Cet article est uneébauche concernant l’endurance automobile, lesport automobile et laLombardie.
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Giorgio Pianta, né le àMilan et décédé le dans cette même ville (à 78 ans), est unpilote automobile italien essentiellement surcircuits, à bord demonoplaces puis de voitures deGrand Tourisme, ainsi qu'encourses de côte.
Sa carrière de pilote en compétition automobile s'étale sur une trentaine d'années, entre 1957 (surOpel) et 1987, après une première apparition lors desMille Miglia en 1953 à18 ans, aux côtés de Pietro Palmieri.
Il a essentiellement remporté à deux reprises leTour d'Italie automobile, en 1975 associé une première fois à Bruno Scabini surFiat Abarth 031, et en 1978 alors auchampion du monde des rallyesMarkku Alén et à son copilote attitréIlkka Kivimäki, surLancia Stratos HF. Il fut aussi deuxième en 1974 avec Beckers, encore surFiat Abarth 030 (it).
En 1977, il obtient un podium à l'issue de laTarga Florio avec Giorgio Schön[1], surOsella PA5.
Il participe aux24 Heures du Mans en1968,1973, et1981 (14e alors avecMartino Finotto et Schön surLancia Beta Montecarlo Turbo, pour sa dernière apparition).
En 1967, il obtient trois podiums enchampionnat d'Europe FIA des voitures de tourisme (ETCC), avec une victoire lors des 3 Heures deBelgrade (surPorsche 911), une deuxième place aux 4 Heures deMonza et àBudapest, ainsi qu'une troisième lors duRAC Tourist Trophy.
En 1968, il termine également quatrième du championnat ETCC, en Division 2 surAlfa Romeo 1600 GTA.
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