Ne doit pas être confondu avecGare de Mantes-Station.
| Mantes-la-Jolie | |
 Vue de face du bâtiment voyageurs depuis la place du 8-Mai-1945. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Communes | Mantes-la-Jolie,Mantes-la-Ville etBuchelay |
| Quartiers | Gassicourt etVal Fourré |
| Adresse | Place du 8-Mai-1945 78200 Mantes-la-Jolie |
| Coordonnées géographiques | 48° 59′ 23″ nord, 1° 42′ 12″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87381509 |
| Site Internet | La gare de Mantes-la-Jolie, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui TER Normandie    Fret |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-Saint-Lazare au Havre Mantes-la-Jolie à Cherbourg |
| Voies | 8 (+ voies de service)[1] |
| Quais | 4 |
| Transit annuel | 8 983 680 voyageurs(2023) |
| Zone | 5 (tarification Île-de-France) |
| Altitude | 35m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| Vexin |  Vexin 95-11 |
| Île-de-France Ouest | Île-de-France Ouest 5116 5234 7808 7818 |
| Mantois | Mantois 5401 5402 5405 5406 5407 5408 5409 5412 5413 5414 5420 5422 5425 5427 5438 5455 5458 5486 5490 5491 7820 Soirée Mantes-la-Ville |
| Centre et Sud Yvelines | Centre et Sud Yvelines 7806 |
| Transport à la demande |  Mantois Vexin Ouest |
| Noctilien |  N151 |
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Lagare de Mantes-la-Jolie est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur les territoires descommunes deMantes-la-Jolie,Mantes-la-Ville etBuchelay, dans le département desYvelines, en régionÎle-de-France. Elle est également à l'origine de laligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg.
C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par desTGV inOui et des trains régionaux du réseauTER Normandie, ainsi que par laligne J du Transilien (réseau Paris-Saint-Lazare) et laligne N du Transilien (réseau Paris-Montparnasse).
Établie à 35 mètres d'altitude, la gare de Mantes-la-Jolie est située aupoint kilométrique (PK) 57,275 de laligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, entre les gares deMantes-Station et deRosny-sur-Seine[2],[3].
Gare de bifurcation, elle est également l'origine, au PK 57,275, de laligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg, avant lagare ouverte de Bréval, s'intercale lahalte fermée de Ménerville[4].
Sur la photo ci-contre, on distingue, après le pont, les bifurcations, dites de Caen et d'Argenteuil, qui séparent les deux lignes.
La gare est mise en service le9 mai1843 avec l'ouverture de la voie entre lagare de La Garenne-Colombes et lagare de Rouen.
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De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[5]:
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fréquentation | 9 474 592 | 10 174 217 | 10 662 194 | 11 017 685 | 11 473 614 | 5 533 654 | 6 799 318 | 8 323 186 | 8 983 680 |
Elle est équipée de quatre quais centraux encadrés par huit voies, ainsi que de voies de service. Le changement de quai se fait par un passage souterrain et une passerelle.
La gare est un des terminus de laligne N du Transilien (brancheParis –Mantes-la-Jolie), à raison[6] d'un train toutes les30 minutes aux heures de pointe et toutes les60 minutes en période creuse. Le temps de trajet est d'environ une heure et neuf minutes aux heures de pointe et1 heure et23 minutes aux heures creuses depuisParis-Montparnasse.
Les trains de laligne J du Transilien desservent la gare, à raison de quatre trains par heure aux heures creuses et de six trains par heure durant les heures de pointe (depuis ou vers Conflans-Sainte-Honorine et Meulan ainsi que depuis ou vers Les Mureaux et Poissy).
La gare est desservie par les lignes 2A, 2B, 9, 15, 21, 22, 26, 88A, 88C, 90, 91, A, C, E, F, I, K, M, N, X, Z, A14 M, Soirée Mantes-la-Ville et le service detransport à la demande duréseau de bus du Mantois, par la ligne7806 duréseau de bus Centre et Sud Yvelines, par les lignes5116,5234,7808 et7818 duréseau de bus Île-de-France Ouest, par la ligne 95-11 et le service detransport à la demande « Vexin Ouest » duréseau de bus du Vexin et, la nuit, par la ligneN151 du réseauNoctilien.
Cette gare est ouverte au service dufret[7].
Une convention cadre de partenariat, signée en2009 entre les villes deMantes-la-Jolie et deRosny-sur-Seine afin d'aménager unécoquartier entre ces deux villes, prévoit la création d'untransport collectif en site propre (TCSP) de typebus à haut niveau de service qui devrait relier la gare de Mantes-la-Jolie à celle deRosny-sur-Seine[8]. Ce projet pourrait être une future ligne du réseauT Zen[9]. En juillet 2013, le STIF approuve le financement des études pour la création du TCSP du Mantois, qui reliera sur un tracé de quatre à cinq kilomètres la gare de Mantes-la-Jolie, le quartier duVal Fourré et le futur écoquartier[10]. Le projet comprend également le réaménagement de la gare de Mantes-la-Jolie, afin d'améliorer le fonctionnement de ce futur pôle multimodal, à l'occasion de la création de ce TSCP et du prolongement de laligne E du RER.
En juillet 2009, l'État confirme que laligne E du RER sera prolongée jusqu'à la gare de Mantes-la-Jolie à l'horizon 2017, dans le cadre du projet duGrand Paris et de l'amélioration du réseau de transportfrancilien. Un tunnel sera construit entre l'actuel terminusHaussmann - Saint-Lazare etLa Défense. Le futur prolongement deligne E du RER sera ensuite en surface deNanterre àMantes-la-Jolie, en reprenant les infrastructures ferroviaires existantes de laligne J du Transilien. Le débat public de ce projet se tient du au[11]. Selon les documents publiés à l'occasion du débat public, cette ligne devrait offrir aux Mantais six trains par heure en direction de Paris, soit un train toutes les 10 minutes.La Défense serait accessible en38 minutes avec un train semi-direct et en50 minutes avec un train omnibus.
Au cours d'un déplacement auHavre le 16 juillet 2009, le président de la républiqueNicolas Sarkozy a confirmé sa volonté de construire une ligne nouvelle entreParis etLe Havre, viaMantes-la-Jolie etRouen[12]. Laligne nouvelle Paris - Normandie mettraLe Havre à seulement1 h 15 min deParis, contre2 h actuellement. L'option d'un tracé sud, viaMantes-la-Jolie, semble favorisée face à un tracé nord, viaCergy-Pontoise, envisagé d'avril à[13].
Le projet de ligne nouvelle Paris - Normandie envisageait que les trains normands contournent la ville de Mantes, par la création de voies nouvelles. Mais ce tronçon de contournement n'est plus envisagé aujourd'hui, puisqu'une solution a été trouvée au problème de capacité en gare de Mantes. Il devrait être résolu (que la ligne nouvelle Paris - Normandie voie le jour ou pas) à horizon 2024, par la simplification des circulations grâce à la création d'un viaduc à l'ouest de la gare, dans un environnement ferroviaire et non urbain. Ce viaduc permettra à tous les trains normands de passer en gare de Mantes-la-Jolie, et à l'est de la gare, par des voies qui leur seront dédiées. En particulier, ce viaduc sera utilisé, en direction de Paris, par les trains en provenance de Caen, qui rejoindront ainsi les mêmes voies que les trains en provenance de Rouen[14].
Reinhard Douté,Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français,vol. 1 :Lignes 001 à 600,Les Éditions La Vie du rail,, 239 p.(ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/1] Paris-St-Lazare - Mantes-La-Jolie et [366/1] Mantes-La-Jolie - Évreux »,p. 130 et 137.
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| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
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| Serquigny ouÉvreux-Normandie | Bréval | TER Normandie(Citi) | Paris-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare | ||
| Évreux-Normandie ouBueil | Bréval | TER Normandie(Citi) | Terminus | Terminus | ||
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| Vernon - Giverny | Rosny-sur-Seine | TER Normandie(Citi) | Paris-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare | ||
| Terminus | Terminus | | Mantes-Station | Paris-Saint-Lazare(parConflans) | ||
| Terminus | Terminus | | Mantes-Station | Paris-Saint-Lazare(parPoissy) | ||
| Vernon - Giverny | Rosny-sur-Seine | | Mantes-Station ouParis-Saint-Lazare | Paris-Saint-Lazare(parPoissy) | ||
| Terminus | Terminus | | Épône - Mézières | Paris-Montparnasse | ||
