| Nombre de tours | 58 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,278 km |
| Distance de course | 306,124 km |
| Nom officiel | Formula 1 Rolex Australia Grand Prix 2023 |
|---|---|
| Date | 31 mars au |
| Heure de départ | 15 h |
| Organisateur | Australian Grand Prix Corporation (ACPC) |
| Directeur de course | Niels Wittich |
| Affluence | 440 000 spectateurs sur trois jours 130 000 spectateurs le dimanche[1] |
| Vainqueur | Red Bull-HondaRBPT, 2 h 32 min 38 s 371 (vitesse moyenne :120,332 km/h) |
|---|---|
| Pole position | Red Bull-HondaRBPT, 1 min 16 s 732 (vitesse moyenne :247,625 km/h) |
| Record du tour en course | Red Bull-HondaRBPT, 1 min 20 s 235 (vitesse moyenne :236,814 km/h) |
LeGrand Prix automobile d'Australie2023 (2023 Formula 1 Rolex Australia Grand Prix), disputé le sur lecircuit de l'Albert Park, est la 1082e épreuve du championnat du monde deFormule 1 courue depuis1950. Il s'agit de la36e édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la troisième manche duchampionnat 2023.
Le circuit connaît de nombreux changements qui sont découverts en 2022 par les pilotes : la voie des stands est élargie et la limite de vitesse en course relevée de 60 à 80 km/h. La chicane lente des viragesno 9 etno 10 est transformée en enchaînement rapide et le virageno 13, élargi, voit sa limite extérieure relevée enbanking pour permettre aux voitures de se suivre sur une plus longue distance et ainsi faciliter les dépassements et les trajectoires multiples au virageno 13[2].
Max Verstappen se met à l'abri de la concurrence lors de sa seconde tentative en Q3, et réalise sa vingt-deuxième pole position tandis que, sur l'autreRed Bull RB19,Sergio Pérez sort dans le gravier dès le début de la Q1 et s'élancera après le peloton, depuis la voie des stands. Le Néerlandais devance lesMercedes W14 deGeorge Russell, à ses côtés en première ligne, et deLewis Hamilton qui devanceFernando Alonso en deuxième ligne.Carlos Sainz Jr. occupe la troisième ligne avecLance Stroll. Auteur du septième temps,Charles Leclerc précèdeAlexander Albon ; la cinquième ligne est composée dePierre Gasly etNico Hülkenberg.
Trois interruptions au drapeau rouge, quatre départs, un dernier tour disputé derrière lavoiture de sécurité et trois champions du monde cumulant onze titres sur le podium font de l'édition 2023 du Grand Prix australien une course atypique. Au terme des 58 tours, et plus de2 h 30 de compétition,Max Verstappen l'emporte à bord de sa« voiture volante » comme la surnommeLewis Hamilton, deuxième et, pour la dix-septième année, présent sur un podium.Fernando Alonso s'extrait du chaos ambiant pour se classer une nouvelle fois troisième en trois courses.
Verstappen rate son départ (il déclarera ensuite n'avoir pas eu besoin de se montrer agressif) etGeorge Russell le dépasse au premier virage ;Lewis Hamilton fait de même un peu plus loin. Au milieu du peloton, dès le virageno 4,Charles Leclerc accroche l'Aston Martin deLance Stroll, sort dans le bac à graviers et ne peut s'en extraire, avant de qualifier son début de saison de désastre. Au huitième tour, Russell s'engage dans la voie des stands pour changer de pneus et ressort septième ; malheureusement pour lui,Alexander Albon percute le mur au tour suivant et la direction de course brandit un drapeau rouge qui offre un arrêt gratuit à tous les autres. Au deuxième départ, Hamilton occupe la tête devant Verstappen, Alonso, Stroll etPierre Gasly. Le septuple champion du monde ne conserve l'avantage que durant deux tours ; au douzième passage, Verstappen le dépose, prend les commandes et creuse rapidement un écart important. Le Batave, dont l'avance dépasse dix secondes, rate un freinage et effectue un court passage dans le gazon avant de reprendre son irrésistible chevauchée. Après l'abandon de Russell sur casse moteur au dix-huitième tour, les positions se stabilisent derrière le leader : Hamilton, Alonso, Sainz quatrième devant Gasly, puis Stroll, Hülkenberg et Pérez qui remonte progressivement.
Au cinquante-quatrième tour,Kevin Magnussen tape le mur avec sa roue arrière-droite, brise sa suspension, perd son pneu ainsi que des morceaux de carrosserie enfibre de carbone, ce qui provoque un nouveau drapeau rouge. Le troisième départ arrêté, pour seulement deux tours, conduit à un véritable chaos : Sainz expédie Alonso en tête-à-queue tandis que Gasly rate son freinage, part hors-piste puis, quand il revient sur le tarmac, s'accroche violemment avec son coéquipierEsteban Ocon ; les deux Alpine abandonnent. En fond de peloton,Logan Sargeant emboutit l'AlphaTauri deNyck de Vries et un troisième drapeau rouge est brandi. Les voitures n'ayant parcouru que quelques hectomètres, l'ordre du quatrième départ, pour un seul tour et derrière la voiture de sécurité, est celui du56e tour, hormis les pilotes qui ont abandonné ; Alonso récupère ainsi sa troisième place derrière Verstappen et Hamilton. Sainz qui termine quatrième, est pénalisé de cinq secondes pour avoir accroché Alonso et recule hors des points, au douzième rang. Stroll se classe quatrième devant Pérez remonté au cinquième rang. SuiventLando Norris,Nico Hülkenberg etOscar Piastri, passés au travers de tous les pièges de la course. Lerookie de McLaren marque, pour son Grand Prix national, ses quatre premiers points dans la discipline. Bénéficiant aussi des nombreux abandons,Guanyu Zhou etYuki Tsunoda prennent les derniers points en jeu en scorant pour la première fois de la saison.
Verstappen, avec deux victoires et une deuxième place en trois courses, domine le championnat du monde avec 69 points et devance son coéquipier Pérez (54 points). Alonso suit avec 45 points, Hamilton se détache au quatrième rang (38 points) devant Sainz, rejoint par Stroll (20 points). Russell septième (18 points), est suivi par Norris qui entre au classement (8 points), Hülkenberg et Leclerc (6 points). Chez les constructeurs,Red Bull Racing (123 points) augmente son avance surAston Martin (65 points) etMercedes (56 points). Le début de saison est difficile pourFerrari (26 points) qui précèdeMcLaren qui ouvre son score (12 points) ; suiventAlpine (8 points),Haas (7 points),Alfa Romeo (6 points),AlphaTauri etWilliams (1 point). Toutes les écuries ont désormais marqué.
LaFIA prend la décision d’élargir les emplacements sur les grilles de départ après les pénalités infligées àEsteban Ocon àSakhir et àFernando Alonso àDjeddah ; tous deux avaient été sanctionnés de cinq secondes de pénalité en course pour avoir mal positionné leur monoplace sur la grille. Une ligne centrale est également peinte au centre de chaque emplacement afin d'aider les pilotes à mieux centrer leur monoplace lorsqu'ils reviennent d'effectuer leur tour de formation[3],[4].
Alonso déclare :« La ligne centrale, je ne pense pas que cela va beaucoup nous aider parce que nous nous approchons de notre emplacement en regardant de côté. On ne regarde pas vers l'avant, c'est donc la plus grande difficulté à mon sens. Les vingt centimètres de largeur supplémentaires aideront, du moins en principe… Il y a des circuits, comme Monaco et Imola, où vous commencez toujours un peu de côté parce que si vous ne le faites pas, vous vous crashez car certaines portions de la grille sont légèrement incurvées. Donc nous devrons voir comment nous appliquons les pénalités à ces courses[5]. »
Esteban Ocon pense que ces changements ne changeront rien et prédit de nouvelles pénalités :« C'est parce qu'on ne voit rien d'où on est assis. Nous avons beaucoup travaillé avec mon équipe pour essayer de me rabaisser dans la voiture, d'avoir une position plus basse. Nous étions évidemment en dehors des règles, donc nous méritons la pénalité. Mais oui, il y aura beaucoup plus de voitures pénalisées cette année, c'est sûr[6]. »
| Pneus pour piste sèche | Pneus pluie | |||
|---|---|---|---|---|
| Intermédiaires | Pluie | |||
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 18 s 790 | ||
| 2 | Mercedes | 1 min 19 s 223 | + 0 s 433 | |
| 3 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 19 s 293 | + 0 s 503 | |
| 4 | Aston Martin-Mercedes | 1 min 19 s 317 | + 0 s 527 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 19 s 378 | + 0 s 588 | |
| 6 | Ferrari | 1 min 19 s 505 | + 0 s 715 |
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Aston Martin-Mercedes | 1 min 18 s 887 | ||
| 2 | Ferrari | 1 min 19 s 332 | + 0 s 445 | |
| 3 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 19 s 502 | + 0 s 615 | |
| 4 | Mercedes | 1 min 19 s 672 | + 0 s 785 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 19 s 695 | + 0 s 808 | |
| 6 | Alpine-Renault | 1 min 19 s 725 | + 0 s 838 |
| Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 17 s 565 | ||
| 2 | Aston Martin-Mercedes | 1 min 17 s 727 | + 0 s 162 | |
| 3 | Alpine-Renault | 1 min 17 s 938 | + 0 s 373 | |
| 4 | Mercedes | 1 min 17 s 955 | + 0 s 390 | |
| 5 | Alpine-Renault | 1 min 18 s 094 | + 0 s 529 | |
| 6 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 18 s 123 | + 0 s 558 |
| Pos. | Pilote | Écurie | Qualifications 1 | Qualifications 2 | Qualifications 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull-HondaRBPT | 1 min 17 s 384 | 1 min 17 s 056 | 1 min 16 s 732 | |
| 2 | Mercedes | 1 min 17 s 654 | 1 min 17 s 513 | 1 min 16 s 968 | |
| 3 | Mercedes | 1 min 17 s 689 | 1 min 17 s 551 | 1 min 17 s 104 | |
| 4 | Aston Martin-Mercedes | 1 min 17 s 832 | 1 min 17 s 283 | 1 min 17 s 139 | |
| 5 | Ferrari | 1 min 17 s 928 | 1 min 17 s 349 | 1 min 17 s 270 | |
| 6 | Aston Martin-Mercedes | 1 min 17 s 873 | 1 min 17 s 616 | 1 min 17 s 308 | |
| 7 | Ferrari | 1 min 18 s 218 | 1 min 17 s 390 | 1 min 17 s 369 | |
| 8 | Williams-Mercedes | 1 min 17 s 962 | 1 min 17 s 761 | 1 min 17 s 609 | |
| 9 | Alpine-Renault | 1 min 18 s 312 | 1 min 17 s 574 | 1 min 17 s 675 | |
| 10 | Haas-Ferrari | 1 min 18 s 029 | 1 min 17 s 412 | 1 min 17 s 735 | |
| 11 | Alpine-Renault | 1 min 17 s 770 | 1 min 17 s 768 | ||
| 12 | AlphaTauri-HondaRBPT | 1 min 18 s 471 | 1 min 18 s 099 | ||
| 13 | McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 243 | 1 min 18 s 119 | ||
| 14 | Haas-Ferrari | 1 min 18 s 159 | 1 min 18 s 129 | ||
| 15 | AlphaTauri-HondaRBPT | 1 min 18 s 450 | 1 min 18 s 335 | ||
| 16 | McLaren-Mercedes | 1 min 18 s 517 | |||
| 17 | Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 18 s 540 | |||
| 18 | Williams-Mercedes | 1 min 18 s 557 | |||
| 19 | Alfa Romeo-Ferrari | 1 min 18 s 714 | |||
| Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 22 s 800 (107 % de 1 min 17 s 384) | |||||
| Nq. | Red Bull-HondaRBPT | Pas de temps | |||
| Pos. | Écurie | Points |
|---|---|---|
| 1 | 123 | |
| 2 | 65 | |
| 3 | 56 | |
| 4 | 26 | |
| 5 | 12 | |
| 6 | 8 | |
| 7 | 7 | |
| 8 | 6 | |
| 9 | 1 | |
| 10 | 1 |
Le Grand Prix d'Australie 2023 représente :
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