Ne doit pas être confondu avecGare de Chessy (Rhône).
| Marne-la-Vallée - Chessy | |
 Bâtiment voyageurs de la gare TGV, vu depuis les quais de la gare routière Nord. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Chessy |
| Adresse | Place des Passagers-du-Vent 77700 Chessy |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 13″ nord, 2° 46′ 58″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP,SNCF |
| Exploitant | RATP, SNCF |
| Code UIC | 87754994 (RATP) 87111849 (SNCF) |
| Site Internet | La gare de Marne-la-Vallée - Chessy, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | Eurostar,TGV inOui,Ouigo  |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Racc. d'interconnexion nord-sud (LGV) [SNCF] |
| Voies | 2(RATP) 5 dont 3 à quai(SNCF) |
| Quais | 1 central(RATP) 2 centraux(SNCF) |
| Transit annuel | 11 533 553 voyageurs(2019) dont :
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| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 117m |
| Historique | |
| Mise en service | (RATP) (SNCF) |
| Correspondances | |
| Marne-la-Vallée |  Marne-la-Vallée 2223 2231 2233 2234 2261 2262 2263 Soirée Marne-la-Vallée Chessy |
| Meaux et Ourcq | Meaux et Ourcq 2319 |
| Brie et 2 Morin | Brie et 2 Morin 2407 2423 2490 7712 7717 |
| Pays Briard | Pays Briard 3117 |
| Provinois - Brie et Seine | Provinois - Brie et Seine 3213 7705 |
| Magical Shuttle | Magical Shuttle CDG ORY SEL |
| Transport à la demande |  Marne-la-Vallée |
| Noctilien |  N130 N141 |
| Desserte de Disneyland Paris | Disney Newport Bay Club Disney Sequoia Lodge/Disney Hotel New York - The Art of Marvel Disney Hotel Cheyenne Disney Hotel Santa Fe Val de France Centre Urbain du Val d'Europe Radisson Blu/Marriott's Staycity Aparthotels Relais Spa Val d'Europe Appart'City |
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Lagare de Marne-la-Vallée - Chessy est unegare ferroviairefrançaise située sur le territoire de lacommune deChessy, dans le département deSeine-et-Marne, en régionÎle-de-France.
C'est une gare commune à laRATP et à laSNCF, qui la nomment respectivementMarne-la-Vallée Chessy - Parcs Disneyland etMarne-la-Vallée Chessy. Elle est desservie par des trains de laligne A du RER, par des trains de laLGV Interconnexion Est (lesTGVinOui etOuigo, mais également l'Eurostar), ainsi que par deuxgares routières.
Elle est établie au cœur du complexe touristique et urbain deDisneyland Paris qui réunit, à proximité de la gare, deuxparcs d'attractions — leparc Disneyland et leparc Walt Disney Studios —, leDisney Village, le parking visiteurs de Disney, ainsi que deux parkings à étages (EFFIA au nord etIndigo au sud).
Établie à 117 mètres d'altitude, en tranchée au cœur deDisneyland Paris, la gare deMarne-la-Vallée - Chessy est située aupoint kilométrique (PK) 31,319 duraccordement d'interconnexion nord-sud (LGV), dont elle constitue le deuxième arrêt après lagare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV. Elle est également auPK 59,079 de laligne A du RER, dont elle constitue le terminus de la branche Marne-la-Vallée (A4), après lagare du Val d'Europe.
Dans le cadre de laLGV Interconnexion Est, la gare TGV devait d'abord être sur le territoire deMelun-Sénart. Mentionnée dans le dossier ministériel, elle a été retirée par la suite. Laconvention entre Disney et la France, signée en 1987, prévoit une réserve foncière à cet effet, dans le périmètre du complexe de loisirs[1]. En, sa réalisation fait l'objet d'un accord entre la SNCF etEuro Disney[2]. L'entreprise a participé à hauteur de 38,1 millions d'euros au financement de la gare qui s'est élevé à 126,5 millions d'euros[3].
La gare de Marne-la-Vallée - Chessy est mise en service le, pour la gare RER, et le[4], pour la gare TGV, dans l'objectif d'accompagner le développement de laville nouvelle deMarne-la-Vallée, tout en permettant d'accéder aux parcs d'attraction du complexeDisneyland Paris (Parc Disneyland etParc Walt Disney Studios). Elle porte le nom de la ville nouvelle deMarne-la-Vallée et d'une commune faisant partie de cette dernière, dans lesecteur 4 duVal d'Europe,Chessy.
Une étude de la SNCF avait conclu que la gare serait la plus rentable du nord de la France[5]. Le projet avait prévu 2,8 millions de voyageurs en 1996. Il n'y en a eu que 700 000 en 1996 et 1,5 million en 2000[6]. Son trafic annuel était de 2,1 millions de voyageurs en 2006, 2,3 millions de voyageurs en 2007 et 2,6 millions de voyageurs en 2008.
Depuis le, la gare est mieux desservie par le RER aux heures creuses, avec un train toutes les10 min, au lieu des20 min auparavant.
La gare routière nord est créée en même temps que la gare ferroviaire. La gare routière sud est mise en service le[7],[8], dans le but de désengorger la gare nord. À cette date, un nouvel accès à la gare RER est également ouvert[8].
En 2019, selon les estimations de la RATP, 6 091 127 voyageurs sont entrés dans la gare de laligne A du RER[9]. En 2019 également, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare TGV est de 5 442 426 voyageurs[10].
En, en invoquant les conséquences duBrexit,Eurostar a annoncé qu'elle supprimera, à l'été 2023, la liaison directe avecLondres[11].
La SNCF et la RATP disposent chacune d'un bâtiment voyageurs, ceux-ci étant reliés au niveau du hall Sud de la gare TGV.
La gare SNCF dispose d'un accès principal sur la place des Passagers-du-Vent, permettant un accès direct auparc Disneyland Paris et àDisney Village. Trois autres accès, sur l'esplanade François-Truffaut, permettent d'accéder à la gare routière Nord et au parking de la gare TGV[12].
Ouverte de6 h à22 h 10[13], elle dispose d'une billetterie « Grandes Lignes » ainsi que debilletteries automatiques, d'uneconsigne à bagages automatique, unPhotomaton, d'un espace détente, un espace sport et un espace Work and Station. Elle héberge également un caféStarbucks, deux restaurantsBrioche dorée etPret A Manger, ainsi qu'un commerceRelay.
La gare s'étend sur trois niveaux : le rez-de-chaussée comprend la plupart des services, tandis que le premier étage est dédié aux services internationaux d'Eurostar, permettant l'enregistrement des passagers versLondres (desserte interrompue depuis l'été 2023) et hébergeant lesservices douaniers français[12].
La gare RATP dispose d'un bâtiment voyageurs accolé à l'ouest de celui de la SNCF, disposant de trois accès[14] :
La gare possède un guichet d'information et de vente de titres, de distributeurs automatiques de titres, et héberge un commerceRelay.
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Marne-la-Vallée - Chessy est desservie par les trains de laligne A duRER parcourant la brancheA4, dont elle est le terminus, ainsi que par lesTGV empruntant laLGV Interconnexion Est. La gare RER appartient à laRATP, alors que la gare TGV appartient à laSNCF (bâtiment) et àSNCF Réseau (quais et voies).
La gare RATP est desservie à raison (par sens), au départ comme à l'arrivée, d'un train toutes les dix minutes aux heures creuses, du lundi au dimanche.
Depuis, aux heures de pointe, la gare est desservie par six à dix trains par heure[15].
Tous les jours, en soirée, elle est desservie par deux à quatre trains par heure.
La gare TGV est desservie par desTGV province-province, ainsi que desEurostar (permettant aux voyageurs issus d'autres pays de l'Union européenne d'accéder aux parcs Disney). Les principales gares ou villes desservies sont :Amsterdam,Rotterdam,Anvers,Bruxelles,Angoulême,Avignon,Bordeaux,Laval,Lille,Lyon,Marseille,Nantes,Montpellier,Nîmes,Poitiers,Rennes,Saint-Pierre-des-Corps (Tours) etStrasbourg.
La clientèle de la gare est à 55 % touristique (Disneyland Paris) et à 45 % régionale[16]. Avant la mise en service de la LGV Est, l'utilisation comme gare de correspondance TGV était marginale[17]. Mis en service le, leTGV Est dessert aussi la gare, afin d'assurer les liaisons Strasbourg – Bordeaux, Strasbourg – Rennes et Strasbourg – Nantes.
Lagare de l'aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV est à10 minutes de trajet en TGV. L'accessibilité de l'aéroport reste cependant considérée comme médiocre depuis Marne-la-Vallée - Chessy, les liaisons TGV étant onéreuses (à partir de17 euros en période normale en 2012) et peu connues[18].
Depuis le, la gare est desservie par l'offre de TGV àbas coûts « Ouigo », proposant des liaisons versLyon,Marseille-Saint-Charles etMontpellier-Saint-Roch. Entre 2015 et 2018, s'ajoutent des destinations telles queLille-Flandres /Tourcoing etBordeaux-Saint-Jean.Marne-la-Vallée - Chessy constitue ainsi l'une des principales gares du réseau Ouigo (descorrespondances peuvent être réalisées entre les différentes relations qui la concernent).
La gare est desservie par de nombreuses lignes de bus et de cars, grâce à deuxgares routières (nord et sud).
La gare routière nord, dotée de19 quais[19], est desservie par :
Un parking à étagesEFFIA se trouve dans le bâtiment de la SNCF.
La gare routière sud, dotée de11 quais[19], est desservie par :
Un parking à étagesIndigo se trouve à proximité.
Un dépose minute est disponible au niveau de la gare routière.
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Légende
Le plan de voies affiché ci-dessus n'est qu'un schéma, il ne prétend pas à une exactitude géographique, en particulier en ce qui concerne les échelles ou les directions. |
Cet article ou cette section contient des informations sur unprojet de transport en Île-de-France.
Il est possible que leRER A soit prolongé à long terme au-delà de Marne-la-Vallée – Chessy, jusqu'à la ligneParis – Meaux[21], afin d'améliorer les relations entreMarne-la-Vallée et la ville deMeaux. La ligne Paris – Meaux serait remplacée par le prolongement duRER E, au-delà deChelles - Gournay, son terminus actuel, jusqu'àMeaux.
Cependant, compte tenu de la saturation de la ligne A du RER pour le moment, leSchéma directeur de la région Île-de-France propose la création d'une ligne detransport en commun en site propre qui relierait entre elles les gares de Marne-la-Vallée – Chessy,Esbly et Meaux[22].
L'actuelle gare de Marne-la-Vallée - Chessy est conçue en priorité pour la desserte touristique deDisneyland Paris, puisqu'elle est située au plus près des parcs d'attractions, ce qui entraîne une accessibilité médiocre pour la clientèle régionale. Des projets d'extension devraient améliorer cette accessibilité[23], par la création d'une nouvelle sortie TGV/RER et d'une nouvelle gare routière au sud de la gare ferroviaire : la gare routière de Marne-la-Vallée - Chessy (Pôle Sud)[22].
Le, l'accès sud de la gare RER, nommésortie 3 – avenue Paul Séramy, est ouvert au public[réf. souhaitée].
LeSchéma directeur de la région Île-de-France (SDRIF) de 1994[24] avait proposé une nouvelle et courte branche orientale de laligne E du RER, au-delà de la gare deChelles - Gournay (terminus actuel), jusqu'au secteur IV (Val d'Europe[24]) de laville nouvelle deMarne-la-Vallée. Cette branche aurait eu pour terminus, la gare de Marne-la-Vallée - Chessy[24], et aurait favorisé une nouvelle correspondance entre les lignes A et E du RER, et avec la gare TGV.
Le prolongement du RER E jusqu'à Marne-la-Vallée - Chessy aurait permis au secteur duVal d'Europe et au complexe touristique deDisneyland Paris de disposer d'une deuxième ligne de RER, depuisParis, notamment à partir de lagare de Magenta, en ayant accès au complexe éponyme sans passer par les gares deChâtelet - Les Halles et/ou deVal de Fontenay.
Cette proposition d'extension du RER E jusqu'à la gare de Marne-la-Vallée - Chessy n'a jamais été reprise, depuis les mises à jour du SDRIF, et n'a pas fait l'objet d'études.
À terme, la gare sera desservie par la nouvelle ligne de bus en site propre appeléeEVE (pourEsbly –Val-d'Europe). Elle reliera lagare d'Esbly aucentre hospitalier de Marne-la-Vallée en passant par les gares de Marne-la-Vallée - Chessy et deVal d'Europe. Elle desservira les communes d'Esbly, deCoupvray, deChessy, deMontry, deMagny-le-Hongre, deMontévrain, deSerris et deJossigny. La mise en service est prévue pour 2030[25].
Les projets de création d'une ligne de TCSP, entre la gare de Marne-la-Vallée - Chessy et lecentre de villégiature « Villages Nature Paris », et d'extension de cette ligne de TCSP jusqu'à la future gare duVal Bréon ne sont donc plus retenus.
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