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Forum des Halles

48° 51′ 42″ N, 2° 20′ 50″ E
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Forum des Halles
Type
Emplacement
Propriétaire
Ouverture
4 septembre 1979
Visiteurs par an
33,9 millions en 2017
Chiffre d'affaires annuel
522,1 millions d'euros en 2009
Surface commerciale
89 200 m2
Commerces
150
Stationnements
2 100
Gare
Métro
(M)(1)(4)(7)(11)(14)(Châtelet)
(M)(4)(Les Halles)
Autobus
(BUS)RATP21384758676970727475768596
(BUS)N11N12N13N14N15N16
Site web
Coordonnées
Carte

modifier -modifier le code -modifier WikidataDocumentation du modèle

LeForum des Halles (renomméWestfield Forum des Halles en 2019) est uncentre commercialfrançais installé sur le site des ancienneshalles centrales deParis.

Après le transfert des Halles àRungis, le site du cœur deParis accueille le chantier de construction de la gare souterraine deChâtelet - Les Halles, surnommé le « Trou des Halles » desannées 1970. À la fin de cette décennie, un premier Forum des Halles est inauguré, qui reste en fonction jusqu'auxannées 2010. Il est ensuite entièrement reconstruit, avec la création d'une gigantesquecanopée métallique de couleur dorée qui le recouvre, formant l'actuel « Forum des Halles ».

En 2017, il s'agit du troisième centre commercial le plus visité de France, avec 33,9 millions de visiteurs[1]. En 2019, le Forum des Halles est le centre commercial le plus visité de France, avec 50 millions de visiteurs. Il accueille quotidiennement 150 000 personnes[2].

Historique

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Au milieu duXIXe siècle, douze pavillons sont construits parVictor Baltard sur l'emplacement desHalles de Paris. Le marché central de vente en gros est déplacé àRungis à la fin des années 1960 et les pavillons Baltard sont détruits en 1971, laissant un « trou » au centre de Paris durant quelques années. Le Forum est alors construit puis inauguré en 1979, au-dessus du principal nœud deRER et demétro de Paris. Dans les années 2010, le site est totalement repensé et rénové, avec comme principale innovation architecturale sa couverture,La Canopée, inaugurée en 2016, faite de verre et de métal.

Un projet urbain

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Le départ du marché de gros desHalles de Paris pourRungis etLa Villette est décidé le 14 mars 1960 parMichel Debré, Premier Ministre. Ce déménagement permet d'envisager une vaste opération d'urbanisme au cœur de la capitale pour redynamiser le centre de la rive droite.

Une importante décision est prise : la création d'une véritableville souterraine liée aux transports en commun et comportant des équipements commerciaux, culturels, sportifs et de loisirs. Cette orientation est confirmée par la décision gouvernementale de réaliser le point central d'interconnexion duRéseau express régional - RER, situé à plus de 20 mètres sous terre.

Le trou des Halles

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Durant l'été 1971, la démolition desHalles Baltard est rendue nécessaire afin de créer, à ciel ouvert, lagare souterraine du RER. Le vide et l'espace vacant laissé sur la partie ouest du site reçoivent rapidement le surnom de« Trou des Halles ».

Au cinéma, le site sert :

Le forum de commerces et de loisirs

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En 1972 est créée laSociété d’Économie Mixte d'Aménagement des Halles (SEMAH), sous la direction technique deBernard Pilon, dans l'objectif de mener à bien les travaux de rénovation. Associée à Serete-Aménagement (devenue Espace Expansion), la SEMAH définit les contours du Forum avec l'aide des ArchitectesClaude Vasconi etGeorges Pencreac'h. L'architecture du Forum Central est contrainte par l'espace disponible entre la gare de RER et la surface, et par le respect d'une trame fixe de structure de 11,313 m par 16,000 m.

L'inauguration a lieu le 4 septembre 1979, en présence deJacques Chirac, maire de Paris. 190 enseignes s'installent sur 43 000 m2 répartis sur 4 niveaux. L'ensemble de cette première tranche comprend 70 000 m2, auxquels il faut ajouter 50 000 m2 de parcs de stationnement.

De 1981 à 1996 est installée une annexe dumusée Grévin[3] et de 1989 à 1992 leparc océanique Cousteau.

Réhabilitation du Forum

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Les halles en 2006.

Trente ans après son inauguration, l'image du Forum des Halles est loin d'être positive (trafics de drogue,insécurité, vices de construction, etc.). En 2002, la Ville de Paris décide d’entreprendre la rénovation du quartier des Halles et engage des démarches de concertation publique[4]. L’accent est mis sur la sécurité, la luminosité et le confort des visiteurs.

Le concours de 2004

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Quatre équipes sont choisies pour présenter des solutions[5] :

  • Le projet deRem Koolhaas, vise à faire des Halles « un lieu spectaculaire » : un champ de grands derricks, en verre coloré, « comme des bouteilles de parfum » qui pourraient « rappeler les anciennes halles alimentaires ». Certains de ces derricks, qui doivent abriter des bureaux ou des institutions, plongeraient leurs racines à des niveaux inférieurs du forum.
  • Le projet deDavid Mangin, finalement retenu à l'issue du concours, prévoit la construction d'un carré de 9 mètres de haut et 145 mètres de côté, coiffé d’un toit en caissons couverts de cuivre patiné, vitrés ou ajourés.
  • Le projet deWiny Maas a pour objectif de faire « entrer la lumière » dans les espaces souterrains rénovés grâce à un projet de « vitrail ». Les espaces seraient alors « ouverts au maximum en remplaçant le sol par des plaques transparentes ou translucides d’où l'on pourrait regarder le monde en bas ». Les dalles, qui doivent occuper 40 % de la surface, alterneraient avec des jardins. Il s'agirait de créer un vaste vitrail sur la surface du forum et de l’actuel jardin. Avec ce plancher translucide, l’architecte souhaite faire entrer la lumière au sein du sous-sol, espace consacré aux commerces et aux transports. La nuit, ce doit être l’inverse : des faisceaux de lumière colorés jailliraient du sol pour que le cœur de Paris soit mis en valeur et vu de loin. Le gigantesque vitrail doit être parsemé de passerelles, arbres, jardins et pelouses. Selon ce projet, la salle d'échanges et les quais du RER doivent être éclairés par une véritable « cathédrale » en creux percée depuis la surface, offrant également une grande lisibilité.
  • Le projet deJean Nouvel prévoit des jardins à tous les niveaux, soit 7 hectares au total, notamment sur le toit d’une halle principale construite à la place des structures en parapluies du Forum actuel. « Un jardin onirique, au-dessus des toits parisiens », selon l’architecte, d’où l’on pourra « dialoguer » avec les autres monuments de Paris. D’autres halles doivent être construites alentour : halle du marché, des enfants, des arts...

Les travaux de réhabilitation

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Le chantier de la Canopée vu depuis latour Saint-Jacques.

Le projet deDavid Mangin est retenu mais avec plusieurs modifications. Ainsi, dans le projet de2004, il était prévu de rendre visibles les rails en dessous de la salle d'échanges.David Mangin proposait un grand puits de lumière creusé depuis la surface, desservi par des escaliers et se terminant au niveau –3 au-dessus de la salle des échangesRER, qui devait être éclairé par un carré vitré. Le plancher de la salle d'échanges elle-même devait être percé en son milieu, les quais étant vus depuis un balcon et une passerelle centrale qui les surplombent. Ce puits de lumière est finalement abandonné, provoquant l'insatisfaction de représentants d'associations de riverains[6]. De plus, la partie émergée des Halles (pavillons Willerval) est remplacée par un édifice aux formes courbes d’inspiration végétale,La Canopée – un terme habituellement utilisé pour désigner la partie supérieure des forêts, en contact direct avec l’atmosphère libre et les rayons dusoleil. Cette Canopée est différente du bâtiment prévu dans le cadre du concours de 2004 pour le « carreau des Halles » et a fait l'objet en2007 d'un concours international dédié[7], remporté à l'unanimité par les architectesPatrick Berger et Jacques Anziutti[8].

La mairie de Paris, sous la direction deBertrand Delanoë, décide de procéder à une vaste rénovation du quartier : les travaux doivent durer six ans et coûter 760 millions d'euros[9].

Fin 2010, le coût de la rénovation est augmenté à 802 millions d'euros[10]. Le projet suscite diverses critiques, les associations dénoncent les conditions d'octroi au gestionnaire privé[11]. Concernant la partie investissement, un tiers de l’opération est financé par le gestionnaire privé, qui apporte 238 millions d’euros. L’accord comprend le versement par le gestionnaire privé d’un montant complémentaire, estimé à 30 M€ en hypothèse basse et pouvant s’élever à 50 M€ en cas de conjoncture favorable, permettant à la Ville de partager les bénéfices du centre commercial une fois l’opération achevée[12].

La partieCanopée du nouveau Forum, structure de verre et d'acier construite sous le pilotage deVinci par les entreprises Castel et Fromaget,Viry, Barbot et ACML (entreprises dugroupe Fayat)[13], atteint de 14 mètres de hauteur, couvre un patio central et accueille dans ses ailes un conservatoire municipal, un centre culturel hip-hop,une médiathèque, et une maison de pratiques artistiques amateurs. Elle est inaugurée le 5 avril 2016. Pour cela, les pavillonsWillerval datant des années 1980 ont été détruits et plusieurs aménagements déplacés (comme la sculpture en marbrePyegemalion, œuvre de l’ArgentinJulio Silva). Lapiscine Suzanne-Berlioux a en outre été fermée en septembre 2012. Le coût de la Canopée est estimé à 216 millions d'euros, soit 27 % du montant de celui de la rénovation[14]. Le nouveau Forum et laCanopée s'ouvrent à l'ouest sur lejardin Nelson-Mandela, qui, une fois achevé, comporte plusieurs aires de jeux pour les enfants.

Le, le Forum des Halles prend le nom de Westfield Forum des Halles, selon la volonté de son propriétaire, le groupeUnibail-Rodamco-Westfield[15].

Arbre de Noël installé au Westfield Forum des Halles en 2021.

Identité

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Logos

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  • Ancien logo.
    Ancien logo.
  • Logo du centre commercial depuis septembre 2019.
    Logo du centre commercial depuis septembre 2019.

Galerie

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L'ancien forum

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Travaux de réhabilitation en 2011-2016

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  • Mars 2014.
    Mars 2014.
  • Mars 2015.
    Mars 2015.
  • Avril 2016.
    Avril 2016.

Voies du forum des Halles

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Ces voies sont publiques, piétonnières et souterraines :

Notes et références

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  1. « 7 choses à savoir sur les centres commerciaux en France »,Le Figaro,‎(lire en ligne, consulté le).
  2. Les Halles, le nouveau cœur de Paris (plaquette sur le réaménagement des Halles de Paris)[PDF]
  3. Histoire des musées de cire à Paris.
  4. [PDF]« Les Halles, le nouveau cœur de Paris », surparisleshalles.fr,(consulté le).
  5. Dominique Raizon, « RFI - Urbanisme - Futur lifting des Halles à Paris »,(consulté le).
  6. Dossier n° E09000018 / 75, Mairie de Paris, Syndicat des transports d'Île-de-France, Projet de réaménagement du pôle RER Châtelet-Les Halles Enquêtes publiques conjointes p. 39, 47, 51.
  7. « Actualités », surINGÉROP,(consulté le).
  8. « La canopée de Berger et Anziutti, lauréate du concours pour le carreau des halles »,AMC le Moniteur,‎(lire en ligne).
  9. Elizabeth Pineau, « La rénovation des Halles de Paris face aux résistances », surLePoint.fr,Le Point,(consulté le).
  10. Comment financer le projet des Halles ?,evous.fr, 4 novembre 2010
  11. Les six aberrations du projet de rénovation des Halles, Elisabeth Bourguinat,Lepost.fr, 11 octobre 2009.
  12. Laurence Albert, « Unibail s'engage en force dans la rénovation des Halles à Paris »,Les Echos,(consulté le).
  13. « Une touche saumuroise sur la Canopée des Halles »,Le Courrier de l'Ouest,.
  14. Philippe Romain, « La construction de la Canopée des Halles va débuter »,Le Figaro(consulté le).
  15. LeJDD, « Westfield : la Rolls des centres commerciaux débarque en France »,Le Journal du dimanche(consulté le).

Voir aussi

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Bibliographie

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Articles connexes

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Liens externes

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