Cet article est uneébauche concernant uneunité ou formation militaireespagnole.
| Fuerzas aeromobiles del Ejercito de tierra | |
 Armes de la FAMET | |
| Création | 1965 |
|---|---|
| Pays |  Espagne |
| Allégeance |  Forces armées espagnoles |
| Branche | Armée de terre espagnole |
| Rôle | Aviation légère |
| Fait partie de | Commandement des forces terrestres |
| Garnison | Colmenar Viejo |
| Ancienne dénomination | Aviation légère de l'armée de terre |
| Surnom | FAMET |
| Couleurs |  |
| Devise | «Sicut in coelo et in terra»(la) (Comme dans le ciel et sur la terre) |
| Anniversaire | 2 août |
| Équipement | 103 hélicoptères |
| Guerres | Guerre de Bosnie-Herzégovine (1992-1995) Guerre du Kosovo (1998-1999) Guerre d'Afghanistan (2001-2014) |
| Batailles | Crise de l'îlot Persil |
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LesForces aéromobiles de l'Armée de terre (emespagnol :Fuerzas aeromobiles del Ejercito de tierra, ou enespagnol :Fuerzas aeromóviles del Ejército de tierra ouFAMET) est une unité d'appui dans la troisième dimension de l'Armée de terre espagnole.
L'unité a été créée en 1965 comme l'aviation légère de l'armée de terre (enespagnol :Aviación Ligera del Ejército de Tierra) et rebaptisée FAMET en 1973. Son état-major est stationné àColmenar Viejo dans laCommunauté de Madrid. Elle se compose de six bataillons dans les années 2010.
La FAMET est la composante aérienne de l'Armée de terre équipée d'hélicoptères. Ses principales unités sont regroupées au sein d'une brigade aéromobile.
Elle est équipée d'hélicoptères de transport lourdBoeing CH-47 Chinook depuis 1975[1].
Quartier général des forces aéromobiles de l'Armée de terre,Colmenar Viejo (Madrid)
bataillon de quartier général/transmission des forces aéromobiles de l'Armée de terre (BCG-FAMET), Colmenar Viejo (Madrid)[2]
1er bataillon d'hélicoptères d'attaque (BHELA I),Almagro (Ciudad Real)
2e bataillon d'hélicoptères d'urgence (BHELEME II),Bétera (Valence)
3e bataillon d'hélicoptères de manœuvre (BHELMA III),Agoncillo, (La Rioja)
4e bataillon d'hélicoptères de manœuvre (BHELMA IV),Dos Hermanas, (Séville)
5e bataillon d'hélicoptères de transport (BHELTRA V), Colmenar Viejo (Madrid)
Groupe logistique des forces aéromobiles de l'Armée de terre (GL FAMET), Colmenar Viejo (Madrid)Certaines unités ne font pas partie de l'organigramme des forces aéromobiles de l'Armée de terre bien qu'elles entretiennent d'étroites relations :
Centre d'entrainement des hélicoptères des forces aéromobiles de l'Armée de terre (CEFAMET), Colmenar Viejo (Madrid)
Parc et centre de maintenance des hélicoptères (PCMHEL), Colmenar Viejo (Madrid)Voici l'inventaire des appareils en service en 2016[3]:
| Aéronefs | Origine | Type | En service | Désignation | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Eurocopter EC665 Tigre |  Union européenne | Hélicoptère d'attaque | 9(+9) | HA-28 | En service depuis avril 2007, en 2012, il en était prévu 24 en 2017[4] |
| AS332/AS532 | .svg) France | Hélicoptère de transport | 29 | HU-21/HT-27 | |
| Agusta-Bell AB.212 |  Italie/ États-Unis | Hélicoptère utilitaire | 6 | HU-18 | Au sein du BHELMA VI qui doit percevoir en 2024 les 3 AB212+ en service et les 4 stockés de l'aviation navale espagnole[5]. |
| Eurocopter EC135T2 | Union européenne | Hélicoptère de secours | 13(+1) | HE-26/HU-26 | Entré en service en 2010 |
| Bölkow Bo 105 |  Allemagne | Hélicoptère d'attaque/reconnaissance | 14 | HR/A-15 | En version d'attaque, peut-être équipé de 6missiles HOT ou d'uncanon Rheinmetall Rh-202 (en) de 20 m. En cours de retrait. |
| Boeing CH-47D | États-Unis | Hélicoptère de transport lourd | 17 | HT-17 | Premier exemplaire neuf livré en 1991[1]. Opéré par le5e bataillon. Sont modernisés en CH-47F à partir de 2021[6]. 1er livré le 1er février 2022[7] |
| Bell UH-1H | États-Unis | Hélicoptère utilitaire | 14 | HU-10 | |
| NHIndustries NH90 | Union européenne | Hélicoptère de transport | 1(+21) | nc | Second contrat pour 10 appareils en septembre 2018[8] |
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