Pour les articles homonymes, voirGare de Boulogne.
| Boulogne-Ville | |
 L'entrée du bâtiment voyageurs. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Boulogne-sur-Mer |
| Quartier | Bréquerecque |
| Adresse | 3, boulevard Voltaire 62200 Boulogne-sur-Mer |
| Coordonnées géographiques | 50° 42′ 56″ nord, 1° 36′ 36″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87317586 |
| Site Internet | La gare de Boulogne-Ville, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | TGV inOui TER (dontTERGV) |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Longueau à Boulogne-Ville Boulogne-Ville à Calais-Maritime |
| Voies | 7 (+ voies de service) |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 1 046 427 voyageurs(2024) |
| Altitude | 13m |
| Historique | |
| Mise en service | 1855(ancienne gare) 1962(gare actuelle) |
| Architecte | Vivien |
| Correspondances | |
| Bus Marinéo | A C E F H I K2 O |
| Oscar | 427 |
| |
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Lagare de Boulogne-Ville, également appelée lagare de Boulogne-sur-Mer, est la principalegare ferroviaire deBoulogne-sur-Mer, sous-préfecture du département duPas-de-Calais, en régionHauts-de-France. Elle est située dans le sud de la ville, dans lequartier de Bréquerecque.
Elle est mise en service en 1962. C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseauxTGV inOui,TERGV etTER Hauts-de-France.
Établie à 13 mètres d'altitude, la gare de Boulogne-Ville est située aupoint kilométrique (PK) 253,467 des lignes deLongueau à Boulogne-Ville (après lagare de Pont-de-Briques et l'ancien triage d'Outreau) et deBoulogne-Ville à Calais-Maritime (avant letunnel de Hauteville et lagare de Boulogne-Tintelleries)[1], dont elle assure la jonction.
En 1845,Pierre-Dominique Bazaine, ingénieur en chef de laCompagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne, présente un projet pour la station principale de Boulogne-sur-Mer. L'emplacement choisi, un terrain inoccupé et propriété de la ville, se trouve dans le quartier deCapécure, au lieu-dit « Champ de manœuvres ». Ce lieu est choisi car, situé en face de la ville, il dispose d'unport où les navires pourront directement débarquer leur cargaison dans les wagons, notamment la houille et le bois de construction, évitant ainsi les coûts de transbordement. C'est également un site intéressant pour les voyageurs, car un pont en pierre devrait relier la gare au quartier le plus peuplé de la ville. Ce pont, avec écluses, bief et pont-levis, qui vient d'être autorisé par une loi, doit également permettre la création d'un bassin à flot pour des navires de fort tonnage[2].
Cette première gare est construite en 1855[3], à moins d'un kilomètre de lagare maritime (mise en service en 1875), sur la rive gauche de laLiane ; son emplacement est désormais occupé par lecasino et de la tour Damrémont[4],[5].
La gare est alors située sur la ligneParis –Amiens – Boulogne, et fait partie des nombreux projets d'aménagement qui accompagnent la croissance de la ville et le développement du tourisme balnéaire à Boulogne auXIXe siècle.
En, laCompagnie des chemins de fer du Nord prévoit un prolongement de la ligne versCalais, où le train se détacherait de la ligne entre les stations deNeufchâtel et dePont-de-Briques[6], ce que conteste la ville de Boulogne, qui juge inacceptable que les trains en direction de Calais ne passent pas par la gare de Boulogne. Elle obtient finalement gain de cause, en 1861 ; ces trains partent ainsi de la gare de Boulogne, en direction de Paris, et sont déviés quelques centaines de mètres plus loin pour repartir vers le nord, via lepont en pierre sur la Liane.
La gare de Boulogne-Ville était également reliée àSaint-Omer par l'intermédiaire d'un embranchement se détachant, à Hesdigneul, de la ligne d'Amiens.
Gare importante marquée par le passage des trains à destination de l'Angleterre (nécessitant unecorrespondance maritime), elle est détruite durant laSeconde Guerre mondiale[3],[7].
La gare actuelle, inaugurée le[7], est construite enbéton armé sur les plans de l'architecte Vivien[8], sur la rive droite de laLiane, dans lequartier de Bréquerecque, à deux kilomètres du centre-ville[3].
Elle se trouve en bordure de l'ancien cours de la Liane, tout près du tracé initial de la ligne de chemin de fer empruntée par les trains à destination de Calais, en direction dutunnel de Hauteville[7],[4]. Par ailleurs, les trains continuent de passer à l'emplacement de l'ancienne gare pour desservir lagare maritime[7], jusqu'à la fermeture de cette dernière.
La gare garde une certaine importance pendant plusieurs années, desservant de nombreuses relations nationales et internationales. L'ouverture de laLGV Nord (ligne TGV Paris –Lille – Calais) et ses trainsEurostar vont néanmoins freiner ce succès, provoquant le détour des passagers en provenance ou à destination de l'Angleterre, et la fermeture de la courte ligne ferroviaire permettant d'atteindre Boulogne-Maritime.
En 2000, la gare inaugure le premier service régional à grande vitesse de France (leTERGV) avec la ligne Boulogne-Ville –Lille-Europe viaCalais-Fréthun en55 min. Cette liaison a depuis été prolongée jusqu'àRang-du-Fliers-Verton d'un côté (les trains continuant en tant queTGV — c'est-à-dire sans tarification régionale — jusqu'àParis-Nord de l'autre), et rencontre un succès important[9].
Jusqu'en, destrains Corail spéciaux roulaient sur la ligne Boulogne –Amiens –Laon –Reims ; ils étaient accessibles aux écoles voulant aller àNausicaá. Toutefois, unTER Laon – Boulogne aller-retour (train ouvert à tous les types de clientèle, aveccorrespondance à Laon depuis ou vers Reims) est rétabli à partir de 2018, uniquement les week-ends et jours fériés en été[10].
De 2002[11] à 2019 (année où leterminus àCalais-Ville est rétabli, partiellement dès septembre[12]), la gare est la tête de ligne des trains — ex-Intercités — à destination de Paris-Nord via Amiens[13]. D'une manière générale, la fonction de terminus de cette gare devenant beaucoup moins fréquente à la fin de la même année, la SNCF a annoncé que l'« annexe Traction » de Boulogne doit alors être fermée pour être transférée à Calais (entraînant la mutation descheminots concernés)[14] ; ces mutations sont finalement reportées d'un an[15].
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare figure dans le tableau ci-dessous[16].
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 921 416 | 858 187 | 847 777 | 784 536 | 830 447 | 568 031 | 741 122 | 952 689 | 971 882 | 1 046 427 |
| Voyageurs et non voyageurs | 1 151 770 | 1 072 734 | 1 072 222 | 980 670 | 1 038 059 | 710 039 | 926 402 | 1 190 862 | 1 214 853 | 1 308 034 |
Gare de la SNCF, elle dispose d'unbâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare disposant d'aménagements, d'équipements et services pour les personnes à lamobilité réduite[17].
Un souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.
Boulogne-Ville est desservie par des trains régionaux du réseauTER Hauts-de-France, versCalais-Ville,Étaples-Le Touquet,Rang-du-Fliers-Verton,Amiens etParis-Nord, mais égalementLaon en été[17].
La gare est également sur le trajet desTGV inOui (accessibles en tarificationTERGV) qui relient Rang-du-Fliers à Paris-Nord viaÉtaples-Le Touquet, Boulogne-Ville,Calais-Fréthun,Lille-Europe etArras[17].
Par ailleurs, lediocèse d'Arras affrète unerameTGV à l'occasion dupèlerinage à Lourdes[18].
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La gare est desservie par les autobus deslignes A, C, E, F, H, I, K2 et O duréseau Marinéo, à l'arrêtGare SNCF[19]. Elle est également desservie par laligne 427 duréseau interurbain Oscar.
Unparking est aménagé près dubâtiment voyageurs.
Sur les autres projets Wikimedia :
| Les coordonnées de cet article : |
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rang-du-Fliers - Verton ou Terminus | Étaples - Le Touquet ou Terminus | TGV inOui | Calais - Fréthun | Paris-Nord | ||
| Rang-du-Fliers - Verton ou Terminus | Étaples - Le Touquet ou Terminus | TERGV(Krono+ GV) | Calais - Fréthun | Lille-Europe | ||
| Paris-Nord | Étaples - Le Touquet | TER Hauts-de-France(Krono) | Marquise - Rinxent ouCalais-Ville | Calais-Ville | ||
| Amiens | Étaples - Le Touquet ouHesdigneul | TER Hauts-de-France(Krono) | Boulogne-Tintelleries | Calais-Ville | ||
| Rang-du-Fliers - Verton | Hesdigneul ouPont-de-Briques | TER Hauts-de-France(Proxi) | Boulogne-Tintelleries | Calais-Ville | ||
| Étaples - Le Touquet ou Terminus | Hesdigneul ou Terminus | TER Hauts-de-France(Proxi) | Boulogne-Tintelleries | Calais-Ville | ||
| Laon | Étaples - Le Touquet | TER Hauts-de-France(ligne saisonnière) | Calais-Ville | Calais-Ville | ||
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