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Gare de Thionville

49° 21′ 13″ nord, 6° 10′ 11″ est
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Thionville
Image illustrative de l’article Gare de Thionville
Le bâtiment voyageurs.
Localisation
PaysFrance
CommuneThionville
Adresse10, place de la Gare
57100 Thionville
Coordonnées géographiques49° 21′ 13″ nord, 6° 10′ 11″ est
Gestion et exploitation
PropriétaireSNCF
ExploitantSNCF
Code UIC87191007
Site InternetLa gare de Thionville, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions
ServicesTGV inOui,TER
Fret
Caractéristiques
Ligne(s)Mohon à Thionville
Metz-Ville à Zoufftgen
Thionville à Anzeling
Thionville à Apach
Voies5 (+ voies de service)
Quais3 (dont 2 centraux)
Transit annuel3 769 292 voyageurs(2024)[1]
Altitude155m
Historique
Mise en service
Correspondances
CitélineS01,S06,S09,S10,S24,30,47,61,D25,D26
AutocarsvoirIntermodalité

Carte

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Lagare de Thionville est unegare ferroviairefrançaise située sur le territoire de lacommune deThionville, dans le département de laMoselle, en régionGrand Est.

Elle est mise en service en1854, par laCompagnie des chemins de fer de l'Est.

C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par desTGV inOui et destrains express régionaux.

Situation ferroviaire

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Faisceau de voies, et aperçu des quais.

Établie à 155 mètres d'altitude, la gare de Thionville est située aupoint kilométrique (PK) 188,004 de laligne de Metz-Ville à Zoufftgen, entre les gares d'Uckange et d'Hettange-Grande. Nœud ferroviaire, elle constitue l'origine des lignes deThionville à Anzeling (la gare suivante estYutz) et deThionville à Apach (la gare suivante estBasse-Ham). Enfin, elle est l'aboutissement de laligne de Mohon à Thionville (après la gare ouverte deHayange).

Histoire

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La station de Thionville est mise en service sur la rive droite de laMoselle, le16 septembre1854, par laCompagnie des chemins de fer de l'Est lorsqu'elle ouvre à l'exploitation pour les voyageurs saligne de Metz à Thionville[2]. Terminus provisoire de la nouvelle ligne, elle est établie au point de rencontre de la route de Metz et du chemin de grande communication venant des usines métallurgiques[2].

Le bâtiment voyageurs actuel est construit en1878, par laDirection générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL)[3].

Le, la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de laPremière Guerre mondiale. Puis, le, cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devientconcessionnaire des installations ferroviaires de Thionville. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est laDeutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant laSeconde Guerre mondiale, du jusqu'à laLibération (en1944 –1945). La gare a été le théâtre de plusieurs faits de guerre.

  • Plaques commémoratives
  • Victimes de la SNCF, 1939 – 1945.
    Victimes de la SNCF, 1939 – 1945.
  • Bombardement du 9 mai 1944.
    Bombardement du.
  • Fédération Nationale des Patriotes Réfractaires, victimes 1940 – 1945.
    Fédération Nationale des Patriotes Réfractaires, victimes 1940 – 1945.

Le25 juin2006, par anticipation de la mise en service de laLGV Est européenne, le premierTGVParis –Metz –Luxembourg circule, mais seulement sur la ligne classique. Depuis le, la gare est reliée à Paris enh 50 min, via la LGV précitée. Avec la réalisation du second tronçon de cette ligne à grande vitesse, des TGV Luxembourg – Thionville – Metz –Strasbourg, avec prolongement vers le sud de la France, ont été créés dès le3 avril2016.

Endécembre2009, une relation Thionville –Longwy viaBelval, au sud duLuxembourg, est mise en service. Le nombre d'aller-retours sur cette ligne augmente à partir du6 septembre2010, avec plusieurs trains prolongés vers Metz. Le, le trainLunéa Metz –Portbou, circulant le week-end, est prolongé jusqu'à Luxembourg. Toutes ces dessertes ont par la suite disparu.

La place de la Gare est réaménagée entrejanvier2011 etfévrier2012[4].

LesEuroCity Iris et Vauban, qui reliaientBâle àBruxelles viaColmar, Strasbourg, Metz, Thionville et Luxembourg, sont supprimés le (dernier jour de circulation le) en prévision de la mise en service du second tronçon de laLGV Est.

En 2020, la SNCF estime la fréquentation de la gare à 1 940 743 voyageurs[5].

Fréquentation

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De 2015 à 2024, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous.

Année2015201620172018201920202021202220232024
Voyageurs2 743 3202 798 5562 987 8682 786 6032 944 8211 940 7432 394 2673 324 9413 557 0473 769 292
Voyageurs et
non voyageurs
2 828 1652 885 1103 080 2772 872 7873 035 8982 000 7662 468 3163 427 7743 667 0593 885 868

Service des voyageurs

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Quais, voies et bâtiment voyageurs.

Accueil

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Gare SNCF, elle dispose d'unbâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès TER » disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à lamobilité réduite[6].

Desserte

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Thionville est desservie par[6] :

Intermodalité

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Un parking est aménagé aux abords de la gare[6].

Elle est desservie par des autocarsTER Grand Est (lignes versCreutzwald, viaBouzonville, etPerl)[6], et par des bus duréseau urbain Citéline (lignesS01,S06,S09,S10,S24,30,47 et61 ;D25 etD26 les dimanches et fêtes).

Service des marchandises

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La gare est ouverte au trafic enwagon isolé[7].

Le document de référence du réseau (DRR), pour l'horaire de service 2017, indique que la gare dessert cinqinstallations terminales embranchées[8] (ITE). Cependant, la version 2019 de ce document ne mentionne plus qu'une seule ITE. Par ailleurs, le même document indique que la cour marchandises de Thionville est« accessible après diagnostic et remise en état éventuelle[9] ».

Dépôt de Thionville

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Icône d'horloge obsolète.
Cette section doit êtreactualisée.
Des passages de cette section sont obsolètes ou annoncent des événements désormais passés.Améliorez-la oudiscutez-en.

À proximité de la gare, un important dépôt de locomotives est installé. Le dépôt de Thionville possède, au, 145 locomotives et 40 automotrices ainsi réparties :

Notes et références

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  1. « Fréquentation gare de Thionville », surdatasncf(consulté le).
  2. a etbFrançois et Maguy Palau, « 1.25. Metz-Thionville : », dansLe rail en France : Le second empire, tome I (1852-1857), Fr. et Mag. Palau, Paris, 1998(ISBN 9-782950-942111),p. 95 ;extrait (consulté le).
  3. D'après lesite d'Étienne Biellmann (consulté le).
  4. « Thionville : la gare SNCF s'est offert un grand lifting », article du sur le siteLoractu.
  5. « Fréquentation en gares », surressources.data.sncf.com(consulté le).
  6. abc etdSite SNCFTER Grand Est,« Gare Thionville » (consulté le).
  7. Information vérifiée le surGares wagon isolé offre MLMC.
  8. DRR - Horaire de service 2017, sur le site deSNCF Réseau.
  9. DRR - Horaire de service 2019, Annexe 8.1 - Liste des terminaux de marchandises et Annexe 8.4 - Localisation des installations terminales embranchées, sur le site deSNCF Réseau (consulté le).

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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OrigineArrêt précédentTrainArrêt suivantDestination
Paris-EstMetz-VilleTGV inOuiLuxembourgLuxembourg
Marseille-Saint-Charles
ouMontpellier-Saint-Roch
Metz-VilleTGV inOuiLuxembourgLuxembourg
Metz-Ville
ouNancy-Ville
UckangeTER Grand EstTerminus
ouHettange-Grande
ouBettembourg
Terminus
ouLuxembourg
TerminusTerminusTER Grand EstHettange-GrandeLuxembourg
Charleville-Mézières
ouLongwy
ouLonguyon
HayangeTER Grand EstTerminusTerminus
Metz-VilleMetz-VilleTER Grand Est
(week-ends et fériés)
Basse-HamTrèves Hbf
v ·m
Transports en commun dans la régionGrand Est
Tramway

Tram-train
Bus à haut niveau de service (BHNS) etTrolleybus
Ascenseur inclinéAscenseur incliné de Langres
Train
Gares principales
Autobus
AutocarFluo Grand Est
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