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Gare routière

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Gare routière
Gare routière de Vesoul (Haute Saône).
Type

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Une petite gare routière àSenlis, devant unegare SNCF désaffectée.
Gare routière plus importante, àDunkerque.
Gare routière de Tampere, àTampere (Finlande).
Une gare routière très importante, àAnkara (Turquie).

Unegare routière de voyageurs est une structure decorrespondance entre plusieurs lignes detransports en commun voyageant par laroute (autocars,autobus outrolleybus). Des réseaux de différentes envergures peuvent s'y rencontrer (urbain / suburbain, régional, interrégional ou même international).
Lorsqu'elle offre une correspondance avec un mode ferré de transport en commun (train,métro,tramway), elle est qualifiée depôle d'échanges oupôle intermodal.

Caractéristiques

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Une gare routière se différencie d'un simplearrêt de bus par sa taille, et par les infrastructures qu'elle utilise, celle-ci qui pouvant jusqu'à se présenter sous la forme d'un bâtiment abritant à la fois les quais et des services aux passagers tels que : deslieux d'attente, descommerces (presse,tabac,boissons, petiterestauration), des guichets vendant destitres de transport, destoilettes, etc.

Dans certains cas, notamment lorsqu'une telle structure est unterminus de ligne, elle peut être couplée avec undépôt.

En Île-de-France, région française, les gares routières sont définies, au sens du schéma directeur des gares routières, comme des infrastructures accueillant des lignes de transport collectif routier dont certaines peuvent être en terminus, implantées hors voirie et constituant des zones d’échanges[1].

En Île-de-France, les gares routières sont de deux types : les gares routières de type « urbain », et les gares routières de type « interurbain »[1], c'est-à-dire participant auxLignes régulières d'autocar en France.

Les gares routières dans le monde

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En Algérie

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EnAlgérie, les gares routières sont très utilisées. La veille de l'Aïd de 2015, 40 000 voyageurs ont transité par la gare routière de Kherrouba àAlger en utilisant 1 100 autobus[2].

Depuis le, la gare routière « El Bahia » d'Oran, dessert 400 destinations nationales[3].La création de la gare a nécessité un budget de950 millions de dinars. La gare est dotée de deux espaces de stationnement : un à usage des taxis; l'autre à l'usage des particuliers. La gare est également dotée de salle d’attente spacieuse, de guichets pour la vente des tickets informatisés, de locaux commerciaux, de consignes à bagages, d'une salle de prière et autres commodités. Elle emploie 250 agents. La gare est ouverte à 182 transporteurs gérant quelque 5 000 bus. Les prévisions envisagent le transit annuel de deux millions de voyageurs. La desserte prévue concerne18 lignes longs trajets,16 lignes de courts trajets Oran-est et 16 autres lignes de courts trajetsOran-Ouest.

En Allemagne

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EnAllemagne, les gares routières portent souvent le nom deZentraler Omnibus-Bahnhof (ZOB), signifiant littéralement « gare centrale desautobus ».

En Belgique

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Gare routière d'Anvers sur laFranklin Rooseveltplaats.

ÀBruxelles, le développement du trafic autocar à proximité des gares ferroviaires a conduit les autorités compétentes à envisager l'installation de quais de gare routière avec des douches pour les conducteurs[4].

Bruxelles compte environ 160 mouvements de car internationaux auprès des 8 opérateurs actif.Vers le Maghreb, on compte 25 à 50 mouvements par semaine[4].

En Côte d'Ivoire

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EnCôte d'Ivoire le transport par autocar s'est développé dans les années 1980. En Côte d'Ivoire, la gare routière deYamoussoukro profite des largeurs de la deux fois quatre-voies qui passe au centre-ville et permet un stationnement des autocars qui n'entrave pas la circulation, de la densité de l'éclairage public et de la largeur des trottoirs qui permet l'activité de service aux passagers[5]. Ces conditions permettent entrepreneuriat informel dans le secteur du commerce du bord de route et du service d’étape.

La ville bénéficie également de deux gares routières privées, dont celle de la société « Sans frontières » effectuant des liaisons internationales.

De ce fait plusieurs gares routières de différentes natures sont présentes : gare d'étape, gare relais, gare privées.

En France

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Article détaillé :Gare routière en France.

En France, le concept de gare routière est encadré par une ordonnance de 1945[6] complétée par d'autres textes juridiques entre 1926 et 1977.

En 2000, un sénateur s'est ému du non-respect de la loi par les autocaristes qui utilisent la voirie publique comme s'il s'agissait d'une gare routière faisant courir un risque aux usagers[7].

EnFrance, de nombreux pôles intermodaux ou multimodaux naissent, avec la prise de conscience de la desserte des campagnes comme celui deBellegarde-sur-Valserine dans l'Ain.

Jusqu'en 2015,les transports de voyageurs par ligne régulière d'autocar étant peu développés en France pour des déplacements interrégionaux (seuls les cars affrétés par laSNCF assurent ce type de desserte)[réf. nécessaire], les gares routières assurent essentiellement des dessertes locales ou éventuellement régionales, ainsi que des transports internationaux (on parle alors de gares internationales).

Pour le FNTC, les cinq critères essentiels d'une gare routière sont : une infrastructure de stationnement hors voirie, des quais dédiés, une salle d'attente, un système d'information et une signalétique[8].

Les gares routières les plus appréciées du FNTV sont :Aix-en-Provence,Nevers,Dijon etRennes[8].Dans certaines villes commeRouen, le coût annuel d'accès au quai est de 5 000 €[8].

En France, lestationnement en épi est utilisé pour permettre l'augmentation des quais sur une surface contrainte[9].

Parmi les opérateurs français de gares routières, on trouve notammentKisio (groupeKeolis) etEM Services (RATP Dev)[10].

Emplacement

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Traditionnellement, les gares routières centrales sont situées en centre-ville, à proximité d'importants pôles d'échanges.L'arrivée deTCSP conduit parfois à relocaliser les terminus des autocars départementaux depuis la gare routière vers un terminus de TCSP en périphérie de ville. Ceci permet tout à la fois une libération de l’espace public (les autocars sont perçus comme étant bruyants et polluants), et une réduction des coûts d’exploitations des lignes régulières départementales de transport[11]. Il ne s'agit alors pas d'un lien direct avec la présence des TCSP, mais d'un choix politique.

Fréquentation

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  • La gare routière d'Aix-en-Provence compte 40 000 usagers chaque jour (soit environ huit millions d'usagers dans l'année).
  • La gare routière de Toulon compte 5000 passagers par jour[12].
  • La gare routière de Rennes compte 350 départs par jour en 2016[13] augmentant de 14000 par mois par rapport aux 180 000 de l'année précédente[14].
  • À Toulouse, un million de voyageurs transitent chaque année par lagare routière Pierre-Semard[15].
Top 10 des villes en nombre de passagers transportés au1er trimestre 2016[16]
VillesNombre d’opérateursNombre de mouvements quotidiensNombre de passagers (en milliers)Nombre de gares routièresPrésence de points d'arrêt
Paris5377719,0Paris (75): 4; IDF:39Oui
Lyon5139205,5Lyon:2 ; ARA:26Non
Lille474123,5Lille:0; NPCP:5Oui
Bordeaux599100,5Bordeaux: 1 ; APC:11Oui
Toulouse561100,0Toulouse:1 ; LRMP:14Non
Nantes58777,6Nantes:1; PDL: 6Oui
Marseille45470,0Marseille:1 ; PACA: 14Oui
Rennes56860,5Renne:1 ; Bretagne:6?
Clermont-Ferrand55058,0Clermont-Ferrand:1; ARA:26Non
Rouen53752,5Rouen: 1 ; Normandie:3Oui

Réglementation

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Diverses réglementations régissent la hauteur des quais, les déplacements d'autocar dans des lieux couverts et fermés, etc.[1].

Les transports départementaux sont à la charge des départements jusqu'au, date à partir de laquelle la compétence est transférée aux régions[17].

Principales gares

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Gares routières françaises de plus de vingt quais.

DénominationDépartementAdresse postaleCommuneLatitudeLongitudeExploitantn[^ 1]quais[^ 2]24h[^ 3]Agents[^ 4]Info[^ 5]Billet[^ 6]Sall[^ 7]WC[^ 8]Rest[^ 9]Boiss[^ 10]Wifi[^ 11]TR[^ 12]TCU[^ 13]p[^ 14]p[^ 15]p[^ 16]mise à jourRégion
Gare routière d'Aubagne13square Marcel-SoulatAubagne43,295715,564959AIX MARSEILLE PROVENCE METROPOLE -
PAYS D'AUBAGNE ET DE L4ETOILE		non20ouinonouiouiouiouiouiouinonnonouiouinonnon20/04/2016Provence-Alpes-Côte d'Azur
Gare de Lourdes6533, avenue de la gareLourdes43,100384-0,042129SNCF Gares & Connexionsoui20ouinonnonnonnonnonnonnonnonnonouinonnonnon25/04/2016Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées
Gare Routière d'Orléans45rue Marcel-ProustOrléans47,91,9SAS ODULYSoui20nonouiouiouiouinonnonouinonnonouiouinonoui19/04/2016Centre-Val de Loire
Gare routière de Rodez1233, avenue du Maréchal-Joffre
12000 Rodez		Rodez44,3623332,582133Transports Routiers Aveyron Servicesoui20ouiouiouinonnonouinonnonnonnonouiouinonoui04/05/2016Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées
Gare Routière de Toulouse3168-70, boulevard Pierre-Semard - BP 75225 -
31 079 Toulouse Cedex 5		Toulouse43,6129441,452519Régie Départementale des Transports de la Haute-Garonneoui20nonOuiouiouiouiouinonouiouiouiouiouiouioui19/04/2016Languedoc-Roussillon-Midi-Pyrénées
Gare routière d'Aubenas07chemin de la plaine
07200		Aubenas44,6115584,407974Syndicat Intercommunal de Transport Urbain Tout'enbusoui21nonouiouinonouiouinonouinonnonouinonnonoui02/05/2016Auvergne-Rhône-Alpes
Gare routière de Moutiers73Place de la gareMoûtiers45,4867486,530017TRANS FER ROUTE SAVOIEoui22ouiouiouiouiouiouiouiouiouiouinonnonnonnon21/04/2016Auvergne-Rhône-Alpes
Gare Routière de Mantes-en-Yvelines78Rue Pierre-SemardMantes-la-Jolie48,9900571,703458Transports Voyageurs du Mantoisnon24ouiouiouiouinonnonnonnonouiouiouinonnonoui21/04/2016Île-de-France
Gare routière départementale de Toulon83boulevard de TesséToulon43,12790126475,9297150373Kisio Services (raison sociale : EFFIA Synergies)oui24ouiouiouiouiouiouiouiouinonnonouiouinonoui22/04/2016Provence-Alpes-Côte d'Azur
Gare routière d'Albertville73Place de la gareAlbertville45,6728786,382635TRANS FER ROUTE SAVOIEoui27ouiouiouiouiouiouinonouiouiouiouinonnonnon21/04/2016Auvergne-Rhône-Alpes
Gare routière d'Aix-en-Provence136 boulevard victor coqAix-en-Provence43,52374395,4411966Kisio Services (raison sociale : EFFIA Synergies)oui28ouiouiouiouiouiouinonnonouiouiouiouinonoui22/04/2016Provence-Alpes-Côte d'Azur
Gare routière de l'aéroport Chambéry Savoie73Route de l'aéroportVoglans45,6383385,885748TRANS FER ROUTE SAVOIEoui31ouiouinonnonnonouinonouinonnonnonnonnonnon20/04/2016Auvergne-Rhône-Alpes
Gare routière de Grenoble3811 place de la gareGrenoble45,1928775,714078Mobilité et Servicesoui34ouiouiouiouiouiouinonouinonouiouiouinonoui21/06/2016Auvergne-Rhône-Alpes
Gare Routière de la Roche sur Yon (Rue Ramon)85rue Gaston-Ramon 85000La Roche-sur-yon46,6739955-1,4193346154SOVETOURSoui34ouiouiouiouiouiouinonnonnonnonouiouinonoui02/05/2016Pays de la Loire
Gare routière de Cholet498, boulevard FaidherbeCholet47,066763-0,872032Transports Publics du Choletais (TPC)oui35ouiouiouiouiouiouinonouinonnonouiouiouioui20/04/2016Pays de la Loire
Gare routière de Fougères356 rue des frères Deveria
35300 Fougères		Fougères48,347788-1,191285Transdev Fougèresnon35ouiouiouiouiouinonnonouinonnonouiouinonoui25/04/2016Bretagne
  1. ↑Existence règles d'accès
  2. ↑Emplacement d'arrêt
  3. ↑Accessibilité 24h/24h
  4. ↑Personnel sur le site
  5. ↑Information clientèle
  6. ↑Billetterie
  7. ↑Salle d'attente
  8. ↑Toilettes voyageurs
  9. ↑Restauration
  10. ↑Distributeur boissons
  11. ↑Accès Wifi
  12. ↑Information temps réel
  13. ↑T.C.U. à moins de 100 mètres
  14. ↑Salle de repos
  15. ↑Lavage des autocars
  16. ↑Toilettes conducteurs

En Île-de-France, y compris Paris

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Sur la commune deBriis-sous-Forges enEssonne, une gare autoroutière permet à des bus circulant sur l'autoroute A10 d'embarquer des voyageurs sans sortir de l'autoroute, offrant ainsi un temps de parcours réduit versMassy.

ÀParis, les deuxgares routières internationales sont lagare internationale routière Paris-Gallieni (située sur le territoire de la commune deBagnolet, jouxtant laporte de Bagnolet) et leTerminal Jules-Verne àLa Défense. Leboulevard Pershing est également utilisé clandestinement comme gare routière ; il est équipé de distributeurs de tickets abrités par de la tôle ondulée[18].

On parle également de gare routière (ou de zone logistique) pour un lieu de transbordement demarchandises, généralement doté d'entrepôts importants, commeGaronor, au nord deParis.

La gare Jules Verne à la Défense, ouverte en 2005 est modernisée en 2015. Cette gare est propriété d'un établissement de gestion et d’animation de La Défense. La gestion est mise en œuvre par Ctcop. Les travaux de 2015 incluent de nouveaux écrans d’affichages d’horaires, une nouvelle signalétique, une nouvelle peinture, l’installation de nouvelles caméras de surveillance et le remplacement des équipements de sécurité incendie ainsi que le changement des deux escalators[19].

Province

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ÀGrenoble, une nouvelle gare routière a été inaugurée en, elle est équipée de systèmes d'information modernes[20]. L'un des quais est affecté à la compagnie Eurolignes, lorsque les quais sont affectés de manière statique[21].

ÀPoitiers, la gare routière est localisée au sein du pôle multimodal; elle est bien équipée, et est financée à hauteur de 95 000  € par an par le département de la Vienne, qui apporte environ 72 % des contributions[22]. La gare intéresse les autocaristes qui « sont intéressés par les endroits accueillants où ils trouvent destoilettes publiques, une salle de repos, desdistributeurs alimentaires et boissons, un stationnement sécurisant et sécurisé, à l'abri. ». Elle intéresse en particulier les marquesIberocoach,Eurolines etTransdev.

  • Tarif : passage à quai (durée 30 minutes) : 3,70 €. Stationnement : de 30 minutes à 2 heures : 7 € ; de 4 heures à 8 heures : 11 € ; de 8 heures à 12 heures : 13 € ; de 20 heures à 8 heures : 3 €
  • Dessertes de la gare routière de Poitiers : TER et interurbains : Région Poitou-Charentes : 15 % ; TER Nantes Poitiers : 6 % ; Région centre : 4 % ; Département de la Vienne : 62  % ; Deux-Sèvres (Thouars-Poitiers) : 1 %. Les compagnies commerciales : 12 %. Au total, 30 000 passages d'autocars ont été enregistrés.
  • Dessertes internationales : Eurolines vers et depuis laBelgique, l'Allemagne, lesPays-Bas, l'Espagne, lePortugal et leMaroc (140 passages par mois au total). Isilines effectue un Poitiers-Paris et un Poitiers-Bordeaux-Bayonne (32 cars par mois).

ÀReims, la gare routière est peu équipée : pas de panneau, pas d'affiche, pas de banc[18].

AuMans, les lignes régulières de cars utilisent des places de stationnement aménagées par la société d'autoroute Vinci pour le repos de chauffeur routier, transformant cette aire de repos en une fausse gare routière exploitée clandestinement par quatre opérateurs :Eurolines,Starshipper,Ouibus etIsilines[23].

En 2015, le ministre de l'Économie, de l'Industrie et du Numérique,Emmanuel Macron souhaite compléter la réglementation des gares routières pour faire face aux questions que va poser l'augmentation du trafic d'autocar à la suite de l'ouverture des lignes régulières au secteur marchand, notamment afin d'en assurer le financement[6].

ÀTours, il existe un emplacement de stationnement, dit « Peupliers », rue Édouard-Vaillant, qui fait office de gare routière; toutefois, le stationnement n'y est pas aménagé pour l'usage de gare routière, et il n'est pas doté d'information aux voyageurs[24].

ÀToulouse, la gare routière accueille un million de voyageurs par an. Elle est gérée par leConseil départemental. Elle offre divers services aux voyageurs :hall d'attente, toilettes publiques, distributeurs de boisson,brasserie. À partir de 2016, elle offre également un accèswi-fi. Le nombre dequais de la gare routière est suffisant pour couvrir les besoins à court et moyen terme. En 2015 les sanitaires publics ont été réaménagés. L'accessibilité auxpersonnes à mobilité réduite doit être améliorée par des travaux prévus pour 2016[25].

Marseille abrite également une gare routière importante, lagare routière de Marseille-Saint-Charles.

Accidents

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En 2013, un accident mortel a eu lieu à lagare routière d'Orléans[26].

Le, un accident (mortel) a eu lieu en gare routière de Boissy-Saint-Léger, entre une lycéenne et un autocar exploité par la compagnieTransdev[27].

au Royaume-Uni

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AuRoyaume-Uni, la principale gare routière est laGare routière Victoria (Londres).

en Asie

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La nouvelle gare routière de l'Est deHô Chi Minh-Ville (anciennement Saïgon) doit s'étendre sur16 hectares et servir 21 000 passagers par jour avec un trafic de 1 200 autocars[28].

Les plus grandes gares

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La gare routière de Chennai Mofussil est l'une des plus grandes d'Asie.

La gare routière de Chennai Mofussil certifiéeISO 9001:2000 àChennai enInde, est l'une des gares routières les plus grandes d'Asie[29]. En 2010, elle peut accueillir plus de 500 bus ou autocars simultanément, et 3 000 bus et 250 000 passagers par jour[30].

LeCentre de Kamppi est la gare routière la plus grande d’Europe[31]

La plus grande gare routière d'Europe se trouve àKamppi Centre àHelsinki enFinlande. Le bâtiment a été achevé en 2006. La gare a coûté 100 millions d'euros. Sa construction a duré trois années conception comprise. Aujourd’hui, elle couvre une superficie de25,000 carré[Quoi ?].

L'Estación del Norte deBarcelone dispose de 47 quais.

Galerie d'images

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Notes et références

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  1. ↑ab etcCahier de références pour la conception, la réalisation et l'exploitation des gares routières dwww.academia.edu/9526344/Cahier_de_r%C3%A9f%C3%A9rences_pour_la_conception_la_r%C3%A9alisation_et_lexploitation_des_gares_routi%C3%A8res_dIle-de-France.
  2. ↑« 40 000 voyageurs à la gare routière de Kherrouba », L'Expression,(consulté le).
  3. ↑« Oran: entrée en service de la nouvelle gare routière "El Bahia" », Algérie Presse Service,(consulté le)
  4. ↑a etbLavenir.net, « Une gare de bus internationale bientôt à Bruxelles »,L'Avenir,‎(lire en ligneAccès libre, consulté le).
  5. ↑Requiem pour une gare routièrewww.cairn.info/zen.php?ID_ARTICLE=AUTR_032_0095
  6. ↑a etbTransport par autocar : calendrier et premières orientations de la réforme des gares et des arrêts routiershttp://www.boursier.com/actualites/macroeconomie/transport-par-autocar-calendrier-et-premieres-orientations-de-la-reforme-des-gares-et-des-arrets-routiers-658469.html?fil81
  7. ↑Question écriteno 29087 de M. Roland Muzeau (Hauts-de-Seine - CRC)publiée dans le JO Sénat du 16/11/2000 - page 3892 www.senat.fr/questions/base/2000/qSEQ001129087.html
  8. ↑ab etcGares routières : rencontre en terre inconnuewww.mobilicites.com/011-5112-Club-Transport-public-Mobilite.html
  9. ↑Gares routières et pôles d'échanges www.transbus.org/dossiers/garesroutieres.html
  10. ↑www.transbus.org/dossiers/garesroutieres.html
  11. ↑Les effets de la mise en service des TCSP urbains sur l’organisation du transport interurbain par autocar : quel impact pour l’accessibilité des territoires d’entre-deux ? rge.revues.org/3579
  12. ↑www.toulon.fr/avenir-se-construit/greatprojects/gare-routiere
  13. ↑vendredi 10 juin 2016 17:33 - RennesRennes. La gare routière boostée par les « cars Macron »www.rennes.maville.com/actu/actudet_-rennes.-la-gare-routiere-boostee-par-les-cars-macron-_fil-2995728_actu.Htm
  14. ↑Rennes: Les bus Macron boostent le trafic à la gare routière www.20minutes.fr/rennes/1862707-20160610-rennes-bus-macron-boostent-trafic-gare-routiere
  15. ↑ www.haute-garonne.fr/fr/nos-missions/deplacements/gare-routiere.html
  16. ↑autorité de régulation des activités ferroviaires et routières Analyse du marché libéralisé des services interurbains par autocar Bilan du1er trimestre 2016 www.arafer.fr/wp-content/uploads/2016/06/20160616_Note-T1-2016_vf-1.pdf
  17. ↑Indre-et-LoireQui va faire les gares routières ? www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2016/05/26/Qui-va-faire-les-gares-routieres-2727929
  18. ↑a etbDerrière les « cars Macron », l’enjeu des gares routièreshttps://www.lemonde.fr/economie/article/2015/09/28/derriere-les-cars-macron-l-enjeu-des-gares-routieres_4774527_3234.html
  19. ↑Un coup de neuf pour le terminal Jules-Vernehttp://defense-92.fr/transports/un-coup-de-neuf-pour-le-terminal-jules-verne-40652
  20. ↑Grenoble : une nouvelle gare routière www.enviscope.com/transports/grenoble-une-nouvelle-gare-routiere/35728
  21. ↑REGLEMENT D’EXPLOITATION DE LA GARE ROUTIERE DE GRENOBLE www.transisere.fr/ftp/FR_libre10/R%C3%A8glement%20d%27exploitation%20adopt%C3%A9.pdf
  22. ↑La gare routière n'est pas prise d'assauthttp://www.lanouvellerepublique.fr/Vienne/Actualite/Environnement/n/Contenus/Articles/2015/10/01/La-gare-routiere-n-est-pas-prise-d-assaut-2485289
  23. ↑Bus Macron : au Mans, la gare routière est un parkinghttp://www.francebleu.fr/infos/transports/bus-macron-au-mans-la-gare-routiere-est-un-parking-1443464151
  24. ↑Le car, ce n'est pas cher mais il arrive quand il peuthttp://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/Economie-social/n/Contenus/Articles/2015/12/02/Le-car-ce-n-est-pas-cher-mais-il-arrive-quand-il-peut-2551281
  25. ↑Quel avenir pour la gare routière ?https://www.ladepeche.fr/article/2016/01/03/2248942-le-boum-des-bus-low-cost-a-toulouse.html
  26. ↑www.lyonne.fr/yonne/actualite/2013/10/08/un-etudiant-ecrase-a-la-gare-routiere-d-orleans_1720031.htmlwww.lyonne.fr/yonne/actualite/2013/10/08/un-etudiant-ecrase-a-la-gare-routiere-d-orleans_1720031.html
  27. ↑Accident mortel à la gare routière de Boissy-Saint-Légerhttp://94.citoyens.com/2015/accident-mortel-a-la-gare-routiere-de-boissy-saint-leger,03-11-2015.html
  28. ↑« Hô Chi Minh-Ville : mise en chantier d'une nouvelle gare routière de l’Est / Société / Vietnam+ (VietnamPlus) », survietnamplus.vn,(consulté le).
  29. ↑S.Dorairaj, « Koyambedu bus terminus gets ISO certification »,The Hindu, Chennai, The Hindu,‎(lire en ligne, consulté le).
  30. ↑« Bus terminus chokes under rush »,The Times of India, Chennai, The Times Group,‎(lire en ligne, consulté le).
  31. ↑« Kamppi –The Helsinki Underground Bus Terminal »[archive du][PDF], Xtralis(consulté le).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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