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Grand Prix automobile d'Allemagne 2014

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Grand Prix d'Allemagne 2014
Tracé de la course
Drapeau Circuit d'Hockenheim
Données de course
Nombre de tours67
Longueur du circuit4,574 km
Distance de course306,458 km
Résultats
VainqueurDrapeau de l'AllemagneNico Rosberg,
Mercedes,
1 h 33 min 42 s 914
(vitesse moyenne :196,206 km/h)
Pole positionDrapeau de l'AllemagneNico Rosberg,
Mercedes,
1 min 16 s 540
(vitesse moyenne :215,135 km/h)
Record du tour en courseDrapeau du Royaume-UniLewis Hamilton,
Mercedes,
1 min 19 s 908
(vitesse moyenne :206,067 km/h)

Épreuve précédenteÉpreuve suivante

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LeGrand Prix automobile d'Allemagne2014 (2014 Großer Preis Santander von Deutschland), disputé le sur lecircuit d'Hockenheim, est la907e épreuve du championnat du monde deFormule 1 courue depuis1950. Il s'agit de la soixante-et-unième édition du Grand Prix d'Allemagne comptant pour le championnat du monde de Formule 1, et de la dixième manche duchampionnat 2014. Selon le principe d'alternance en vigueur depuis 2007,le Grand Prix d'Allemagne se dispute d'une année sur l'autre sur leNürburgring et à Hockenheim, où les Formule 1 courent pour la trente-quatrième fois depuis1970

Nico Rosberg se montre parfaitement à l'aise pour son Grand Prix national puisqu'il réalise les meilleures performances des première et troisième séances d'essais et termine second de la seconde session, juste derrière son coéquipierLewis Hamilton. LesMercedes Grand Prix ne semblent donc pas souffrir du retrait du système d'interconnexion des suspensions imposé par laFIA. Rosberg pointe également en tête des trois phases de qualification et réalise ainsi sa cinquième pole position de la saison, la neuvième de sa carrière. Hamilton, victime d'une défaillance de son système de freinage lors de la première phase qualificative n'obtient que le seizième temps et part finalement de la vingtième place sur la grille. Les deuxWilliams se montrent toujours aussi performantes :Valtteri Bottas accompagne Rosberg en première ligne tandis queFelipe Massa devanceKevin Magnussen sur la deuxième ligne. LesRed Bull Racing sont en troisième ligne,Daniel Ricciardo devançantSebastian Vettel ; suiventFernando Alonso,Daniil Kvyat et les deuxForce India deNico Hülkenberg etSergio Pérez.

Nico Rosberg remporte, après avoir mené de bout en bout, son Grand Prix national émaillé de nombreux incidents (tonneau de Felipe Massa au départ, multiples petits accrochages, incendie de la monoplace de Kvyat et immobilisation en piste de la Sauber d'Adrian Sutil). Bottas, s'il n'a jamais été en mesure de lutter pour le gain de la première place, monte sur son troisième podium consécutif en résistant, en fin de course, aux assauts de Lewis Hamilton remonté, au prix de nombreux dépassements en course et de plusieurs touchettes, à la troisième place finale en réalisant le meilleur tour en course. Sebastian Vettel ne peut faire mieux que quatrième et devance le duo Alonso/Ricciardo dont la lutte a animé les dix derniers tours de l'épreuve. Nico Hülkenberg termine une nouvelle fois dans les points, devantJenson Button. Les deux derniers pilotes à inscrire des points,Kevin Magnussen et Sergio Pérez sont relégués à un tour du vainqueur.

Les positions au championnat du monde des pilotes ne changent pas : Nico Rosberg conserve la tête avec 190 points contre 176 pour Hamilton. Daniel Ricciardo est troisième (106 points) devant Alonso (97 points) ;Valtteri Bottas reste cinquième (91 points) devantSebastian Vettel, sixième avec 82 points.Mercedes conserve la première place du classement des constructeurs avec 366 points et devanceRed Bull Racing (188 points).Williams (121 points) ravit la troisième place àFerrari (116 points) ;Force India (98 points) précèdeMcLaren qui compte 96 points ; suiventToro Rosso (15 points),Lotus F1 Team (8 points) etMarussia F1 Team (2 points). Neuf des onze écuries engagées au championnat ont marqué des points,Sauber etCaterham n'en ayant pas encore inscrit.

Essais libres

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Première séance, le vendredi de 10 h à 11 h 30

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Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres[1]
Pos.PiloteVoitureChronoÉcart
1Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes1 min 19 s 131
2Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMercedes1 min 19 s 196+ 0 s 065
3Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoFerrari1 min 19 s 423+ 0 s 292
4Drapeau de l'AustralieDaniel RicciardoRed Bull-Renault1 min 19 s 697+ 0 s 566
5Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonMcLaren-Mercedes1 min 19 s 833+ 0 s 702
6Drapeau de l'AllemagneSebastian VettelRed Bull-Renault1 min 20 s 097+ 0 s 966

Il fait beau et chaud au départ de la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Allemagne, dixième manche du championnat du monde. Tous les pilotes bouclent leur tour d'installation et, comme lors du Grand Prix précédent,Susie Wolff connaît un problème sur saWilliams FW36 ; elle peut toutefois rejoindre son stand au ralenti pour se relancer plus tard. Les mécaniciens ont plus de travail que d'habitude puisque les monoplaces doivent désormais respecter de nouvelles règles concernant les systèmes de suspensions après l'interdiction du systèmeFRIC qui permettait l'interconnexion des suspensions avant et arrière. Il faut attendre un quart d'heure pour queMarcus Ericsson fixe le temps de référence en1 min 28 s 480 ; il améliore sur la lancée, en1 min 25 s 401[2],[3],[4].

Kamui Kobayashi tourne ensuite en1 min 24 s 466,Kevin Magnussen en1 min 22 s 888 et Susie Wolff (le problème sur la Williams concernait un simple équilibrage de capteur) en1 min 22 s 481. Magnussen reprend l'avantage en1 min 20 s 710 puis est débordé parNico Rosberg (1 min 20 s 337) etSebastian Vettel (1 min 20 s 295).Kimi Räikkönen rencontre des problèmes de pression d'eau ; s'il ramène saFerrari F14 T au garage, il reste immobilisé pendant près de cinquante minutes. Alors qu'il reste une heure avant le terme de la session, les pilotes ayant utilisé leur train de pneus réservé à la première demi-heure rentrent tous au stand.Romain Grosjean rencontre un problème d'aileron arrière mobile qui nécessite son changement complet[2],[3],[4].

À une demi-heure de la fin de la séance, les pilotes repassent à l'attaque du chronomètre ;Jenson Button passe en tête en1 min 20 s 087,Daniel Ricciardo améliore en1 min 19 s 697 puis Rosberg, en deux temps, réalise les meilleures performances de la séance (1 min 19 s 276 puis1 min 19 s 131).Lewis Hamilton est deuxième en1 min 19 s 196 etFernando Alonso pointe à la troisième place en1 min 19 s 423[2],[3],[4].

Deuxième séance, le vendredi de 14 h à 15 h 30

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Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres[5]
Pos.PiloteVoitureChronoÉcart
1Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMercedes1 min 18 s 341
2Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes1 min 18 s 365+ 0 s 024
3Drapeau de l'AustralieDaniel RicciardoRed Bull-Renault1 min 18 s 443+ 0 s 102
4Drapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrari1 min 18 s 887+ 0 s 546
5Drapeau du DanemarkKevin MagnussenMcLaren-Mercedes1 min 18 s 960+ 0 s 619
6Drapeau du BrésilFelipe MassaWilliams-Mercedes1 min 19 s 024+ 0 s 683

La deuxième séance d'essais libres débute sous une température ambiante de32 °C tandis que la piste atteint les57 °C. Les mélanges de gommes proposés parPirelli pour ce Grand Prix sont les tendres et les super-tendres qui, sous de telles températures, se dégradent très vite. Les pilotes s'élancent rapidement en piste etEsteban Gutiérrez établit le temps de référence en1 min 23 s 513 ;Marcus Ericsson range pour sa part saCaterham CT05 en bord de piste après seulement sept minutes. Quelques instants plus tard,Kamui Kobayashi, sur l'autre Caterham, s'immobilise, victime d'un ennui de freins et d'une surchauffe ; le Japonais ne reprendra pas la séance[6],[7],[8].

Kevin Magnussen prend la tête en1 min 21 s 277, la laisse un temps àPastor Maldonado (1 min 21 s 133), puis améliore en1 min 20 s 889.Daniil Kvyat tourne en1 min 20 s 659 etKimi Räikkönen en1 min 20 s 263.Nico Rosberg prend alors la tête, en deux temps (1 min 19 s 729 puis1 min 19 s 424)[6],[7],[8].

Vers la mi-séance, les pilotes se relancent en piste avec les pneus les plus tendres. Ainsi chaussé,Adrian Sutil tourne en1 min 19 s 417 etDaniel Ricciardo, dont la monoplace, comme celle de son coéquipierSebastian Vettel est enduite deflo-vis pour visualiser les flux aérodynamiques, en1 min 18 s 443.Valtteri Bottas se lance dans l'évaluation des deux types de pneumatiques avec différentes charges de carburant[6],[7],[8].

Les pilotes Mercedes reprennent une nouvelle fois l'avantage en fin de session, Rosberg tournant en1 min 18 s 365 etLewis Hamilton en1 min 18 s 341. Les pneus supertendres montent très vite à une température d'exploitation supérieure à celle attendue par les ingénieurs : laSauber C33 enregistre une surchauffe de 20 °C ayant pour conséquence une dégradation exagérée[6],[7],[8].

Troisième séance, le samedi de 11 h à 12 h

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Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres[9]
Pos.PiloteVoitureChronoÉcart
1Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes1 min 17 s 779
2Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMercedes1 min 17 s 380+ 0 s 601
3Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoFerrari1 min 17 s 384+ 0 s 605
4Drapeau du BrésilFelipe MassaWilliams-Mercedes1 min 17 s 575+ 0 s 796
5Drapeau de la FinlandeValtteri BottasWilliams-Mercedes1 min 17 s 611+ 0 s 832
6Drapeau du DanemarkKevin MagnussenMcLaren-Mercedes1 min 17 s 756+ 0 s 977

La troisième et dernière séance d'essais libres débute sous une température de28 °C, la piste étant à43 °C. Les pilotes ne tardent pas à se relancer dès la fin de leur tour d'installation etNico Rosberg fixe le temps de référence en1 min 21 s 343 avec les pneus les plus durs à sa disposition.Kevin Magnussen améliore en1 min 20 s 034 mais Rosberg réplique en1 min 20s 025 ; Magnussen reprend l'avantage en1 min 19 s 878 avant de s'incliner derrièreValtteri Bottas, en deux temps (1 min 19 s 259 puis1 min 19 s 052)[10],[11],[12].

À la mi-séance,Kimi Räikkönen chausse le premier les pneus les plus tendres et s'empare de la première position en1 min 18 s 842.Daniil Kvyat,Sebastian Vettel (deux fois) etRomain Grosjean partent à la faute dans le virageno 1, car les pneus supertendres rendent le freinage délicat sur cette portion de piste bosselée.Daniel Ricciardo sort pour établir son premier tour lancé.Fernando Alonso part en tête-à-queue dans le virageno 8, sans dommage.Max Chilton est immobilisé dans son stand en raison d'un problème électronique de saMarussia MR03[10],[11],[12].

Fernando Alonso bat son coéquipier en1 min 18 s 384 puis Nico Rosberg réalise le meilleur temps de la session, en1 min 17 s 779.Kimi Räikkönen rencontre un problème sur son système d'alimentation en carburant ; laScuderia Ferrari lui signifie son retour définitif au stand pour un remplacement intégral du système avant les qualifications. Sous cette forte chaleur, les équipes constatent que les pneus les plus tendres se dégradent fortement dès le troisième secteur d'un tour rapide[10],[11],[12].

Séance de qualification, le samedi de 14 h à 15 h

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Résultats des qualifications

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Session Q1

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L'évacuation de la monoplace de Lewis Hamilton après sa sortie de piste.

La température ambiante est de32 °C et la piste est à 55 °C au début de la séance qualificative du Grand Prix d'Allemagne où tous les pilotes, hormisMarcus Ericsson forfait, s'élancent les uns après les autres. LaFIA annonce que les deux monoplacesMcLaren MP4-29 ont changé deboîte de vitesses et que leurs rapports ont été modifiés ; ces modifications étant réalisées dans le cadre d'une modification de pièce après son utilisation réglementaire pendant six manches n'entrainent pas de pénalisation[13],[14],[15].

Jenson Button établit le temps de référence en1 min 20 s 264 tandis que, comme durant les essais libres, de nombreux pilotes dontNico Rosberg etLewis Hamilton sortent très largement des viragesno 1 etno 2 dans leurs premiers tours lancés.Felipe Massa améliore en1 min 19 s 389,Kevin Magnussen en1 min 19 s 379, Hamilton en1 min 18 s 683 etValtteri Bottas en 1 min 18 s 215. Après deux erreurs, Rosberg ne peut plus se permettre de perdre de nouveaux tours pour enregistrer un temps le mettant à l'abri d'une élimination directe[13],[14],[15].

À sept minutes de la fin de séance, Lewis Hamilton, fait une impressionnante sortie de piste et finit brutalement sa course contre un mur de pneus au freinage. Un blocage de la roue arrière-droite couplé à un sévère blocage à l'avant-droit semble à l'origine de l'accident. Le drapeau rouge est sorti pour évacuer la monoplace. À la relance, Nico Rosberg chausse les gommes les plus tendres et prend la première place en améliorant d'une demi-seconde le temps de Bottas. Alors que tous les pilotes sont désormais chaussés en supertendres pour les trois dernières minutes, Rosberg améliore à nouveau et, en1 min 17 s 631, réalise le meilleur temps de la première phase qualificative. Il devance lesRed Bull Racing deDaniel Ricciardo etSebastian Vettel[13],[14],[15].

Les six pilotes éliminés sont Marcus Ericsson et son coéquipierKamui Kobayashi,Max Chilton et son coéquipierJules Bianchi,Adrian Sutil etPastor Maldonado[13],[14],[15].

Session Q2

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Lewis Hamilton, qualifié pour la seconde phase des qualifications, ne peut pas y prendre part, les dégâts sur sa monoplace après son accident en Q1 étant trop importants pour lui permettre de poursuivre. Mercedes confirme une la panne à l'avant-droit alors que le nouveau système de freinageBrembo qui remplace le système Carbone Industrie, a été installé juste avant la qualification. Si Hamilton se plaint de douleurs aux genoux, les médecins lui ont donné l'autorisation de courir vert le lendemain[13],[16],[17],[18].

Les pilotes s'élancent avec le mélange le plus tendre proposé parPirelli etNico Hülkenberg prend le commandement en1 min 18 s 270. LesWilliams F1 Team deFelipe Massa (1 min 17 s 790) etValtteri Bottas (1 min 17 s 353) occupent un temps la tête puisNico Rosberg, en1 min 17 s 109 réalise la meilleure performance de la session[13],[16],[17].

Passé de justesse en Q2, Hülkenberg pousse au maximum saForce India VJM07 pour éviter l'élimination ; son coéquipierSergio Pérez passe la quasi-totalité de la séance dans son stand et sort au dernier moment pour arracher son passage en Q3. Les six pilotes éliminés sont Hamilton,Romain Grosjean,Esteban Gutiérrez,Jean-Éric Vergne,Kimi Räikkönen etJenson Button[13],[16],[17].

Session Q3

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Parmi les dix qualifiés pour la dernière partie, on trouve deuxWilliams F1 Team, deuxRed Bull Racing, deuxForce India ainsi que la Mercedes deNico Rosberg, la Ferrari deFernando Alonso, laScuderia Toro Rosso deDaniil Kvyat et laMcLaren Racing deKevin Magnussen. Les Force India sont les premières en piste, chaussées de pneus usés. Rosberg fixe la pole position provisoire en1 min 16 s 540 ; comme de nombreux pilotes tout au long du week-end, il place quatre roues en dehors de la piste dans une courbe mais laFIA reste tolérante, estimant qu'aucun avantage ne peut en être tiré.Valtteri Bottas pointe à une demi-seconde et devance de 250 millièmes de seconde son coéquipierFelipe Massa ;Sebastian Vettel est quatrième[13],[19],[20].

Les pilotes se relancent pour une deuxième tentative, mais personne ne parvient à améliorer. Nico Rosberg obtient sa cinquième pole position de la saison. Massa reste derrière son équipier Bootas et s'élancera de la seconde ligne, devant Magnussen,Daniel Ricciardo et Vettel. Alonso prend la septième position, devant Kvyat,Nico Hülkenberg etSergio Pérez[13],[19],[20].

Grille de départ

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Résultats des qualifications[21]
Pos.PiloteÉcurieQualifications 1Qualifications 2Qualifications 3
1Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes1 min 17 s 6311 min 17 s 1091 min 16 s 540
2Drapeau de la FinlandeValtteri BottasWilliams-Mercedes1 min 18 s 2151 min 17 s 3531 min 16 s 759
3Drapeau du BrésilFelipe MassaWilliams-Mercedes1 min 18 s 3811 min 17 s 3701 min 17 s 078
4Drapeau du DanemarkKevin MagnussenMcLaren-Mercedes1 min 18 s 2601 min 17 s 7881 min 17 s 214
5Drapeau de l'AustralieDaniel RicciardoRed Bull-Renault1 min 18 s 1171 min 17 s 8551 min 17 s 273
6Drapeau de l'AllemagneSebastian VettelRed Bull-Renault1 min 18 s 1941 min 17 s 6461 min 17 s 577
7Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoFerrari1 min 18 s 3891 min 17 s 8661 min 17 s 649
8Drapeau de la RussieDaniil KvyatToro Rosso-Renault1 min 18 s 5301 min 18 s 1031 min 17 s 965
9Drapeau de l'AllemagneNico HülkenbergForce India-Mercedes1 min 18 s 9271 min 18 s 0171 min 18 s 014
10Drapeau du MexiqueSergio PérezForce India-Mercedes1 min 18 s 9161 min 18 s 1611 min 18 s 035
11Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonMcLaren-Mercedes1 min 18 s 4251 min 18 s 193
12Drapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrari1 min 18 s 5341 min 18 s 273
13Drapeau de la FranceJean-Éric VergneToro Rosso-Renault1 min 18 s 4961 min 18 s 285
14Drapeau du MexiqueEsteban GutiérrezSauber-Ferrari1 min 18 s 7391 min 18 s 787
15Drapeau de la FranceRomain GrosjeanLotus-Renault1 min 18 s 8941 min 18 s 983
16Drapeau de la Grande-BretagneLewis HamiltonMercedes1 min 18 s 683Pas de temps
17Drapeau de l'AllemagneAdrian SutilSauber-Ferrari1 min 19 s 142
18Drapeau de la FranceJules BianchiMarussia-Ferrari1 min 18 s 676
19Drapeau du VenezuelaPastor MaldonadoLotus-Renault1 min 20 s 195
20Drapeau du JaponKamui KobayashiCaterham-Renault1 min 20 s 408
21Drapeau du Royaume-UniMax ChiltonMarussia-Ferrari1 min 20 s 489
Temps minimal à réaliser pour la qualification : 1 min 23 s 065 (107 % de 1 min 17 s 631)
Nq.Drapeau de la SuèdeMarcus EricssonCaterham-RenaultPas de temps
  • Marcus Ericsson, initialement non-qualifié, est autorisé à prendre le départ de la dernière place de la grille[22].
  • Esteban Gutiérrez, auteur du quatorzième temps des qualifications est sanctionné d'un recul de trois places sur la grille de départ pour avoir provoqué un accrochage avecPastor Maldonado auGrand Prix automobile de Grande-Bretagne 2014. Il s'élance depuis la dix-septième place[22].
  • Lewis Hamilton, auteur du seizième temps des qualifications puis reclassé à la quinzième place à la suite de la pénalité infligée à Gutiérrez, est sanctionné d'un recul de cinq places sur la grille de départ après un changement de boîte de vitesses. D'autre part, après la casse d'un disque de freinBrembo, Mercedes a demandé l'autorisation de sortir la voiture du régime de parc fermé afin de monter des disques de marque Carbone Industrie sur la voiture d'Hamilton, ce qui pourrait contraindre le Britannique à partir des stands au lieu de la dernière place de la grille. LaFIA estime finalement qu'en dépit du changement de fournisseur, le nouveau disque de frein reste similaire à celui d'origine et autorise Hamilton à s'élancer depuis la vingtième place de la grille de départ[23],[24],[25],[26].
Schéma de la grille de qualification du Grand Prix automobile d'Allemagne 2014
La grille de qualification du Grand Prix automobile d'Allemagne 2014.
Schéma de la grille de départ du Grand Prix automobile d'Allemagne 2014
La grille de départ du Grand Prix automobile d'Allemagne 2014.

Course

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Déroulement de l'épreuve

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Valtteri Bottas devant Lewis Hamilton dans les derniers tours de course.

Sous un ciel couvert et sur une piste sèche, vingt-et-un pilotes s'alignent sur la grille de départ puisqueMarcus Ericsson s'élance depuis la voie des stands ; doublement pénalisé, il devra effectuer unstop-and-go de dix secondes avant la fin du troisième tour de course pour ne pas avoir respecté les règles du parc fermé le samedi.Nico Rosberg est en pole position devant les Williams deValtteri Bottas etFelipe Massa tandis queLewis Hamilton s'élance de la vingtième place, chaussé du mélange le plus dur proposé parPirelli ;Kimi Räikkönen etRomain Grosjean ont aussi fait le choix de ces pneus pour leur premier relais. À l'extinction des feux, Rosberg prend un excellent envol ; derrière lui, dans le premier virage, Massa se rabat surKevin Magnussen : les roues s'engrennent et Massa part en tonneau, provoquant la sortie de lavoiture de sécurité. Après deux tours de neutralisation, la meute est libérée ; Rosberg mène devant Bottas,Sebastian Vettel,Fernando Alonso,Nico Hülkenberg etJenson Button qui a gagné cinq places. Hamilton pointe déjà à la dix-septième place alors queDaniel Ricciardo, cinquième sur la grille, a chuté à la quatorzième[27],[28],[29],[30].

Au cinquième tour, Rosberg dispose de 2 secondes et demie d'avance sur Bottas. Hamilton, treizième après une série des dépassements en piste a Ricciardo en ligne de mire. Rosberg creuse un écart important sur Bottas, relégué à six secondes au dixième tour, Vettel étant lui-même distancé par le Finlandais. Lewis Hamilton percuteAdrian Sutil pour le gain de la douzième place, sans conséquence pour les deux pilotes ; par contre,Daniil Kvyat, huitième, rate son dépassement surSergio Pérez et, après un contact, part hors-piste. Le pilote russe perd quatre places, regagne son stand pour faire vérifier sa monoplace et changer ses pneus tandis que le Mexicain poursuit sa route. Alonso change ses pneus au treizième tour, Button, Ricciardo etJean-Éric Vergne au suivant, Vettel, Hülkenberg, Pérez etEsteban Gutiérrez au quinzième, Rosberg et Bottas au suivant, Sutil,Pastor Maldonado, Räikkönen, Grosjean et enfin Hamilton entre le dix-septième et le vingt-septième tour. Entretemps, Hamilton a dépassé Räikkönen et Ricciardo en une seule manœuvre (Räikkönen perdant un bout de carrosserie dans un léger contact), puis Pérez pour pointer en cinquième position avant son arrêt[27],[28],[29].

Au vingt-huitième tour, à l'issue des arrêts au stand et alors que Romain Grosjean abandonne à cause d'un problème moteur, Rosberg devance Bottas, Vettel, Alonso, Hülkenberg, Button, Ricciardo, Hamilton, Räikkonen et Magnussen qui s'arrête pour changer ses pneus au trentième tour. Jean-Éric Vergne qui, selon les commissaires, a gagné un avantage en quittant la piste observe unstop-and-go de cinq secondes. Button et Hamilton, à la suite d'une incompréhension, se touchent légèrement à l'épingle, la Mercedes perd quelques morceaux de carbone mais poursuit sa course. Button et Gutiérrez changent leurs pneus au trente-deuxième tour, Sutil, Kvyat etMax Chilton au suivant, Alonso etKamui Kobayashi au trente-quatrième. Au trente-cinquième tour, Rosberg ménage son avance de 15 secondes sur Bottas qui dispose du même écart sur Hamilton. Les temps au tour d'Hamilton permettent de penser qu'il peut revenir sur Bottas. Pour autant, les dommages sur l'aileron avant engendrent une forte dégradation pneumatique à l'avant qui contraint le Britannique à opter pour une stratégie à trois arrêts. Vettel, Ricciardo, Maldonado, Hülkenberg, Bottas, Rosberg et Hamilton s'arrêtent entre le trente-cinquième et le quarante-troisième tour[27],[28],[29].

Vettel effectue un nouvel arrêt au quarante-sixième tour alors que Kvyat stoppe sa Toro Rosso en feu à l'épingle. Les pompiers arrivent vite sur place et la course n'est pas neutralisée. Ricciardo change ses pneus au quarante-septième tour et Sutil au suivant, juste avant de partir en tête-à-queue dans le dernier virage. La monoplace reste bloquée au début de la ligne droite des stands et met beaucoup de temps à être évacuée par les commissaires, ce qui pousse Hamilton, qui craint l'une entrée en piste de la voiture de sécurité, à passer aux stands chausser un dernier train de supertendres au cinquante-et-unième tour. En difficultés avec ses pneus, Bottas perd plus de deux secondes au tour sur Hamilton qui comble peu à peu son retard de 17 secondes. Hamilton effectue la jonction mais chaque tour qu'il passe juste derrière son rival rend sa tâche plus compliquée, ses pneus étant à l'agonie. Nico Rosberg remporte sa quatrième victoire de la saison et accroît légèrement son avance au championnat face à son équipier Lewis Hamilton, troisième derrière Bottas qui obtient son troisième podium consécutif ; suivent pour les points Vettel, Alonso, Ricciardo, Hülkenberg, Button, Magnussen et Pérez[27],[28],[29].

Classement de la course

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Classement de la course[31]
Pos.no PiloteÉcurieToursTemps/AbandonGrillePoints
16Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes671 h 33 min 42 s 914 (196,206 km/h)125
277Drapeau de la FinlandeValtteri BottasWilliams-Mercedes67+ 20 s 789218
344Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMercedes67+ 22 s 5302015
41Drapeau de l'AllemagneSebastian VettelRed Bull-Renault67+ 44 s 014612
514Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoFerrari67+ 52 s 467710
63Drapeau de l'AustralieDaniel RicciardoRed Bull-Renault67+ 52 s 54958
727Drapeau de l'AllemagneNico HülkenbergForce India-Mercedes67+ 1 min 04 s 17896
822Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonMcLaren-Mercedes67+ 1 min 24 s 711114
920Drapeau du DanemarkKevin MagnussenMcLaren-Mercedes66+ 1 tour42
1011Drapeau du MexiqueSergio PérezForce India-Mercedes66+ 1 tour101
117Drapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrari66+ 1 tour12
1213Drapeau du VenezuelaPastor MaldonadoLotus-Renault66+ 1 tour18
1325Drapeau de la FranceJean-Éric VergneToro Rosso-Renault66+ 1 tour13
1421Drapeau du MexiqueEsteban GutiérrezSauber-Ferrari66+ 1 tour16
1517Drapeau de la FranceJules BianchiMarussia-Ferrari66+ 1 tour17
1610Drapeau du JaponKamui KobayashiCaterham-Renault65+ 2 tours19
174Drapeau du Royaume-UniMax ChiltonMarussia-Ferrari65+ 2 tours21
189Drapeau de la SuèdeMarcus EricssonCaterham-Renault65+ 2 tourspitlane
Abd.99Drapeau de l'AllemagneAdrian SutilSauber-Ferrari47Tête-à-queue15
Abd.26Drapeau de la RussieDaniil KvyatToro Rosso-Renault44Incendie8
Abd.8Drapeau de la FranceRomain GrosjeanLotus-Renault26Unité de puissance14
Abd.19Drapeau du BrésilFelipe MassaWilliams-Mercedes0Accrochage avec Kevin Magnussen3

Pole position et record du tour

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Nico Rosberg part en pole position pour la neuvième fois de sa carrière, la première fois en Allemagne.

Tours en tête

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Classements généraux à l'issue de la course

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Pilotes[35]
Pos.PiloteÉcuriePoints
1Drapeau de l'AllemagneNico RosbergMercedes190
2Drapeau du Royaume-UniLewis HamiltonMercedes176
3Drapeau de l'AustralieDaniel RicciardoRed Bull-Renault106
4Drapeau de l'EspagneFernando AlonsoFerrari97
5Drapeau de la FinlandeValtteri BottasWilliams-Mercedes91
6Drapeau de l'AllemagneSebastian VettelRed Bull-Renault82
7Drapeau de l'AllemagneNico HülkenbergForce India-Mercedes69
8Drapeau du Royaume-UniJenson ButtonMcLaren-Mercedes59
9Drapeau du DanemarkKevin MagnussenMcLaren-Mercedes37
10Drapeau du BrésilFelipe MassaWilliams-Mercedes30
11Drapeau du MexiqueSergio PérezForce India-Mercedes29
12Drapeau de la FinlandeKimi RäikkönenFerrari19
13Drapeau de la FranceJean-Éric VergneToro Rosso-Renault9
14Drapeau de la FranceRomain GrosjeanLotus-Renault8
15Drapeau de la RussieDaniil KvyatToro Rosso-Renault6
16Drapeau de la FranceJules BianchiMarussia-Ferrari2
Constructeurs[36]
Pos.ÉcuriePoints
1Drapeau de l'AllemagneMercedes366
2Drapeau de l'AutricheRed Bull-Renault188
3Drapeau du Royaume-UniWilliams-Mercedes121
4Drapeau de l'ItalieFerrari116
5Drapeau de l'IndeForce India-Mercedes98
6Drapeau du Royaume-UniMcLaren-Mercedes96
7Drapeau de l'ItalieToro Rosso-Renault15
8Drapeau du Royaume-UniLotus-Renault8
9Drapeau de la RussieMarussia-Ferrari2

Statistiques

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Le Grand Prix d'Allemagne 2014 représente :

Au cours de ce Grand Prix :

Notes et références

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  3. ↑ab etcGuillaume Navarro, « EL1 - Mercedes, avec ou sans FRIC », surtoilef1.com,(consulté le)
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  38. ↑« Nico ROSBERG Victoires », surstatsf1.com,(consulté le)
  39. ↑« Mercedes Victoires », surstatsf1.com,(consulté le)
  40. ↑« Mercedes Victoires », surstatsf1.com,(consulté le)
  41. ↑« Williams Podiums », surstatsf1.com,(consulté le)
  42. ↑« Fernando Alonso Points », surstatsf1.com,(consulté le)
  43. ↑« Nico Hülkenberg Points », surstatsf1.com,(consulté le)
  44. ↑« en tête de bout en bout Nico Rosberg », surstatsf1.com,(consulté le)
  45. ↑« GP sans podium », surstatsf1.com,(consulté le)
  46. ↑Cécile Bonardel, « Jochen Mass, victorieux au Mans en 1989, nommé commissaire au Grand Prix d'Allemagne F1 », sur24h-lemans.com,(consulté le)

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