s 221 (107 % de 1 min 24 s 319) | |||||
S'il pleuvait sur Monza à une demi-heure du départ, les pilotes prennent leurs positions sur la grille sur une piste sèche. Toutefois, le ciel chargé de nuages noirs reste menaçant au-dessus du circuit de Monza. Tous les pilotes du haut du classement sont chaussés de pneus tendres saufLewis Hamilton,Kimi Räikkönen etEsteban Gutiérrez, en pneus durs. À l'extinction des feux,Sebastian Vettel s'élance difficilement mais parvient, au prix d'un freinage violent à la première chicane qui endommage ses pneus avant, à contenirFelipe Massa auteur d'un excellent envol,Mark Webber etFernando Alonso. Räikkönen percute l'arrière de la monoplace deSergio Pérez qui s'est rabattu devant lui et abîme son aileron avant tandis que le Mexicain doit tirer tout droit dans l'échappatoire. Quelques hectomètres plus loin, dans la deuxième chicane,Paul di Resta freine trop tard, bloque ses pneus avant et perd la maîtrise de sa monoplace : il percuteRomain Grosjean et arrache son train avant-gauche, ce qui provoque son abandon immédiat. Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Vettel devance Massa, Webber, Alonso,Nico Hülkenberg,Nico Rosberg,Daniel Ricciardo, Pérez,Jean-Éric Vergne, Hamilton,Jenson Button,Adrian Sutil etRomain Grosjean ; Räikkönen, qui s'est arrêté pour changer son aileron et ses pneumatiques (toujours des durs), est désormais dernier[22],[23],[24].
Dès le troisième tour, Fernando Alonso est suffisamment revenu sur Webber pour tenter une première attaque : il le dépasse dans la deuxième chicane et le touche légèrement, lui arrachant un profil de l'aileron avant. Pendant ce temps, Vettel creuse l'écart : au sixième passage sur la ligne, il possède 3 secondes d'avance sur Massa, 4 s sur Alonso et 5 s sur Webber. À l'entame du huitième tour, Felipe Massa se laisse dépasser par son chef de file pour lui permettre de se lancer à la poursuite de Vettel qui compte un peu plus de 4 secondes d'avance au neuvième tour. Dans le même temps, la bagarre pour la neuvième place fait rage entre Vergne, Button, Hamilton et Grosjean[22],[23],[24].
Victime d'une crevaison lente, Lewis Hamilton reçoit par radio l'ordre de son stand de rentrer mais n'obtempère pas : la radio du pilote britannique ne fonctionne plus et les consignes doivent lui être donnée par panneautage depuis lapit-lane; Hamilton rentre finalement au quatorzième tour pour chausser des pneus durs. Au tour suivant,Jean-Éric Vergne abandonne sur bris de transmission alors qu'il était neuvième[22],[23],[24].
Giedo van der Garde change ses pneus dans le dix-neuvième tour, Grosjean au suivant, Button au vingt-et-unième, Ricciardo, Pérez etJules Bianchi au vingt-deuxième, Vettel et Webber au vingt-troisième. Fernando Alonso prend temporairement la tête de la course et Ferrari lui demande de prolonger son premier relais pour tenter de faire la différence sur ses rivaux en profitant d'une piste claire ; stratégie également adoptée par Mercedes avec Nico Rosberg. Massa, Hülkenberg, Sutil,Pastor Maldonado,Valtteri Bottas, Rosberg, Alonso (qui a passé quatre tours en tête) et Gutiérrez stoppent avant le vingt-septième tour[22],[23],[24].
À l'issue des arrêts aux stands, Vettel a repris le commandement et possède 10 secondes d'avance sur Alonso, 11 s sur Webber, 13 s sur Massa, 15 s sur Räikkönen, 16 s sur Hülkenberg, 18 s sur Hamilton, 19 s sur Rosberg (qui a reçu la consigne d'équipe de laisser passer son coéquipier et s'est exécuté de mauvaise grâce en résistant dans la chicane) ; suivent Ricciardo, Button, Pérez et Grosjean. Hamilton attaque Hülkenberg pour le gain de la cinquième place et le dépasse entre les deux premières chicanes du circuit[22],[23],[24].
Kimi Räikkönen, en stratégie décalée depuis sa mésaventure du départ, change ses pneus au trentième tour et tente le pari d'aller au bout de l'épreuve avec son nouveau train de pneus tendres quand ses adversaires en pneus durs tentent pour leur part de rejoindre le drapeau à damier sans repasser par leur stand. Au trente-neuvième passage, Vettel a désormais 12 secondes d'avance sur Alonso, 13 s sur Webber et 15 s sur Massa ; Lewis Hamilton, également sur stratégie décalée depuis sa crevaison, rentre changer ses pneus et ressort des stands dans les échappements de Räikkönen ; les deux hommes sont treizième et quatorzième. Mark Webber, qui connaît pourtant des problèmes de boîte de vitesses (sur les rapports 2 et 3), menace directement Fernando Alonso[22],[23],[24].
Kimi Räikkönen et Lewis Hamilton tirent profit de leurs pneus frais et remontent peu à peu tous leurs adversaires directs. Gutiérrez et Sutil sont les deux premiers rivaux victimes de leurs assauts, Räikkönen réalisant un spectaculaire dépassement par l'extérieur sur l'Allemand à l'entrée de laParabolica. Hamilton dépasse ensuite successivement Räikkönen, Pérez et Button et est désormais à l'attaque sur Grosjean, lui-même à l'attaque de Ricciardo[22],[23],[24].
Sebastian Vettel remporte la victoire, Fernando Alonso termine deuxième et Mark Webber troisième ; Massa se classe quatrième devant Hülkenberg, Rosberg et Ricciardo. Dans les derniers hectomètres, Hamilton attaque Grosjean et le passe mais doit prendre l'échappatoire à la chicane et céder son avantage : Grosjean conserve la huitième place devant Hamilton et Button[22],[23],[24].
Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) en1 min 23 s 755 (248,998 km/h)[26].Lewis Hamilton (Mercedes Grand Prix) en1 min 25 s 849 (242,924 km/h) au cinquante-et-unième tour[27].Sebastian Vettel :49 tours (1-23 / 28-53)[28]Fernando Alonso :4 tours (24-27)| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 |  Red Bull-Renault | 352 |
| 2 |  Ferrari | 248 |
| 3 | Mercedes | 245 |
| 4 | Lotus-Renault | 191 |
| 5 | McLaren-Mercedes | 66 |
| 6 |  Force India-Mercedes | 61 |
| 7 | Toro Rosso-Ferrari | 31 |
| 8 |  Sauber-Ferrari | 17 |
| 9 | Williams-Renault | 1 |
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