| Aurillac | |
 Un TER en gare. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Aurillac |
| Adresse | Place Pierre-Semard 15000 Aurillac |
| Coordonnées géographiques | 44° 55′ 16″ nord, 2° 26′ 09″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87645002 |
| Site Internet | La gare d'Aurillac, sur le site officiel deSNCF Gares & Connexions |
| Services | Intercités de nuit TER Auvergne-Rhône-Alpes |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Figeac à Arvant |
| Voies | 4 (+ voies de service) |
| Quais | 3 |
| Transit annuel | 159 078 voyageurs(2023) |
| Altitude | 632m |
| Correspondances | |
| Trans'cab | 3, A, B, L, Bus Train |
| Cars Région | C01 C02 C03 C04 C05 C06 C11 C21 C32 C36 C37 C38 |
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Lagare d'Aurillac est unegare ferroviairefrançaise de laligne de Figeac à Arvant, située sur le territoire de lacommune d'Aurillac, préfecture du département duCantal, en régionAuvergne-Rhône-Alpes.
C'est une gare de laSociété nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains des réseauxIntercités de nuit etTER Auvergne-Rhône-Alpes.
Établie à 632 mètres d'altitude, la gare d'Aurillac est située aupoint kilométrique (PK) 302,667[1] de laligne de Figeac à Arvant, entre les gares ouvertes au service voyageurs d'Ytrac et deVic-sur-Cère.
En 1866, laCompagnie du chemin de fer de Paris à Orléans met en service une ligne entre Figeac et Aurillac (section de l'actuelleligne de Figeac à Arvant). La ligne est ensuite prolongée jusqu'à Murat en 1868, offrant ainsi un axe reliant Clermont-Ferrand à Montauban.
La ligne entre Aurillac etArvant a été fermée pour des travaux entre le et le[2] pour une modernisation de la voie ferrée, parRéseau ferré de France (RFF) dans le cadre du Plan rail Auvergne (coût de 25 millions d'euros). Le trafic ferroviaire était reporté sur la route avec des carsTER Auvergne.
En 2020, la SNCF et la communauté d’agglomération du bassin d’Aurillac (CABA) ont engagé une rénovation de la gare. Des terrains cédés (ancien bâtimentSernam) pour y réaliser une gare routière. La zone voyageurs a fait l’objet d’une rénovation intérieure et extérieure. Le bâtiment central a retrouvé sa physionomie d'origine, datant duXIXe siècle.
En 2014, selon les estimations de laSNCF, la fréquentation annuelle de la gare était de 151 850 voyageurs[3].
De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous :
| Année | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Voyageurs | 160 641 | 143 170 | 154 733 | 136 951 | 120 175 | 81 046 | 115 900 | 133 725 | 159 078 |
Gare de laSNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport et d'une salle d'attente. Elle est équipée d'une boutique de presse[4].
Le passage d'un quai à l'autre se fait par les voies, la passerelle à proximité ne servant qu'à relier le quartier Firminy à celui de la gare.
À partir du, la gare d'Aurillac est desservie par unIntercités de nuit en provenance deParis-Austerlitz[5]. La relation est composée d'un trajet dans chaque sens les vendredis et dimanches soir, ainsi qu'un aller-retour par jour durant les vacances deszones A et C.
Aurillac est desservie par des trainsTER Auvergne-Rhône-Alpes (ouTER Occitanie), qui effectuent des missions versFigeac,Capdenac ouToulouse-Matabiau,Brive-la-Gaillarde ouClermont-Ferrand[4].
En, un incendie ravage lagare de Figeac et met hors service les appareils de signalisation. La relation ferroviaire Figeac – Aurillac est interrompue jusqu'à[6], et les relations Aurillac – Capdenac et Aurillac – Toulouse sont suspendues jusqu'en[7]. Des autocars de substitution avaient été mis en place.
Un aller-retour en TER par jour depuisToulouse est prolongé jusqu'àClermont-Ferrand.
Un parc à vélos et un parking sont aménagés[4]. Des bus (ligne 40 et bus des lycées et collèges le dimanche) et cars desservent la gare :TER Auvergne-Rhône-Alpes lignes 14 et 15 d'Aurillac à Arvant, ou Clermont-Ferrand à Aurillac, et d'Aurillac à Capdenac ; ligne 20 d'Aurillac à Neussargues.
Une navette (gratuite sur présentation du billet SNCF) dessert le centre-ville d'Aurillac, toutes les 10 minutes du lundi au vendredi et toutes les 15 min le samedi.
Ponctuellement en fonction des saisons, des trains touristiques de la ligne duTour du Cantal marquent l'arrêt en gare[réf. nécessaire].
Gilbert Danguiral a entrepris la reproduction, strictement à l'échelle HO (1/87e), de la gare d'Aurillac et de ses abords. Le résultat est régulièrement présenté en exposition[8].
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Sur les autres projets Wikimedia :
| Origine | Arrêt précédent | Train | Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Austerlitz | Laroquebrou | Intercités de nuit(week-ends ou vacances) | Terminus | Terminus | ||
| Brive-la-Gaillarde | Laroquebrou | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
| Toulouse-Matabiau | Le Rouget | TER Occitanie | Terminus ouVic-sur-Cère | Terminus ouClermont-Ferrand | ||
| Capdenac ouFigeac | Ytrac | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Auvergne-Rhône-Alpes | Vic-sur-Cère | Neussargues ouClermont-Ferrand | ||
