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Giuseppe Farina

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Giuseppe Farina
Description de l'image NinoFarina.jpg.
Biographie
Nom completEmilio Giuseppe Farina
SurnomNino Farina
Date de naissance
Lieu de naissanceTurin,Piémont,Royaume d'Italie
Date de décès(à 59 ans)
Lieu de décèsAiguebelle,Savoie,France
NationalitéDrapeau de l'Italie Italien
Carrière
Années d'activité1950-1956
QualitéPilote automobile
Parcours
AnnéesÉcurie0C.0(V.)
1950-1951Alfa Romeo13 (4)
1952-1955Ferrari20 (1)

Statistiques
Nombre de courses35 (33 départs)
Pole positions5
Podiums20
Victoires5
Champion du monde1950

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Emilio Giuseppe Farina, surnomméNino Farina, né le àTurin et mort le àAiguebelle enFrance, est un pilote automobile italien.

En1950, au volant d'uneAlfa Romeo 158, il remporte le13 mai à Silverstone la toute première course du championnat du monde des conducteurs deFormule 1, et devient en fin de saison le premier pilote à remporter le titre.

Biographie

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Fils d'un carrossier deTurin (avec lequel travaille son oncleGian-Battista « Pinin » Farina), Giuseppe Farina obtient très tôt un doctorat de droit avant de se passionner dès son plus jeune âge pour l'automobile. En1925, à l'âge de19 ans, il fait ses débuts en compétition dans une course de côte, mais son père lui ordonne de se consacrer en priorité à ses études. Devenu docteur en sciences politiques, il n'entame réellement sa carrière de pilote qu'en1932. Il dispute ses premières compétitions en circuit sur une Alfa privée puis sur uneMaserati 4CLT/48, avant d'être intégré en1936 à laScuderia Ferrari, qui engage alors les Alfa Romeo d'usine. Farina justifie rapidement la confiance placée en lui en décrochant trois titres consécutifs de champion d'Italie. Il finit aussi sur route troisième du Tour d'Italie 1934 (Lancia Astura), et trois fois deuxième desMille Miglia, en 1936 et 1937 (Alfa Romeo 8C 2900A), puis en1940 (Alfa Romeo 6C 2500 SS). En 1936 il se blesse dans un accident oùMarcel Lehoux trouve la mort. L'année 1937 le retrouve vainqueur de laCoppa Principesa di Piemonte avec la12C-36. Sur la scène internationale, les Alfa n'ont par contre pas le niveau sur les circuits automobiles pour lutter contre lesMercedes et autresAuto Union. Farina doit attendre leGrand Prix de Tripoli le12 mai1940 pour, en l'absence des voitures allemandes, décrocher son premier grand succès international. Mais il s'agit de l'ultime épreuve internationale, avant que la guerre n'embrase l'Europe. Il dispute aussi descourses de côte, s'imposant par exemple àPontedecimo-Giovi près deGênes, sur l'Alfa Romeo 8C 2900BMM en 1938, et il se distingue encore en Sport lors du Grand Prix d'Anvers 1939 (deux victoires, en trois courses).

Photo de Giuseppe Farina au volant d'une voiture portant l'insigne de la Scuderia Ferrari et dépourvue de capot moteur.
Giuseppe Farina pilote pour Ferrari en 1955, sur Lancia D50.

Les courses reprennent en1946, et Farina remporte en Suisse leGrand Prix des Nations, première grande épreuve internationale de l'après-guerre. Mais peu de temps après, il se brouille avec Alfa, ce qui l'amène à prendre du recul avec le sport automobile, même s'il pilote épisodiquement pour Maserati et Ferrari (victoire auCircuit de Garde 1948): il remporte ainsi leGrand Prix de Monaco de 1948 au volant d'une Maserati privée. En1950, le championnat du monde de Formule 1 est créé, et c'est l'occasion pour Farina de renouer ses liens avec Alfa Romeo, dont l'équipe de pilotes a été décimée lors de lasaison 1948 et qui avait même mis un terme à son engagement en compétition en1949. Malgré une année loin des circuits, les Alfa dominent le championnat, qui se résume rapidement à un duel entre Farina (qui s'impose notamment lors duGrand Prix inaugural àSilverstone) et son équipierJuan Manuel Fangio. Le dernier mot revient finalement à l'Italien, peut-être moins brillant que l'Argentin en vitesse pure, mais tout aussi constant en course. En1951, Farina fait honneur à son titre mondial avec une victoire àSpa, mais commence à accuser le poids des ans face à la nouvelle génération incarnée par Fangio (qui prend sa revanche de 1950 et devient champion du monde) et parAlberto Ascari, le leader de la Scuderia Ferrari. Il ne termine que quatrième du classement mondial, au cours d'une saison également ponctuée par trois victoires hors championnat, une sur Maserati et deux sur Alfa.

Alfa Romeo quittant la compétition à la fin de la saison 1951, Farina trouve refuge chez Ferrari, devenue l'équipe dominatrice. Il termine vice-champion du monde en1952, mais sans la moindre victoire, loin de son coéquipier Ascari, qui a écrasé la saison. Il renoue avec la victoire enChampionnat du monde de Formule 1 1953 sur leNürburgring et hors championnat auGrand Prix de Rouen-les-Essarts (ainsi que la même année enChampionnat du monde des voitures de sport, pour la première édition des500 kilomètres du Nürburgring, puis toujours enWSC pour un succès supplémentaire aux24 Heures de Spa, avecMike Hawthorn), mais il confirme sur l'ensemble de l'année qu'il est cependant sur le déclin. Affaibli par un grave accident survenu en catégorie Sport en1954 àMonza, il ne fait que des apparitions ponctuelles (toujours chez Ferrari) lors des saisons 1954 (victoires tout de même aux1 000 kilomètres de Buenos Aires et auGrand Prix d'Agadir en début d'année, après avoir terminé la saison 1953 par une victoire aux12 Heures de Casablanca avecPiero Scotti fin décembre) et 1955, avant d'abandonner la Formule 1.

Le 30 juin 1966, alors qu'il fait route vers lecircuit de Reims-Gueux pour assister auGrand Prix de France, il perd le contrôle de saFord Cortina Lotus aux environs du village d'Aiguebelle, enSavoie. S'écrasant contre un arbre, il est tué sur le coup[1].

Résultats en compétition automobile

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Résultats en championnat du monde de Formule 1

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Tableau synthétique des résultats de Giuseppe Farina en Formule 1
SaisonÉcurieChâssisMoteurPneusGP disputésVictoiresPole positionsMeilleurs toursPoints inscritsClassement
1950Alfa Romeo SpAAlfa Romeo 158Alfa Romeo 158L8CPirelli632330Champion
1951Alfa Romeo SpAAlfa Romeo 159Alfa Romeo 158L8CPirelli7102224e
1952Scuderia FerrariFerrari 500Ferrari 500L4Pirelli
Englebert		7020272e
1953Scuderia FerrariFerrari 500Ferrari 500L4Pirelli8100323e
1954Scuderia FerrariFerrari 625
Ferrari 553		Ferrari 625L4
Ferrari 554L4		Pirelli201068e
1955Scuderia FerrariFerrari 625
Ferrari 555
Lancia D50		Ferrari 555L4
Ferrari 555L4
Lancia D50V8		Englebert300010,335e
1956Bardahl-FerrariKurtis Kraft 500DFerrari 446L6Firestone00000Nc.
Résultats détaillés des saisons de Giuseppe Farina en Formule 1
SaisonÉcurieChâssisMoteurPneus123456789ClassementPoints inscrits
1950Alfa Romeo SpAAlfa Romeo158Alfa Romeo 158L8CPGBR
1er‡		MON
Abd		500
SUI
1re‡		BEL
4‡		FRA
7e		ITA
1er		Champion30
1951Alfa Romeo SpAAlfa Romeo159Alfa Romeo 158L8CPSUI
3e		500
BEL
1re		FRA
5e		GBR
Abd‡		RFA
Abd		ITA
3e*‡		ESP
3e		4e19 (22)
1952Scuderia FerrariFerrari500Ferrari 500L4PSUI
Abd		500BEL
2e		FRA
2e		GBR
6e		P-B
2e		ITA
4e		2e24 (27)
ERFA
2e
1953Scuderia FerrariFerrari500Ferrari 500L4PARG
Abd		500
P-B
2e		BEL
Abd		FRA
5e		GBR
3e		RFA
1er		SUI
2e		ITA
2e		3e26 (32)
1954Scuderia FerrariFerrari 625Ferrari 625L4PARG
2e		500
FRA
GBR
RFA
SUI
ITA
ESP
Abd		8e6
Ferrari 553Ferrari 554L4BEL
Abd
1955Scuderia FerrariFerrari 625Ferrari 555L4EARG
2e*		MON
4e		5e10,33
Ferrari555500
BEL
3e
LanciaD50Lancia D50V8P-B
GBR
ITA
Np
1956 Bardahl-FerrariKurtis Kraft 500DFerrari 446L6FARG
MON
500
Nq		BEL
FRA
GBR
RFA
ITA
Nc0
Légende
Légende :ici

Victoires en Championnat du monde de Formule 1

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Tableau synthétique des victoires de Giuseppe Farina en Formule 1
no AnnéeMancheGrand PrixCircuitDépartÉcurieChâssisRésumé
1195001/07Grande-BretagneSilverstone1erAlfa RomeoAlfa Romeo 158Résumé
2195004/07SuisseBremgarten5eAlfa RomeoAlfa Romeo 158Résumé
3195007/07ItalieMonza3eAlfa RomeoAlfa Romeo 158Résumé
4195103/08BelgiqueSpa-Francorchamps2eAlfa RomeoAlfa Romeo 159Résumé
51953[2]07/09AllemagneNürburgring3eScuderia FerrariFerrari 500Résumé

Autres victoires en Formule 1

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Tableau synthétique des victoires hors championnat de Giuseppe Farina[3]
no AnnéeÉpreuveCircuitDépartÉcurieChâssis
11948Grand Prix des NationsGenève1erMaserati4CLT/48
21948Grand Prix de MonacoMonaco1erMaserati4CLT/48
31948Circuit de GardeSalò1erFerrariFerrari 125
41949Grand Prix de LausanneLausanne1erMaserati4CLT/48
51950Grand Prix de BariBari-Alfa Romeo158
61950International TrophySilverstone1erAlfa Romeo158
71951Grand Prix de ParisBois de Boulogne2eMaserati4CLT/48
81951Ulster TrophyDundrod1erAlfa Romeo159
91951Goodwood TrophyGoodwood1erAlfa Romeo159
101953Grand Prix de Rouen-les-EssartsRouen-les-Essarts1erFerrari500/625
111954Grand Prix de SyracuseSyracuse3eFerrari625

Victoires en championnat du monde de voitures de sport

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Tableau synthétique des victoires de Giuseppe Farina en championnat du monde de Voitures de Sport[4]
#AnnéeÉpreuveMancheÉcurieVoitureCoéquipier
1195324 Heures de Spa04/07Scuderia FerrariFerrari 375 MMMike Hawthorn
219531 000 kilomètres du Nürburgring05/07Scuderia FerrariFerrari 375 MMAlberto Ascari
319541 000 kilomètres de Buenos Aires01/06Scuderia FerrariFerrari 375 MMUmberto Maglioli

Résultats aux 24 heures du Mans

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AnnéeÉcurieChâssisCoéquipierRésultat
1953Scuderia FerrariFerrari 340 MMMike HawthornAbandon au cours de la deuxième heure (mise hors course)[5]

Notes et références

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  1. ↑PierreAbeillon, « Nino Farina : un véritable guerrier »,La revue de L'Automobile historique,no 5,‎
  2. ↑En 1952 et 1953, les courses du championnat du monde des conducteurs se disputèrent exceptionnellement sous la règlementationFormule 2
  3. ↑ChristianNaviaux,Les Grands Prix de Formule 1 hors championnat du monde : 1946-1983, Nîmes, Éditions du Palmier,, 128 p.(ISBN 2-914920-05-9)
  4. ↑Endurance - 50 ans d'histoire volume 1 (1953-1963), par Christian Moity - Éditions ETAI 2004
  5. ↑ChristianMoity,Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA,

Articles connexes

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Liens externes

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Champion du monde de Formule 1
1950
Juan Manuel Fangio
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Cinq titres
Quatre titres
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