Ne doit pas être confondu avecGare de Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse ouGare de Saint-Ouen-l'Aumône-Quartier de l'Église.
| Saint-Ouen-l'Aumône | |
 Entrée principale de la gare, rue du Général-Leclerc. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Ouen-l'Aumône |
| Adresse | Rue du 8-Mai-1945 95310 Saint-Ouen-l'Aumône |
| Coordonnées géographiques | 49° 02′ 44″ nord, 2° 06′ 24″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87276105 |
| Site Internet | La gare de Saint-Ouen-l'Aumône, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services |     |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Saint-Denis à Dieppe Raccordement d'Épluches |
| Voies | 3 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 2 052 836 voyageurs(2024) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 30m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Cergy-Pontoise Confluence |  Cergy-Pontoise Confluence 1226 1232 1233 |
| Noctilien |  N150 |
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Lagare de Saint-Ouen-l'Aumône est unegare ferroviairefrançaise, située sur le territoire de lacommune deSaint-Ouen-l'Aumône dans le département duVal-d'Oise en régionÎle-de-France.
C'est une gareSNCF desservie par les trains du réseauTransilienParis-Nord (ligne H) et ceux de laligne C du RER. Un raccordement vers la ligneen direction de Creil se débranche dès la sortie de la gare, en direction de Paris ; il est utilisé par les trains de la transversale Pontoise – Creil.
Gare de bifurcation, elle est située aupoint kilométrique 28,542[1] de laligne de Saint-Denis à Dieppe. Elle est également l'origine du raccordement d'Épluches qui permet de rejoindre laligne de Pierrelaye à Creil. Son altitude est de 30 m.
La gare de Saint-Ouen-l'Aumône est située en hauteur sur un pont franchissant la route départementale 14 (ancienneRN 14) et permet d'accéder directement au centre deSaint-Ouen-l'Aumône.
Autrefois à deux voies, la gare a été reconstruite à trois voies afin d'en accroître la fluidité lors du réaménagement de lagare de Pontoise et de la reconstruction du pont sur l'Oise en 2000.
Cette gare était la seule de laligne H à posséder des quais hauts de 920 millimètres avant l'arrivée des ramesZ 50000 ditesFrancilien (disposant d'un plancher haut de 970 mm) ; les autres gares se contentaient toutes de quais bas (550 mm) avant le rehaussement des quais de certaines d'entre elles afin de permettre aux voyageurs de bénéficier d'un accès deplain-pied.
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 1 000 et 5 000 en2011[2].
De 2015 à 2024, les estimations de la SNCF sont les suivantes[3] :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fréquentation | 1 828 723 | 1 887 874 | 1 946 678 | 1 968 878 | 1 981 424 | 815 623 | 1 588 019 | 1 826 988 | 1 860 521 | 2 052 836 |
La gare est desservie par les trains du réseauTransilienParis-Nord (ligne H), à raison d'un train à la demi-heure aux heures creuses, et d'un train au quart d'heure aux heures de pointe. Les trains sont généralement omnibus deParis-Nord àPontoise. Elle est en outre desservie par les trains de la ligne transversale Pontoise - Creil.
La gare est également desservie par les trains de laligne C duRER ayant leur terminus en gare de Pontoise, à raison d'un train à la demi-heure aux heures creuses, et d'un train au quart d'heure aux heures de pointe.
La gare est desservie par les lignes1226,1232 et1233 duréseau de bus Cergy-Pontoise Confluence et, la nuit, par la ligneN150 du réseauNoctilien.
Sur les autres projets Wikimedia :
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pontoise | Pontoise | | Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse | Massy - Palaiseau ouPont-de-Rungis - Aéroport d'Orly | ||
| Pontoise | Pontoise | | Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse | Paris-Nord | ||
| Pontoise | Pontoise | | Épluches | Persan - Beaumont ouCreil(transversale) | ||
