| Tergnier | |
 Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Tergnier |
| Adresse | Place Vaucanson 02700 Tergnier |
| Coordonnées géographiques | 49° 39′ 33″ nord, 3° 17′ 51″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87296442 |
| Site Internet | La gare de Tergnier, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | TER Hauts-de-France Triage |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Amiens à Laon Creil à Jeumont |
| Voies | 8 |
| Quais | 5 |
| Transit annuel | 531 177 voyageurs(2023) |
| Altitude | 56m |
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Lagare de Tergnier est unegare ferroviairefrançaise des lignesde Creil à Jeumont etd'Amiens à Laon, située sur le territoire de lacommune deTergnier, dans le département de l'Aisne, en régionHauts-de-France.
C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux (TER Hauts-de-France).
Établie à 56 m d'altitude, la gare de Tergnier est une gare de bifurcation[1] située aupoint kilométrique (PK) 130,878 de laligne de Creil à Jeumont, entre les gares deViry-Noureuil et deMennessis. Elle est également située au PK 78,813 de laligne d'Amiens à Laon entre les gares voyageurs de Mennessis et deLa Fère.
Elle dépend de la région ferroviaire d'Amiens. Elle dispose de huit voies à quai (1, 2, 3, 4, 8, 6, 10 et 12) et 5 quais dont 4 centraux d'une « longueur continue maximale » (longueur utile) : de 309 m pour le quai 1 (voie 12), 258 m pour le quai 2 (voies 10 et 12), 373 m pour le quai 3 (voies 6 et 8), 414 m pour le quai 4 (voies 4 et 2) et 343 m pour le quai 5 (voies 1 et 3)[2].
En 1867, le rapport[1] du jury de l'exposition universelle, cite la gare de Tergnier comme l'exemple montrant l'importance d'une gare de bifurcation située dans une« localité sans importance ». La gare dispose d'une gare voyageurs avec un grandbâtiment dédié avecbuffet et deux quais équipés d'unemarquise, une grande gare de transbordement, de nombreusesvoies de garages, undépôt de locomotives avec une remise pouvant recevoir 60 machines et un atelier de réparation.
Le bâtiment voyageurs d'origine, du type standard « à trois pavillons » a été détruit lors de laPremière Guerre mondiale. Un bâtiment provisoire en baraquements le remplace.
Le, la délégation allemande[3] prend un train spécial, à 3 h 45 du matin, pour rejoindre, par lagare de Rethondes, l'épi de tir de Rethondes où va être signé, dans unwagon, l'armistice.
Le nouveau bâtiment voyageurs date desannées 1920, tout comme le buffet bâti dans un style plus traditionnel avec colombages et toiture à pans coupés. Le bâtiment voyageurs se distingue par un style plus moderne : coiffé d'une toiture en béton arrondi, surmontée à l'origine d'un clocheton (tour-horloge), il était flanqué à l'origine par deux longues ailes sans étage et doté d'auvents en béton[4]. Rénové à la fin duXXe siècle, il a perdu une partie de son aile droite, sa tour et a reçu un toit mansardé en tuiles artificielles.
En1921, est créée[5] une « cité-jardin » destinée au logement des 4 300 cheminots employés aux diverses activités ferroviaires présentes sur le site de la gare, notamment le triage et les ateliers de réparation.
En 1944, la gare est la cible[6] des bombardiers américains ; le bombardement du fait 23 morts et celui du provoque40 morts et140 blessés.
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].
| Année | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 531 177 | 507 490 | 437 936 | 367 899 | 445 816 | 453 397 | 490 504 | 444 261 | 423 860 |
| Voyageurs et non voyageurs | 603 611 | 576 693 | 497 654 | 418 067 | 506 609 | 515 224 | 557 391 | 504 843 | 481 660 |
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » disposant d'aménagements et de services pour les personnes à la mobilité réduite[8].
Un souterrain permet l'accès aux quais ; le quai 4 est également accessible par une passerelle.
Tergnier est desservie par des trainsTER Hauts-de-France (lignes deLaon àAmiens, deParis-Nord àSaint-Quentin,Cambrai ouMaubeuge, et de Laon àCalais-Ville en été)[8].
Par ailleurs, lediocèse de Soissons, Laon et Saint-Quentin affrète une rameTGV à l'occasion dupèlerinage annuel à Lourdes[9].
Un parking est aménagé à ses abords[8].
Le site de la gare de Tergnier dispose d'un « faisceau de triage[10] ».
La ville de Tergnier était reliée[11] par untramway àSaint-Gobain et àAnizy-le-Château (gare d'Anizy-Pinon).
Sur les autres projets Wikimedia :
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord | Chauny | TER Hauts-de-France(Krono) | Saint-Quentin | Saint-Quentin ouCambrai ouMaubeuge | ||
| Creil | Chauny | TER Hauts-de-France(Proxi) | Mennessis | Saint-Quentin | ||
| Compiègne | Chauny ouViry-Noureuil | TER Hauts-de-France(Proxi) | Mennessis | Saint-Quentin | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Saint-Quentin | Aulnoye-Aymeries | ||
| Laon | La Fère | TER Hauts-de-France(Proxi) | Terminus ouMennessis ouHam (Somme) ouChaulnes | Terminus ouAmiens | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Ham (Somme) | Amiens | ||
| Laon | Laon | TER Hauts-de-France(ligne saisonnière) | Ham (Somme) | Calais-Ville | ||
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