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Gare de Vienne

45° 31′ 17″ nord, 4° 52′ 28″ est
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Ne doit pas être confondu avec laGare centrale de Vienne, gare desservant la capitale de l'Autriche.

Vienne
Image illustrative de l’article Gare de Vienne
Abris et quai central (2020).
Localisation
PaysFrance
CommuneVienne
QuartierCentre-ville
AdressePlace Pierre-Semard
38200 Vienne
Coordonnées géographiques45° 31′ 17″ nord, 4° 52′ 28″ est
Gestion et exploitation
PropriétaireSNCF
ExploitantSNCF
Code UIC87722587
Site InternetLa gare de Vienne, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions
ServiceTER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s)Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles
Voies5 (+ voies de service)
Quais3 (dont 2 centraux)
Transit annuel1 956 515 voyageurs(2022)
Altitude162m
Historique
Mise en service
ArchitecteCompagnie du PLM
Correspondances
L'va1,2,3,4,6 et7
Cars RégionT35T37T52
Les cars du Rhône111
Géolocalisation sur la carte :Vienne
(Voir situation sur carte : Vienne)
Vienne
Géolocalisation sur la carte :Isère
(Voir situation sur carte : Isère)
Vienne
Géolocalisation sur la carte :France
(Voir situation sur carte : France)
Vienne
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Lagare de Vienne est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de lacommune deVienne, sous-préfecture du département de l'Isère, en régionAuvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en1854 par laCompagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM).

C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trainsTER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

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Établie à 162 mètres d'altitude, la gare de Vienne est située aupoint kilométrique (PK) 542,409[1] de laligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes d'Estressin et deSaint-Clair - Les Roches.

Histoire

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LaCompagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), met en service la gare de Vienne lors de l'ouverture de la section entre Lyon (Guillotière) etValence le.

Gare de Vienne et son tunnel photographiés parBaldus vers1855.

Vers 1865, la gare et ses annexes vont connaître rapidement un développement important et les installations deviendront insuffisantes.

En 1898, le trafic du PLM se portant bien, une nouvelle extension est autorisée par décret, pour l'agrandissement des installations de la« petite vitesse », c'est-à-dire pour les installations affectées au transport des marchandises non périssables et non urgentes. Vienne aura ainsi ses installations maximales, les voies de garage descendant jusqu'à la petite rue Lelièvre et un plan incliné les reliant à la voie du« Tramway de Vienne à Charavines ».

En 2007, l'horaire cadencé est mis en place sur les principales lignes de l'étoile de Lyon et, fin 2008, une seconde étape de ce cadencement a lieu avec renforcement des dessertes entre Lyon et les gares deValence-Ville etAvignon-Centre.

Fréquentation

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En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 1 956 515 voyageurs. Ce nombre s'élève à 1 456 693 en 2021, à 1 106 437 en 2020, à 1 768 935 en 2019, à 1 559 620 en 2018, à 1 602 133 en 2017, à 1 492 175 en 2016 et à 1 490 676 en 2015[2].

Service des voyageurs

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Accueil

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La gare en 2007 avant l'interdiction aux véhicules de la place Place Pierre-Semard.

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'une salle d'attente et d'automates pour l'achat de titres de transport.Depuis 2010, elle est totalement accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à l'installation d'ascenseurs desservant chacun des trois quais, reliés par un souterrain, et par des élévateurs individuels pour accéder du quai aux trains[3].

Desserte

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Vienne est desservie par des trainsTER Auvergne-Rhône-Alpes (lignes deMâcon-Ville à Vienne / Valence) et par des trainsTER Auvergne-Rhône-Alpes etTER PACA (lignes deLyon-Part-Dieu àAvignon-Centre etMarseille-Saint-Charles)[3].

Intermodalité

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Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[3].

La gare est desservie par les autobus du réseau urbain de VienneL'va (lignes1,2,3,4,6 et7) ainsi que par les autocars interurbains descars du Rhône (ligne 111) etCars Région Isère (T35, T37, T52).

  • Desserte ferroviaire et routière de la gare
  • Gare routière.
    Gare routière.
  • TER 2N NG.
  • Bus.
    Bus.

Notes et références

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  1. Livre :Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, Tome 2, Planche 81.
  2. « Fréquentation en gares : Vienne », surSNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations](consulté le).
  3. ab etcSite SNCF Ter Rhône-Alpes, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Viennelire (consulté le1er décembre 2011).

Voir aussi

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Bibliographie

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  • Jean-Chaintreau, Jean Cuynat et Georges Mathieu,Les Chemins de fer du PLM, éditionsLa Vie du Rail et La Régordanne, 1993.
  • Patricia et Pierre Laederich, André Jacquot et Marc Gayda,Histoire du réseau ferroviaire français, éditions de l'Ormet, Valignat, 1996.
  • Jean-Marc Dupuy, « L'histoire de la Compagnie des origines à 1899 », dansLes archives du PLM, numéro hors série revue Le Train, tome 1, 2008.

Articles connexes

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Liens externes

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OrigineArrêt précédentTrainArrêt suivantDestination
Lyon-Part-DieuLyon-Part-DieuTER Auvergne-Rhône-AlpesLe Péage-de-RoussillonMarseille-Saint-Charles
Lyon-Part-Dieu
ouLyon-Perrache
ouMâcon-Ville
Lyon-Jean-Macé
ouLyon-Part-Dieu
TER Auvergne-Rhône-AlpesSaint-Clair - Les Roches
ouLe Péage-de-Roussillon
Pierrelatte
ouAvignon-Centre
Lyon-Part-Dieu
ouLyon-Perrache
ouMâcon-Ville
Lyon-Jean-Macé
ouLyon-Part-Dieu
TER Auvergne-Rhône-AlpesSaint-Clair - Les RochesValence-Ville
Lyon-Perrache
ouVillefranche-sur-Saône
EstressinTER Auvergne-Rhône-AlpesTerminusTerminus
v ·m
Plus de 30 000 habitantsVienne(Siège)
Plus de 3 000 habitants
Plus de 2 000 habitants
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Moins de 1 000 habitants
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