| Nombre de tours | 66 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 4,655 km |
| Distance de course | 307,104 km |
| Vainqueur | Mercedes, 1 h 41 min 12 s 555 (vitesse moyenne :182,061 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Mercedes, 1 min 24 s 681 (vitesse moyenne :197,896 km/h) |
| Record du tour en course | Mercedes, 1 min 28 s 270 (vitesse moyenne :189,849 km/h) |
LeGrand Prix automobile d'Espagne2015 (Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015), disputé le sur lecircuit de Catalunya àBarcelone, est la921e épreuve du championnat du monde deFormule 1 courue depuis1950 et la cinquième manche duchampionnat 2015. Il s'agit de la quarante-cinquième édition du Grand Prix d'Espagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1. L'épreuve se dispute pour la vingt-cinquième fois depuis 1991 sur le circuit catalan (contre neuf fois àJarama, cinq fois àJerez et quatre fois auCircuit de Montjuïc).
Lors de la troisième phase des qualifications,Nico Rosberg se met, dès sa première tentative, hors de portée de son coéquipierLewis Hamilton et, en le devançant de 3/10e de seconde, met un terme à son invincibilité dans cet exercice depuis ledébut de la saison ; Rosberg réalise la seizième pole position de sa carrière, sa seconde sur le circuit catalan. À une demi-seconde de la deuxièmeFlèche d'argent,Sebastian Vettel obtient le troisième temps et part en deuxième ligne, aux côtés deValtteri Bottas. Les jeunes pilotes de laScuderia Toro Rosso,Carlos Sainz Jr. etMax Verstappen occupent la troisième ligne et devancent laFerrari SF15-T deKimi Räikkönen et laRed Bull RB11 deDaniil Kvyat.
Nico Rosberg, qui a parfaitement réussi son départ depuis la pole position, contrôle la course jusqu'au bout pour remporter sa première victoire de la saison, la neuvième de sa carrière. Derrière lui, Sebastian Vettel, sur le côté propre de la piste, réussit un meilleur envol que Lewis Hamilton, lui ravit la deuxième position et le contient tout au long du premier relais, ce qui contraint le champion du monde en titre à tenter une stratégie à trois arrêts qui s'avère payante après son ultime passage au stand ; il assure ainsi le dix-neuvième doublé de l'écurieMercedes Grand Prix tout en réalisant, au cinquante-quatrième tour, le meilleur temps en course, tandis que Vettel obtient son quatrième podium de la saison. Valtteri Bottas termine à la même place que sur la grille de départ, contenant dans les derniers tours les assauts de Kimi Räikkönen qui se classe cinquième devantFelipe Massa.Daniel Ricciardo est septième, à un tour, suivi parRomain Grosjean qui marque pour la troisième fois de suite.Carlos Sainz Jr. etDaniil Kvyat prennent les points restants.
Lewis Hamilton conserve son avance en tête du championnat du monde avec 111 points contre 91 pour Rosberg et 80 pour Vettel ; Räikkönen, avec 52 points devance désormaisValtteri Bottas (42 points) qui a pris le meilleur sur son coéquipierFelipe Massa (39 points) ; suiventDaniel Ricciardo (25 points) etRomain Grosjean (16 points) qui précèdeFelipe Nasr resté à 14 points.Mercedes conserve la tête du championnat avec 202 points devantFerrari (132 points) etWilliams (81 points) ; suiventRed Bull Racing (30 points),Sauber (toujours à 19 points),Lotus (16 points),Scuderia Toro Rosso (14 points) etForce India (11 points).McLaren etManor Marussia n'ont pas encore inscrit de point.

| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1 min 26 s 828 | ||
| 2 | Mercedes | 1 min 26 s 898 | + 0 s 070 | |
| 3 | Ferrari | 1 min 27 s 806 | + 0 s 978 | |
| 4 | Ferrari | 1 min 27 s 832 | + 1 s 004 | |
| 5 | Toro Rosso-Renault | 1 min 28 s 132 | + 1 s 304 | |
| 6 | Toro Rosso-Renault | 1 min 28 s 529 | + 1 s 701 |
Il fait beau et chaud sur le circuit de Barcelone au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne. Les pilotes s'élancent dès l'ouverture de la piste pour effectuer un tour d'installation et, quelques minutes plus tard,Nico Rosberg, au volant de saMercedes AMG F1 W06 Hybrid, établit le temps de référence en1 min 31 s 039[2],[3],[4].
Chaussés du train de pneus supplémentairePirelli réservé aux trente premières minutes de la séance, plusieurs pilotes se relaient en tête du classement. SiLewis Hamilton tourne en1 min 28 s 993, Rosberg repasse en tête en1 min 28 s 384 avant de s'incliner face à laFerrari SF15-T pilotée parSebastian Vettel (1 min 28 s 141). Hamilton reprend la main en1 min 27 s 509 puis Rosberg améliore en1 min 27 s 333 alors qu'il reste une heure avant le drapeau à damier[2],[3],[4].
Après une première demi-heure très animée, les pilotes de pointe rentrent aux stands pour attendre une amélioration des conditions de piste ; ils espèrent que les pilotes de milieu de grille ou de fond de classement tournent suffisamment pour nettoyer la trajectoire idéale et gommer la piste. Après une vingtaine de minutes, les pilotes se relancent et, dix minutes plus tard, Lewis Hamilton se replace en tête en1 min 26 s 898. Nico Rosberg améliore quelques instants plus tard, en1 min 26 s 828 et réalise ainsi le meilleur temps de la matinée. Tous les pilotes ont effectué leurs relais avec les pneus les plus durs, conservant leurs pneus tendres pour la suite du week-end. LaScuderia Toro Rosso, grâce au travail aérodynamique poussé entrepris par l'ingénieurJames Key, s'affiche comme la troisième force provisoire du plateau :Carlos Sainz Jr. etMax Verstappen se placent en effet juste derrière les deux Mercedes et les deux Ferrari (Kimi Räikkönen tournant à un dixième de seconde de son coéquipier)[2],[3],[4].
Daniel Ricciardo n'a bouclé que quelques tours chronométrés, lors des dernières minutes de la séance, à cause de soucis de moteur sur saRed Bull RB11.Pastor Maldonado a également peu roulé en raison d'un problème deboîte de vitesses sur saLotus E23 Hybrid[2],[3],[4].

| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1 min 26 s 852 | ||
| 2 | Ferrari | 1 min 27 s 260 | + 0 s 408 | |
| 3 | Mercedes | 1 min 27 s 616 | + 0 s 764 | |
| 4 | Ferrari | 1 min 27 s 780 | + 0 s 928 | |
| 5 | Red Bull-Renault | 1 min 27 s 943 | + 1 s 091 | |
| 6 | Toro Rosso-Renault | 1 min 28 s 017 | + 1 s 165 |
La deuxième séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne débute sous une température ambiante de 26 °C.Daniel Ricciardo, qui a manqué une grande partie de la séance matinale à cause de soucis de moteur va, à nouveau, manquer une grande partie de cette nouvelle séance puisqueRenault Sport procède à un changement de son moteur. Les pilotes s'élancent dès la piste ouverte etMarcus Ericsson, au volant de laSauber C34, fixe le temps de référence en1 min 32 s 803[6],[7],[8].
Sebastian Vettel améliore ensuite en deux temps (1 min 29 s 394 puis1 min 29 s 085) mais cède face aux deux pilotes Mercedes,Nico Rosberg tournant en1 min 29 s 075 etLewis Hamilton en1 min 27 s 826. La séance est alors interrompue par la direction de course après que le capot arrière de laLotus E23 Hybrid deRomain Grosjean a explosé dans la ligne droite. Bien que de nombreux débris de carbone jonchent la piste, les commissaires se montrent très efficaces et l'interruption ne dure que quelques minutes[6],[7],[8].
Alors qu'il reste une heure et dix minutes avant le drapeau à damier, Vettel chausse parmi les premiers les pneus les plus tendres fournis parPirelli et se place en tête en1 min 27 s 260. Rosberg, lui aussi désormais en pneus tendres, s'attaque au temps de son rival mais ne parvient pas à l'améliorer (1 min 27 s 616) ; il indique avoir du mal à engager ses rapports de boîte dans les virages. Quelques minutes plus tard, son coéquipierLewis Hamilton réalise le meilleur temps de la session, en1 min 26 s 852[6],[7],[8].
Lors de la deuxième partie de la séance, les équipes privilégient la préparation de la course et de nombreux pilotes se plaignent de la faible adhérence de la piste. Daniel Ricciardo s'élance pour seulement quatre tours en fin de séance et obtient le treizième temps quand son coéquipierDaniil Kvyat se classe cinquième, juste derrière les Mercedes et les Ferrari (Kimi Räikkönen se classant quatrième, comme lors de la première séance). LesToro Rosso STR10 se montrent à nouveau à leur avantage,Max Verstappen pointant au sixième rang, devant l'inattendueMcLaren MP4-30 deJenson Button[6],[7],[8].
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1 min 26 s 021 | ||
| 2 | Ferrari | 1 min 26 s 177 | + 0 s 156 | |
| 3 | Mercedes | 1 min 26 s 222 | + 0 s 21 | |
| 4 | Williams-Mercedes | 1 min 26 s 682 | + 0 s 661 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 26 s 944 | + 0 s 923 | |
| 6 | Red Bull-Renault | 1 min 27 s 048 | + 1 s 027 |
La température ambiante est de 22 °C au départ de la dernière séance d'essais libres. Tous les pilotes s'élancent chaussés de pneus durs etFelipe Nasr, au volant de saSauber C34, fixe le temps de référence en1 min 30 s 184[10],[11],[12].
Daniel Ricciardo, qui peut enfin prendre part à l'intégralité d'une session d'essais (au contraire de son coéquipierDaniil Kvyat qui ne peut rouler que pour les vingt dernières minutes), améliore par deux fois (1 min 29 s 027 puis1 min 28 s 656) avant de céder le commandement àKimi Räikkönen (1 min 27 s 330)[10],[11],[12].
Peu avant la mi-séance, Ricciardo chausse le premier les pneus tendres et prend la tête en1 min 27 s 048.Lewis Hamilton part en tête-à-queue à haute vitesse au virageno 3 (oùFernando Alonso a été accidenté durant les essais hivernaux) ; il récupèrein-extremis sa monoplace et évite une sortie de piste. Quelques instants plus tard, toujours chaussé des pneus durs, il améliore la performance de Ricciardo, en1 min 26 s 965. Dans la foulée, son coéquipierNico Rosberg, lui aussi en pneus durs, se place en tête en1 min 26 s 777[10],[11],[12].
Dans les dernières minutes de la séance, tous les pilotes chaussent les pneus tendres pour préparer la qualification de l'après-midi.Valtteri Bottas améliore en1 min 26 s 682 puis cède le commandement àSebastian Vettel (1 min 26 s 177) et à Nico Rosberg (1 min 26 s 021) qui établit le meilleur temps de la matinée[10],[11],[12].
Il fait beau et chaud au départ de la première phase qualificative du Grand Prix d'Espagne. À l'ouverture de la piste, seulRoberto Merhi s'élance, les autres pilotes attendant que les conditions de piste s'améliorent. Au volant de saMarussia MR03B, Merhi fixe le temps de référence en1 min 32 s 038[13],[14],[15].
Nico Hülkenberg améliore en1 min 28 s 677 puis s'incline face au régional de l'étape,Carlos Sainz Jr., qui tourne en1 min 28 s 492.Nico Rosberg, malgré une petite erreur dans le virageno 14, améliore dès son premier tour lancé, en1 min 27 s 677 ; son coéquipierLewis Hamilton, tout en se plaignant du manque d'adhérence, fait encore mieux, en1 min 27 s 322[13],[14],[15].
LesMcLaren MP4-30 deJenson Button etFernando Alonso ne prennent la piste qu'à huit minutes de la fin et se hissent aux cinquième et sixième rangs. Alors que certains pilotes se relancent avec les gommes les plus tendres proposées parPirelli, Hamilton, resté en pneus durs, tourne en1 min 26 s 382, devançant son coéquipier Rosberg, lui aussi en pneus durs, etKimi Räikkönen. LesManor Marussia pointent logiquement en fond de classement, accompagnées dans la zone d'élimination par laRed Bull RB11 deDaniil Kvyat (en difficulté lors le la dernière session d'essais libres) et les par les deuxLotus E23 Hybrid dePastor Maldonado etRomain Grosjean[13],[14],[15].
En toute fin de séance, Kvyat, Grosjean et Maldonado parviennent à s'extraire de la zone rouge ; les cinq pilotes éliminés sontMarcus Ericsson, les deux pilotesForce India,Sergio Pérez et Nico Hülkenberg (rentré au stand prématurément), et les deux Marussia de Roberto Merhi etWill Stevens. En tête du classement, Hamilton et Rosberg précèdent Räikkönen et Sainz ; suivent les deuxWilliams FW37 deValtteri Bottas etFelipe Massa, Maldonado et Grosjean,Max Verstappen et, à la dixième place,Sebastian Vettel[13],[14],[15].
Il faut attendre plusieurs minutes après l'ouverture de la piste pour queFelipe Nasr sorte enfin, et fixe le temps de référence en1 min 28 s 986.Lewis Hamilton, qui chausse pour la première fois ses pneus tendres boucle son premier tour lancé en1 min 25 s 740.Nico Rosberg, lui aussi désormais en pneus tendres, fait encore mieux que son équipier, en1 min 25 s 166. À l'issue de leur première tentative, les pilotes Ferrari ne sont pas loin derrière les mercedes tandis que les deux Lotus, les deux McLaren et la Sauber de Nasr sont dans la zone éliminatoire[13],[16],[17].
Dans les deux dernières minutes de la séance, tous les pilotes hormis les cinq premiers (Rosberg, Hamilton,Kimi Räikkönen,Sebastian Vettel etValtteri Bottas) se relancent pour tenter d'améliorer leurs performances. La hiérarchie ne change pourtant pas puisqueRomain Grosjean et son coéquipierPastor Maldonado,Fernando Alonso et son coéquipierJenson Button, et Felipe Nasr sont éliminés[13],[16],[17].
On retrouve, parmi les dix protagonistes à la pole position, les pilotesMercedes Grand Prix,Scuderia Ferrari,Red Bull Racing,Scuderia Toro Rosso etWilliams F1 Team. À l'issue de la première tentative,Nico Rosberg, en1 min 24 s 681, devance de quelques dixièmes de seconde son coéquipierLewis Hamilton (1 min 24 s 948) ; suiventSebastian Vettel,Valtteri Bottas,Kimi Räikkönen etMax Verstappen (Felipe Massa,Carlos Sainz Jr.,Daniel Ricciardo etDaniil Kvyat restent dans leur stand, misant leur qualification sur une seule tentative[13],[18],[19].
Les pilotes se relancent dans les derniers instants mais personne ne bat le temps de Nico Rosberg qui réalise la seizième pole position de sa carrière, sa première cette saison. Lewis Hamilton l'accompagne en première ligne. Vettel et Bottas occupent la deuxième ligne et les pilotes Toro Roos la suivante (Sainz devant Verstappen) ; suivent Räikkönen, Kvyat, Massa et Ricciardo[13],[18],[19].
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 1 min 26 s 490 | 1 min 25 s 166 | 1 min 24 s 681 | |
| 2 | Mercedes | 1 min 26 s 382 | 1 min 25 s 740 | 1 min 24 s 948 | |
| 3 | Ferrari | 1 min 27 s 534 | 1 min 26 s 167 | 1 min 25 s 458 | |
| 4 | Williams-Mercedes | 1 min 27 s 262 | 1 min 26 s 197 | 1 min 25 s 694 | |
| 5 | Toro Rosso-Renault | 1 min 26 s 773 | 1 min 26 s 475 | 1 min 26 s 136 | |
| 6 | Toro Rosso-Renault | 1 min 27 s 393 | 1 min 26 s 441 | 1 min 26 s 249 | |
| 7 | Ferrari | 1 min 26 s 637 | 1 min 26 s 016 | 1 min 26 s 414 | |
| 8 | Red Bull-Renault | 1 min 27 s 833 | 1 min 26 s 889 | 1 min 26 s 629 | |
| 9 | Williams-Mercedes | 1 min 27 s 165 | 1 min 26 s 147 | 1 min 26 s 757 | |
| 10 | Red Bull-Renault | 1 min 27 s 611 | 1 min 26 s 692 | 1 min 26 s 770 | |
| 11 | Lotus-Mercedes | 1 min 27 s 383 | 1 min 27 s 375 | ||
| 12 | Lotus-Mercedes | 1 min 27 s 281 | 1 min 27 s 450 | ||
| 13 | McLaren-Honda | 1 min 27 s 941 | 1 min 27 s 760 | ||
| 14 | McLaren-Honda | 1 min 27 s 813 | 1 min 27 s 854 | ||
| 15 | Sauber-Ferrari | 1 min 27 s 625 | 1 min 28 s 005 | ||
| 16 | Sauber-Ferrari | 1 min 28 s 112 | |||
| 17 | Force India-Mercedes | 1 min 28 s 365 | |||
| 18 | Force India-Mercedes | 1 min 28 s 442 | |||
| 19 | Manor Marussia-Ferrari | 1 min 31 s 200 | |||
| 20 | Manor Marussia-Ferrari | 1 min 32 s 038 | |||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 32 s 428 (107 % de 1 min 26 s 382) | |||||


Il fait beau et chaud au départ, avec 27 °C dans l'air et une piste à 49 °C.Nico Rosberg est en pole position pour la première fois de la saison, devant son coéquipierLewis Hamilton. L'ensemble des pilotes s'élancent avec les pneus les plus tendres proposés parPirelli. À l'extinction des feux, Rosberg prend un envol parfait, au contraire d'Hamilton sur le côté sale de la piste, dépassé parSebastian Vettel dès le premier virage. Plus loin derrière,Romain Grosjean se hisse en neuvième position (il est ensuite dépassé par son équipierPastor Maldonado puis parDaniel Ricciardo).Kimi Räikkönen passe les deuxScuderia Toro Rosso deCarlos Sainz Jr. etMax Verstappen (Felipe Massa ne tardera pas à faire de même). Au premier passage sur la ligne de chronométrage, Rosberg devance Vettel, Hamilton,Valtteri Bottas, Räikkönen, Verstappen, Sainz, Massa, Grosjean, Ricciardo, Maldonado,Fernando Alonso etDaniil Kvyat[21],[22],[23].
Rosberg creuse immédiatement l'écart sur Vettel qui retient Hamilton derrière lui ; au quatrième tour, plus de deux secondes séparent la Mercedes et la Ferrari. Lewis Hamilton tente à chaque tour de passer Vettel grâce à son aileron arrière mobile mais ne parvient, à chaque fois, qu'à abîmer un peu plus ses pneus tendres. Mercedes décide alors de modifier sa stratégie de course en passant de deux à trois arrêts, et d'anticiper son premier passage aux stands. Lorsque Maldonado dépasse Verstappen, le volet vertical droit de l'aileron arrière de laLotus E23 Hybrid (abîmé après que Romain Grosjean l'a percuté un peu plus tôt) cède ; si le Vénézuélien semble un temps pouvoir poursuivre sa course, il ne cesse de chuter au classement et finit par abandonner dans le quarante-sixième tour[21],[22],[23].
Kvyat etJenson Button s'arrêtent les premiers pour changer leurs pneus, au douzième tour ;Felipe Nasr les imite au suivant puis, comme convenu, Hamilton s'arrête tôt, au quatorzième tour. Un problème de fixation du pneu arrière-droit lui fait perdre un temps précieux et risque de nuire à sa nouvelle stratégie de course. Ricciardo, Verstappen, Vettel, Massa et Sainz rentrent dans les deux tours suivants ; Rosberg, Bottas, Grosjean et Maldonado au seizième tour (les mécaniciens tentent une réparation de fortune de son aileron arrière) et Räikkönen au dix-huitième tour (le Finlandais ressort chaussé de pneus durs : il opte donc pour une stratégie décalée par rapport à ses concurrents directs). À l'issue de la vague d'arrêts, Rosberg conserve la tête de la course avec un avantage de 6 secondes sur Vettel et de 7 secondes sur Hamilton ; suivent Bottas à 15 secondes et Räikkönen à 20 secondes. Comme lors du relais précédent, Hamilton se retrouve bloqué dans les échappements de la Ferrari de Vettel et aucune de ses attaques n'aboutit. Nico Rosberg se contente de gérer son avantage sans forcer son rythme[21],[22],[23].
Après 25 tours, un premier peloton constitué des deux Mercedes, des deux Ferrari et des deux Williams a définitivement pris le large sur les autres concurrents.Fernando Alonso, seizième, victime d'un problème de freins sur saMcLaren MP4-30 rentre au stand au vingt-huitième tour et, peinant à s'arrêter, manque de renverser un de ses mécaniciens ; il abandonne dans la foulée. En tête, Nico Rosberg porte l'écart sur Sebastian Vettel à huit secondes puis, au fil des tours, à dix secondes et enfin à quinze secondes. Au trente-troisième tour, à la mi-course, Hamilton s'arrête et ressort en pneus durs : sa stratégie à trois arrêts lui permet de passer aisément Räikkönen avant de fondre sur Bottas et de le doubler avec l'aide de l'aileron arrière mobile au bout de la ligne droite. Entretemps, Kvyat stoppe dans le quarantième tour, Vettel, Nasr et Grosjean au suivant (arrêt très long car Le Français rate son emplacement en freinant trop tard et renverse un de ses mécaniciens), Räikkönen au quarante-deuxième, Bottas au suivant ; Maldonado, Rosberg et Massa s'arrêtent parmi les derniers. Lewis Hamilton est désormais en tête devant Nico Rosberg et Sebastian Vettel mais doit faire un arrêt supplémentaire[21],[22],[23].
Au cinquantième tour, Hamilton devance Rosberg de 2 secondes, Vettel de 23 s, Bottas de 34 s et Räikkönen de 40 s ; suivent Massa, Ricciardo, Grosjean, Kvyat et Verstappen. Lewis Hamilton effectue son dernier arrêt deux tours plus tard et ressort deuxième, devant Sebastian Vettel. Nico Rosberg remporte sa première victoire de la cette saison, Hamilton assure un nouveau doublé à son écurie tandis que Vettel monte sur son quatrième podium en cinq courses ; suivent pour les points Bottas, Räikkönen, Massa, Ricciardo, Grosjean et Sainz qui a ravi la neuvième place à Kvyat dans l'avant-dernier tour[21],[22],[23].
Nico Rosberg part en pole position pour la seizième fois de sa carrière, la première fois de la saison et la deuxième fois à Barcelone.
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 202 | |
| 2 | 132 | |
| 3 | 81 | |
| 4 | 30 | |
| 5 | 19 | |
| 6 | 16 | |
| 7 | 14 | |
| 8 | 11 |
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